kamar59

Za tą kwotę kupisz nowy amorek powietrzny ale nie ten sam model co masz, nie wiem czy nie chą cię naciągnąć na koszty aż tyle za tłumik + robocizna.

A FIT4 to tłumik zamknięty? W mojej specyfikacji do dolnych goleni leje się różne ilości ml 15 i 25. To ma to wpływ na blokadę z manetki?

Fox 32 Float Performance FIT4 skok 100 mm rocznik 2016. Oska 15 mm. Dobry jest to amortyzator do reby można porównać? Jak tam wygląda sprawa lania oleju do dolnych goleni prawa i lewa ile ml? Do komory powietrznej 5ml? Jakie oleje polecacie do komory powietrznej i dolnych goleni? FIT4 to rodzaj tłumika? To najnowszy system w fox tłumienia? On jest zamknięty? We wtorek będzie u mnie to wyślę zdjęcia jak wygląda. Ogólnie robiłem sam serwis Manitou R7 dolnych goleni, komory powietrznej, tłumika i bylo spoko. Chodzi mi o wymianę oliei i nie miałem problemów. Fox jest bardziej skomplikowany? Jest on nowy z rowerem. Zostawiać go czy szukać coś lepszego pod 27.5 koło?

Są tam jeszcze w zestawie takie blaszki co łącza po 2 śruby ze sobą stosować to pod śruby? Tak wygląda klocek po pracy w tarczy Avid a i ten sam wyczyszczone papierem. Zobaczymy jak będzie pod tarcza RT76 i jeszcze trzeba sprawdzić jak się tarcza będzie ścierać czy równo z klockiem. Bo teraz mam adapter na przód pod 180 mm a założę najpierw 160 bez adaptera i zobaczymy. Bo widziałem zdjęcia że klocki za głęboko tarcze ścierały a to nie dobrze.

To jak mam cytować tak ?

Jest sens inwestycji tych tarcz w ten rower? http://wwww.katalogrowerowy.pl/produkt.php?id_produktu=931

I chyba są w zestawie te śruby do tarczy z niebieską farbą, żeby się same nie odkręcały?

Nie są zatluszczone jak papierem ściernym je robiłem to były takie złote. Po wyglondzie idzie poznać czy zatluszczone? Ale nie mam wycieków i nie zjedzilem po kaluzach z benzyna. Wypalanie czyli piec i 200 st lub pod ogniem aż skorupa się zrobi? Na YT musze popatrzeć. Tylko ponoć jak zalejesz je olej dot czy mineralnym od hamulców to wypalanie nie pomaga bo inaczej wchłania go ten klocek i są do wyrzucenia. A inne tłuszcze na wypalanie są bardzie skuteczne.

A klocki można tym odtluszczaczem myć od tarcz? Bo mam wrażenie ze po myciu tarcz tym odtluszczaczem gorzej na początku hamuje się to normalne? Zakładam nowe tarcze później odtluszczaczem je i klocki tez myje w wodzie czy papier ścierny i w trasę? Jaka tam kolejność ma być?

Na tym pałąku to nie dzwonią na zakrętach. Żywotność tarczy tam gdzie klocki ściskają?

To 76 wybiorę. To jak założę nowe tarcze RT76 po 96 zł znalazlem, to jak mam aktualnie metaliki używane z m675 które na innych tarcza pracowaly (od avida) to coś się robi z nimi przed użyciem tarcz nowych? Czy się same dopasują do tarcz? Nie trzeba ich papierem ściernym trochę przelecieć? Aktualnie mam 180 przód i tył 160 i dam 160 wszędzie starczy na pewno nie będzie gorzej tylko lepiej na mniejszej nowszej tarczy. Wiadomo że metaliki będą zawsze pracować lepiej jak są rozgrzane. To napoczatku po założeniu nowych tarcz przejechać się z górki parę razy na zacisnientym hamulcu i powinno się dogrzac i dopasować wszystkiego. Wiadomo że lepiej jest wyrównać klocek który się nie równo ściera niż sama tarcze jak by takie coś kiedyś miało miejsce.

Czyli na prostej drodze zahamujesz przednim to podnosi Ci rower? Jakim kluczem odkręcę te tarcze pewnie go nie mam muszę kupić. TORX jaki wymiar ?

Witam jakie polecacie tarcze przód tył, do hamulców SLX M675 z klockami metalicznymi z radiatorem, żeby była najlepsza skuteczność hamowania i były dopasowane pod siebie. Te były by dobre SM-RT76 lub SM-RT86 ? I czym się różnią obydwie tarcze od siebie mają alu pająk i coś jeszcze?

Parę fotek z serwisu ostatniego. Tłumik, stary olej. Oryginalny jeszcze. Komora powietrzna pustynia była. Tu, po nalaniu nowego 15W Stary olej

Jakie stosować śruby do hamulce adapter sciskow. M6 stalowe alu lub tytan? Bo chciałem wymienić.

Chyba zrobię serwis amorka mojego (R7) w sierpniu. Dla przypomnienia 16 ml w każdą goleń i 5 ml w komorę powietrzną tego samego oleju syntetycznego 5W/40 ? A dlaczego nie 10W/40 co mi to zmieni? Coś jeszcze jakieś porady? Motorex http://allegro.pl/olej-do-amortyzatora-motorex-100-ml-gestosci-i6884049662.html A te śruby co są, to jak się nazywają co przykręcone są do hamulca zacisku do dolnej goleni amortyzatora. Pytam bo widziałem że jedna ma już w środku słabe gwint żebym ją czasem nie miał problemu wykręcić i będzie mi się klucz imbusowy kręcił w środku. Chyba kupie to w sklepie pierwszym lepszym ze wkrętami itp. Tylko długość odpowiednią dostosować i tyle.

Szczerze to te tarcze mam od 2008 r, a slx hamulce wymieniłem w 2014 r i są do dzisiaj w komplecie tarcza avid G2 i hamulec slx. Kółka mają ale wytarłem i nie widać tego, od czego to jest?

Tarcze i klocki nie są tłuste, były myte klocki papierem, olej jest w porządku układ. Pytam o nowe tarcze czy coś poprawią czy to nie ma sensu wymiany i kasy wydawania. O 5% lepsze hamowanie. Ale sprawdzałem po modelu są metaliczne. F03C

Witam, pytanie techniczne. Mam hamulce M675 SLX z metalicznymi klockami radiator. Ale zostały tarcze od avid jucy 3 180 i 160. Mam te m 675 z 2 lata i jakoś nie hamują super. I czy jak wymienię na tarcze na te np: https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/hamulce-rowerowe/tarcze/p,tarcza-hamulcowa-xt-sm-rt76-na-6-srub-shimano,45946.html?qrtc_slt=slt_product_1_cr&qrtc_tpl=tpl_prod_purch&qrtc_typ=prd&qrtc_prd=75559455&qrtc_pos=5&skad=quartic czy poprawi mi się hamowanie? Klocki szlifowane papierem był, tarcze też myte, nic nie zapowietrzone. I bym zdoił adapter i na przód dał 160 mm starczy gór nie mam.

Pytanie techniczne. Mam hamulce M675 SLX z metalicznymi klockami radiator. Ale zostały tarcze od avid jucy 3 180 i 160. Mam te m 675 z 2 lata i jakoś nie hamują super. I czy jak wymienię na tarcze np: https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/hamulce-rowerowe/tarcze/p,tarcza-hamulcowa-xt-sm-rt76-na-6-srub-shimano,45946.html?qrtc_slt=slt_product_1_cr&qrtc_tpl=tpl_prod_purch&qrtc_typ=prd&qrtc_prd=75559455&qrtc_pos=5&skad=quartic czy poprawi mi się hamowanie?

Czyli tak może być, ok. A dlaczego w tym miejscu nie ma, to w większości gwint nie jest do końca uchwytu?

Odświeżę temat. Witam dziś takie coś przyuważyłem, jak składałem koło u siebie, nie za mało to wchodzi, nie powinno być do końca wchodzić i się opierać na widelcu. Chociaż w szosie patrzyłem i jest tak samo że po bokach na tym się opiera też mało, aż strach pomyśleć jak by pękło coś, na 3-4 gwintach jadę. Też tak macie? Wiadomo to jest 9mm, bakja jest w osiach 12 czy 15 sztywna rura inna technologia.

Opona ledwie co napompowana. Nadaje się na reklamacje, na moje oko wada fabryczna.

Po błocie nie jeżdżę i po górach też nie kujawsko pomorskie mieszkam ;-) Chyba że temat założę osobny z oponami to mi ktoś doradzi jakiś model konkretny.