wolf24

Korespondencja na temat wątpliwości na temat związany z zakupem oraz z warunkami gwarancji na rower z firmą Francesconi jest zupełnie bez sensu- na 3 mejle dość dokładnie opisujące problem jest 1 odpowiedź : bez sensu i nie na temat. Firma Specialized jest jeszcze lepsza. Na trzy zapytania dotyczące wątpliwości (obszernie opisane) na temat udzielonej gwarancji i jej warunków na rowery tej marki odpowiedź bota jest niezależnie od treści zapytania i to w ilości 3 sztuk taka sama i mieści się w jednym wersie. Nikt tam nie czyta żadnej korespondencji i nie zajmuję się wątpliwościami klienta. Hello In case of warranty, please visit your ORIGINAL seller Thank you for reaching us Jan Rider Care Eastern Europe Specialized Europe BV Witaj W przypadku gwarancji prosimy o kontakt z PIERWOTNYM sprzedawcą. Dziękujemy za kontakt. Zatem kontynuowanie korespondencji z tymi firmami uważam za bezcelowe i bezsensowne . Klient jest dzisiaj nikim - podobnie jak w wielu innych branżach.

Wyczytałem w necie - to chyba w ramach tzw. przeglądu zerowego konieczność. Wtedy zakupy on - line można prawie wszystkie wykluczyć z gwarancji. Pewno każda firma ma swoje ograniczenia. Tu kolejny problem: Przy zakupie roweru w internecie będziesz miał z tym problem. Większość sklepów wysyła rowery z odkręconymi kołami i kierownicą, po to, żeby zmieścić je w kartonach. Z naszym pakietem montażowym, twój nowy rower zostanie dostarczony prawie całkowicie przygotowany i gotowy do użycia. Będziesz musiał tylko: Montować/prostować kierownicę. Zainstalować przednie koło. Umieść siodło i dostosuj jego wysokość według własnych upodobań. Co zawiera montaż roweru: Przygotowanie tubeless dla E-MTB i MTB z oponami już przystosowanymi. Personalizacja mocowania kierownicy w celu zapewnienia optymalnej pozycji. Cięcie widelca w celu idealnego dopasowania do twojej konfiguracji. Montaż taśmy na kierownicę do rowerów szosowych lub gravelowych. Sprawdzenie centrowania kół dla płynnej i bezpiecznej jazdy. Kontrola układu hamulcowego dla doskonałych osiągów. Regulacja zmiany biegów dla precyzyjnej i płynnej zmiany biegów. Wybierając tę usługę, uzyskasz bezstresowe doświadczenie: twój rower przyjedzie prawie gotowy do akcji, z wszystkimi regulacjami wykonanymi przez doświadczonych mechaników, aby zapewnić ci maksymalną jakość i bezpieczeństwo. Nota bene: Z powodów związanych z pakowaniem, rower może być dostarczony w pudełku innym niż oryginalne pudełko zakupionej marki. Kupując usługę "Montaż roweru", czas przygotowania zamówienia może wydłużyć się do 7 dni roboczych. Także Spec bardzo szybko to podważy gdyż 98 % to nigdy 100%. Nie byłoby to wszystko takie ważne jak fakt że ramy rowerowe karbonowe są coraz niższej jakości - produkcja gdzieś w Azji nawet renomowanych marek . Także zakup za granicą nawet markowego i znacznie tańszego roweru niż w Polsce może być ryzykowny, chyba że ktoś ma szczęście i trafi idealnie a zignoruje zapisy gwarancji dotyczące obowiązkowych przeglądów. Bo zapewne czego też nie wiem- nawet mając gwarancję dożywotnią na ramę- nadal należy wykonywać po 2 latach przeglądy obowiązkowe /płatne w serwisie by tę usługę zachować- choć przegląd pogwarancyjny komponentów (są już zużyte i po gwarancji) nie ma nic wspólnego z jakością ramy/widelca - która albo jest cała i zachowuje swoje parametry lub wykrzywiona lub pęknięta co można stwierdzić absolutnie samemu. Prześlij opinię

Cena nowego speca spadła do poziomu bardzo akceptowalnego...11 300 + złożenie +wysyłka z Włoch...razem 12000 sklep włoski francescobite okazuje się że nie jest autoryzowanym sklepem marki specialized.. po sprawdzeniu dokładnym okazało się że jest jednak (na stronie speca ma inny adres via liberte 23 zamiast 27) natomiast chodzi o ten sam salon.Telefon i nazwa to potwierdzają. ale pojawiły się problemy inne. Pytając przedstawicielstwo speca o warunki gwarancji w Polsce kupując rower za granicą Polski w UE taka jest odpowiedź: Witaj Ponieważ relacja biznesowa będzie dotyczyć wyłącznie Ciebie i włoskiego sklepu, jedyną stroną, która musi zaakceptować Twoją ewentualną gwarancję, jest pierwotny sprzedawca. Oznacza to, że w przypadku jakichkolwiek problemów z gwarancją, będziesz musiał kontaktować się tylko z tym sprzedawcą, a lokalni sprzedawcy nie muszą akceptować Twojego zgłoszenia. Ponadto serwis gwarancyjny może być bezpłatny tylko za pośrednictwem pierwotnego sprzedawcy, ponieważ jesteś jego klientem, a nie innego lokalnego sprzedawcy, który może pobierać opłaty za serwis gwarancyjny. Tak, serwis gwarancyjny jest obowiązkowy, aby w pełni zachować gwarancję. Jan Rider Care Eastern Europe Specialized Europe BV. Czy gdybym nabył w sklepie we Włoszech rower za granicą. jak wyglądałaby gwarancja roweru 2 letnia i na jakich zasadach byłaby realizowana w Polsce?Czy i gdzie i w jakich terminach od momentu zakupu (wystawienia faktury) miałyby odbyć się chyba obowiązkowe przeglądu roweru(by gwarancja obowiązywała) jeśli mieszkam w Polsce. Special zrzuca wszystko na realizację gwarancji na sklep włoski czyli sprzedawcę ...nikt o zdrowych zmysłach nie wyśle roweru przynajmniej dwa razy- lub nawet trzy- tego nie wiem - przegląd zerowy, przegląd po 100-200 km i chyba po roku do Włoch(koszty i czas realizacji usługi) . I napisali że nie musi polski salon który jest ich przedstawicielem Speca w Polsce akceptować - gdy pytałem w Łodzi...odpowiedzieli że będą się kontaktować ze specem czy będą to przeglądy w ramach obowiązującej gwarancji gdyż zrozumiałem że brak takich przeglądów to utrata gwarancji a mogę przecież takie przeglądy płatne w Polsce (po 250 zł) wykonać prywatnie zawsze- ale mi chodzi żeby gwarancja 2 letnia obowiązywała a nie jest to oczywiste- Spec wysyła do sprzedawcy a przecież włoski salon nie wpisze mi że przeglądy się odbyły tak na lipę. Polski sklep może to zrobić ale nie musi, co już powoduje bardzo problematyczne podejście do obowiązywania gwarancji .Pracownik twierdził że jak kupuję Skodę na terenie UE np. w Hiszpanii to autoryzowany serwis w Polsce przyjmie jego serwis i przeglądy w Polsce i jest to oczywiste. Sam Spec podobnie jak Trek chwali się na stronie że 1 nabywca jak zarejestruje rower do 90 dni ma dożywotnią gwarancję na ramę i widelec ale jak się to ma do tego co napisałem powyżej - jak nie wykonam obowiązkowych przeglądów roweru we wskazanych terminach (a może być to a wykonalne kupując rower za granicą) to utracę warunki 2 letniej gwarancji na rower a z automatu tak rozumuję (1 gwarancja lub jej brak amplikuje szansę lub wyklucza gwarancję numer 2 czyli nie zadziałają rozdzielnie) pozbawię się jakiejkolwiek szansy na gwarancję dożywotnią na ramę/widelec pomimo że kupuję nowy rower w sklepie do tego posiadając fakturę zakupu z legalnego żródła. Czy ktoś z Was kupował rower za granicą Polski i jak sobie radził z warunkami gwarancji by obowiązywała w Polsce? Jakby ktoś nabył speca za granicą to już byłby cud gdyby napisał jak warunki gwarancji spełnił - bo nie wierzę że rower wysyłał za granicę kraju na przeglądy tzw. obowiązkowe a odpowiedź Speca mnie zawiodła. Generalnie łatwo wykluczyć z gwarancji każdej nabywcę roweru w innym kraju. Czy sklep włoski coś mi napisze od siebie to się okaże może jutro. Jak ktoś z Was miał takie doświadczenia napiszcie. Oczywiście gdybym np. stwierdził wadę fabryczną to można wysłać rower do wymiany gwarancyjnej do sprzedawcy z Włoch ale nie jestem nawet tego pewien gdyż mając dowód zakupu ale niewykonane w Polsce przeglądy gwarancja może okazać się fikcją. Spec może odmówić sklepowi wymianę roweru gdyż klient nie spełnił warunków obowiązkowych. Prześlij opinię Panele boczne Historia Zapisane

Jak ktoś potrzebuje endurance i waga ponad 9kg mu nie przeszkadza to z pewnością dobry i korzystny zakup.

https://wertykal.com/pl/p/Kola-Campagnolo-Shamal-Ultra-28-Aluminium-C17-USB/5185 przywykłem do takich kół ale to w szczękach, stąd dlatego moja krytyka pr2. Co do hookless mam inne zdanie , może nie jest to częste ale po co ryzykować. Zyskały popularność, ale paru osobom zsunęły się z obręczy. Nie jestem absolutnie przekonany że warto. Dlatego właśnie Giant z kołami w karbonie z hookless sam w jakimś stopniu ograniczył konsumentów.

Synapse to stary rower 11 biegowy 2022 choć na ultegrze i to nie jest DI2, do tego już 9 kg - to zbyt wiele na szosę.. Do tego endurance. Niektórzy akceptują wyłącznie Race lub Aero. Stąd tak niska cena. Faktycznie koła w Giance PR2 to chyba najgorsze możliwe dostępne :tanie i ciężkie jak kowadła wartości kompletu dobrych opon są haczykowe. Wyższe i lepsze modele są niestety hookless. Takie wynalazki jak Grand Turismo choć na sram axs mogą być wielką niewiadomą, stąd takie niskie ceny. Sensa holenderska wydaje się już znacząca lepszą propozycją. Chyba jednak lepiej mierzyć w ramy markowych producentów. I trzeba za to po prostu zapłacić więcej. Czasami mało używana firmowa maszyna lepiej się sprawdzi jak nowy wynalazek.

Też mi się tak wydaje że spec będzie lepszy i optymalny - koła ma słabsze zdecydowanie ale nie są na wieki i można je kiedyś wymienić. Dzięki za info. Do tych cen dochodzi jeszcze ok 300 za złożenie i 400 za wysyłkę. Czyli w granicach 700 zł. Ale skoro sklep polecany to i tak lepiej niż w naszych rodzimych sklepach. Już pomijam ogłoszenie używek. Właściciele nie zauważyli ani spadku cen waluty ani że sezon niebawem się skończy. Wrzesień i październik na takie zakupy optymalnym okresem.

Wszystkie trzy propozycje zacne. Ceny naprawdę przyzwoite. Wybór pomiędzy Bianchi i Specem zapewne trudny. W Polsce są chore ceny gdyż tyle ludzie za używki wołają.:)

Specyfikacja w tym rozmiarze pokazuje 42 cm. Tylko nie wiem jak z rozmiarówkami w Bianchi. Czy nie za mały 55 , sprzedawca ma ustawione na 178 cm - ja mam 183 cm ale przekrok stosunkowo nieduży bo 80 cm. A na stronie Bianchi sugeruje w moim wzroście jednak 57. Oczywiście co jest już normą polskie sklepy oferują za 6 k więcej. Mamy chyba najwyższe ceny w Europie. https://rowerszosowy.pl/pl/p/Bianchi-Specialissima-Comp-...-Shimano-105-2x12-Di2-...-NOWY-ROWER/2142

https://www.olx.pl/d/oferta/bianchi-specialissima-comp-105-di2-celeste-karbon-CID767-ID16uFRW.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=5 czy potraficie wskazać za i przeciw temu zakupowi? Jak oceniacie tę markę i jej jakość , ktoś to użytkuje . Cena chyba nadal jednak stanowczo zbyt wysoka jak na używkę gdyż nowy tylko 1 k więcej za roczny i używany rower. https://www.bike24.pl/produkty/929556?sku=3140906&gad_source=1&gad_campaignid=22670190377&gbraid=0AAAAA-9Kvr2vKxFGtYkfCAcOTAS8_OnnT&gclid=EAIaIQobChMIm9TV98W6jgMVok-RBR3s1CUpEAQYBCABEgLmsvD_BwE

To fakt. Ceny zachęcające do zakupu no i nówki. Zagranicą tradycyjnie lepsze ceny niż u nas. Coraz bardziej skłaniam się ku elektryce jednak. Zapewne za 2 -3 lata już 105 mechanicznej topowe marki mieć już nie będą. 10 100 z wysyłką przy cenie 4.26 Eur.

Gwarancja powinna być jeszcze rok na Speca(chyba że firma toleruje tylko 1 nabywcę) - jeśli prawdą jest że rower 09/2024 zakup - są podobno papiery.. Jest to kłamstwo sprzedawcy że to rower potestowy nieużywany.. Był trochę jeżdzony z pewnością .To ogłoszenie wisi już ponad 6 miesięcy(wtedy był wystawiony jako nowy) a ludzie z forum szybko wychwycili po fotach że był używany. Marka zacna i mniej znacznie problemów niż z Canyonem. Tarmaca ciężko nabyć w dobrej cenie. Jeśli faktycznie mało używany. Nowe zbyt drogie- teraz już jest seria SL8. Sprzedawca dziwny bo przy niskim wzroście rzekomo się pomylił podczas zakupu w sklepie stacjonarnym z rozmiarem- jak to możliwe że przy 176 cm kupił 56 a teraz szuka chętnego lub na zamianę na r.54. .Gość trudny w negocjacjach- opuszcza o 200 zł. A mieszka na krańcu naszego kraju A wrzesień niebawem- wtedy przecen dużo a kurs waluty nadal niski względem pln .Więc promocje i obniżki będą.

https://www.olx.pl/d/oferta/lapierre-xelius-5-0-di2-rozmiar-l-CID767-ID135Dj4.html?reason=seller_profile Lapierre to nawet poniżej 10 ciu można wyrwać nowy. Z tym że to 57 rozmiar ( w sklepie też) a ja mam przy 183 cm wzrostu niski przekrok tylko 80 cm więc 57 to zbyt duży rozmiar. Wolę pozycję agresywną race a nie endurance. Canyona rozmiarówka pokazuje mi S a to już przesada M powinno być. w Giancie M/L Speca 56 w sam raz.

Też bym stawiał na Speca. Choć Canyon spadł już do poziomu 8,5 k w rozmowie. Czyli różnica w cenie spada już do kwoty 2500. W Canyonie dla cięższych osób siodełko na prętach aluminium do wyrzucenia.(brak szyn cr-mo) ma to znaczenie dla cięższych kolarzy. Max to 100 kg. Kokpit Canyon CP0030 też bez żadnej regulacji. Tylko ładnie wygląda i łatwiej go zniszczyć gdyż z karbonu a nie aluminium.. Zapewne trudny dla niejednej osoby w obsłudze wymiany choćby linek...i wyboru optymalnego rozmiaru na odległość. A jakie są propozycje zakupu z Di2 w cenie 11 k nówek? Chętnie wysłucham tych propozycji.

https://www.olx.pl/d/oferta/canyon-ultimate-cf-sl-7-m-CID767-ID15v17U.html?reason=observed_ad https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-specialized-tarmac-sl7-di2-roz-56-potestowy-CID767-ID15TaIa.html?reason=observed_ad w cenie używki Speca będzie możliwy nawet w ratach 6 zakup nowego Canyona za 11300 czyli w tym przedziale https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-szosowe/rowery-wyscigowe/ultimate/cf-sl/ultimate-cf-7/4063.html?dwvar_4063_pv_rahmenfarbe=R101_P06 nowy spec jednak znacznie droższy i gorzej dostępny. 4 k różnicy. https://immotion.pl/rowery-szosowe/4465-rower-szosowy-specialized-tarmac-sl7-comp-shimano-105-di2-2025.html?srsltid=AfmBOoo-eqoUsLFXZ07VpicpH9WIRkLQVuIs9-cjYK7MFDPE6Hg1AfcT

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-orbea-orca-m30i-pd36859/?v_Id=250363 https://www.greenbike.pl/rower-szosowy-orbea-orca-m30i-105di2-pedaly-i-oswietlenie-w-100-gotowy-p-8224.html?gad_source=1&gad_campaignid=21240368574&gbraid=0AAAAACvBgwyE75rsTUurI4APVC9HHDECW&gclid=EAIaIQobChMIz4rn_YOmjgMVWlSRBR0LOzoYEAQYASABEgJPzfD_BwE już za 11.5 k nawet...tylko jak zaakceptować wagę 9,2 kg? lekka przesada...z pedałami wyjdzie 9.5 kg gorzej jak 20 lat temu. Tarcze robią robotę

https://sprint-rowery.pl/rower-szosowy-polygon-helios-a7-di2#93=265 Czy faktycznie hit cenowy w tym przedziale 15 k. jak uważacie?

A jakieś sensowne propozycje nówek cenowo na Di ?

Znajomy wybrał te 2 używki. Ceny oczywiście do zbicia. Ridley oczywiście też nie jest nowy jak sugeruje ogłoszenie. Chyba nie da się nic lepszego z nówek kupić na elektryce w tym cenowym przedziale? Race: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-specialized-tarmac-sl7-di2-roz-56-potestowy-CID767-ID15TaIa.html?reason=observed_ad aero :https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-ridley-falcn-rs-rower-nowy-powystawowy-di2-CID767-ID163HNr.html?reason=observed_ad był rozważany jeszcze taki ale brak grupy Di2 go eliminuje: https://www.olx.pl/d/oferta/canyon-aeroad-sl-8-disc-CID767-ID10NDUz.html?reason=observed_ad a co Wy sądzicie o tych propozycjach? Ciekawa propozycja wydaje się ta choć droższa: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-trek-madone-sl-6-disc-ultegra-di2-idealny-stan-rozm-56-CID767-ID15FUKv.html?reason=observed_ad z tańszych propozycji jest ten https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-giant-tcr-advanced-1-105-di2-r-56-na-gwarancji-CID767-ID15Lzbu.html?reason=observed_ad ale kolega boi się hookless. z mega tanich https://www.olx.pl/984933432/ ale to mechanika i zbyt duży rozmiar.

Look 795 RS to inna grupa cenowa - raczej nieporównywalny bo inna półka cenowa 26 k to nie 15 k. Ten Cube jest świetnie wyposażony za normalne sensowne pieniądze.

Możesz podać ile waży ten rower?

https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-szosowe/rowery-wyscigowe/ultimate/cf-sl/ultimate-cf-sl-7-axs/3853.html?dwvar_3853_pv_rahmenfarbe=R101_P04 przy takim kursie waluty jest coraz więcej promocji na Di 2 tu masz na 105 ale cena coraz lepsza : https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-szosowe/rowery-wyscigowe/ultimate/cf-sl/ultimate-cf-sl-7-axs/3853.html?dwvar_3853_pv_rahmenfarbe=R101_P04

Vailant podano cenę bez vat - do zapłaty 3999 a nie 3360 eur. Znacząca różnica. Ponad 17k za taką markę- choć fakt na ultegrze .Bezpośrednia sprzedaż = kłopot z serwisem i realizacją gwarancji. Wszystkie trzy niszowe marki. Może ktoś takowe użytkuje i Ci pomoże w wyborze. półtora roku temu cena była 3000 eur ale informacji bliższych i tak nikt nie udzielił.

No faktycznie zagranica tańsza jak u nas. i winnych renomowanych sklepach.

jak na elektryce 3 k euro kosztuje SL7 to daj linka?