wg mnie to normalny objaw, dłuższy przewód hamulcowy, większa ilość płynu hamulcowego, inny stopień sprężenia płynu w celu zahamowania.
Piszę normalny, ponieważ , sam mam 596 , klamka działa podobnie jak u Ciebie, siła hamowania jest wystarczająca
jeżeli widzisz poprawę to szkoda inwestować w nowe tarcze, mam w swoim rowerze te same hamulce i nieraz występuje problem piszczenia, używam płynu do tarcz Motorex ( mam już trzeci sezon, puszka 750 ml za około 35 pln), polecam
witam,
mam możliwość kupienia w dobrej cenie nowego Fox-a Float 26 RLC FIT Kashima z 2012.
Pytanie do Wszystkich formumowiczów, którzy mieli z nim doświadczenie o podzielenie się opinia co do jego kultury pracy, ewentualnie słabych i mocnych stron.
Ważę 75 kg. Z góry dziękuję
witam, a ile przejechałeś kilometrów na nowych klockach XTR ?
Mam dokładnie taki sam zestaw hamulców w moim CUBE, Shimano 596 + klocki metaliczne XTR + Tarcze SLX ICE Tech. Przez pierwsze 100 km klocki u mnie również piszczały, po czym przestały.
U siebie tarczę czyszczę płynem Motorex dedykowanym do tarcz, a klocki raz - dwa razy w sezonie delikatnie papierem ściernym.
cześc, tak jak napisał wcześniej kolega, prawa klamka ( tył) może mieć skok 2-3 mm większy z uwagi na dłuższy przewód i większą ilość płynu hamulcowego. Jest to poprawne w tym hamulcu.