Skocz do zawartości

RafalxM

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    2 193

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez RafalxM

  1. RafalxM
    176/79 Esker 4.0 , mam M i jest idealnie Dla 7.0 aktualnego brałbym też M , poniższy obrazek dla 178/81
  2. RafalxM
    ja miałem na myśli kupowanie całego roweru, a nie modyfikację obecnego napędu
  3. RafalxM
    1x11 z blatem 40T i kasetą 11-46 w zasadzie też 'wszystko' podjedziesz , tylko potrzebne RD serii 800 zdaje się. Mam słabą nogę, u mnie się sprawdza - a celowo 1x11, bo nie lubię przerzutki z przodu. Wspominam o tym 1x11 bo pewnie większy wybór będzie.
  4. RafalxM
    i średnicę rury sterowej
  5. RafalxM
    @kazafaza zobacz, z tradycji zrobili dyscyplinę sportową;)
  6. RafalxM
    to będziesz miał pole do negocjacji, sprawdzić musisz czy nie ma pęknięć na ramie , żółty kolor - będzie dobrze widoczne
  7. RafalxM
    na tej grupie FB znajdziesz chyba najszybciej https://www.facebook.com/groups/154825315188742
  8. RafalxM
    Będą, możesz łączyć z dowolnymi zaciskami hydro Shimano.
  9. RafalxM
    Tak zasadniczo to napisz jaki model hamulca i jaki model tarczy. Jak masz takie problemy od początku to może źle dobrana 'gruba tarcza' do zacisku.
  10. RafalxM
    Na stronie Surly wg koloru to 2016 , druga generacja występowała tylko w kolorze pomarańczowym (przynajmniej wg tego www) https://surlybikes.com/bikes/legacy/pugsley_2016
  11. RafalxM
    Trudno w to uwierzyć ale...nikogo to nie interesuje i nikt nie zwraca uwagi na czym jeździsz A jak przeszkadza Ci taki wyższy mostek wizualnie to w maskowaniu mogą pomóc 'paśniki' z Deca . Wiem bo przerabiałem to samo , póki nie rozciągnąłem pleców i dolny chwyt z czasem okazał się już za wysoko. Wtedy zmieniłem ponownie na mostek 'płaski'. Rzeczone paśniki z mostkiem 30st/100mm
  12. RafalxM
    nie nie, źle napisałem fizycznie może i byś wcisnął tam 3.8 , np w widelcach Surly 29+ , ale to będzie szorować już klockami po wewnętrznej jego części, a o tylnym trójkącie możesz zapomnieć zupełnie, tam jest w ogóle 'na styk' dla deklarowanego rozmiaru, bez pola takiego manewru.
  13. RafalxM
    @akkwlsk napisałem odwrotnie, ale oczywiście Ty masz rację - gwoli wyjaśnienia żeby OP nie miał mętliku w głowie
  14. RafalxM
    Śmiem twierdzić że ten Trek to najlepsze co w tym budżecie znajdziesz. Można trafić jakieś Faty czasami , ale co kto lubi. Ja bym wolał 29+ i dowiedział się jaka max opona tam wejdzie , np 27.5 x 3.8" może? A tutaj rzeczony Fat znaleziony 5 sekund na OLX https://www.olx.pl/d/oferta/surly-pugsley-fatbike-CID751-ID13trWy.html
  15. RafalxM
    IvanMTB popełnił kiedyś taką fotorelację https://krzywekolo.wordpress.com/2015/11/08/anti-rust-treatment-ruda-zoska-pod-obstrzalem/
  16. RafalxM
    Surly ECR , czyli AC 468mm , pivoty+tarcze IS https://www.olx.pl/d/oferta/widelec-sztywny-surly-29-ecr-krampus-ogre-karate-monkey-CID767-ID11tAj1.html
  17. RafalxM
    Weź na miejscu 2.3 z nowym nyplem, poza tym gwint w obu będzie pewnie taki sam (gdybyś chciał użyć starego bez demontowania koła).
  18. RafalxM
    Jeśli koniecznie chcesz dodać tylny hamulec tarczowy, to najlepszym rozwiązaniem jest dolutowanie/dospawanie mocownia IS wraz z dodatkowym wspornikiem. Ramiarze mają wszelkie przymiary i będzie to spasowane idealnie względem piasty Tutaj '96 Mongoose IBOC po przeróbce
  19. RafalxM
    A mleko w dętce to ghetto tubeless w wersji closed package 😁
  20. RafalxM
    Dla kogoś kto jeździ sobie turystycznie może to sensu nie ma, ale jak jeździ się codziennie do pracy i droga prowadzi przez zadupia miejskie w nocy to pomysł przestaje być już taki zły. Często wracałem po ciemku z pracy i po tygodniu łapania gumy dzień w dzień w słabo oświetlonych okolicach , odechciało mi się walczyć z pompowaniem (na kawałek dojazdu), albo wymianą dętki (jak podpompowywanie nie dało już rady). Jakoś po zastosowaniu tego głupiego rozwiązania przez pół roku nie trafił mi się flak - to czy były przebicia to mógłbym sprawdzić po zdjęciu opony (czy dętka ma ślady mleka na zewnątrz), ale na razie nie widzę potrzeby. Opona Conti Ultra Sport 32c. Jeszcze jedna kwestia, u mnie to tandetne koła i opona drutowa, na nowym zestawie zapewne przejdę na TL i wygłupy się skończą, ale jako dodatkowe zabezpieczenie dętki ja uważam to za bardzo przydatne rozwiązanie.
  21. RafalxM
    To raczej wina klucza, mam ten sam, zaplotłem na nim 2 koła, po 2 latach przy centrowaniu - gdy jest większy opór przy lekko zastanym nyplu to lekko potrafi go objechać
  22. RafalxM
    Używam innej firmy o podobnych parametrach. Dla mnie najlepsza kierownica jaką miałem do tego typu roweru (Krampus) , nie wiem czy te dodatkowe 2.5 stopnia więcej wygięcia w tył nie byłoby dla mnie już za dużo w przypadku Ritcheya - ale ogólnie ten układ gięcia jest super. U mnie jeszcze bardziej na plus komfortu dodały wewnętrzne rogi SQLAB On-One OG V2 Handlebar 38mm rise, 33mm forward offset 25° backsweep, 6° upsweep 680mm tip-to-tip width Ritchey: Mocowanie mostka: 31.8mm Wznios: 35mm Kąt wygięcia: 27.5° Długość: 800mm
  23. RafalxM
    1. jaki model siodełka? 2. żaden 'efekt fulla' , całe życie na sztywniakach i też takie coś mi się trafiło. W moim przypadku to wina zbyt sprężystego siodełka (Brooks Cambium C17 z dziurą) , na dużo sztywniejszym Bontrager Aeolus czułem się jak przyspawany , zero podskakiwania. W przypadku Brooksa u mnie pomogło ustawienie odpowiedniego pochylenia siodełka.
  24. RafalxM
    Albo ja źle rozumiem Twoje opisy, albo rozumiem dobrze i chcesz wkręcać rurkę w miejsce śruby tej 'poziomej' na imbus Tutaj obrazowo wytłumaczone 3:35 widać poprawne połączenie i tłumaczą jak to odpowietrzyć. Daj znać czy robiłeś tak samo czy jednak nie
  25. RafalxM
    Tego nie rozumiem - w zacisku masz 2 'gwinty' , jeden do przewodu hamulcowego, drugi do odpowietrznika - odkręcasz tylko odpowietrznik i nim pompujesz przez rurkę. Ten 'zaworek' o którym piszesz to jakiś dodatkowy element? Jaki to model zacisku?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...