kemot1974

Dziękuję za pomoc, pozdro !

Cześć Wszystkim, pytanie do Kolegów zorientowanych w temacie. Mam w swoim gravelu klamki Claris i podstawowe zaciski mechaniczne Tektro. Niestety te zaciski pomimo zmiany tarcz i klocków hamują bardzo słabo. Dodam, że wszystko idealnie wyregulowane. Chcę kupic nowe zaciski, czytałem duzo dobrego o zaciskach Avid BB7. Pytanie, czy będą kompatybilne z klamkomanetkami Claris ? Dzieuję za odpowiedzi.

Dziękuję , POZDRO !

Dzień dobry, pytanie do bardziej doświadczonych Kolegów, o popyt na tego typu rower. Pytanie grzecznościowe w imieniu kolegi, który chce sprzedać poniższy rower Kona Four De Luxe full skok 100mm, koła 26 cali. Czy w dobie rowerów z kołami 27, 5 i zwłaszcza 29 cali jest szansa sprzedać taki rower w całości, czy raczej pobawić sie w sprzedaz poszczególnych części ?, i przy okazji na ile można wycenić taki rower ? Przód Rock Shock Recon, tył Fox, mieszanka osprzetu XT i SLX Z góry dziekuę za odpowiedzi.

Dziękuję 💪

Cześć, posiadam amortyzator RS SID World Cup 29 cali - 100 mm skok, komora Solo Air, chyba z lat 2014-2015. Na koronie mam wybite cyfry 36T45348556 Czy ktoś z Kolegów może mi podpowiedzieć jaki zestaw uszczelek i jaki olej do niego będzie pasował, chodzi o podstawowy serwis olejowy + wymiana uszczelek. Z góry dziękuję

@HerrMann - nie będę się wypowiadał w temacie ,, warto , czy nie warto,, Twoja decyzja Jeżeli zdecydujesz się na zakup zwróć jeszcze uwagę na https://www.specialized.com/pl/pl/search?text=sirrus Moja druga połówka ma jako drugi rower właśnie Sirrusa ELite i jest bardzo zadowolona. Osobiście kilka razy miałem okazję nim pojeździć na dłużysz dystansach i było bardzo fajnie. Osobiście uważam , że warto cały czas eksperymentować z różnymi rozwiazaniami. Kilka lat temu miałem tylko MTB i uważałem , że inny rower mi nie jest potrzeby. Aktualnie mam kilka rowerów, nie mam MTB i nie narzekam.

@skom25- odnośnie G-ONE nie złapałem przez 6 miesiecy ani razu kapcia, wieć osobiści nie potwierdzę tego co przeczytałeś

pkt 5 - opony , miałem Schwalbe G- One i Panaracer Gravelking , obie zwijane. Zdecydowanie polecam Panarecery - drobny bieżnik świetnie radzi sobie poza asfaltem , równiez na mokrym, na asfalcie niskie opory toczenia + są ciche

Panowie, ostatnio w prasie na ,, Wyspach,, był artykuł, że Shimano terminy dostępności wielu komponentów przeznaczonych dla sprzedaży wolnorynkowej ( nie mam na myśli producentów rowerów ) podaje na 2022 rok. Nie wiem , na ile to prawda, a na ile fake news, ale może coś w tym jest ?

cześć , miałem dwa rowery z damperami, w obu od nowosci był widoczny nalot olejowy. Wg mnie nie ma się czym przejmować , o ile wyciek nie będzie dużo większy. Wraz ze wzrostem przejechanych kilometrów powinna się zmiejszać ilosc nalotu oleju na damperze

Szosa na błoto, wczoraj ubrane nowe laczki 700 x 38 i testowane. I mnie dopadła chęć ,,ugrawelowienia,, mojej Domanki.

Panowie, jeszcze raz dziękuję Wszystkim za wpisy, odnoszę się z pokorą do Waszej wiedzy , fakt, nie odrobiłem lekcji i nie do końca przejrzałem Internet, albo mogłem to zrobić dokładniej. Pozdrawiam Szanowne Grono !

Panowie, dziękuję Wszystkim za trafne komentarze, mam nad czym myśleć rację mają obie strony, poszukam optymalnego rozwiązania i dam Wam znać po zmianie. Faktem jest, że dwóch największych producentów ma znikome rozwiązania dla rowerów fitness ( hamulce) w standardzie FM.

@prezi, nie brałem tego pod uwagę, o ja głup....:) . najprostsze rozwiązania są najlepsze

@cinol123 dziękuję za odpowiedź. Aktualnie całe hamulce wraz z zaciskami mam TRP Flow Set Control. Zestaw hydrauliczny. Zestaw hamuje, natomiast pozostawia wiele do życzenia Wymieniam całość, czyli zaciski i klamki. O ile z doborem zacisku nie będzie problemu ( każdy zacisk w stanardzie flat mount) będzie pasował do widelca , o tyle miałem problem z doborem klamki do prostej kierownicy. Rower to typowy fitness Specialized Sirrus Elite Woman . Poszukam pod kątem Twojej propozycji, dziękuję

Hej, naprawdę nikt wcześniej nie robił takiego zabiegu, czyli połączenia komponentów hamulców z różnych grup w całość ? Mowa o systemie hydraulicznym.

Aktualnie mam hydrauliczne

Cześć Wszystkim, pytanie do bardziej doświadczonych kolegów. Chciałbym wymienić żonie hamulce w rowerze fitness. Zaciski hamulcowe są w standardzie flat mount + klamki hamulcowe marki TRP. Pytanie, czy można połączyć zaciski np Tiagra lub 105 ze standardowymi klamkami np Deore lub SLX. Będzie to działało ? Ewentualnie czy są gotowe rozwiązania zacisków w standardzie flat mount z klamkami na prostą kierownicę marki Shimano ?

@Jurcyk- regulacji z tyłu nie ma, jest w wyższych modelach. Tak jak pisałem koledze wcześniej , osobiście odczuwam zalety iso-speeda. Miałem juz kilka razy przyjemnosc zjechać z asfaltu na drogi szutrowe i rower naprawdę sie dobrze prowadzi i tłumi drgania. Jak dla mnie ma bardzo zwartą i sztywną konstrukcję. Jest bardzo wygodny. Chcę jeszcze założyć szersze opony ( aktualnie mam 700 x 32) i zobaczyć jak jazda z szerszymi oponami. Do tego ten lakier i detale wykończenia robią robotę Do Gianta nie odważę się na porównanie, za krótko testuję Trek-a, może za 2-3 miesiące coś więcej napiszę o porównaniu obu modeli.

Ale grill w kolorze roweru

cześć, na tą chwilę za dużo nie powiem, dopiero dwie jazdy , prawie rok nie siedziałam na rowerze z powodu kontuzji. Pierwsze wrażenia bardzo pozytywne, to moja druga szosa o geometrii endurance. NA plus możliwość zamontowania szerokich opon i ISO Speed z tyłu i przodu, na drodze szutrowej prowadzi się dobrze i stabilnie. Oglądałem i czytałem kilka testów na forach zagranicznych, dodatkowo miałem możliwość przetestowania roweru przez zakupem, dlatego się na niego zdecydowałem. Według opisów rower mocno uniwersalny, na drogę , oraz jazdę poza asfaltem. Fajny patent ze schowkiem na dętkę , klucze i inne rzeczy, konstrukcja roweru bardzo sztywna i zwarta, bardzo dobrze się prowadzi.

Domane SL5