jakac93

Pewnie wziął byś za niego więcej, ale grunt, że sprzedałeś bez straty.

podoba mi się ten rower, gdyby nie był taki wielki to bym go od Ciebie odkupił

Często sklepy też przeceniaja starsze roczniki. Ostatnio zamawiałem rometa przez internet. Przyszedł wyregulowany i jedynie musiałem przekręcić przednie koło i kierownicę. Serwis gwarancyjny może być realizowany w każdym punkcie rometa w kraju. Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Jak by uciął jedno zero to bym się zastanowił bo to już dobra flaszka.

jak za flaszkę to bierz. na ile wycenia go sprzedający?

Może starszy rocznik w promocji? http://allegro.pl/rower-crossowy-romet-orkan-3-0-meski-rama-19-i-21-i6360950348.html masz trochę lepszy amortyzator, hamulce tarczowe (ale czy będą działać lepiej niż te v-brake?)

No u mnie z oryginału jeszcze sporo zostało, ale sporo też zostało już zmienione. Wymieniam tyko gdy coś się zużyje lub uszkodzi, wyjątkiem są opony które zmieniłem bo mi nie odpowiadały.

Na pewno teraz jest jedyny w swoim rodzaju. Z oryginału to nie ma już chyba nic oprócz siodła Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Wygląda świetnie, ja zastanawiałem się też nad malowaniem, ale jak mówisz koszt zbyt duży. Niewiele dokładając można kupić nową ramę kandsa Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Zmiana standardowych kół w lazaro na nowe. Niewielkim kosztem prawie 500 g na wadze mniej. Koła to obręcze rodi scorpion 32 otwory, szprychy sapim 2 mm, i piasty przód novatec 751 sb, a tył 802 sb Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Trochę się tego nazbierało ostatnio z większych części to : -koła (obręcze rodi, szprychy sapim, piasty novatec) - siodło (accent derry) -pancerze i linki -przerzutka tył (deore 591) i hak i do tego kilka zestawów linek i pancerzy, jakieś klocki hamulcowe, suport bo zostałem nadwornym magikiem od rowerów.

masz trochę powyżej 200 http://allegro.pl/widelec-alu-28-treking1-1-8-ahead-i6366871469.html

Właśnie sam się zastanawiałem, bo mój Nex już dogorewa

Prawdopodobnie vki

Nadal ghost

Hamulce tarczowe w szczególności no name wcale nie będą lepsze od fałek. Przy większej wadze kolarza to już w ogóle Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

kaseta

Trawers ma wolnobieg więc ośka może się uginać przy mocniejszym nacisku. Tutaj właśnie jest ta różnica między kasetą i wolnobiegiem. W twoim wypadku raczej szukał bym roweru z kasetą Na piastę pod wolnobieg nie założysz kasety. A kupując rower z kasetą będziesz mógł w przyszłości założyć sobie 9 czy 10 stopniową kasetę (tylko będziesz musiał wymienić manetkę )

Za dużych tych przebiegów nie będziesz robił (liczę tylko dojazd do pracy) więc nie wiem czy jest sens, aż tyle płacić Ja mam budżetowego crossa i od 3 lat zero problemów z nim. Wymieniałem tylko łańcuch, klocki, linki. Robię ok 4-5 k km rocznie. Takim minimum jak dla mnie jest kaseta 8 rzędowa (nie ze względu, że jeden bieg zrobi różnicę, tylko na budowę koła). Do tego jakieś znośne manetki. Niezbyt szerokie opony i można śmigać. Czy potrzeba Ci coś więcej to musisz sobie przeanalizować, Czy na przykład chcesz kasetę 9 lub 10 sp. Albo przerzutkę deore, zamiast alivio (wielkiej różnicy nie odczujesz, a dołożyć trzeba będzie parę złotych).

Na allegro widziałem Romet gazela 3.0 2015 za ok 1200, ale chyba tylko damki

Deore m591 Hak przerzutki

Stockowe pedały zmieniłem na vp-196 i jak na razie jest bardzo dobrze

Mam smart samy 1.75 i w liczniku ustawione 2250

Fakt, nie o tych otworach myślałem