rzezniol

@dankams2 ... Jak sie nie da do pająka to stawiam że można ten pająk podmienić. W zależności od tego, w którą stronę chcesz iść ... Na miekko to pajak z dwublatowych  grup MTB na twardo to sięgasz po szosę.

Pozdro

Swoje żelastwo wypsikałem od wnętrza specyfikiem K2 Cavity Wax - odpowiednik Boll`a do profili zamkniętych.
Kilkukrotnie przeleciałem każdą rurkę z czaso-odstępami na podeschniecie, na ramę z widelcem wypsikałem niemal cala puszkę.
Po odparowaniu rozpuszczalników rama przytyła o około 65 g.
Pierwsza inspekcja przedzimowa wykazała ZERO rudzielca, kolejna po zimie.

Czy warto ...
Większość z nas i tak jest targana chęcią zmian i raczej nie doczeka aż rama zostanie przegryziona na wylot.
Ale spokojnie może doczekać zapieczonej alu zicrurki ... inna sprawa że lepiej się sprzedaje ramoleć dalej jak nic rudego się z niego nie sypie :).

Wosk czy olej lniany w rurkach może okazać się problemem chyba tylko w jednym przypadku ... jak wpadniemy na genialny pomysł zmiany koloru poprzez malowanie proszkowe  . 
 
Słowem moim zdaniem ... WARTO .

Pozdrawiam 

W końcu za to mu płacą  ...
Nikt partaczowi nie da sprzętu do recenzji.

Pozdro 

8 godzin temu, MikeSkywalker napisał:

A tutaj - trzeba dodatkowo przesunąć oś nad przerzutką a dopiero potem można zdjąć koło

Zależy od systemu ... u mnie po rozpięciu koła uwalniam przerzutkę z hakiem i wisi sobie z boku.

Pozdrawiam 

Bolt-On wystarcza ... przynajmniej w moim Kode koło nim skręcone stoi sztywno w hakach ;).

Co do wyciągania koła ... poziomy hak jest upierdliwy z błotnikiem. Ja jak zakładam koło to bez powietrza żeby trafic tarczą w zacisk 

Pozdrawiam

@Waza jest zasadnicza różnica miedzy "samoróbką" a "fabryką" . Też kiedyś popełniłem samoróbkę ... porażka .
Kolce w wytworach fabrycznych tak właściwie ledwie wystają nad bieżnik ... co do reszty to fakt kolce w naszym klimacie z zasady są przerostem formy nad treścią ;).

Pozdrawiam 

Wywal ten szpetny plastik zza kasety

Pozdro 

Widzę stertę drewna ... Gdzie rower ?

Pozdro

Nie nie wszystkie są zielone ...
Pierwszy rzut oka na węglowego Graila i ... ja bym się w próbę wymiany tej kierownicy nie bawił.
Znajdziesz mostek zaciskany z przodu  i go założysz na tą rurę sterowa.
Tylko zobacz jaki będzie on musiał mieć wznios aby kierownica nie zmieniła swojej pozycji.
No i bardzo dużo stracisz wizualnie. 
Jak ci nie odpowiada ta kiera to węglowy Grail nie jest zwyczajnie dla ciebie szukaj u konkurencji. 

Pozdrawiam 

Ja tak zrobilem ... W terenie liczy się sterowność nie aero  .

Pozdro

Oj tam, oj tam

@MikeSkywalker ... Pierwszy rzut szedł po 1049 ... Wyniuchali że rynek wciąga stal jak gąbka wodę.

Pozdro

Tyle ze 45c to tam chyba tylko na obręczy 27,5 wejdzie
7anna twierdzi że max to 40c ... ja mam zamiar na zimę upchać tam 38c z błotnikiem ... zobaczymy co z tego wyjdzie.
Ale tak poza tym to ramiak daje rade ...

Pozdro 

Ta ?

https://www.google.pl/maps/@50.2183182,18.8956647,4090m/data=!3m1!1e3

Bo jo ło ni myśloł ;)

Pozdro

Mie to wyglondo na  Hołda Panewnicko ....  

Pozdro

Tylko to mi się logiki nie trzyma.
Hamulec na oryginalnej tarczy w takim razie powinien zwiększać skok klamki wraz ze zużyciem klocków ...
Tam nie mamy ubytku materiału na poziomie 0,2 mm ... klocki w czasie eksploatacji tracą ponad 10x więcej.
Z punktu widzenia mechaniki nie ma różnicy czy tłoczek pokonuje drogę do cieńszej tarczy czy kompensuje grubość zużytego klocka. 
Założenie minimalnej grubości tarczy to "dupochron" przed zwichrowaniem tarcz podczas pracy.

No ale skoro hamulec tak się zachowuje to moja logika musi być nielogiczna i wprowadza mnie w błąd.  

Pozdrawiam 

@durnykot z jakiej racji skok klamki ma być większy na cieńszych tarczach ?
Jak w hydraulikach zużywają się klocki to klamka powiększa skok ? 

Pozdrawiam 

Mnie tam uczyli że jedyny słuszny obiektyw to jasna 50`tka a zoom ma się w nogach .

Pozdro 

SKS EDGE 

Prawie finalna wersja kommutera na ramie O1 Kode ... wjedzie jeszcze tylko sztyca z węgla ale to dopiero jak dzieciak dorośnie i zdejmę hol.
Po montażu błotników mam niewielką kolizje z czubkiem buta  , chyba będzie się trzeba przyzwyczaić ...
A tak to bez zastrzeżeń ... ale to norma skoro samemu się kompletowało i składało sprzęt  . 

Pozdrawiam 

@wkg jak miałeś intencję "portretu" kamienia to owszem rozmyte tło jest mocno wskazane ... Szkoda tylko że obiekt portretowany nie łapie się na mocne punkty i linie tego kadru ... Finalnie oko błądzi po kisielu .

Pozdrawiam 

Wyszukiwarka na pytanie "hollandbikeshop.com" milczy.
Robił ktoś tam zakupy jest i jest w stanie zarekomendować ten sklep ? 

Pozdrawiam

Są różne opinie o Cortaninie stosowałem go z powodzeniem w reanimacji samochodów ... jednak w jego zastosowaniu wewnątrz ramy widzę już teraz jeden problem.
Po wlaniu w ramę i zajściu reakcji musisz go z wnętrza wypłukać z tego co pamiętam wodą i przed kolejną warstwą zabezpieczenia osuszyć ramę.
Można to zrobić przej jej rozgrzanie ale jest to kłopotliwe  ... 

Ja jako właściwe zabezpieczenie antykorozyjne wypsikałem ramę od środka woskiem w aerozolu do zabezpieczeń profili w samochodach.
Tyle ze to było przed pierwszym użyciem ramy nie miała okazji zajść rudą od środka.

Pozdrawiam 

@skom25 ... Kolejny forumowicz z którym miałem przyjemność przeprowadzenia transakcji.

Na czas, na miejsce, zgodnie z opisem nic tylko POLECAM !

Cytat