SoloTM

Musisz zwiększyć kadencję. 48/14 to już grubo ponad 30 kmh się jedzie. Zacznij od około 80 do 85 - optymalnie 90 obrotów korby/min. Każdy rower, który przejedzie 5000 km na sezon będzie wymagał inwestycji - napęd + inne eksploatacyjne rzeczy. Jak pech to coś grubszego - piasta - koło. Twój rower musiałby ktoś obejrzeć, pomacać. Na odległość się nie da.

Dokładnie, przy Twoim dużym przebiegu 5000 km w pół roku to zaraz będzie do wymiany koło tył ( koła ) + wolnobieg i łańcuch. Od łancucha najlepiej zacząć już w nowym. I wymienić ten co jest bo po 1500 km -2000 km wolnobieg będzie zużyty. I tak jak kolega wyżej pisze, jak ważysz powyżej 80 kg ( powyżej 90 kg to już w ogóle ) tylne koło do wymiany bardzo szybko. Czyli realnie będziesz musiał wpakować w rower ok. 150-200 pln w koło tylne, kaseta ( koło będzie już na kasetę ) + łańcuch - 100 pln, być może tylna przerzutka, a najlepiej przerzutka + manetka 9 sp od razu i kaseta, łańcuch 9 sp - wtedy 350 pln czyli minimum 500 pln i robi się 1500 pln w kilka miesięcy po zakupie. Pewnei dojdzie suport jeszcze ( dość szybko ) - słowem jak na 5000 km pół roku to będziesz kasę musiał ładować tam, robić upgrejdy przy okazji. Realnie 500-1000 pln w pierwszym roku. Gdybym ja szukał czegoś na szosę do 1000 pln to wziąłbym raczej coś takiego : https://www.olx.pl/oferta/rower-szosowy-giant-peloton-7000-pelny-rsx-mavic-cxp30-cr-mo-r-56-CID767-IDFt0Mb.html#ea42245916

ok. 300 pln ( 200-400 - zależy od stanu ) Za ok. 700 można kupić już sporo lepszy rower. np: https://www.olx.pl/oferta/rower-meski-bulls-8007-shimano-deore-lx-mavic-rock-shox-kore-retro-mtb-CID767-IDG0U6L.html#a24277529e

1994 rok, najniższa w hierarchii grupa altusa ( wtedy było więcej modeli altusa - najwyższy to poziom deore ) Ale i tak jak na tamte czasy przywoita grupa. Wymienić co trzeba, linki, pancerze, klocki. Wyłamane zęby w korbie to być może tylko Ci się wydaje - trzeba by zdjęcie zobaczyć - po prostu niektóre zęby są takie malutkie specjalnie. Natomiast problemem może być zużycie - łańcuch, wolnobieg, być może suport - obręcze kół ( jeśli są wklęsłe od hamowania - niedługo nadejdzie ich koniec ) i wtedy będą koszty. Nawet polując i kupując w db-bdb stanie rzeczy z epoki - nie wyjdzie super tanio. Kwestia kilkuset pln. Tak naprawdę trzeba by obejrzeć Twój rower, pomacać i stwierdzić co i ile tam trzeba włożyć.

Nikt nie będzie zakładał kaset z mniejszą koronką niż 11 zebów. Nikt nie będzie zakładał kaset gdzie będzie więcej niż 1 - 2 zęby różnicy ( dwa dla większych koronek, no może dla ostatniej, największej, 3 zęby ) Dlatego korba 1 rz odpada. 400-500 Watt to byle cipek generuje. Na finiszach decydują często centymetry. Szosa to nie góral. Zysk wagowy ( przy i tak sporym limicie UCI ) jest żaden. Można by więcej pisać, ale mi się nei chce - wystarczy spojrzeć na czym jeżdżą zawodowi kolarze i odpowiedź jest jedna.

Uzurpator Ty o szosie to pojęcia nie masz.

HG53 i jego wyższe modele czyli hg73 i hg93 różnią się od siebie tylko powłoką antykorozyjną. Trwałością raczej nie. ( prawie na pewno ) natomiast x9.73 to ma antykorozję na poziomie hg53, a x9.93 na poziomie hg93. Jednak są bardziej wytrzymałe, nie wyciągają się tak szybko jak shimano. Są też nieco głośniejsze i bardziej sztywne od shimano. Trwałość x9.93 vs hg93 to tak mniej więcej 1,5 do 2 razy nawet.

Kaseta nowego łańcucha nie przyjmie. Do wymiany komplet kaseta+ łańcuch. Łancuch lepiej kupić kmc x9.73 ( nowe oznaczenie x9 grey ) lub x9.93 ( nowe silver/grey lub silver/black ) no chyba, że chcesz zaszaleć to możesz iść jeszcze wyżej ( ale to ze względów estetycznych bardziej niż wytrzymałości ) Jeśli będziesz ujeżdżał dłużej obecny napęd ( aż łańcuch zacznie przeskakiwać ) to zajedziesz koronki korby i również one raczej będą do wymiany.

Ponoć przy 9 zębach na najmniejszej koronce kasety to już kicha jest ( łańcuch się niewystarczająco zgina żeby to ogarnąć. Już ponoć przy 10 zębach jest gorzej niż być powinno )

I 3/4 ma zbyt brudny lub/i niedosmarowany napęd

https://forum.retromtb.pl/viewtopic.php?f=26&t=7355&p=120775&hilit=judy+xl#p120775 Nie wiem czy widać dla niezarejestrowanych, tak czy siak na tym forum napisz do użytkownika Focker. ( po zarejestrowaniu się ) To jest mistrz nad mistrze od amortyzatorów, na pamięć zna wszystkie różnice itp itd. Co do amora to masz tłumik. Zapewne trzeba amor rozebrać, wyczyścić, zalać świeżym olejem ( odpowiednia gęstość i ilość ) oraz być może wymienić uszczelki i ślizgi.

Podpasuje.

https://biostern.abstore.pl/korby-tarcze-i-suporty-tarcza-fc-m510-3x9-36t-deore-srebrna,c68,p1427,pl.html https://biostern.abstore.pl/korby-tarcze-i-suporty-tarcza-fc-m590-36t-3x9-deore-stal-czarna,c68,p1431,pl.html alu : https://biostern.abstore.pl/korby-tarcze-i-suporty-tarcza-fc-m660-36z-slx-srebrna,c68,p1411,pl.html

@Pablo59 a to już przechodziło tutaj? https://allegro.pl/oferta/rower-kands-crossowy-hardtail-speedfight-28-hit-9564497539

To prawda, o ile wełniana opaska zimna nie jest ( jednak wełna dużo robi ) to z czapką na początku jest kiepsko. Choć dogrzać można ( lecz zanim się dogrzeje nie jest to przyjemne - czyli najlepiej w zimę nie robić postojów ) Też mam taką, rowerowy softshell i jest jak mówisz, masakra. Mam dwie z lidla - jedna - wspomniany softhsell ( ale to raczej na temperatury ok. 6-10 stopni ) https://www.lidl-sklep.pl/CRIVIT-Kurtka-meska-Softshell-rowerowa-M-48-50-Petrol/p100262065002 I ona tylko względnie grzeje podczas jazdy ( poci się człowiek pod nią na max ) - po zatrzymaniu natomiast o dogrzaniu to prawie można zapomnieć. ( tu jest dramat - i w zsadzie w niej nie jeżdżę ) Mam drugą starszą - nie na rower - wersję cieplejszą. I o ile tam pocę się tak samo to trzyma ciepło na tyle, że nie jest zimno jak człowiek się zatrzyma ( tylko trochę - ale to można wytrzymać i rozgrzać się ponownie podczas jazdy ) I ją stosuję do temperatur od około 8 stopni na plusie do plus dwóch/zera ( poniżej zera nie jeżdżę ) Zdjęć w necie niestety nie znalazłem. Problemem obu tych kurtek jest to, że nie odprowadzają potu z pleców i rąk, więc jak długo się da ubieram rowerowe koszulki metodą na cebulkę plus oddychająca bluza ( o rozmiar za duża ) ale nie rowerowa - na te koszulki. Tylko z kolei tu jest problem z przodem - tam jest zimno - za zimno poniżej 6-8 stopni. Okolice klatki piersiowej i ramion - barków - tu wieje tak, że się nie da jechać. Dlatego optymalne dla mnie byłoby coś co w pasie mniej więcej od połowy brzucha do góry ma wind stoper - a cała reszta oddycha. Ale tu już trzeba wydać parę stówek i nie wiadomo czy się sprawdzi Bo może się okazać, że im dalej w las... Dlatego w zimę lepiej krócej i mocniej - zamiast wielogodzinnej wyprawy + przystanki. ( dochodzi jeszcze temat stóp itp. )

Głowa poci się zawsze. Przez to i czapka wewnątrz mokra, ale zimno nie jest. Opaska tak samo, mokra, ale zimno nie jest. Schnie wtedy resztę dnia i całą noc do rana

Na temperatury ok. 10 stopni ( i trochę więcej ) stosuję opaskę z wełny na głowę. Zasłania uszy i to załatwia sprawę. Poniżej 10 stopni wjeżdża najzwyklejsza cienka czapka kupiona na rynku za 7 pln i też jest ok

Jeśli mufa ma 73 mm ( tylko samą ramę mierz- bez kołnierzy misek ) to suport 110mm/73 mm potrzebujesz.

Ta korba z suportem 122,5 mm będzie bardziej odsunięta od ramy ( o jakieś 8 mm ) mam na myśli prawą stronę. Spowoduje to ogromne przekosy łańcucha i problemy gdy łańcuch będzie na większych koronkach kasety ( od połowy w górę ) Krótko mówiąc - suport 110 mm musi być żeby wszystko było ok. /edit Możesz wziąć tę z ali. Najtaniej ( tylko nie wiem na jaki suport - nie jestem w stanie powiedzieć po tych zdjęciach - ale możliwe, że pod 122,5 ) https://www.olx.pl/oferta/uzywana-korba-firmy-truvativ-170cm-CID767-IDGkCSG.html#f5736314d3 tylko koronkę trzeba by wymienić na NW ( 27 pln - Deckas )

Jaki suport włożyłeś?

Każda korba ma symbol, ( czy z wymiennymi koronkami czy bez ) ale czarnych na kwadrat to jest niewiele ( i na suport 122,5 mm ) Wpisz sobie korba na olx i szukaj. 4 śruby, czarna, na kwadrat. Jak znajdziesz wpisz w google symbol tej korby + dopisz "bottom bracket" i szukaj pod jakiej długości oś pasuje.

Bo na 4 śruby ( 104 BCD ) łatwo i tanio o koronkę. Zwykłe, tanie korby mają niewymienne koronki. Są nitowane. Nie wymienisz tam.

Ewentualnie zakup używanej korby na 4 śruby ( chodzi o ilość śrub mocujących koronki do pająka ) w bdb/db+ stanie nawet bez zębatek i założenie zębatki NW ( narrow wide ) która to trzyma znacznie lepiej łańcuch niż zwykła. ( korba ok 50-70 pln, zębatka z aliexpress ok 30 pln do 40 pln ze śrubami ) Dobierając korbę trzeba pamiętać o długości osi jaką masz obecnie - najprawdopodobniej masz ok. 122,5 mm więc trzeba szukać korby pod tę długość ( większość tanich, ale nie wszystkie ) przyklad : fc-m341 na suport 122,5 mm ( suport będziesz miał w zapasie - a może nawet będzie lepszy niż Twój obecny ) https://www.olx.pl/oferta/korba-i-suport-shimano-CID767-IDFUb8n.html#650a9067ef + 27 pln bez śrub https://pl.aliexpress.com/item/32833995257.html lub 38 pln ze śrubami ( być może będą potrzebne krótsze niż standardowe w korbie - bo standardowe trzymają 2 zębatki, a Ty potrzebujesz tylko do jednej ) https://pl.aliexpress.com/item/4001061261212.html 14 dni i gotowe

Manetki jeszcze sl-4700.