RafalxM

takie coś miałem na myśli, mając blaszkę/pręt siedzenia można dopasować rozstaw, występują tez w takich mikro rozmiarach nazywa się to 'zacisk kabłąkowy' https://allegro.pl/kategoria/osprzet-jachtowy-zaciski-do-lin-148254?string=ZACISK KABŁĄKOWY&bmatch=baseline-var-n-spo-1-4-0313

spróbowałbym mocowania dolnego bagażnika, tam jest taka wygięta blaszka z otworem w zasadzie mieszczącym pasek na szerokość https://allegro.pl/oferta/uchwyt-bagaznika-rowerowego-dolny-crosso-45mm-7571401102 do tego pręt zgięty w U nagwintowany na końcach - coś jak element do związywania linek stalowych , tak żeby było czym złapać za pręt siodełka

Może strzelać łożysko suportu, ale obejrzyj tez skośną rurę ramy od spodu w okolicy rury sterowej , czy nie ma tam pęknięcia.

C ma lepszy napęd i hamulce tarczowe hydrauliczne. Mostek i kierownica to akurat najtańsze rzeczy jeśli miałbyś coś zmieniać. Z tych trzech brałbym pod uwagę tyko C, zakładając oczywiście ze jest niezajechany i legalny.

Też szukałem takiej i kupiłem tą: https://allegro.pl/oferta/sztyca-ssz09-kalloy-uno-27-2-alu-sp-602-350mm-4k-7390600025 Siodełka Brooks nie mają jakiś specjalnych mocowań, zwykłe pręty pasujące w standardowe jarzma sztyc.

Zadałem ostatnio to samo pytanie o dorobienie gwintów do widła Surly Krampus . Warszawa - Pracownia Endemit (robią sami ramy) otrzymałem odpowiedź 55zł od dziurry , wiadomo, gwinty wlutowywane. Z wczorajszej pogadanki o temacie , @karolg podrzucił info 'velove na Pradze zażyczyli sobie 10 zł za otwór, ale w ramie, nie widelcu'. Mi wyszło kupić drugi taki sam tylko z dziurkami/mocowaniami (bo w sumie otworów jest 8 plus 4 gwinty zewnętrzne - w przypadku Krampusa). Może jeszcze Pi podjąłby się czegoś takiego , znam tylko namiar na fb https://www.facebook.com/pilisiecki/ , albo Kajak - to tylko moje domysły , po tym jak obserwowałem kiedyś co robią. Jeśli coś znajdziesz satysfakcjonującego cenowo to się pochwal efektami...zawsze wala się jakiś wideł którego można odziurkować

elo elo, miałem take cuś na Hi-ten (Oria) i było tam wszystko prawilnie na mufach polutowane

@Mentos bardzo ładnie , co to za przednia zmieniarka ?

Czy ktoś z szanownych kupował w bike-components.de z opcją , że towaru nie ma na stanie i ma być 'do 20 dni'? Chodzi mi o to czy nie przeciągają deklarowanego czasu oczekiwania. Danke im voraus

Ja jestem prostym człowiekiem, widzę odblaski - daję 'like' ...a tak serio to dałem za koła, podobają mi się bardziej niż odblaski. @Zafir2010 Wejdzie tam coś więcej z tyłu niż te fabryczne 700x40c? Dużo zostało miejsca?

Dzięki za sugestie, na razie mostek obrócony , końce kierownicy wypoziomowane , siodełko ok 1 centymetra w tył - tak czy siak sztyca z offsetem powinna tutaj zawitać. Mały test na 10km dał poczucie, że już nie jest za krótko - wiadomo że to żaden dystans, ale z drugiej strony po lesie/dołach i dość intensywnie. Bardziej miarodajne będzie dla mnie przejechanie ok 50km 'stałej trasy' , będę miał wtedy punkt odniesienia.

coś z tymi zdjęciami google mi się sypie, oba starałem się dodawać tą samą metodą :/ poniżej ponowna próba Marek, jest okazja żeby się spotkać , sam sobie fotki na rowerze z boku nie zrobię Kierownica to OnOne OG , szerokość wg opisu '68mm tip-to-tip width, eqivalent to a 710mm conventional bar' - także chyba więcej nie trzeba, chociaż konstrukcja OG jest taka ze chwyty są cofnięte sporo, ale jak poniżej - sprawdzę najpierw z offsetem sztycy rzeczona fotka - widać na niej, że sztyca ma offset zero , sprawdzę jakąś z offsetem ok 25mm

Słyszeli Waszmościowie coś o jakiejś stalówce na sell pod koło 29" w rozmiarze ok 18" ? Mój skompletowany Gary Fisher 17,5" jest naprawdę super, oprócz tego że przestrzeliłem z rozmiarem ramy w dół .... chyba. TT jest tutaj 607mm czyli trochę krótko i w zasadzie tylko to zaczyna mi nie pasować - a korygowanie tego jakąś giętą sztycą chyba mija się z sensem? (chętnie poznam Wasze zdanie na ten temat) - mostek jest 80mm i raczej dłuższego bym nie chciał wstawiać. Siodełko jakie by nie było, już jak widać jest przesunięte do tyłu, a w przypadku obecnego IMO już traci punkt podparcia dla pracy sprężyn - może JW rozwiązanie z giętą sztycą, ma ktoś z tym praktyczne doświadczenie?. Ew może podrzucicie pomysły na co polować , miło by było jakby pomieściła te 2.4 z tyłu Poniżej fotka pacjenta - może ktoś kupił za dużą i chce się zamienić ? oraz geo , rozmiar MD 17.5"

bo zimy koniec i lodowisko już nieczynne

Stare zdjęcie ale chyba tu nie wstawiałem. W sumie fajna koza, szkoda ze była o kilka cm za duża, no ale jeden Stalovy Paprykarz na niej objechałem :) @4mat Mactronica z tyłu można obrócić o 90stopni

próbowałeś mocniej dokręcić odpowietrzniki?

IMO okazja na olx widel Salsa A-C 470 https://www.olx.pl/oferta/widelec-salsa-cromoto-29er-stal-CID767-IDvSViY.html

Przy okazji , kupiłem na Allegro opisywany tutaj model, dodałem inny więc od razu zwróciłem towar, jednak wcześniej zdążyłem wystawić je na słońce , potrzymac dobre 2 minuty centralnie oswietlone i efekt przyciemnienia jest jak dla mnie zupełnie niezadowalający. Oczekiwałem że przyciemnią się dużo mocniej. Może inne modele robią to lepiej, jednak mi się odechciało próbować ponownie, pomimo 'darmowej wysyłki' i darmowego zwrotu przez paczkomaty.

Dlatego spytalem jaki rodzaj zacisku ma autor , bo ma to duże znaczenie - na klamkomanetkach szosowych i wersji zacisku MTB będą objawy podobne do opisanych - przy dobrze naciągniętej lince.

Przy prostej kierownicy 'tracisz' kilka sposobów na chwyt kierownicy , co najmniej 2 - dolny i na klamkomanetkach - co w stosunku to prostej kierownicy ustawia nadgarski o 90stopni. W podanym Octane One jak widać na fotce są hamulce tarczowe mechaniczne - także w sumie 'nie tracisz nic', bo baranka możesz zawsze spróbować zalożyć (baranka/klamkomanetki/zacisk z ciągiem linki szosowym - jeśli fabrycznie jest MTB)