witam,
w końcu udało się zrobić dłuższą przejażdżkę, poniżej link do roweru, nie radzę sobie z wklejeniem zdjęcia w treść posta
Rower specyfikacja fabryczna + SPD XT, na ogromny plus przedni FOX z CTD w manetce, napęd 2 x10 do tej pory 3 x10 i wielkość koła
http://www.forumrowerowe.org/garage/vehicle/6026-giant-anthem-1-27-5/
podłączę się pod temat, w moim rowerze mam zamontowany FOX 32 Float CTD z dopiskiem Factory i tłumikiem FIT. Model pod koło 27,5 cala.
Rozumiem, że zgodnie z opisem Factory i tłumikiem Fit jest to jeden z wyższych modeli ?
wg mnie to normalny objaw, dłuższy przewód hamulcowy, większa ilość płynu hamulcowego, inny stopień sprężenia płynu w celu zahamowania.
Piszę normalny, ponieważ , sam mam 596 , klamka działa podobnie jak u Ciebie, siła hamowania jest wystarczająca
jeżeli widzisz poprawę to szkoda inwestować w nowe tarcze, mam w swoim rowerze te same hamulce i nieraz występuje problem piszczenia, używam płynu do tarcz Motorex ( mam już trzeci sezon, puszka 750 ml za około 35 pln), polecam
witam,
mam możliwość kupienia w dobrej cenie nowego Fox-a Float 26 RLC FIT Kashima z 2012.
Pytanie do Wszystkich formumowiczów, którzy mieli z nim doświadczenie o podzielenie się opinia co do jego kultury pracy, ewentualnie słabych i mocnych stron.
Ważę 75 kg. Z góry dziękuję
witam, a ile przejechałeś kilometrów na nowych klockach XTR ?
Mam dokładnie taki sam zestaw hamulców w moim CUBE, Shimano 596 + klocki metaliczne XTR + Tarcze SLX ICE Tech. Przez pierwsze 100 km klocki u mnie również piszczały, po czym przestały.
U siebie tarczę czyszczę płynem Motorex dedykowanym do tarcz, a klocki raz - dwa razy w sezonie delikatnie papierem ściernym.