Potwierdzam,zalanie Epicona X2 daje bardzo dużo. Praca diametralnie się zmieniła i teraz łapie nawet najdrobniejsze nierównośći.
Wlane po 12,5ml oleju do maszyn w każdą goleń.
Najpierw zalej go olejem, a dopiero potem baw się w zmianę oleju w tłumiku. Całość w zasadzie trzyma się na dwóch srubach. Jakbyś chciał lepszego info, to pisz do Piotra z Activii.
Miałem to samo w XCM'ie, lecz tam ślady rdzy były już nawet większe, mimo dbania o niego. Kolega ma za to Raidona z 2011 roku i po jakichś 400-500km golenie były idealne, lecz to może być kwestia innych uszczelek, bo w końcu lagi 32mm.
Jesli tak wykonasz czynności to nic nie ma prawa zejść.
1. Odkrecasz czerwony zaworek
2. Przykrecasz pompke
3. Przykrecasz czerwony zaworek
4. Pompujesz
5. Odkrecasz czerwony zaworek
6. Odkrecasz pompkę
Mam tak samo w SM-E324 i w niczym to szczególnie nie przeszkadza. Moje buty ( nie wiem jak 321) bardzo łatwo się czysci i szybko po tym zabiegu schną, więc nie narzekam.
Nie. Zdziwiłem się, bo po ok. 3,5tys. km było jeszcze sporo klocka i z przodu i z tyłu. Wyjęcie to 3 min roboty na odkręcenie dwóch śrubek żeby zdjąć zacisk i na odgięcie zawleczki.