100lar3k

Poproszę zdjęcia korby. I czy znajdzie się do niej jakiś suport pod bsa 73? Nawet używany.

Gdzie zamawiałeś?

A gdzie tak fajnie można przerobić ramę?

Trochę się już z tymi wątkami pogubiłem. ale chyba stalowy będzie najlepszy. Pojazd objeżdżony chyba w miarę porządnie. Wczoraj dopiero udało mi się zalać opony mlekiem. I dzisiaj mogłem na spokojnie poszaleć dalej od domu :). Pierwsze przejazdy terenowe na oponach jeszcze bez mleka. A tu już opony zalane mlekiem. I wycieczka dalej od domu Nadal pozostała kwestia mostka sztycy i podkładek pod mostek. Cały czas chodzą mi po głowie srebrne komponenty. Ale jest problem z kupieniem kompletu porządnych i w miarę lekkich części. Chodzi mi po głowie sztyca Thomsona masterpiece ale mostki z serii x4 mają kąt tylko 10stopni, Seria X2 nie przemawia do mnie. Ritchey też sprawdzony. Może ktoś podpowie jeszcze jakąś firmę. Albo jakieś konkretne części, które można kupić gdzieś u nas. A z innej beczki czy ktoś już znalazł do kupienia gdzieś blisko Polski Surly cornerbar. Mi się jak na razie nie udało nigdzie w pobliżu znaleźć.

187cm wzrostu. W Gienku HL mostek mam 80 albo 90. Dla mnie jest git. Potrzebowałem kilku jazd żeby się przyzwyczaić do tej szerokości. Ale ja po prostu lubię szerokie kierownice. Walmer też jest mega szeroki, dla mnie bardzo wygodny.

Specjalnie dla ciebie. Nowe koła rowerowe z dokładnymi fotkami. Koła od Black Cat Weels . Zrobione na indywidualne zamówienie. Obręcze DT XR361 Piasty Industry Nine Szprych Berd. Opony Tufo Speedero 700x36. Tarcze Sram Centerline 180mm. Waga zestawu z oponami i tarczami to całe 2647 gram [waga kół bez kasety]. Waga wyszła bardzo dobra jak na zestaw gotowy do jazdy. Same koła z taśmą i zaworami to koło 1400gram Opony są ciekawe na tej z jednego boku jest napis speedero a na drugim boku jest to co na zdjęciu. Chyba się komuś nadruki pomyliły. Stare koło i nowe koło stare koło tak jak na zdjęciu waży 2193 gramy Nowe 1390 gram.