Skocz do zawartości

FURMAN19875

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    97

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez FURMAN19875

  1. FURMAN19875
    Ale mój tylni Juicy 3 po odwróceniu roweru się nie zapowietrza... Zrobiłem jak kazałeś. Hamulec hamuje już normalnie, ale klamka straszliwie późno łapie.
  2. FURMAN19875
    Witajcie. Mam problem. Otóż... od półtora roku jestem posiadaczem hamulca hydraulicznego Avid Elixir 3. Pewnego dnia - około 3 tygodnie temu, postanowiłem pierwszy raz odpowietrzyć swój hamulec. Zrobiłem to przy pomocy zwykłego "pakietu domowego". Po tym wyszedłem, pojeździłem po lesie, hamulec działał bez zarzutów, ale przy odpowietrzaniu tarcza lekko się zatłuściła. Gdy wróciłem do domu, chciałem wyczyścić brudną tarczę. By to zrobić wywróciłem rower do góry kołami, zdjąłem koło, potem tarczę i tak dalej... Rower był wyłożony do góry kołami przez może maksymalnie 8 minut. Potem założyłem koło i odwróciłem rower. Nacisnąłem na klamkę, a ona doszła aż do samego końca. Hamulec oczywiście nie zahamował. Pompowałem trochę klamką, ale nic to nie dało. Płyn znikąd nie ucieka. Ahh... nie wiem czy to istotne, ale dodam na koniec, że to wszystko, to przedni hamulec.
  3. FURMAN19875
    Witajcie, otóż, zepsułem zacisk Avid Juicy 3. W serwisie powiedziano mi, że prócz zacisku Avid Juicy 3, mogę kupić i zamontować Hayes HFX 9. No i generalnie chciałem się upewnić pisząc tu, czy to będzie ze sobą współpracować. Oba hamulce działają na dot 4 i 5.1.
  4. FURMAN19875
    Panowie... mam złe wieści. Zalałem i okazało się, że siadła jakaś uszczelka... prawdopodobnie. Leje mi się z końcówki przewodu przy zacisku. Tak jakby z górnej części tego metalowego wkręta. I teraz pytanie... co robić? Bo przewody od Avid'a są pierońsko drogie.
  5. FURMAN19875
    Oby oby. Dzięki wielkie za pomoc panowie, no i za pokazanie (mam nadzieję) prawdziwej istoty sytuacji.
  6. FURMAN19875
    Witam. Z tego co wiem to się nieźle wpakowałem. Mianowicie z pośpiechu przed wyjazdem zalałem swój hamulec olejem mineralnym od shimano, a mój układ hamulcowy współpracuje tylko z dot'em 5.1, bądź dot'em 4. I teraz pytanie: co tak naprawdę się stało? Co muszę robić? Po 20 minutach, gdy się zorientowałem, natychmiast wylałem płyn i przepłukałem zacisk.
  7. FURMAN19875
    OK. Długość części wchodzącej korka: 3,1 cm no i dodatkowo można ją przedłużyć kręcąc pokrętłem. Średnica nagiwntowania: około 3,1 cm Średnica tej części pod pokrętłem (najszersze miejsce): 3,6 cm. Tokaż wytoczy bez regulacji czy z regualcją?
  8. FURMAN19875
    Witam, otóż ponownie mam mały problem z moim Spinnerem Tym razem chodzi o to, że troszkę mi się zjechał korek od regulacji naprężenia sprężyny, no i zepsuło się nagwintowanie i korek nie chce się wkręcić, albo wkręca się bardzo ciężko i krzywo. No i moje pytanie brzmi: Czy dostanę gdzieś taki korek, albo czy tokarz będzie w stanie coś takiego wytoczyć. Nie musi być już nawet regulacji ,bo to tylko upośledza sprężynę.
  9. FURMAN19875
    Hmmm... Ciekawy pomysł.
  10. FURMAN19875
    No to fajnie. Stare RST nie są, aż tak złe, jak nowe.
  11. FURMAN19875
    Też nie rozumiem.
  12. FURMAN19875
    Tak, możesz tak zrobić, bo to jeszcze nie cartridge. Tylko wlej odpowiednią ilość. Wiele amortyzatorów teraz pracuje bez jednej sprężyny. Spróbuj go tak złożyć. Jedynym skutkiem ubocznym może być dobijanie, ale raczej nie pod twoją siostrą . Jeżeli będzie dobijał, to poszukaj gdzieś drugiej sprężyny, albo kup jedną, tylko, że twardszą.
  13. FURMAN19875
    Wlej sobie Motorexa, zmień uszczelki kurzowe, i pryskaj co jakiś czas brunoxem deo. Powinno pomóc .
  14. FURMAN19875
    Ok. Tak zaglądałem na ten link. Firmowe uszczelki chyba nie są najlepsze, bo są strasznie wrażliwe na wodę i błoto. Na piasek itp. w sumie nie tak bardzo. Jak pojeżdżę po błotku i wodzie to mi amorek twardnieje.
  15. FURMAN19875
    Bardzo na temat Dobra, w każdym razie, panie Kamilu , mogę spróbować zamontować najprostsze simeringi kupione w jakimś sklepie motoryzacyjnym o średnicy 34mm? Czy muszę kupić nowe uszczelki?
  16. FURMAN19875
    No jeżdżę na nim już rok. Ale najwięcej to przeszedł w wakacje, bo dzień w dzień śmigałem z przerwą trzy-tygodniową. No i niestety jeszcze jak byłem ciemny w tych tematach, to przez 4 miesiące go w ogóle nie czyściłem i nie smarowałem :/.
  17. FURMAN19875
    Uszczelki się nadają do użytku trzymają dobrze, tylko po około 6h jazdy po lesie (pył, troszkę błotka) amorek zaczyna zamulać. Jak są temperatury poniżej 20 stopni to się tak nie dzieje, a jak powyżej to już troszkę chłonie pyłu. Chyba się przez ciepło guma rozciąga, nie wiem. Na uszczelkach mam takie jakby sprężynki, druciki, nie wiem jak to określić. Patrzyłem na nowe uszczelki na golenie o średnicy 34mm, to znalezłem tylko jakieś od manitou za 112 zł O_o. Jak patrzyłem ogólnie na allegro i kilku innych sklepach rowerowych, to nie mogłem znaleźć 34mm. Były praktycznie wszystkie prócz tych. :/
  18. FURMAN19875
    Tak.
  19. FURMAN19875
    Witam. Chciałem tylko zapytać czy mogę zamontować sime-ringi kupione w sklepie z uszczelkami i innymi rzeczami tego typu do mojego amortyzatora? Jego golenie mają średnicę 34 mm. Jeżeli nie to gdzie mogę szukać takich uszczelek? Bardzo proszę o pomoc i z góry dzięki.
  20. FURMAN19875
    Ja na nim śmigam. Jak się dba to pracuje jak 66 Ja mu pryskam brunoxem co 2 tygodnie (troszkę na uszczelki i na lagi przed jazdą i po jeździe to samo) i pracuje jak złoto. Jeżdżę z częstotliwością mniej więcej 11 dni w przeciągu 2 tygodni. Amorek pracuje całym skokiem, wytrzymuje pode mną dropy po 3m i to spokojnie, ważę 60 kg. Jeżeli masz zamiar do niego zamontować hamulec tarczowy to pamiętaj, że niestety obsługuje on tylko tarczę 203 mm z adapterem pod 160 mm. Marznąć zaczyna przy temperaturach około 5 stopni Celsjusza. Aaaa... i jedyny mankament amorka to to, że tłumik się tłucze przy mocniejszym poderwaniu przedniego koła, ale ja to zwyczajnie olewam i nic się nie stało już przez 1,5 roku. Ogólnie rzecz biorąc to uważam, że warto go kupić
  21. FURMAN19875
    Dla mnie amortyzatory powietrzne to chyba zawsze będzie zbędny, delikatny, bezużyteczny bajer, który nie zastąpi sprężyn i olejów.
  22. FURMAN19875
    Napisałem PODOBNO . Tak słyszałem tylko od kilku osób, ale poza tym mój kolega miał solo i spisywało się bardzo dobrze. W sumie dużo też zależy jak się tego amortyzatora używa.
  23. FURMAN19875
    Ja bym wybrał tą solo air, większy skok. Niby tylko 2cm, ale często potrafi dużo zmienić. Do duala nie mam przekonania. Podobno bardziej awaryjny. W solo też masz regulację skoku i blokadę, co daje dużo jak jeździsz czasem w enduro.
  24. FURMAN19875
  25. FURMAN19875
    http://www.spinner-usa.com/en/products/?method=detail&aid=222 To ten, mam blokadę, on zaczyna twardnieć przy temperaturach 10-15 stopni. Podczas jazdy, pokrętło od blokady jest jakby troszkę wypychane, i trzeba je dokręcać, nie wiem czemu, dzisiaj je dokręciłem jeździłem sobie po lesie, na początku amor pracował, a jak się potem zatrzymałem i posiedziałem z 15 minut, amor stwardniał i ze 180mm skoku wykorzystywał może 20-30mm. Czy wymiana sprężyny coś da, jest konieczna, czy wystarczy przesmarować amortyzator i przelać go?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...