Skocz do zawartości

RafalxM

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 090
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Odpowiedzi dodane przez RafalxM

  1. Masz w ramie stery 1,5"   a widelec  1 1/8  , potrzebujesz redukcję która oprze się na obecnym łożysku a jednocześcnie będzie miała węższą średnicę wewnętrzą - do osadzenia na rurze 1 1/8" .

    Czyli takie coś https://allegro.pl/oferta/bieznia-redukcyjna-sterow-tapered-1-5-1-1-8-is52-11807640566

     

    Nie wnikam w konstrukcję tej ramy (bo główka wygląda dziwnie), podałem CI tylko rozwiązanie odnośnie przejścia między tymi rozmiarami ;)

     

     

     

     

  2. Jak masz zamiar jeździć na dętkach to bez różnicy, jak na mleku to chyba średni pomysł żeby 2x w roku bawić się w przekładanie opon.

    Jeśli ta 27,5x2,6 robi Ci jakąś różnicę w komforcie to można o tym pomyśleć, ale coś mi się zdaje że nie będzie to bardzo odczuwalne.

    Co to za rama?

    A tak w ogóle to jest taka ustawa , ze musisz pochwalić się tym dropbarem mtb już teraz ;)

  3. 36 minut temu, Roballinho napisał:

    A czy jest na rynku jakiś godny przeciwnik tej Tektury?

    Po wielu poszukiwaniach, wielu porażkach i jednym sukcesie powiadam - chińskie podróby TRP z przerobionym ciągiem linki na mtb, 35zeta na Ali.

    Ale jak jest możliwość kupić RL520 to po co kombinować?

    Bardziej niepokojący jest dla mnie pomysł barendów jeśli ma to śmigać po dołkach, ale każdy ma swoją wizję 'utrzymania kierownicy' ;)

    chinszczyzna.jpg

  4. z moich obserwacji:

    - 1.ani to wygodne ani bezpieczne,  wygodniejsza i bezpieczniejsza jest  manetka mtb zmotana z mocowaniem ISPEC z obejmą na 31.6 (bo zmieniasz biegi trzymając rękę na posiomej rurze, nawet na dołkach masz jakąś  kontrolę, jakbyś trzymał prostą kierownicę mtb)  , wtedy mocujesz ją przy samym mostku na zgrubieniu kiery szosowej (biorąc pod uwagę oczywiście kierę pod taką średnicę mostka) sam tak praktykuję z niechęci do kupowania kolejnych klamkomanetek , aczkolwiek wygody klamkomanetek to nie zastąpi.

    Takie rozwiązanie raczej bym stosował mając już takie części, jeśli masz coś kupować to pkt 2.

    - 2.  szosowe klamkomanetki 10s Shimano  grają  z przerzutką tylną mtb 9s     , u mnie   działało to na klamkomanetkach 105-5600  i RD-M4000 Alivio  ,  z kasetą 10s  11-40. To Alivio ma na tyle mocną sprężynę że daje radę bez sprzęgła.  

     

              

     

  5. 48 minut temu, MikeSkywalker napisał:

    Do Marina Bobcata, do jazdy po okolicznych lasach i górkach.

    Ja zmieniłem BR-M7000 na  BB7+Avid FR5  , jak dopuszczasz opcję mechaniczną  to  polecam taki zestaw, a jeszcze lepiej pewnie z klamkami Avid Speed Dial 7 .

    U mnie zmiana hydro na linkę to wynik kombinacji z klamkami barankowymi  (gdzie hydro było mi dużo trudniej zdrutować) , w sensie nie miałem problemów nigdy z BR-7000.

  6. Że też na to nie wpadłem,  przeca tu najlepiej spytać, a więc moja kolej ;)

    - poszukuję stalowego widła AC około  440 mm, mieszczącego oponę co najmniej 2"   (TM Roballinho ;) )

     - po prawdzie to ma zmieścić 700x45 z dużym luzem na błotniki

    - mocowanie do hamulca tarczowego będzie na pewno atutem

    - haczyk tkwi  w  tym, że potrzebuję z rurą  sterową 1" , najlepiej ahead

×
×
  • Dodaj nową pozycję...