Skocz do zawartości

czem

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    38

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez czem

  1. czem

    [uszczelka kurzowa] Manitou R7 26

    czem odpowiedział czem → na temat → Manitou

    Myślisz, że wymiana tego tłoka powietrznego załatwi sprawę ? Mam tez takie drugie pytanie. Mam amora RST First 26 praktycznie na części i tam jest tłok z wyglądu trochę inny, ale szerokość i rozstaw oringów jest praktycznie identyczny. Podobno RST to taka kopia Manitou i rzeczywiście w bebechach są bardzo do siebie zbliżone.
  2. czem
    Mam taki problem w amortyzatorze w rowerze dziewczyny. Uszczelka kurzowa od strony komory powietrznej co jakiś czas wyskakuje - dzieje się to nawet w momencie kiedy amor nie pracuje - np podczas jazdy asfaltem, a np podczas wyścigu w terenie kiedy amor pracuje cały czas wszystko było ok. Co może być tego przyczyną ? Dodam, że dziewczyna jest malutka i leciutka więc jakiegoś wybitnego ciśnienia w komorze nie ma. Druga sprawa to uciekające powietrze - wymieniłem uszczelkę w nakrętce i nadal to samo. Zamierzam się do kupna oryginalnego tłoka powietrznego Manitou i mam nadzieję, że to pomoże. Wielkie dzięki za pomoc :)
  3. czem
    Witajcie. Korek powietrzny, a dokładnie zaworek, zaczął puszczać powietrze. Najchętniej bym go wymienił na nowy lub odkupił od kogoś zepsuty amor ze sprawnym korkiem. Może ktoś już miał taki problem i jakoś sobie poradził. Może jest możliwość dopasować inny korek np od suntour'a?
  4. czem
    Amor już dawno temu wrócił, tłumik wymieniony, działa super mam jeszcze jedno pytanie do Activii. W tej chwili mam Axona 80 mm, ale powiedzmy że miałbym inną ramę z kątami przystosowanymi do amora 100 mm. Jak zwiększyć ten skok o 2 cm ?
  5. czem
    Tak jak Activia napisał, amorek zostanie wysłany jutro na reklamacje. Po rozmowie telefonicznej jestem spokojny, że wszystko będzie ok Całe szczęście że pogoda tragedia i nie będzie szkoda, że brak roweru do jazdy. Czas odpalić trenażer.
  6. czem
    Tak, 10.11.2016 r czyli niedawno. Amor ma przejechane jakieś 800 km. Nie uczestniczył jeszcze w żadnym wyścigu. Wcześniej zgłaszałem na maila o kilku ryskach na goleni, ale postanowiłem poczekać i zobaczyć jak wygląda sytuacja, ale co chwilę jest coś nie tak.
  7. czem
    Rozkręciłem amor tak jak pisałeś. Dostałem się do kartridża i o dziwo jest na nim napis EPICON, a mam przecież Axona ?? Czemu tak ?? Wszystko jest dobrze dokręcone więc czemu stukał i pukał ? Po wsadzeniu wszystkiego na miejsce i dokręceniu nie stuka, ale luz nadal jest.
  8. czem
    To może być ten kartridż. Opisz jak mam się do niego dostać. Rysunek, może jakiś film instruktażowy
  9. czem
    Napiszę tutaj bo to mój temat i dotyczy tego samego Axona którego opisałem na początku. Amor ma przejechane może z 1200 km i jakiś czas temu zaczął zachowywać się dziwnie. Dostał lekkiego luzu i przy pracy słychać stukanie, tylko nie potrafię odpowiedzieć z której komory dochodzi. ACTIVIA, co to może być ?
  10. czem
    Jakiego ogranicznika ??
  11. czem
    Nic takiego nie może mieć miejsca bo piasta to DT 240s. Wydaje mi się, że po prostu sama budowa haka jak i tylnego trójkąta może nie być przygotowana na takie zabiegi.
  12. czem
    Przymocowana jest w opór. Muszę coś pokombinować.
  13. czem
    Oczywiście dokładnie o tym wiem, ale wiesz, większość osób na tym forum nie ma z czymś takim problemów.
  14. czem
    U Ciebie widać, że masz kasete przystosowana do tej przerzutki, czyli pewnie coś koło 11-34 albo 11-36 dlatego mocowanie przerzutki idzie dokładnie w linii zębów. Większe kasety - 11-40 - maja większe zęby i inne stopniowanie przez co idzie to krzywo poniewaz XT-786 nie jest przystosowana do takich kaset. Tylko czemu u mnie to dochodzi tak blisko zębów, że praktycznie to mocowanie dotyka zębatek, a przy zmianie biegów na 32-28-24 ociera o mocowanie linki.
  15. czem
    U mnie jest ok. Odkręciłem, przykręciłem ponownie już bez tej dwumilimetrowej podkładki. Odległość zębatek od mocowania linki to ok 0,5 cm. Nie mam już pomysłów. Jedyny pomysł jaki miałem to właśnie ta podkładka między hak a przerzutkę. Tak prezentuje się teraz, bez tej podkładki:
  16. czem
    U mnie to wygląda tak: na drugiej focie widać podkładkę między hakiem a przerzutką. Chodzi o ten łącznik między hakiem a przerzutką ? w jaki sposób mam go przełożyć ?
  17. czem
    Z takim problemem jak u mnie się jeszcze nie spotkałem w tym temacie, a przewertowałem go całego. Rower Corratec superbow 26, manetka XT, tylna przerzutka XT 786, kaseta sunrace 11-40 czarna i taki oto problem. Mocowanie linki w przerzutce znajduje się tak blisko kasety że przy przerzucaniu na 28-32-36 łańcuch o to mocowanie ociera. Zrobiłem taki myk - pomiędzy hak, a przerzutkę wsadziłem 2 mm podkładkę. Wszystko teraz działa super, biegi wchodzą idealnie i szybko tylko takie pytanie. Przez tą podkładkę skrócił się gwint mocowania przerzutki wchodzący w hak, czy nie sprawi to jakiś negatywnych działań i czy gdzieś jej nie wyrwę.
  18. czem
    jestem już po wyjęciu tego elastomera i przejechaniu kilkunastu km. muszę stwierdzić ze jest znaczna różnica i amor działa wybornie. dużo lepiej niż moje stare rst First oraz magura durin race 80.
  19. czem
    Nie będę się bawił w pilnikowanie tego klucza i kupie od Ciebie.
  20. czem
    za późno przeczytałem i kupiłem w castoramie ale okazalo się ze ścianki nasadki są za grube i nie mieszcza się między śrubę a korone. jak jutro nie uda mi się zmniejszyć średnicy na szlifierce to kupię u Ciebie klucz
  21. czem
    denerwujące jest tylko to ze każdy producent daje inny rozmiar śruby w korku powietrznym. magura 28, rst 24, w axonie widzę jakiś kosmiczny 27. czas wybrać się do castoramy i kupić nasadke na grzechotke. kiedyś w firscie odkrecalem francuzem, wymsknal mi się i rozwalilem cala śrubę, ale byłem zły. teraz stosuje tylko nasadowe z grzechotka.
  22. czem
    kiedy spuszcze powietrze, wolnych goleni między uszczelkami a korona, zostaje 0.5 cm. z tego co widzę na rysunku ten elastomer jest większy więc chyba do końca nie odpowiada za dobicie. w moim starym rst first z komory powietrznej wyciągnąłem taki plastikowy odbojnik przez co zwiekszylem objętość komory powietrznej i amor stal się liniowy a nie progresywny. może w axonie wyjecie tego elastomeru także powiększy komorę powietrzną i zrobi się bardziej liniowy.
  23. czem
    nie spowoduje to utraty gwarancji ? co to da ? będzie pracowal bardziej liniowo i czy nie bedzie jakiś negatywnych działań w amorze ?
  24. czem
    czy jest możliwość przerobienia działania Axona z progresywnego na liniowy ? aktualne działanie niezbyt mi się podoba, moze to też kwestia tego ze jest nowy. ustawiłem to tak jak każe producent - 2 cm sagu i nie wiem jaka bym potrzebował siłę żeby go dobić na 6 cm skoku, a ma 8. nie korzysta w ogóle z pełnego zakresu działania. jakieś pomysły. może użytkownik Activia sie wypowie na ten temat.
  25. czem

    [RST First Air 30] - problem

    czem odpowiedział Bolunio → na temat → RST

    Co dolozyc ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...