schwinn0

Hejka Jak Ci się sprawuje kurtka? Jakieś zastrzeżenia? Zbiera się wilgoć w rękawach po dłuższym intensywnym treningu?

Stąd moje pytanie czy gravel czy typowa szosa z ewentualnie szerszymi oponami. Poza tym to jest trening a nie wycieczka krajoznawcza

To ja dorzucę pytanie od siebie. Może Wy mi naświetlicie to w inny sposób niż ja to pojmuję. Potrzebuję roweru typowo do treningów (asfalt + trenażer) z pomiarem mocy w lewym ramieniu korby. Wymyśliłem sobie, że gravel spełni moje oczekiwania w 100%. Oczywiście mowa o gravelu z typowo szosową grupą np shimano tiagra lub 105 + opony zmieniam na semislick typowo na asfalt. Jeżdżę w okolicach Warszawy (wiadomo asfalt dominuje) ale trafiają się również odcinki bez asfaltu. Mam rower MTB ale żal mi go katować do codziennych treningów na asfalcie. Chciałbym, aby służył mi on do wyjazdów typowo w teren i i do wyścigów w szeroko rozumianych maratonach MTB. Asfalt jaki jest każdy widzi. Dziurawy, połatany może nie na całej długości ale w sporej części. Nie planuję póki co wielogodzinnych eskapad poza miasto czy podróży po szutrowych drogach. Rozważam również rower szosowy ale przy jakości asfaltów obawiam się, że z frajdy z treningów zrobi się katowanie z ciągłym szukaniem asfaltów nadających się do jazdy rowerem szosowym. Od czasu do czasu wyjeżdzam również na Dolny Śląsk. Asfalt w tamtejszych okolicach jest jeszcze gorszy niż tutaj - stąd moje obawy o koła. Co sądzicie - gravel czy szosa?

To dorzuce jeszcze kilka propozycji z Radona https://www.bike-discount.de/en/mtb-hardtail-29/brand-radon Cenowo mozesz dopasowac do swoich potrzeb

Canyon

Mam. Jest proste. Na szybkozamykacz pod 10s. Kolo z roweru 29". Wala sie u mnie po zmianie ramy. Obrecz to alexrims

Będę tam za tydzień. Mam karton do wysyłki roweru. Jeśli jesteś zainteresowany to daj znać

To stwierdzenie trochę jest nie na miejscu. To, że ktoś chce kupować inne produkty nie oznacza że jest frajerem. Jeden kupuje masło za 3zł inny za 10zł

Inspirowałem się tym filmem. Jednak ja postanowiłem wykorzystać teścia i zleciłem mu polutowanie potrzebnych materiałów

Mam zrobioną butlę z gaśnicy

i specjalnie się zalogowałeś i napisałeś ten komentarz do tematu sprzed 7 lat...

Ratchet 36T do DT350

Uparliście się na porównanie firmy, która daje wieczystą gwarancję na ramę do firmy, której ramy strzelają tutaj gdzie nie powinny, a gwarancja to max 2 lata...

Kupione

Priv

Hejka Jak w temacie do widelca 1 1/8 Kolor czarny.

Hejka Mam wraz z paragonem zakupu z końcówki 2017

Wg mnie nie jest mała (krótka) jeśli chodzi o wymiary i sztyca nie jest zbyt wyciągnieta jak przy typowej 17". Mam 174 cm, przekrok 81cm i raczej regularną budowę Mostek pewnie ok 80mm kiera 720 i byłby git

Dobrze... O hakach już wiem - źle nie wyglądają i jest możliwość ich wymiany w przeciwieństwie do niektórych ram. Co możecie z kolei powiedzieć/napisać o jej geo? Owszem tylne widełki mogłyby być delikatnie krótsze ale nie dajmy się zwariować. Mam zamiar zbudować rower pod napęd 2x więc tutaj widzę + w postaci mocowania przedniej przerzutki DM. Do tego wszystkie linki wewnątrz ramy oraz już chyba standard mocowania tylnego hamulca wewnątrz tylnego trójkąta. Wg mnie jest to lepszy wybór niż accent peak carbon lub flyxii którą też rozważałem.

owszem kształt tego garba podobny ale na tym wg mnie podobieństwa się kończą

Hej Zastanawiam się nad zakupem tej ramy. Ktoś z Was ma/miał z nią jakieś doświadczenia? https://www.on-one.co.uk/i/q/FROOMACDP/on-one-maccatuskil-carbon-29er-frame

był i przypadek że jeszcze dodatkowe (anty dumpingowe) w Wawie naliczyli więc nie liczyłbym że urząd pominie ten zarobek

Podlicz wszystkie opłaty. Cło podatek itd itp We Flyxii za 360usd masz wszystko opłacone i nie dokładasz już ani grosza. Ja nadal się zastanawiam czy wyłożyć 1200-1500 zł na chińczyka i mieć 2 lata gwarancji czy qpić firmową ramę używkę z 4 letnią gwarancją w kwocie delikatnie wyższej...

Pompka CO2 wraz z odpowiednim zapasem https://www.decathlon.pl/gowica-do-pompow-co2naboj-id_8346099.html https://www.decathlon.pl/3-naboje-co2-16-g-id_8385481.html