RafalxM

Ja sądzę że jest ok, jeśli świadomie rezygnujesz z hamulca tarczowego z tyłu. To że jest wiekowa nie ma znaczenia - poproś o fotki ze środka mufy suportowej, czy nie ma tam jakiejś podejrzanej rdzy - sama główka ramy na tyle ile widać wygląda że jest czysta.

z ciekawości jakie prędkości udaje Ci się utrzymywać na w/w ?

Osobiście , gdybym miał kupować tego typu sprzęt, skłoniłbym się ku temu z Decathlonu - serwis, gwarancja, wszytko na miejscu, szczególnie w Warszawie. Wybrałbym z przerzutkami - zawsze można 'nie używać', a jak padnie wspomaganie to mogą się przydać.

Cieszę się Twoim szczęściem, podasz jakiś model/link? Zawsze jest szansa że znalazłeś coś wybitnie ciekawego, np. z niespotykanie dużym offsetem

wideł Surly Krampus - oryginalny amerykański....oh wait...

super, wrzuć jeszcze z drugiej strony widok mocowania koszyka bidonu i prowadzenia kabla w tej Salsie btw - co to za koszyk?

takie coś miałem na myśli, mając blaszkę/pręt siedzenia można dopasować rozstaw, występują tez w takich mikro rozmiarach nazywa się to 'zacisk kabłąkowy' https://allegro.pl/kategoria/osprzet-jachtowy-zaciski-do-lin-148254?string=ZACISK KABŁĄKOWY&bmatch=baseline-var-n-spo-1-4-0313

spróbowałbym mocowania dolnego bagażnika, tam jest taka wygięta blaszka z otworem w zasadzie mieszczącym pasek na szerokość https://allegro.pl/oferta/uchwyt-bagaznika-rowerowego-dolny-crosso-45mm-7571401102 do tego pręt zgięty w U nagwintowany na końcach - coś jak element do związywania linek stalowych , tak żeby było czym złapać za pręt siodełka

Może strzelać łożysko suportu, ale obejrzyj tez skośną rurę ramy od spodu w okolicy rury sterowej , czy nie ma tam pęknięcia.

C ma lepszy napęd i hamulce tarczowe hydrauliczne. Mostek i kierownica to akurat najtańsze rzeczy jeśli miałbyś coś zmieniać. Z tych trzech brałbym pod uwagę tyko C, zakładając oczywiście ze jest niezajechany i legalny.

Też szukałem takiej i kupiłem tą: https://allegro.pl/oferta/sztyca-ssz09-kalloy-uno-27-2-alu-sp-602-350mm-4k-7390600025 Siodełka Brooks nie mają jakiś specjalnych mocowań, zwykłe pręty pasujące w standardowe jarzma sztyc.

Zadałem ostatnio to samo pytanie o dorobienie gwintów do widła Surly Krampus . Warszawa - Pracownia Endemit (robią sami ramy) otrzymałem odpowiedź 55zł od dziurry , wiadomo, gwinty wlutowywane. Z wczorajszej pogadanki o temacie , @karolg podrzucił info 'velove na Pradze zażyczyli sobie 10 zł za otwór, ale w ramie, nie widelcu'. Mi wyszło kupić drugi taki sam tylko z dziurkami/mocowaniami (bo w sumie otworów jest 8 plus 4 gwinty zewnętrzne - w przypadku Krampusa). Może jeszcze Pi podjąłby się czegoś takiego , znam tylko namiar na fb https://www.facebook.com/pilisiecki/ , albo Kajak - to tylko moje domysły , po tym jak obserwowałem kiedyś co robią. Jeśli coś znajdziesz satysfakcjonującego cenowo to się pochwal efektami...zawsze wala się jakiś wideł którego można odziurkować

elo elo, miałem take cuś na Hi-ten (Oria) i było tam wszystko prawilnie na mufach polutowane

@Mentos bardzo ładnie , co to za przednia zmieniarka ?

Czy ktoś z szanownych kupował w bike-components.de z opcją , że towaru nie ma na stanie i ma być 'do 20 dni'? Chodzi mi o to czy nie przeciągają deklarowanego czasu oczekiwania. Danke im voraus

Ja jestem prostym człowiekiem, widzę odblaski - daję 'like' ...a tak serio to dałem za koła, podobają mi się bardziej niż odblaski. @Zafir2010 Wejdzie tam coś więcej z tyłu niż te fabryczne 700x40c? Dużo zostało miejsca?

Dzięki za sugestie, na razie mostek obrócony , końce kierownicy wypoziomowane , siodełko ok 1 centymetra w tył - tak czy siak sztyca z offsetem powinna tutaj zawitać. Mały test na 10km dał poczucie, że już nie jest za krótko - wiadomo że to żaden dystans, ale z drugiej strony po lesie/dołach i dość intensywnie. Bardziej miarodajne będzie dla mnie przejechanie ok 50km 'stałej trasy' , będę miał wtedy punkt odniesienia.

coś z tymi zdjęciami google mi się sypie, oba starałem się dodawać tą samą metodą :/ poniżej ponowna próba Marek, jest okazja żeby się spotkać , sam sobie fotki na rowerze z boku nie zrobię Kierownica to OnOne OG , szerokość wg opisu '68mm tip-to-tip width, eqivalent to a 710mm conventional bar' - także chyba więcej nie trzeba, chociaż konstrukcja OG jest taka ze chwyty są cofnięte sporo, ale jak poniżej - sprawdzę najpierw z offsetem sztycy rzeczona fotka - widać na niej, że sztyca ma offset zero , sprawdzę jakąś z offsetem ok 25mm