dovectra

Oj, "takie mamy obyczaje jakie młodzieży chowanie" Wczorajsze święto dopiekło nam? Amen o właśnie Dobrze że jest to temat na żale.... Mnie wkurza jak rowerzyści nie smarują łańcucha, i on tak przeraźliwie rzęzi... Zęby i uszy mnie bolą....

A czy wy wiecie że tam jest pół roku ciemno i ponuro....? Ciężko to wytrzymać.

https://www.podrozerowerowe.info/ Poczytać. ale się nie dać zwariować tam siedzą prawdziwe maniaki. Jak jesteś średnio ogarnięty sprzętowo to nic nie trzeba. Jak wcale to pojedź na jakiś serwis rowerowy - ludzki i poproś o sprawdzenie roweru przed wyprawą. Mogą byc juz jakieś zużycia: , klocków, obręczy , opon, łożysk. Lepiej ogarnąć to przed niż drutować po drodze.

No przeca wiadomo że w pewnym wieku to tylko karbonowy-elektryczny -full ....

To narzędzia przemysłowe, Dla prawdziwych facetów Tak serio, dobre materiałowo, a ta toporność, trzeba to polubić albo kupić ładnego chińczyka...

www.centrumrowerowe.pl ocena - B.d.b Oponki na zimę w cenie dobrej, i bez kosztów przesyłki i szybko dotarły jest git

No i wróciliśmy do punktu wyjścia, no bo jakie oponki miały wczesne kolarzówki? jakie? 1,9 cala. A powojenne Huragany? 32, 28 mm . Doszliśmy do stanu "mam starą kolarzówkę

Generalnie rowery typu cross z lak 80-90-tych mają geometrię podobną do współczesnego gravela. Dłuższa rama, rozstaw kół, niższe kąty i dużo (do 42 mm miejsca na oponę) w stosunku do szosy . No i masz piwoty.

Dla laika nic nie znaczy, a jak chcesz się ścigać to może troszkę.

Zawsze musi być jakiś zgniły kompromis. Wg mnie Upraszczając na jednym biegunie jest mtb (teren) i kompromis czyli cross (lekki teren i afalt) ------- a na drugim szosa (szosa) i kompromis tzw gravel (lekki teren i asfalt). A wybór naleźy do ciebie który zgniły kompromis wybierzesz.....

Opatentuj to, bo Ci jakaś korporacja pod.... prowadzi . Ps. te dwulinkowe sterownie to mi przypomina stare przerzutki szosowe.

Gratulacje, jeśli to będzie wytrzymywać, 10-20 tyś km. ?? Co do smarów, to zamroź ją do -30 st i zobacz czy to działa. Proponuję jednak lekkobiezny smar o lepszych parametrach wykorzystać.

Jak i u nas, nie znają komuny, nie mają pokory. A iloraz inteligencji absolwentów szkół średnich i wyższych spadł w ciągu 15 lat o 10%.... Przykre

Jak to powiedzieć, niby bracia słowianie , ale mentalność mają inną od polaków. Mniej nadęci, bardziej praktyczni, i mniej jarmarczno- ostentacyjni....

Ta śruba tylko stabilizuje bagażnik a nie przenosi obciążeń, skoro konstrukcja jest sztywna to powinno działać.

https://www.panrolnik.pl/kat/15/nity-do-tabliczek-znamionowych.html

to aluminium, sprawdź jak duży luz mają te elementy, i zaprasuj stosując blachę od puszki po piwie. zachowaj sfazowanie, przesunięcie o pół oczka względem drugiego kołnierza. Powinno działać. PS. sobek82 Daj spokój , nie porównuj tego czegoś z huraganem z 50/60 lat. pozdro

Może zestaw do konwersji? Montujesz do tego pulso ,ok 6 kg ale możesz zawsze przełożyć do czegoś innego. 8fun od chinczyka niby ma ją jako taką opinię.

Różnica pomiędzy 17 mm a 27 mm to ok 2 mm na oponie 2,2 cala

he he... kolorki takie jak by się Dartmoorowi trochę poprzyglądali....

rozumiem, rozumiem.... No tak, oczywiście. Tylko średnia wieku naszych szrotów to ? 10-15 lat? Ps. Poza tym za pieniądze to każdy gupi potrafi. No tak, ale jak się dba to się ma... jak mówi stare przysłowie. Po tylu to mój się dopiero dotarł ale koniec zboczenia tematycznego.... Ps. wracając do tematu. to takie cos co ma powyżej 250 W nie może jeździc po drogach publicznych? A jest możliwość zalegalizowania? Jako co?

Oj, coś nie zawodnego to ostatnio ze 20 lat temu produkowali...

dokładnie I tak wszyscy na nim końcżą...

Choopie... Lamborgini się zachciało ?? A to jest pewny status prawny? czyli moga po drosdze jak pieszy się poruszać?

POczytaj sobie na mslonik, chłopcyrometowcy, autonostalgia. Rozbierz najpierw na części pierwsze i wyczyść. Sprawdż czy rama cała, czy nie popękana, czy nie pokrzywiona , czy nie rozbite rura sterowa i suport. Potem sprawdź co się posypało, konusy padają, (łożyska to małe piwo), suport, czy miski nie popękane, czy stery nie popękane i td.... Ja kupiłem złomka, to w sumie piasty i pół sterów były do uratowania, a reszta szrot. POgrzebałem na wsiach w rowerowych i jakieś stare zapasy rometowskie kupiłem,