Skocz do zawartości

RafalxM

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    2 187

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez RafalxM

  1. RafalxM
    Zapewne najlepiej sprawdzi się firmowa iGPSPORT Ride https://play.google.com/store/apps/details?id=com.qiwu.worldwide.ride&hl=pl&gl=US To Stravy zdaje się można się podłączyć z poziomu tej firmowej żeby wrzucała przejechane trasy automatycznie.
  2. RafalxM
    I tak i nie. Te adaptery często mają tulejkę redukcyjną, ten ze zdjęcia chyba nie ma, ale i tak bym wolał mieć dodatkowy dociąg mostka z góry. W moim przypadku przerabiałem widelce na ahead i zmieniałem stery, także z rozpędu przyjąłem to jako 'część operacji'
  3. RafalxM
    Robiłem i przejechałem na tym kilka tys km. Dobrze skręcone działa jak zwykły ahead 1 1/8. Jedno z czym możesz się zderzyć to (nawet widoczne na zdjęciu), że dekiel jest takiej samej średnicy jak górna część adaptera - a sama śruba jest długa i ma dużo większą średnicę niż w standardowych dekielkach do mostków ahead. Wtedy pozostaje powiększyć otwór w dekielku lub znaleźć taki z większą średnicą (dekielek ma dociągać mostek do sterów/kasować luz przed skręceniem śrub mostka na rurze sterowej)
  4. RafalxM
    Skąd jesteś? Mogę Ci to ostatecznie wysłać przez OLX.
  5. RafalxM
    Dobrze kombinujesz, takie może być?
  6. RafalxM
    Odkryj Amerykę, i weź sztycę to sklepu na przymiarkę. W sklepie/serwisie podpowiedzą Ci czego szukać.
  7. RafalxM
    Ja nie wiem czy warto , bo nie posiadam - ale niedawno gdy zastanawiałem się co kupić to wychodziło mi że: - BSC200 to minimum i jest najtańsze - BSC300 pomimo tego że ma chyba wgrywane mapy, wydawał mi się za drogi - SIGMA ROX 11.1 EVO - nie ma map, ale ma podobno bardzo dobre prowadzenie po śladze (po ostatnich aktualizacjach wspomagane dodatkowo sygnałem z telefonu) , no i cenowo wychodziło tyle samo co BSC300 , z tym że Sigma z całym zestawem czujników i mocowań. Teoretycznie BSC300 najbardziej zaawansowany ze względu na mapy, w praktyce Sigma bardziej przypadła mi do gustu. Wg mnie najciekawsze recenzje na YT o IGPSPORT robi Velobird , o Sigmie - DarekBike
  8. RafalxM
    Miałem i równocześnie testowałem Salsa Cromoto Grande 29" 468mm i Surly Krampus 483mm . Polecam Salsę - Krampus jest o wiele sztywniejszy, przy oponach typu 46c zrobi to dużą różnicę.
  9. RafalxM
    Może WTB Byway 700x44c (te mam) , 700x40c ? 120TPI całe czarne , 60TPI czerne z brązowym bokiem , całe czarne chyba też
  10. RafalxM
    może tak być.. w dopasowanej rozmiarem ramie szosowej już sprawował się lepiej
  11. RafalxM
    U mnie też przez tydzień diagnozowałem 'trzeszczący suport' ...
  12. RafalxM
    Która część opowieści nieprawdą jest ? 😎
  13. RafalxM
    Znam typa co 2-3 lata jeździł na za dużym rowełku z mostkiem 120mm , nie wiedział jeszcze że 'można sobie dowolnie zmieniać i nikt tego nie sprawdza' Zamiast skrócić mostek użył sztycy Amoeba z obrotowym jażmem , tak że można było jej używać 'tyłem na przód'. Ale nie to jest najpiękniejsze w tej historii - rama była tak wysoka, że postój wymagał oparcia uda drugiej nogi o górurkę...😆
  14. RafalxM
    Bardzo ładnie, ale: - jaka cena - jaki kąt nachylenia - średnica kierownicy 31,8 ?
  15. RafalxM
    @Sobek82 - rama medium 2020 - siodełko brooks c17 'dziurra edyszyn' - kierownica VentureMax V2 46cm - klamki GRX 810 - RD GRX-812 - kaseta SLX M7000 11-46T - korba FC-M780 na 44T - suport BB52 - tarcze RT-86 - przedni hebel BR-M8120 - tylny hebel BR-M8100 - opony WTB Byway 700x44c na dętkach - koła i sztyca - jakieś kartoflane noname, tylko takie miałem na razie, tutaj widzę możliwość zejścia z wagi (także inne opony na mleku) Ważyłem tylko całość nieprecyzyjnie, ważne że toczy się przyzwoicie.
  16. RafalxM
    Pierwsze wcielenie Eskera. Wyszło mu przy narodzinach 13 kg, więc chyba ciut dużo - ale trudno ...co zrobić
  17. RafalxM
    Teraz to wieszak na lampkę jest, psze Pana
  18. RafalxM
    Dzięki, bardzo mi pomogła Twoja odpowiedź. Dla zainteresowanych - RT86 160mm wizualnie różni się między wersją japońską a chińską . Japońskie po obu stronach tarczy mają 'wzorki' jakby po szczotkowaniu. W chińskiej którą miałem (niestety brak foto) jedna strona była gładka. Nie wiem jaki to ma wpływ na hamowanie, bo nie testowałem, ale różnica była widoczna gołym okiem (uzbrojonym też). Na Allegro zadałem pytanie sześciu sprzedawcom , tylko jeden miał wersję japońską - junbikepl
  19. RafalxM
    Waszmościowie - czy RT86 z chińskiej produkcji też są dramatycznie gorsze od japońskich? Zakupiłem 160mm , na zdjęciu Japan, na żywo China i zastanawiam się czy zostawiać czy odsyłać i szukać japońskich - jeśli tak to gdzie?
  20. RafalxM
    pewnie spod tej samej ręki wyszły 😎, w moim przypadku jeszcze w imadle tylne widełki musieli chyba trzymać
  21. RafalxM
    Jaki model tego zacisku 4 tłoczkowego? Nie masz efektu ze ten hamulec jest za mocny ?
  22. RafalxM
    Może i tak, ale bez sprawdzenia się nie dowiem. Jak będzie za mocny to zamontuję go do mtb 29x3.0 - tam będzie miał z czym walczyć
  23. RafalxM
    Żeby było szybkie to musi być mocny zawodnik, tutaj nie stwierdzono Pomysł na 4 tłoczkowy wziął się stąd, że wychodzi mi cenowo podobnie do 2 tłoczkowych , potrzebuje tylko na przód (na tył mam XT BR-M785) . Na razie mam wątpliwości czy to będzie kompatybilne.
  24. RafalxM
    Czy połączenie klamkomanetek GRX ST-RX810 / BL-RX810 z zaciskiem Magura MT5 będzie wydajne ? Chodzi mi o ilość tłoczonego płynu z klamki do zacisku czterotłoczkowego. Jest ryzyko, że klocki będą wysuwać się mniej niż przy użyciu klamki MTB, przez co będą niewystarczająco mocno dociskać klocki do tarczy ?
  25. RafalxM
    GUSSET LOFTY XXL EXTRA LONG 450 MM z mikroregulacją kąta nachylenia, w 3 rozmiarach: 27.2mm , 30.9mm i 31.6mm , kupowałem tutaj - transakcja bezproblemowa. https://www.cycology.pl/sztyca-gusset-lofty-xxl-extra-long-450mm-p1330886
×
×
  • Dodaj nową pozycję...