RafalxM

Dzięki wszystkim za podpowiedzi. - Pro Stealth zupełnie mi nie podchodzi, patrząc na fotki, brak tego 'zagłębienia' w obszarze podparcia kości, no i od razu na fotkach wygląda mi na zbyt szerokie w przedniej części - Fizik tempo argo r5 , tutaj też mam wątpliwości , kształtem mocno zbliżone do testowanego wcześniej Btwin Confort 155 - z SMP model F30C s.i. wydaje się być najciekawszy, ale mało tego , nie ma używek albo są drogie Na razie wróciłem do Brooks Cambium All Weather i szukam dalej.. A dlaczego szukam dalej ? Bo Brooks pomimo tego że jest wąski, daje możliwość jazdy bez wkładki i 'zapada się sam', zapewne dzięki sprężystości kauczuku z którego jest po części wykonany, to ta sprężystość staje się przekleństwem jeśli chcesz cisnąć i 'bić własne rekordy' . Obserwuję to na codziennym 2x30km do pracy i Brooks to jakieś średnie rzędu 22-23km/h , Aeolus to jakieś 26-27km/h tyle tylko że okupione bólem i obtarciami przez ten szeroki przód. Wspomniany model SMP wydaje się najbardziej zbliżony do tego Bontragera, może kiedyś uda mi się dorwać na testy

A wiecie że Esker 4.0 Medium ma niemalże identyczne geo jak Surly Midnight Special w rozmiarze 50 ? Tyle że mieści dużo większe opony.

Ten nad strumykiem trzebaby jeszcze dopracować Gdybyśta montowali w tym roku jakieś stalove turlanie, to dajcie proszę znać 🤘

polecam się 😁

Czy znacie jakieś siodełka które profilem bocznym (ogólne wgłębienie i opadające lekko boki siedziska) były jak najbardziej zbliżone do rzeczonego Bontrager Aeolus Comp , ale miały węższą część przednią ? Dziura po środku oczywiście mile widziana, ale jasne jest że może nie dochodzić do przedniej części , co w przypadku Bontragera 'wymusiło' poszerzenie przodu.

Moim zdaniem będzie lepsza (do komfortowej jazdy) niż 55. Na 55 będziesz bardziej wyciągnięty , a na 5.35 zawsze możesz dać dłuższy mostek. Do 55 możesz też dać krótszy mostek, ale jak jesteś na granicy rozmiarów, to moim zdaniem lepiej brać mniejszą. Dodatkowo poszukałbym jaka jest wysokość (standover) w tych rozmiarach. Ja przy 176/79 brałbym 53 , taką (ETT 530) mam w Eskerze M i dla mnie jest idealnie.

Warto się zapoznać z opisem i wyjaśnieniami , niektórym może to oszczędzić przykrych konsekwencji w przypadku kolizji: https://fundacjanarowerze.pl/blog/2023/05/08/kiedy-rowerzysta-ma-pierwszenstwo-na-przejezdzie-dla-rowerzystow/

https://www.olx.pl/d/oferta/widelec-sztywny-surly-29-ecr-krampus-ogre-karate-monkey-CID767-ID11tAj1.html ale musiałbyś dopytać o wymiary , piwoty mogą wskazywać że to od Ogra a to by było pewnie 468 . Salsa Cromoto Grande też 468 Salsa Firestarter ma 483 i na jest dużo bardziej wiotka od Krampusowego 483 . https://www.bike-components.de/en/Salsa/Firestarter-Disc-Only-29-Rigid-Fork-p82020/?v=139651-black tutaj dobra cena, dopytałbym kiedy będą mieli na stanie, sklep sprawdzony. poza tym ebay przeszukując całą Europę

No to jak na tą długość nogi i prostą kierownicę to idealny rozmiar. Ja bym już musiał brać S , bo przy 176 noga 79

Odkurzyłem Krampusa....ależ toto płynie bezoporowo...piaski poniżej pokonały mnie tylko raz Na poniższym obrazku brzegu ubyło tak 5-10 metrów od ostatniego roku

Pomierz jaka realnie wejdzie guma, tzn zamontuj tą docelową i zrób z łaski swojej fotki prześwitu dolnego trójkąta Ja odrzuciłem Preamble bo wg Surly max to 700x41 , a wolę mieć jednak zapas, dlatego raczej będzie Midnight Special. Daj znać jaki rozmiar na jaki wzrost/nogę brałeś , no i gdzie kupowałeś - jeśli jakieś źródło EU poza Bike-discouunt i JustPedal to cenna informacja

W tym wątku będzie mile widziane o wszelki stalówkach

Żadna to ujma, każdy się uczy - a najskuteczniej na własnych błędach Po podłączeniu wszystkiego będziesz musiał zalać układ płynem i odpowietrzyć - jest to trochę bardziej upierdliwe niż w przypadku klamek MTB . No i łatwiej ukręcić gwint zaślepek odpowietrzników, lub zaślepkę zgubić . Do odpowietrzenia będziesz potrzebował zestaw z lejkiem o odpowiedniej średnicy gwintu (mniejsza niż w klamkach mtb). Jakby co mam cały zestaw , mogę pożyczyć/podrzucić w Wawie.

Co to to nie, ja ich nie sugerowałem, sam się o nie zapytałeś, ja napisałem że z tych dwóch wymieniony model jest sensowniejszy. Na początku pisałem że mam zaciski mtb 8100/8120 (jeśli już , to to bym uznał za sugestię). Każdy z tych zacisków będzie poprawnie hamował (także jak widać te spoza tabelki), różnice są w materiale tłoczków, ich średnicy, mocowaniu przewodu.

@chrismel Ale bębenek zamówiłeś 11s , a wspominałeś że klamki chcesz 1x12 kupić , i kaseta też 12s... Niech mnie ktoś poprawi ale kaseta 12s nie pasuje na bębenek 11s ? Poza tym jak już chcesz 1x12 to kasetę zamontuj jakąś 11-42T ( albo 11-46T jeśli użyjesz przezrzutki tylnej RD-812 ) , 11-36T będzie za twardo (za ciężko pod górę na najlżejszym przełożeniu - np podjazdy przy Moście Południowym ), ona jest przeznaczona do napędów 2x12 Z zacisków ten drugi zestaw czyli BR-U8000 jeśli wg opisu kosztuje 150zł z przewodem BH-90 to moim zdaniem tanio, dodatkowo ma banjo (sposób mocowania przewodu do zacisku na obrotowej baryłce) co pozwala ułożyć przewód pod dowolnym kątem tak żeby jak najmniej go zaginać mocując do widełek.

@chrismel Pod kątem zacisków bez znaczenia czy to napęd 1x10 / 1x11 / 1x12 Pod kątem napędu , bierzesz pod uwagę że do 12s będziesz musiał mieć inny bębenek w kole? Wg mnie najtańsze sensowne zaciski to SLX M7100 , na Allegro masz po 120zł - szukałbym na OLX (zarówno 7100 jak i 8100) od razu z przewodem jako komplet , pozostanie Ci tylko zamontować drugi koniec w klamkomanetce. Jeśli jednak będziesz kupować oddzielnie przewód hamulcowy to warto kupić od razu BH-90

Można mieszać, ja mam tył na M8100 , a przód na M8120

MD - medium duże , oczywiście chodzi o rozmiar paczki. @kazafaza

Zobaczcie jaki ładny! "Rama Surly Krampus rozmiar S-M" - nie ma wg mnie czegoś takiego jak S-M , to jest po prostu Small https://www.olx.pl/d/oferta/rama-surly-krampus-rozmiar-s-m-CID767-ID10zlbK.html

@Prz jeśli Surly z ośką to może Midnight Special , z poziomymi Straggler. Midnight ma główkę średnicy jak Krampus, można tam tapera zamontować, jest Fi: 44mm (a jak nie, to mnie pobijcie ) Ps. Velo Orange Crazy Bar jest tak wspaniała, ale bierzesz pod uwagę V1 czy V2? Coś mi się wydaje że w V2 nieprzyjemnie skrócili te rogi , wydają się za krótkie - psuje mi to jakoś wizję długiej jazdy w wygodnym podparciu 🤔

Ja bym opuścił tylną część siodełka ile się da, czyli tyle żeby nie zsuwać się do tyłu, ale też nie uciskać krocza przednią częścią siodełka. Idealnie jest znaleźć takie pochylenie siodełka że nie zsuwasz się przód/tył a ciężar spoczywa tylko na guzach kulszowych miednicy. Kluczem do szybkiego znalezienia ustawień jest zmiana na raz tylko jednego parametru. Tzn np zmieniając kąt siodełka nie zmieniaj jego przesunięcia przód/tył na sztycy, bo nie dojdziesz co było, albo nadal jest problemem. Lepiej zrobić kilka razy małe regulacje i obserwować wyniki.

Zapewne najlepiej sprawdzi się firmowa iGPSPORT Ride https://play.google.com/store/apps/details?id=com.qiwu.worldwide.ride&hl=pl&gl=US To Stravy zdaje się można się podłączyć z poziomu tej firmowej żeby wrzucała przejechane trasy automatycznie.

I tak i nie. Te adaptery często mają tulejkę redukcyjną, ten ze zdjęcia chyba nie ma, ale i tak bym wolał mieć dodatkowy dociąg mostka z góry. W moim przypadku przerabiałem widelce na ahead i zmieniałem stery, także z rozpędu przyjąłem to jako 'część operacji'

Robiłem i przejechałem na tym kilka tys km. Dobrze skręcone działa jak zwykły ahead 1 1/8. Jedno z czym możesz się zderzyć to (nawet widoczne na zdjęciu), że dekiel jest takiej samej średnicy jak górna część adaptera - a sama śruba jest długa i ma dużo większą średnicę niż w standardowych dekielkach do mostków ahead. Wtedy pozostaje powiększyć otwór w dekielku lub znaleźć taki z większą średnicą (dekielek ma dociągać mostek do sterów/kasować luz przed skręceniem śrub mostka na rurze sterowej)

Ja nie wiem czy warto , bo nie posiadam - ale niedawno gdy zastanawiałem się co kupić to wychodziło mi że: - BSC200 to minimum i jest najtańsze - BSC300 pomimo tego że ma chyba wgrywane mapy, wydawał mi się za drogi - SIGMA ROX 11.1 EVO - nie ma map, ale ma podobno bardzo dobre prowadzenie po śladze (po ostatnich aktualizacjach wspomagane dodatkowo sygnałem z telefonu) , no i cenowo wychodziło tyle samo co BSC300 , z tym że Sigma z całym zestawem czujników i mocowań. Teoretycznie BSC300 najbardziej zaawansowany ze względu na mapy, w praktyce Sigma bardziej przypadła mi do gustu. Wg mnie najciekawsze recenzje na YT o IGPSPORT robi Velobird , o Sigmie - DarekBike