bazzz

Kolego, a ten twój GC SL 6.9 ze zdjęcia to jaki rozmiar ? 20 czy 22?

Pojawiły się dane i zdjęcia Radon-a Team 8.0. No cóż , nie podskoczy Canyon -owi SL 6.9.

Witam. Kolego, czy właśnie dojrzałeś do wymiany hamulców MAGURA?

Pojawiły się modele Radon-a na 2017. Model ZR RACE na Foxie za nieco ponad 5 tyś. zł. Na dzień dzisiejszy wymiata konkurencję.

Na który model się zdecydowałeś? Jaki rozmiar?

Prześpij się z tą decyzją. Twój rozmiar to 19 cali. Idzie zima , więc masz trochę czasu. Nie śpiesz się z zakupem. Do świąt zwykle ceny są trochę niższe - także modele na 2017. Od styczna ceny są już sztywne i często katalogowe. Nie bój się zakupu internetowego. Ja tak kupiłem naprzeciwnym krańcu Polski w miejscu nie znanym mi wcześniej. Było taniej i super. Właściwa jakość usługi i roweru. Zawsze rower internetowo kupiony można zwrócić. W stacjonarnym sklepie już nie. Co do jakości Cube-ów będziesz bardzo pozytywnie zaskoczony. Dopracowane w każdym calu. Pozdrawiam.

Bierz Reactoin (wizualnie super - technicznie super) i po zakupie zdemontuj Magury - czytaj: sprzedaj jako nowe. I załóż po dopłacie XT. Będziesz miał niemal ideał. Satysfakcja na lata. Jeżeli myślisz o LTD to model 2017. Ich ramy mają te same rozwiązania prowadzenia linek co Reaction - popatrz uważnie to zobaczysz różnicę. Inna jest przednia przerzutka - co istotnie poprawia jej działanie względem modelu 2016. Podsumowując: Reaction 2016 + hamulce XT lub LTD 2017 i Reaction 2017 - najlepiej oba na Fox-sie.

Kolego, za te pieniądze ten Reaction ma cienkie hamulce( mam i wiem o czym mówię - dobre do treking-a, ale nie do szybkiego MTB).

Ciekawe to co wyżej ktoś napisał. Brak u mnie sztywnych osi w LTD29 . Wielokrotnie zakładane koła - hamulce nigdy nie wymagały korekty położenia względem układu zacisk-tarcza . I to w hamulcach Magura, gdzie jest minimalna (ledwo widać prześwit) odległość klocka od tarczy. A w hamulcach XT klocki chowają się po puszczeniu klamki głęboko i są w stanie spoczynku w odległości 1-2mm od tarczy. Tym bardziej jest tu zbędna korekta położenia zacisku. Więc to nie jest prawda. Poza tym wielokrotnie powtarzano tu na forum. Oś sztywna na przodzie coś zmienia w prowadzeniu roweru. Tylna już nie. Do autora wątku. LTD29 to rower do rekreacji MTB, "ścigancki" jest Reacion. I tu już są osie sztywne na przodzie. Jak chcesz kupić LTD to popatrz na model 2017. Tam jest zmieniona rama. Oczywiście nie GEO. Ale ładnie ją unowocześniono.

Kolego , poszukaj czegoś mniej egzotycznego na naszym rynku. Marka jest wyśmienita, ale nie chodliwa u nas. Nie obawiaj się zakupów w internecie Canion-a czy Radon-a. Firmy te zaskoczyć cię mogą tylko pozytywnie. Tam klient się LICZY. Jak w Niemczech. A jakość jest w cenie zagwarantowana. ps. Co do linki od hamulca - to jest duży plus takie jej puszczenie. Spokojnie wsadza się na dach na samochodzie rower - zacisk bagażnika nie miażdży tego przewodu i nie rysuje rury. Nie uszkadza się ramy- lakieru, co ma miejsce jak biegnie ona wzdłuż dolnej rury. Co do wnoszenia - łapiesz za podsiodłową lub dolną rurę.

Kolego, tylko 19 cali. Ale nie ten z twojego linka. Kup któryś z modeli LTD, ale na 2017. I nie model RACE ONE. Ma inną ramę niż pozostałe. Model z 2016 też ma inną ramę niż pozostałe z LTD na 2017. GEO jest ta sama , ale rama nowych znacznie , a nawet bardzo unowocześniona. Po prostu następna generacja. Kolejna sprawa w rowerze z twojego linka rama z główką TAPER, a widać cienką głowicę amora wskazującą na rurę niestożkową. Przed zakupem dopytaj się o rodzaj rury sterowej. Rama ze wskazanego roweru ma świecące pomarańczowe napisy. Tego nie widać dokładnie na zdjęciach. Popatrz na pancerze linek. Amor i koła są w czerwieniach , nie w "pomarańczach". Przyjrzyj się. Lepiej dołożyć deko i nie mieć dyskomfortu. Najfajniejszy wybór to LTD RACE 2017 - jeden z dwóch. Zarówno czerwony jak i czarny z żółtymi dodatkami jest odjazdowy. Można kupić taniej - poszukaj lub napisz na priv. ps. Kupujesz na lata , więc warto dołożyć. Jeszcze jedno - Canyon GC 6.9SL , ale z 2016 - dalej bardzo atrakcyjny i dostępny.

Re. Stwierdzenie jakim się posłużyłem : "bardziej sportowa" nie oznacza wybitnie sportowa. Dotyczyło to porównania konkretnych rowerów. Dalej: za kwadratowatością ramy idzie wysoki przekrok. Rozmiar w Cube LTD 19 cali( L) ma podsiodłówkę o 1,5 cm niższą niż w GC SL 6.9 roz. L (czyli faktycznie coś około 18,5 cala). I ta drobna różnica często dla klejnotów staje się już dramatyczna. Najistotniejsza dla komfortu jest właśnie optymalna dla danej osoby mieszanka : długości ramy, jej wysokości i wysokości przekroku. Rzeżniol ją znalazł w modelu GC 7.9. A my tu piszemy o modelu GC SL 6.9. ps. Znalazłem zdjęcia w/w rowerów z widocznymi mufami - bardzo wyrażne. W modelach 2016 i 2017. GC SL 6.9 też ma fajnie rozwiązaną tą sprawę. Ten czerwony Cube LTD do oczywiście model 2017.

.

RE: na stronie firmowej Cube - cen nie ma. Ale jak się poszuka to są . Na stronie BIKE-MAGAZIN.DE mtb_news .... dotyczących nowych Cube na 2017 - podają ceny odpowiednio : 1499 , 1299 (ten czerwony) i 1099 euro - odpowiednio dla modeli LTD : SL, RACE i PRO. LTD RACE ONE - ma ramę taką jak w 2016r, więc go nie liczę jako nowość.

Odp. : na stronach CUBE - jest od wczoraj oferta wszystkich rowerów na 2017.

Biorąc pod uwagę tę samą niszę rynkową i cenową - do tej pory z trójki faworytów: CG AL SL 6.9 , Cube LTD i Radon Team 8.0 - zdecydowanie pod względem cena\jakość wygrywał w/w GC 6.9. Po tym co przedstawiają na 2017 rok widać, że uwstecznili doskonały (poza GEO) rower. On wyskoczył z wymienionej niszy rowerów dla wymagających klientów. Zdecydowanie Cube LTD na 2017 przeskakuje nowego i starego Canyon-a ( wyjątkiem jest REBA w modelu 2016) . Unowocześniono w nim ramę - dodano "smaczki" - fajnie rozwiązano sprawę mufy i linek w jej okolicy. Przejęto to z modeli wyższych, wyścigowych - co jest właściwym tokiem postępowania ( a nie odwrotnie, jak w nowym GC 6.9). Typ mocowanie przedniej przerzutki do ramy nie na obejmę też jest lepszy niż w Canyon-ie. Rama w/w Cube zrobiła się nowocześniejsza niż rama GC 6.9 2016. Nie wspominając o cofnięciu cech w ramie GC 6.9 2017 względem modelu 2016. W ten sposób ten Canyon jest już ze znacznie niższej grupy niż do tej pory. Poza tymi pierdołami w/w LTD ma dłuższą - bardziej sportową ramę (cytując klasyka - mniej kwadratową). Ale warto poczekać jeszcze na nowego Radon-a TEAM 8.0 2017. Mam przeczucie , że to będzie przyszłoroczny KRÓL w tej grupie ( przeznaczenie, wyposażenie, cena\jakość) . Świat się zmienia . Dotychczasowy Król został właśnie zdetronizowany. Ale ma nadal doskonałą kolorystykę ( w nowym LTD - rzecz gustu). Mi odpowiadają czarne anody. W Cube ceny ostały się na tym samym poziomie.

Dodatkowo chyba brak sztywnej osi z przodu. Przednia przerzutka poprzedniej generacji -krok w tył. Biorąc pozostałe elementy : jak można było tak zepsuć coś co byłoby doskonałe po drobnej korekcji GEO. Co mniej istotne - ale istotne dla "TURYSTÓW" - brak otworów pod bagażnik na tył. PS. Może to jakiś ŻART?

Zmodyfikowano ramę modelu LTD na 2017 rok.Pojawiły się na stronie CUBE także wszystkie pozostałe rowery na 2017 rok. Topowe modele REACTION z elektronicznymi zmieniarkami przełożeń. Ale wracając do serii LTD. Model LTD 29 RACE w cenie 1299 euro. Ale grubo wyposażony w XT. Sprawdziły się przewidywania co do przedniej przerzutki i linki do niej prowadzącej, a wychodzącej z górnej powierzchni dolnej rury. Ten wskazany przeze mnie w pierwszym poście (filmik - szpiegowski?) był zapowiedzą tej zmiany. Fajnie rozwiązano też sprawę mufy i wyjścia z jej okolic dolnych linek. Prosto i elegancko. Bez żadnej otwartej rury. Patrz w załączniki.

Dalej na siłę próbujecie sobie wmówić , że będzie dobrze. NIE BĘDZIE. Wymiar dla przekroku podaje rzeczywistą odległość od ziemi do górnej powierzchni górnej rury. To że jest wysoko każdy zdaje sobie z tego sprawę mający nawet odrobinę pojęcia o jego GEO. Gorsze jest to , że w/w rura wznosi się stromo ku górze. I to dobija ostatecznie "klejnoty". Przestańcie teoretyzować. Koniecznie przymierzyć na żywo. A skończą się bajki i marzenia. Poczekać trzeba na następcę obecnego GC 6.9. Ja tak zrobię.

Witam. Dalej wielu na siłę chce kupić rower, mimo geometrii ramy - która wyrażnie wymaga korekty. Canyon bez wątpienia ją poprawi i uzyska rower niemal doskonały. W rozmiarze M i L wyrażnie jest niedopracowana GEO- nie wiem jak w innych rozmiarach. Mieszkam w Szczecinie. Canyon 6.9 to piękny rower. Mam nogę 83-84cm. I udałem się do sklepu - przedstawiciela w Szczecinie . Stał jeden w rozmiarze M. Siadłem na niego i przymierzyłem przekrok. Nawet nie jeździłem - nie było takiej możliwości. Okazało się, że ta M-ka już jest na moją nogę duża. A długość górnej rury wybitnie za krótka. I nie zdecydowałem się z tego powodu. Oczywiście napalony byłem na L-kę wcześniej. Patrząc na dł.górnej rury i myśląc, że z przekrokiem jakoś to będzie. I NIE WYSZŁO. Przez dłuższy czas po przymiarce jeszcze wmawiałem sobie , że M-ka będzie dobra. Tak to jest jak się jest napalonym. Ale w końcu odpuściłem. Każdy sprzedawca mając twoją gotówkę na swoim koncie chętnie podejmie z tobą grę w wymiany , zwroty , itd. To jest handel. MOŻE DZIĘKI TEMU POSTOWI JAKIŚ KOLEGA PO PEDALE OPAMIĘTA SIĘ - oszczędzi mu to zawodu i nerwów. Koniecznie PRZYMIERZYĆ trzeba ten rower na żywo. POZDR. ps. Po poprawieniu ramy tego roweru zapewne go kupię. Jest super stosunek: cena - jakość. Podoba mi się w nim wszystko poza GEO. Jeszcze jedno odnośnie jazdy rekreacyjnej z jakiegoś postu wyżej: w co innego jazda rekreacyjna MTB , a co innego jazda rekreacyjna trekkingowa po płaskim i wynikająca z tego sprawa przekroku.

Rozumiemy się dobrze. Zgadzam się z twoimi wnioskami. A co do wskazanego parametru, to Cube nie podaje przekroku. Ale 2 wymiary podsiodłowej: całkowity i ten do odejścia od niej górnej rury.

Porównujesz nie do końca właściwie te rowery . Cube mają nieco "zaniżoną rozmiarówkę (s,l,xl , ..) niż to wynika z rzeczywistej długości podsiodłówki. Producenci rowerów stosują liczne zaokrąglenia. Jak przeliczysz cale na cm to zobaczysz różnicę. W moim LTD rozmiar 21 cali w rzeczywistości ma 20,1 cala długości podsiodłówki. A to 0,9 cala (ponad 2 cm) dużo zmienia - np. wysokość przekroku. A GC parametry sam już znasz. W każdym z nich LTD ma znacznie niższy przekrok (parę centymetrów).W różnych rozmiarach tego samego modelu w/w zaokrąglenia mogą być różne. Nie są proporcjonalne. Dlatego są ramy mniej i bardziej udane nawet w tej samej serii modelowej. W GC 6.9 jest dziwna rama M - nie wiem jak w L dokładnie. Słynny EMERYT z tego forum zwracał uwagę , że ta M-ka jest do poprawki. Jeszcze jedno. Odległość środka mufy do górnej rury podawana najczęściej jest do jej środka, a nie górnej powierzchni. Przy grubości tej rury 4 cm to trochę zmienia. Dlatego tak ważna jest przymiarka przed zakupem , a nie kupowanie OCZAMI. Wybitnie sportowe Cube-y zaczynają się od Reaction i Canyon-y od 7.9(alu). I w nich na pewno nie znajdziesz już niedobrania wysokości przekroku do wysokości podsiodłówki. I otwory na bagażniki w tych już nie występują. Bagażnik - w 2 minuty odkręcasz 4 śruby i nasz rasowy górski rower. Zmiana kół (drugi komplet) z innymi oponami z bieżnikiem szutrowo-drogowym i masz rower o zupełnie innych cechach. Dla mnie ważna jest uniwersalność i praktyczność takiego rozwiązania. Ja tak wyposażyłem swój zestaw podróżny. ps. W nawiązaniu do [mtb vs.cross] : popatrz na topowy rower STEVENS 2016 : klasy X Premium : 9X SX DISC za ponad 12 tysięcy - ale nie cena jest istotna, a wyposażenie tego roweru : rozmiar kół, Reba , napęd - skąd my to znamy. Topowy rower cross z klamotami MTB. Może tego szukasz? Poczujesz różnicę przy jeżdzie z sakwami na podobnie wyposażonym rowerze i tym za 2 tysiące. Co do wycieczek to co innego znaczą wycieczki ma trasach o charakterze MTB , a co innego wycieczki szutrowo-leśno-trekkingowo-sakwiarskie, itd. A waga jak dołożysz dodatki to urośnie także w tym mtb za 5 tysięcy o 2kg. Miłego dnia w plenerze.

Ty jeździsz i ty decydujesz jak rower dostosujesz do własnych potrzeb. Ma być praktycznie i wygodnie - tak jak sobie życzysz. Nie przejmuj się farmazonami w głowach innych. Co do Cub-ów tu na forum napisano mnóstwo bzdur o tym że są : dla dziewczyn, do jazdy po bułki, itd... . Fakty są inne. wspomniany GC 6.9 ma bardzie rekreacyjny charakter niż LTD Cube. Jest krótszy i wyższy. Przymierz się to tego GC 6.9 , bo zwyczajnie może tobie nie pasować. Mi nie pasuje i to sprawdziłem. Wysoki przekrok. Przez to i krótką górną rurę jest specyficzny. Do pomykania np. z sakwami mniej komfortowy niż w/w Cube, którego posiadam. Dłuższa rama zapewnia większą stabilność przy pomykaniu "w kreskę na wycieczkach".

Proszę dokładnie popatrzeć na alu GC 6.9. Ma otwory pod bagażnik. Ma taż mniej sportową geometrię niż odpowiadające mu Cub-y LTD. Ma też znacznie wyższy przekrok. Ale to wiedzą ci, którzy się do niego przymierzali. Poza tymi dwoma mankamentami GC 6.9 jest rowerem, który jest najlepiej dopracowany jeżeli chodzi o wykonanie (nowoczesność) i dobór osprzętu w takiej cenie. Jeśli tylko pasuje charakter ramy nie ma nic lepszego w tej cenie.