Skocz do zawartości

Kaczorak

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    875
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Zawartość dodana przez Kaczorak

  1. O to to to Jak jest taka możliwość to elegancko Tak więc zaczynam poszukiwania
  2. I chyba też tak zrobię A Reba poleci na sprzedaż albo do zimówki
  3. Witam po dość długiej przerwie Mam takie czysto teoretyczne pytanie Kombinuje sobie w mojej głowie taki problem. Mam ramę ze skokiem 120mm i zamontowaną Rebe 120mm co jest dla mnie trochę za mało. Poluje na RVL 140mm ale strasznie ciężko dostać taki. Dlatego pomyślałem że może zapoluje na takiego RVL ze skokiem 150mm ale mam pewne obawy. Po pierwsze wiem że różnica jest już dość dużo bo aż 30mm ale tak sobie myślałem żeby "utopić" te 10mm w SAG'u. I tu moje pytanie. Czy ktoś z was próbował takich eksperymentów i co sądzicie o taki rozwiązaniu? Pozdro
  4. Nic złego do czasu No i elegancko, na pewno od razu lepiej jeździ Niech teraz służy tak jak powinien. Tutaj nie chodzi że nie są dla wszystkich. Nie każdy rodzi się ekspertem dlatego są takie miejsca jak to forum żeby pomóc i doradzić. Każdy z nas kiedyś zaczynał z zerową wiedzą. Ja jak pierwszy raz widziałem jak kumpel pompuje amortyzator to myślałem że sobie ze mnie jaja robi Z czasem kolega @@RainbowHunterPL, nabierze wiedzy i doświadczenia.
  5. Fajny rowerek ale proszę ogarnij ten amortyzator bo sobie krzywdę zrobisz. (jest tyłem do przodu - tarcze ma być po tej samej stronie co z tyłu )
  6. Nie wiem czy to tylko takie efekt ale rower wygląda jakby miał większe koło z tyłu
  7. No chyba na asfaltowym zjeździe albo na drodze pożarowej w lesie to tak
  8. Dużo zależy od terenów po jakich się śmiga. Jak ktoś mieszka w okolicy płaskiej jak stół to 32t może się wydawać młynkiem. Jednak jeżeli ktoś mieszka w miejscu gdzie jest dużo podjazdów albo w okolicy gór to 32t może być za dużo. Siła i łyda tutaj ma małe znaczenie a pisanie że ktoś nie ma szacunku dla siebie bo jeździ na takiej a nie innej zębatce i kasecie jest bardzo nie na miejscu i bardzo bez klasy.
  9. Wy tak na poważnie czy sobie trolle pociskacie?
  10. A to nowość dla mnie @@no1, Możesz zakombinować z taką opcją i przedstawić nam swoje doświadczenia
  11. Wygląda raczej ja SGS czyli długi wózek ale mogę się mylić. Ogólnie przerzutki Shimano z napędu 10tkowego średnio się dogadują z zębatkami 42t dlatego stosuje się do nich customowe wózki. Ale nap Rad Cage OneUp'a wymagają sprzęgła w przerzutce żeby z nią dobrze współpracować.
  12. Jak nie planujesz długich zjazdów na których cały czas ciśniesz hamulec to nie ma sensu - dodatkowa waga tylko
  13. Radiator to radiator czyli jest kawałek metalu którego zadaniem jest lepsze odprowadzanie ciepła z powierzchni do której przylega i tak samo jest w przypadku klocków Shimano: Z radiatorem: http://rowerowy.com/sklep/czesci/klocki-hamulcowe/do-ham-tarczowych/prod/f01a-f03c Bez radiatora: http://rowerowy.com/sklep/czesci/klocki-hamulcowe/do-ham-tarczowych/prod/g03s Ale tak naprawdę to pic na wodę fotomontaż
  14. W każdym bądź razie bardzo cieszy oko twój rower
  15. To prawda ale jednak jakoś na takim rowerze każda ryska chyba trochę bardziej boli niż na takim "przeciętniaku"
  16. Piękna maszyna nie ma co ale szczerze mówiąc bałbym się na niej jeździć żeby nic nie zarysować
  17. Kaczorak

    [tarcza] jaką tarcze do slx

    No to jak na 6 śrub to poszerza się pole do działania Tak jak koledzy wyżej napisali tarcze XT będą eleganckim wyborem jednak nadwyrężą twój budżet ale co tam na hamulcach się nie oszczędza A tak na poważnie to wrzuciłbym na przód XT 180 mm (ice tech nie potrzeba ale jak masz ciśnienie na taki bajer to nie widzę przeciwwskazań) a na tył dałbym SLX RT-66 160 mm bo tył tak ważny nie jest. Ja jeżdżę na takim zestawie tarcz i z moimi hamplami dają rade nawet na ostrych górskich zjazdach
  18. Kaczorak

    [tarcza] jaką tarcze do slx

    Jak już to na przód Z przodu potrzebna jest większa siła hamowania a nie z tyłu. Ale 180/180 wystarczy aż nad to a nawet spokojnie dałoby radę 180/160 Teraz pytanie czy masz mocowanie na 6 śrub czy na center lock?
  19. Nie zachowali się fajnie to fakt ale też postawcie się na miejscu firmy która ma pozamawiany towar u dystrybutorów i gonią ich terminy - są czasami przeszkody których się nie da przeskoczyć i wtedy trzeba iść na łatwiznę. Właśnie dlatego Kross umieścił taki tekścik na stronie jako zabezpieczenie. Jednakże uważam że jeżeli się trafia na sytuację jak to to taka marka jak Kross powinna się ukorzyć i to jakoś wynagrodzić swoim klientom.
  20. Ale ludzie też powinni być świadomi tego że producent zastrzega sobie prawo do zmian w specyfikacji, powinni sobie poczytać o rowerze za 5 tysięcy złotych polskich zanim wydadzą tak duża kasę - wiele osób może sobie pomarzyć o rowerze tej kalsy. A brak manetki to uważam zmiana w specyfikacji którą można przełknąć tym bardziej że 90% użytkowników po miesiącu przestaję tej blokady używać. A Kross jako producent nie ponosi odpowiedzialności za sklepy i nie ważne czy to internetowe czy stacjonarne a taka informacja dla klienta indywidualnego jest w kwestii właśnie sklepu a nie producenta roweru.
  21. Już nie przesadzaj z tą Acerą ok? Dali tylko amortyzator bez manetki ale tej samej klasy zastrzegając sobie do tego prawo - może nie było dostępnych z manetkami a może im dostawca też zawalił sprawę a woleli dać rowery szybciej do klientów. A rowery do testów są składane dużo wcześniej niż sprzedażowe. A poza tym idąc do sklepu widzisz co kupujesz i nie możesz mieć pretensji że się różni od tego na stronie na której było zastrzeżone do tego prawo i ja tutaj nie widzę cwaniactwa tylko typowe polskie szukanie dziury w całym i marudzenie jaki to Kross jest zły i niedobry. Nie pasuje to napiszcie zażalenie do nich że się czujecie oszukani.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...