RafalxM

podmieniłem źródło zdjęcia na obrazek wgrany na forum, już widać?

Połączenie tematu dojazdówki i mojej konwersji ramy na hamulce tarczowe . W wyniku kompletowania roweru (konieczność zmiany starego napędu) i niechęci do kupowania (przynajmniej na razie ) nowych części użyłem gratów walających mi się po szufladach. @itr Marek będziesz zachwycony 'koszernością' projektu Na poniższej fotce widzimy (albo i nie): - mocowanie tylnego hamulca w standardzie IS wykonane przez Pracowania Endemit z Warszawy, polecam ich usługi - hamulec tylny Accent Cooler - napęd 1x10 , blat 50T kaseta 11-40 . - RD Sram GX 10s Wygląda to średnio, jedzie przyzwoicie - także cel użytkowy osiągnięty

Owa rama zostaje skazana na jazdy codziennie do pracy - po twardym, więc będzie tam 700x38c na semislicku . Zrobię finalną rzeźbę i wrzucę zdjęcie. Pierwsze próby są już uwiecznione u mnie w albumie.

Jaram się dalej , to Wam zaspamuję jeszcze 2 fotki, no może potem jeszcze jedą jak złożę rower do jazdy btw ciekawostka z placu boju - suport był tak zapieczony (zapewne oryginał z '96) że majstry musieli do niego przyspawać rurę żeby go w ogóle ruszyć, poza tym wszytko wygląda na zdrowe , a zatem: czarny podkład kolor kupowany 'na oko' w sklepie , chyba nawet udało się trafić dość blisko oryginału , sieknę na to jeszcze bezbarwny mat - tymczasem niech dobrze wyschnie

jaram się modyfikacją ...idę szukać farby a że pacjent stalowy to wrzucam foto

no, i to jest prawilny sprzęt na miasto do pokonywania krawężników , podoba mi się propsy za tarczę 203 z tyłu

Ja sądzę że jest ok, jeśli świadomie rezygnujesz z hamulca tarczowego z tyłu. To że jest wiekowa nie ma znaczenia - poproś o fotki ze środka mufy suportowej, czy nie ma tam jakiejś podejrzanej rdzy - sama główka ramy na tyle ile widać wygląda że jest czysta.

z ciekawości jakie prędkości udaje Ci się utrzymywać na w/w ?

Osobiście , gdybym miał kupować tego typu sprzęt, skłoniłbym się ku temu z Decathlonu - serwis, gwarancja, wszytko na miejscu, szczególnie w Warszawie. Wybrałbym z przerzutkami - zawsze można 'nie używać', a jak padnie wspomaganie to mogą się przydać.

Cieszę się Twoim szczęściem, podasz jakiś model/link? Zawsze jest szansa że znalazłeś coś wybitnie ciekawego, np. z niespotykanie dużym offsetem

wideł Surly Krampus - oryginalny amerykański....oh wait...

super, wrzuć jeszcze z drugiej strony widok mocowania koszyka bidonu i prowadzenia kabla w tej Salsie btw - co to za koszyk?

takie coś miałem na myśli, mając blaszkę/pręt siedzenia można dopasować rozstaw, występują tez w takich mikro rozmiarach nazywa się to 'zacisk kabłąkowy' https://allegro.pl/kategoria/osprzet-jachtowy-zaciski-do-lin-148254?string=ZACISK KABŁĄKOWY&bmatch=baseline-var-n-spo-1-4-0313

spróbowałbym mocowania dolnego bagażnika, tam jest taka wygięta blaszka z otworem w zasadzie mieszczącym pasek na szerokość https://allegro.pl/oferta/uchwyt-bagaznika-rowerowego-dolny-crosso-45mm-7571401102 do tego pręt zgięty w U nagwintowany na końcach - coś jak element do związywania linek stalowych , tak żeby było czym złapać za pręt siodełka

Może strzelać łożysko suportu, ale obejrzyj tez skośną rurę ramy od spodu w okolicy rury sterowej , czy nie ma tam pęknięcia.

C ma lepszy napęd i hamulce tarczowe hydrauliczne. Mostek i kierownica to akurat najtańsze rzeczy jeśli miałbyś coś zmieniać. Z tych trzech brałbym pod uwagę tyko C, zakładając oczywiście ze jest niezajechany i legalny.