RafalxM

Z tyłu mocowanie zacisku jest wzmocnieniem trójkąta, a z przodu przy 160mm jest ok. Na przód 180mm - widelec pewnie by wytrzymał, ale jak nie ma potrzeby (wystarczająca siła hamowania) to po co zwiększać ryzyko.

U mnie rama ta sama, tylko klamki serii 810 (różnią się od serii 400 tym że mają ServoWave i FreeStroke, ServoWave pewnie wpływa odczuwalnie na różnicę w pracy) : - przód RT-86 160mm + XT BR-M8120 czterotłoczkowy - tył RT-86 160mm + XT BR-M8100 dwutłoczkowy Przód jest mocny, tył nadmiarowo mocny - ogólnie bardzo przewidywalna praca.

Hamulce grx 820 są w standardzie Flat Mount rama ma opis: Brake mount front PM 6'' Brake mount rear FM 140 / 160 Czyli tylko na przód potrzebujesz adapter PM-FM, taki https://rowerek.pl/product-pol-29208-Adapter-hamulca-tarczowego-ZRACE-Post-Mount-Flat-Mount.html , wg opisu to od razu pod tarcze 180mm. Tył zamocujesz bezpośrednio, chociaż pewnie też potrzebny jest adapter FM na 160 tarczę (zakładam żę taką będziesz montował a nie 140mm). Suport wg specyfikacji ramy to BSA 73 , moim zdaniem podlinkowałeś dobry

Znalazłem takie info o sterach Bombtracka, Tobie potrzebne raczej półzintegrowane:

@xnx3000 a gdzie Waść mieszkasz (warto podać w profilu forum)? ja mam kilka siodełek - jak gdzieś blisko to można przedyskutować na żywo ,mogę użyczyć do testów.

@xnx3000 Tam jest połączenie 'na sztywno' , nie powinno pracować , jesteś pewien że nie skrzypi jarzmo sztycy? Przy 105-110kg żadne siodełko mi nie skrzypiało, czy to mtb , czy gravel. Dlaczego szukasz "wąskiego siodełka pod nadwagę " ? Masz na myśli wąski przód żeby nie obcierały uda? Zacznij od pomiarów rozstawu guzów kulszowych miednicy (na tych 'kościach' w praktyce opierasz ciężar ciała na siodełku - jeśli jest prawidłowo dobrane i ustawione). Tutaj jedna z dyskusji o pomiarach, jest ich na forum zapewne więcej:

zalej sobie do tej dętki po prostu mleko (rozkręcana Presta) i nie będziesz łapał kapci - ja tak zrobiłem (miałem kapcia na tylnej 2x tygodniowo). Wolałem to niż zabawę z mlekiem przy takich oponach, prawilne tubeless mam w 'mtb' , na takich cienkich mi się nie chciało , a obręcze nie TLR dodatkowo pchnęły mnie w kierunku tego rozwiązania

Ja tylko co do rozmiaru opon, dużo przyjemniej jeździ się na 700x32c

Jako zupełny ignorant widzę taką różnicę że do Krampusa włożysz koła 29x2.2 , a do Ogra nie włożysz kół 29x3.0 Ja wiedziałem że chcę Krampusa, ale moje szwędanie to zawsze były jakieś dołki i piachy, więc chciałem mieć miejsce na większe opony. Jakby ktoś chciał bardzo porównywać to są przyjemne narzędzia online https://geometrygeeks.bike/compare/surly-krampus-2017-l,surly-surly-ogre-2014-2017-lg/

Krampus frameset L-size od kolegi z Wawy (poprzedni właściciel Kazafaza). Wczesny wypust ze wzmocnieniem podsiodłowej. https://www.olx.pl/d/oferta/surly-krampus-frameset-CID103-ID15IRXx.html

..karton tylko zorganizuj milordzie

Tak, na pewno o to chodziło, co ciekawe wiele osób tak robiło i w powstało zapotrzebowania na rowery MTB elektryczne. Tak było, nie zmyślam.

Może same nakładki na SPD? Shimano SM-PD22

@mellow jak potoczyły się dalsze poszukiwania? były zmiany, czy zostałeś przy pierwszym zakupie ?

...ale wiesz, wciskana na prasie, nie paluszkami

przód bez problemu stosując '15x100 qr adapter' , pod tym hasłem znajdziesz na Ali czy Alle z tyłem gorzej, bo przydałoby się żeby piasta miała wymienne osie/endcapy pozwalające na konwersję najlepiej na 135x10 (np Novatec NB792)

"Śledzie się pojawiły na Grochowie na Terespolskiej" ! Znaczy się sprawdzony sklep (kupowałem tam frameset Krampusa) w EU posiada na stanie Surly MidNight Special 27.5"/28" frame kit , na chwilę obecną w rozmiarach 40 / 50 / 54 / 56 / 58 . https://www.bike-components.de/en/Surly/MidNight-Special-27-5-28-frame-kit-p62378/

Skoro jesteś przekonany że to błąd, i dla Ciebie będzie lepsza rama z ETT 560 to zwracaj i zamawiaj dłuższą Słuszność wyboru okaże się dopiero na dłuższych dystansach.

Nie ma takiego oddawania. Jeździć , obserwować, po weekendzie zdać relację!

@zgreg 2x Continental Contact Speed 700x35C, po co Ci jakikolwiek bieżnik w rowerze szosowym? Dętki też Conti, co do opon drutowych - nic się nie zdeformuje w transporcie, zwija się je w 'ósemkę' i swobodnie wysyła do paczkomatu

Patent na dętki - zalej je mlekiem , niby głupie - ale przeciw przebiciom działa idealnie w kołach gdzie nie chcesz/nie możesz montować opony bezdętkowej.

176/79 Esker 4.0 , mam M i jest idealnie Dla 7.0 aktualnego brałbym też M , poniższy obrazek dla 178/81

ja miałem na myśli kupowanie całego roweru, a nie modyfikację obecnego napędu

1x11 z blatem 40T i kasetą 11-46 w zasadzie też 'wszystko' podjedziesz , tylko potrzebne RD serii 800 zdaje się. Mam słabą nogę, u mnie się sprawdza - a celowo 1x11, bo nie lubię przerzutki z przodu. Wspominam o tym 1x11 bo pewnie większy wybór będzie.

i średnicę rury sterowej