JakubMarcisz

Te Riddlery to jak patrzę to jakaś porażka - tragiczna odporność na przebicia, duże opory toczenia (prawie 23W)... Czemu to montują seryjnie w Krossach, czemu one kosztują 200zł? Bo mają ładny brązowy pasek z boku?

Marathon plus miały max prawie 5 barów, więc tyle waliłem To nie zależy od opony? Prawie tylko asfalt, mniejsze opory też chyba dzięki temu? 70-72kg. Może w moim przypadku w ogóle nie jest szybszy dzięki areodynamice, bo w trekkingu mam lemondkę na której leżałem cały czas prawie No ale i tak dużo wyżej niż w dolnym chwycie na gravelu. Bardziej liczyłem na magię GRX, choć regularnie serwisowany Deore jak widać dawał radę Wyraźnie lżejszy też gravel, choć już domontowałem błotniki i bagażnik. Dzięki za propozycję opon - ale mają słabą odporność na przebicie - 40 punktów...

No fakt taka różnica, to w idealnych warunkach. Ale po kupnie nowego gravela też się dowiedziałem, że nowy sprzęt aż tak nie waży. Wyniki przyzwoite, lepsze od ostatnich jazd we wrześniu (kiedy zmieniłem rower), ale do rekordów na mojej trasie daleko. Ale to też pewnie inne czynniki - inna pozycja, mniejsza pewność na rowerze, sprzęt niedotarty

No właśnie te WTB każą pompować tylko do 4 barów, czy jakoś tak i wydaje mi się to strasznie mało. Ale może faktycznie miałem za mało, to przebicie było po świętach, rower stał z długo nieużywany. Jak to nie robi - to jest potężna różnica Ścigając się ze samym sobą jak mam średnią prędkość w szczycie sezonu większą o 2-3km/h to jest to duży postęp w moich realiach Ja to wszystko rozumiem, ale jednak złapanie gumy to lekki dramat - odzwyczaiłem się od tego. Muszę to jakoś wypośrodkować. Może faktycznie te Marathony Plus są zbyt ciężkie i odbierają radość z jazdy... Dzięki za podpowiedź! ..ale te Almotion mają dużo mniejsze opory, mimo że są sporo szersze (40) od moich Marathon Plus (35)? I lepsze opory od tych nieszczęsnych WTB Riddler (37), które mam w nowym gravelu? Bardzo to nieintuicyjne

Dziękuję za odpowiedź. Ale czy snake podchodzi pod przebicie opony w tym teście? ..a opór 25W to dużo, czy jeszcze akceptowalnie? https://www.bicyclerollingresistance.com/tour-reviews/schwalbe-marathon-plus-2015

Kupiłem Krossa Esker 6.0 na oponach wtb riddler 700x37c. Poprzednio jeździłem rowerem treckkingowym na pancernych oponach SCHWALBE Marathon Plus Tour. Nie łapałem gumy NIGDY. Teraz już przy około 10 jeździe złapałem snake'a na swojej zwykłej trasie. Zapomniałem już jakie to fatalne uczucie Teraz mam obsesję i podnoszę tyłek przy najmniejszej dziurze na jezdni. Jeżdżę głównie po asfalcie, ale też gorszej jakości, dziurawym. Trochę leśnych ścieżek, ale ubitych, jako łączniki. Głównie asfalt. Jakie opony byście polecili? Schwalbe są ciężkie (prawie 1kg opona) i podobno sztywne. Czy te WTB powinny być dość odporne, miałem pecha, czy tak to już jest ze "zwykłymi" oponami? Ścigam się tylko z samym sobą, więc jak stracę kilka sekund to się świat nie zawali, a jak mam mieć zepsutą jazdę przez gumę to jest to dla mnie znacznie większy koszt.

Nie istnieje taka sakwa na telefon? Ja nie mogę znaleźć

Chciałbym na te dwie śruby na górze ramy, przed kierownicą Tam, gdzie są montowane "wszystkie" sakwy na telefon na rzepy.

Podczepię się pod temat - szukam sakwy na ramę na śruby, ale na telefon... z okienkiem przezroczystym. Mam taką ze starego roweru, ale na rzepy. Na gravelu mniej stabilnie leży. Chciałbym mieć telefon (strava, puls) w tym miejscu, nie na kierownicy, na której jest mało miejsca (licznik, dzwonek, lampka). Nie mogę znaleźć takiej sakwy - wszystkie z okienkiem są na rzepy

Dziękuję bardzo, szeroki i tani asortyment!

Kupię tylko przedni błotnik z tego zestawu - bez mocowania jeśli ktoś chce sprzedać Wygląda to tak: http://allegro.pl/blotniki-rowerowe-28-sks-long-board-45mm-chlapacze-i6889809818.html?reco_id=1d9ac009-6cb9-11e7-91a0-246e961044c0&ars_rule_id=201&bi_s=archiwum_allegro&bi_m=reco&bi_c=Product Mój złamał się podczas transportu roweru autem, nie chce mi się kupować nowego zestawu dla fragmentu błotnika. Będę wdzięczny za pomoc.

O, dzięki, jakoś wkręciłem sobie, że to salon z motocyklami/skuterami, bo w nazwie ma "moto"

No właśnie mam długie ręce (tak mówią ), Ale w sumie to tak jak mówisz można nadrobić mostkiem jakby coś, ale górna rura w romecie jest tylko pól centymetra krótsza. ..i siodełkiem też można chyba to trochę regulować? Choć wtedy korba jakoś inaczej przypada - raz się tak bawiłem i wróciłem do ustawień fabrycznych No nic, poszukam jeszcze gdzieś rometów w Poznaniu, ale nawet jak nie znajdę, to chyba kupię. Dzięki za rady

Dzięki za szybką odpowiedź. Pomyliłem się, ale w innym miejscu (Romet - Merida = różnica): wysokość główki ramy: 160mm - 145 = +15mm długość przedniego widelca: 465mm – 450mm = + 15mm Czyli romet jest wyższy - ma wyższą i główkę i widelec. Jest bardziej kozowaty Trochę szkoda, bo niska sylwetka w meridzie mi się podobała właśnie Kładąc się na kierownicy przy zjeździe można było zauważyć wzrost prędkości o nawet parę km/h Ale to są 3 cm, więc chyba to nie jest to aż taka różnica, a ja nie jestem kolarzem Romet http://www.andexmoto.eu/pol_pl_Rower-ROMET-CROSS-ORKAN-5-0-M--4101_4.jpg Merida http://www.rowerymerida.pl/materialy/prod/big/69.jpg (real foto w załączniku - kradziona: ktokolwiek widział, ktokolwiek wie.. )

Dzięki wielkie za odpowiedź. Teraz mam na oku rometa, który istnieje w maks. rozmiarze 21". Romet radzi w magicznej tabelce: powyżej 177: 21”. Trochę szeroki zakres... Czyli wybór jest prosty (jeśli się zdecyduję) - albo 21", albo wcale Dokopałem się do rozmiarów ram (co nie było proste, bo romet w swoim katalogu popełnił błąd i nie uwzględnił ramy 21") Poniżej dane: nowy potencjalny Romet 21" - moja stara Merida 22" = różnica długość górnej rury: 600mm - 605mm = - 5mm wysokość ramy (seat tube): 535 - 550 = - 15mm długość tylnego widelca: 435 - 450 = - 15mm wysokość główki ramy: - 145 - 160mm = +15mm długość przedniego widelca: 465mm – 450mm = + 15mm Dwa ostatnie parametry są większe u rometa, ale zakładam, że nie jest to szczególnie istotne Tak, wiem - najlepiej usiąść i przymierzyć. Szukam salonu rometa, jeden jest zamknięty w moim mieście, nie wiem czy znajdę drugi. Dlatego proszę o pomoc teoretyczną Czy te różnice są nie do przeskoczenia, przy założeniu, ze Merida była na mnie dobra? Ja bym samodzielnie stwierdził, że różnica jest żadna, ale oddam głos ekspertom

Proszę o pomoc w doborze ramy crossa/trekkinga. Poprzedni mój rower (skradziony) miał ramę 22" i był wg mnie dobry na mnie. Przymierzam się do zakupu nowego, ale widzę, że większość marek ma rozmiarówki L - 21" i XL - 23". Jakiego wyboru dokonać? Wzrost 183 cm Noga 88 cm

W nocy z 14 na 15 listopada skradziono rower z klatki w kamienicy w centrum Poznania. Merdia Crossway 20 MD Numer ramy: BI - 1582 BR cechy charakterystyczne: wymieniony praktycznie cały osprzęt: korba Shimano FC- M590, przerzutka tył shimano deore, przerzutka przód: shimano alivio , opony schwalbe maraton plus tour, porysowana lekko rama przy widelcu (od przypinania do barierki), błotniki pełne z chlapaczami firmy SKS Rower kosztował ok. 1300 zł, ale przeszedł sporo zmian (ok 600 zł na wymianę osprzętu, 200 zł opony, 150 błotniki, nóżka, bagażnik itp.), więc jego wartość była większa niż w chwili zakupu. Została przecięta barierka, do której był przypięty. Skradziony razem z blokadą U-lock magnum pomarańczową, przyczepioną pod górną rurę ramy. Nagroda w wysokości 150 zł dla znalazcy/tego, kto wskaże sprawcę.