poziom
-
Liczba zawartości
45 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez poziom
-
@Electronite Jak ci się nudzi to idź na rower...
- 2 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- szosa
- kierownica
- (i 1 więcej)
-
Cześć, szukam nowej kierownicy do szosy – najchętniej z ergonomicznym, lekko spłaszczonym (flat) górnym chwytem, żeby było wygodniej na dłuższych trasach. Zastanawiam się nad chińskimi kierownicami z AliExpress – macie jakieś doświadczenia z nimi? Na ile Waszym zdaniem karbon w kierownicy szosowej faktycznie daje coś w komforcie albo tłumieniu drgań, a na ile to tylko marketing? Druga sprawa – myślę też o sztycy karbonowej. Tu już jestem bardziej zdecydowany, bo mam chińskiego gravela (składałem sam, rama i podzespoły SP Cycle, karbonowa kierownica i sztyca) i widzę, że sztyca faktycznie fajnie pracuje. Jakie są Wasze doświadczenia i rekomendacje w tym temacie? Z góry dzięki za opinie!
-
No nie, top absolutnie nie zależy od preferencji. NIGDY nie zakładamy bielizny ze spodenkami z wkładką. To się mija z celem zupełnie i podważa sens takich spodenek....
-
Juz poprawione. Wzory to jedno, sprawdzałem róznymi metodami znalezionymiw sieci.
-
Cześć, Złozyłem rower na grx 1x11 40-11/42 chainstay ramy 425 mm. Obliczyłem długośc łancucha za pomoca kalkulatorów/wzoru który znalazłem oraz metodą shimano. Wyszło mi 110 ogniw ale...wydaje mi się zbyt krótki :/. Ma ktoś z Was rower na takim osprzęcie i z takim chainstay żeby policzyć i podać mi liczbę ogniw? Byłbym wdzięczny.
-
Jak coś to poszedłem w GRX. Manetki i korba (40t) RX600, hamulce rx400, przerzutka rx812, kaseta SLX CS-M7000 (11-42) no i suport Tokena. Na razie czekam, aż to wszystko przyjdzie. Udało sie chyba w mairę tanio pozbierac, bo manetki z heblami i przewodami na allegro nowe za 1350 komplet. Reszta albo w niemieckich sklepach (np. Rose) albo z kuponem rabatowym, kóry dostałem na jednym ultra maratonie. Nie wiem czy stopniowanie 40-42 to nawet nie jest przersot formy nad treścią ale może na piochy czy jakieś mega sztajchy się przyda ;). Dop tej pory na 34-32 dawałem radę bez problemu na podjazdach, gorzej czasem z piachami. Brakowało "młynka".
-
Kurde, masz rację RX8* i RX4* mają przerzutki w grupie. To może jednak lepiej w SRama pójść i się nie pitolić
-
Nigdzie nie pisałem, że chcę 11-42 ;). myślę, że 11-40 starczy i tu RX610 obsłuży. SRAMa każdego biorę pod uwagę, nawet Apex'a. Miałem kiedyś Apexa w szosie, lata temu i byłem zadowolony.
-
Wydawało mi się, że RX610 ale pewnie w ogóle mieszankę GRX'a (hamulce RX400 zuepłnie wystarczą IMO). Zrobiłem wstępny kosztorys żeby porównać komponenty znalezione na OLX (tylko nowe) i, o dziwo, GRX wyszedł ciut taniej... Z lewej SRAM z prawej Shimano suportu nie liczyłem, bo i tak na 99% wezmę Tokena, a łańcuch wydaje mi się, że będzie tu i tu w podobnej cenie kalmkomanetki+ hamulce 1500 1350 korba 459 380 przerzutka 269 345 kaseta 330 299 suport łancuch 2558 2374
-
Doprecyzuję, bo faktycznie za mało danych: 1x11 tylko hydraulika. "Tanio" jka na taki układ, o
-
ok ale GRX 400 chyba tylko 10 przełożeń obsłuzy(?). Jak napęd 1x to jednak wolę 11
-
oki, a GRX czy Sram. Miałem w szosie oba, oba mi pasuja jeśli chodzi o ergonomię i działanie. Tzn. nie miałem do czynienia z klamkami GRX a ponoć są fajne. No i zalezy mi na jak najtanszej opcji. To ma być zastepstwo mojego przełaja, czyli rower do ciurania.
-
Cześć, Pytanko jak w temacie nie 'czy' (żeby nie było zbędne dyskusji 2x vs 1x) tylko jaki napęd 1x do gravela? Sh czy Sram? 40/11-42 czy może jeszcze inaczej? Teren: okolice Łodzi więc raczej płasko Zastosowanie: jazdy z kumplami, czasem jakieś ultra, zimówka Doświadczenie: poza rowerem szosowym (kompakt 50/34 na 11/32) rower przełajowy przerobiony na 46/34 - 11/32.
-
@Maniak - bardzo ładny rowerek. Jak na początek przygody z szosą to w ogóle super maszyna. Napisz mi jak możesz jak zrobiłeś tą fotę? Coś co podtrzymuje rower w pionie było wycinane w fotoszopie ?
-
-
Chętnie bym podał, ale ten link jest zablokowany przez admina forum więc..
-
No ja własnie na podstawie tego tekstu stwierdziłem, że ma on mało sportowy charakter, ten Author. Cytuję: "Pod koniec testu przyszły pewne refleksje. Pozycja na rowerze, rozkład ciężaru odpowiadają mi wybitnie. Na rowerze jeździ się przyjemnie, ale nie sposób mi oderwać się od chęci postawienia tezy, że Traction 29 zachował silne geny rowerów trekingowych Authora. Po gładkim idzie jak szalony, w trudniejszym terenie po prostu daje radę, ale wraz ze wzrostem amplitudy wybojów jest coraz mniej korzystnie." Co do RST-osądzam głównie na podstawie opinii baaardzo doświadczonych kolegów. Generalnie poniżej Rock Shox Recona (ew. starą Torę 316) nie powinienem schodzić według nich. A o RST First czytałem choćby tu: bikeforum [amortyzator] RST First - wasze opinie? że łapie luzy.
-
Hmm, chyba brakuje linku
-
No nie wiem, czy te rowery mają porównywalne ramy i charakterystykę. Chętnie usłyszę opinię kogos kto siedzi w 29erach bo sam zaczynam się do nich przekonywać. I jak już piszę...większość 29erów w moim zasięgu ma amory spręzynowe...a ja ważę 67 kg przy 179 wzrostu, więc zastanawiam się czy taki amor będzie pode mną działał. Najtańszy z powietrznym (niestety RST) to Author Traction ale z tego co czytałem ma charakterystykę roweru cross'owego, a chcuiałbym wziąć to cudo w góry i raczej ma być do jazdy w trudniejszym terenie niż wycieczki po polach za miastem.