Roballinho

Na moje oko, to jest nie do rozebrania. Tak jak napisał @Ortix prawdopodobnie oś jest rozklepana i blokuje konus przed wypadnięciem. Jak rozegniesz wąsy to co najwyćej wypadną te gumy. O ile w ogóle dasz tadę to wygiąć.... Jedyny pomysł jaki mi przychodzi, to rozewrzeć szczękami imadła.

Musisz zaproponować coś innego. Brodę i wąsa mam, krem do golenia jest zbędny w tym wypadku.

Nadszedł czas żeby wziąć rozwód z Bianką. Ponad 30 lat byliśmy razem, ale to był trudny czas. Bianka była za duża. Nawet wymiana opon na nowe nie zmieniła do niej podejścia. Cała reszta Bianki jest z tamtej epoki. Wszystko w bardzo dobrym stanie, bo niewiele była ujeżdzana, a od jakichś 25 lat właściwie w ogóle. Nie wiem, jak wycenić ten rower, bo mam do niego duży sentyment. To był pierwszy własnoręcznie złożony bicykl, z części, które wcześniej oglądałem namiętnie w katalogu Brügelmann. Rama inox deddacia. Pełna grupa RX100, z wyjątkiem klamkomanetek (RSX). Nie pamiętam, czy piasty też są RX100, czy Exage. Pedały Time. Są praktycznie nowe bo wcześniej miałem założone noski. Rama ma dwa mankamenty. Pierwszy to otarcie, drugi pęknięcia na lakierze rury poziomej w oklolicy główki. Rozmiar 55x56, zmierzony pi razy drzwi. Siodło jest już trochę wysiedziałe, ale kupiłem kilka lat tem u z drugiej ręki. Na pewno przebieg ma kilkunastokrotnie większy od reszty. Ile ta piękność może być warta, żeby nie przestrzelić z ceną, ale też żeby nie być łosiem i nie puścić da czapkę gruszek. Może na początek do odpowiedzi podejdzie @itr

Zastanawiam się nad historią, którą tu przedstawiłeś. Na moje oko, było tak: Był sobie rower, niemłody, co widać po zdjęciu. Chyba za bardzo go nie lubiłeś, bo zamiast trafić do punku zbiórki selektywnej odpadów, poszedł na dno jeziora. Jedyną wartą uwagi częścią, była korba znanego amerykańskiego producenta, którego nazwy nie wolno wymawiać, nie pasująca zupełnie do epoki. Korbę na szczęście uratowałeś i wszyscy uczcili ten fakt dynią z gruszkami. Do układanki nie pasuje mi tylko ostatnie zdjęcie.

Chcesz takie Rapid Roby? Leżą i się kurzą. 29x2,25 Oddam w cenie przesyłki.

Dorób sobie jeszcze tulejkę do wydłużenia smarowniczki. Wygodniej się pracuje. Czasem nawet oprawka od długopisu pasuje, ważne, żeby była metalowa.

Kupię ramę klunker / cruiser w rozmiarze 17" (+/-1"). Stan bez znaczenia, byle nie pogięta, pognieciona i podziurawiona. W skrócie – wszystko co pod lakkierem, musi być bez zarzutu. Tylko stal i tylko poziome haki. Rozmiar główki nie ma znaczenia. Pozostałe elementy takie jak pivoty, przelotki na kable itp, też bez znaczenia. I tak wszystko utnę. I teraz cena. W zależności od stanu – 50-250 złotych mogę na to wydać.

Piękny jest, daj jeden.

Podbijam temat, bo nadal aktualne.

Tylko które? Pierwsze, drugie, czy trzecie?

Prawie jak minivelo

Takiego adaptera do hamulca tarczowego, to jeszcze nie widziałem. https://www.olx.pl/d/oferta/rama-rowerowa-specialized-stumpjumper-m2-pod-26-retro-mtb-alu-CID767-ID12iyZZ.html

Trzeba brać od razu 10 szt.

Haha, przez pomyłkę napisałem mc34, a chodziło mi właśnie o mc38. W takim razie rozwiałeś moje wątpliwości. Dzięki. rd-mc34 chyba by nie dała rady.

Pytanie do rowerowych dinozaurów. Czy rd-mc34 obsłuży kasetę 9-rzędową w napędzie 1x. Przerzutka na papierze ma pojemność 39 zębów, a największa zębatka to 32 zęby. Czy ktoś próbował tym zabytkiem "napędzić" kasetę z największą zębatką 34t?

Pinach, czyli zapadkach? Raczej nie, bo zamek działa bez problemu. Według mnie rozleciała się osłonaprzeciwkurzowa. A te dwie sprężynki właśnie ją dociskały w czasie, kedy we wkładce nie było klucza.

Wczoraj, w ostatnim dniu gwarancji (to nie żart), podczas wyjmowania klucza, rozgleciały mi się elementy, które znajdują się przed wkładką zamka. Zgłosiłem to na gwarancję, ale zastanawiam się czy w ogóle warto. Ma ktoś jakiś manual, jak te elementy powinny być poskładane? Nigdy się temu zbytnio nie przyglądałem, tym bardziej że guma zabezpieczająca skutecznie wszystko zasłaniała. Może uda mi się to z powrotem poskładać.

Trochę nierowerowe, ale czaiłem się na tą stację od jakiegoś czasu i w końcu sobie zrobiłem prezent bożonarodzeniowy, albo innookazyjny. Nie znoszę lutowania, bo mi ta czynność nie wychodziła, ale po przeczytaniu mądrej książki, okazało się, że sprzęt mam do dupy, a dobra lutownica, to już co najmniej połowa sukcesu.

Z tyłu będzie zacisk MT Sport. Miał być MT4, ale się pomyliłem i tak już zostanie. One się chyba niczym nie różnią, poza sposobem mocowania kabla.

Wracam z innym pytaniem. Odpuściłem klamkę Formula na rzecz m6100. Zaciski Magury z przewodami też mam, a teraz pozostaje mi ich połączenie z klamką. Który zestaw przyłączeniowy zastosować do kabla Magury? Do BH-90 czy BH-59? A może bez różnicy?

A gdyby komuś było za wesoło to: albo to:

Z ciekawości, @Czikol na jakiej wysokości od gruntu masz najwyższy punkt w obydwu rowerach? Wg mnie, powinieneś wybrać któryś z uhwytów za koło i powiesić rowery na ścianie naprzeciwko drzwi. Pod spodem wstawisz sobie jakąś niską komodę albo regał na klamoty. Przejrzyj sobie jeszcze ofertę krostech. https://www.stojaknarower.pl/wieszaki-na-rowery-199 Mam najprostszy model Lift 1. Kawał stali, z nasmarkanymi spawami, ale niezniszczalny.

@porcelanowy https://www.vinted.pl/items/6970255595-kierownica-enduro Zagadaj sprzedawcę, bo może ma to, czego szukasz.