dovectra

No co Ty nie mówisz?? Dlaczego?

Czyli z tego wynika że nie może jeździć po DDR. Tylko drogą

Kup conti RR 2.0 będziesz miał 47 mm prawie slica... Czyli patrz na 28 x 1 3/4 cala, najpopularniejszy rozmiar mieszczucha https://www.rowerystylowe.pl/p-2419/continental-town-ride-reflex-28-x-175-47-622

Jest to ZZR Goplana z pierwszej połowy lat 60-tych. Koło przednie i błotnik ze szparunkami to oryginał, tylne romet lata 80-te korba też. Kierownica oryginał. Bagażnik to może być od Urala, i tylny błotnik też i pedały. Sam ma podobnego złomka w trakcie renowacji (ZZr - Popularny). (Malowanie proszkowe, ramy , bagażnika , obręczy.... Ja bym go zrobił na oryginalnych obręczach i oryginalnych częściach ZZR/romet. Pogrzeb na złomie albo na OLX. Piastę można by torpedo draigang wyszarpnąć. Jak by co mam trochę szpeju, światełka, piasty, i t d...

Rower jak na lata swoje w dobrym stanie. dokładnie To seria turystycznych kolarzówek lata 60-80? Peugeot miał bardzo zróżnicowane oferty na różne rynki, na francuski, niemiecki, kanadyjski, holenderski... miał osobn e katalogi. https://www.bikeboompeugeot.com/Brochures France/Peugeot 1977 France Brochure/Peugeot 1977 France Brochures.htm http://www.peugeotshow.com/

No właśnie , na miejscu można kwiatki dostrzec, i ewentualnie potargować. Choć raz kupując w nocy zimą w ciemnej stodole, też troszkę wtopiłem....

https://www.olx.pl/oferta/gary-fisher-big-sure-1999r-19-retromtb-CID767-IDzD2nG.html#9e9f666eec To jest dużo lepsze niż RR 100. ale nie za 600 zł...

Cześć, przygarnę zacisk jak w tytule, byle sprawny. pozdro

NIe stety mam u siebie i droższy. MTB ale po zupełnym serwisie. Gary klik

1) Malowanie raczej delikatne , faktycznie. 2) jazda była tylko po mieście i mazowieckich piaskach, na razie ok. ale warunki lekkie. 3) koło sztywne , ale wymieniłem też piastę na sztywniejszą więc razem się to sumuje. ps.obręcz jeszcze nie dostała porządnego łomotu więc trudno wyrokować. opony zmierzę

Nie , nie mam paragona, mam bliźniaka w mtb (recon) zdecydowanie trwalszy od NRX. W Nrx po pierwszym mocnym deszczu zrobił się majnez. PO serwisie było ok ale parę dni syfu i wszystko zaczeło umierać. Zerwało teflon, i porżneło lagi.

O tak, ale masz sznsę że amor będzie działał po gwarancji.

Istnieje możliwość tjuningu, ale trzeba zafrezować otwory montażowe.

NRX ma słabe uszczelnienie, musiałbyś wymienić uszczelki na inne. Mi NRX przetrwał jedną zimę. Na zimę coś co ma uszczelki olejowe i najlepiej w kąpieli otwartej. Paragon?

Przejrzałeś mnie na wylot... Ps. Tak sie podśmiewam bo jestem oburęczny i nie istnieje dla mnie prawa i lewa strona. Mózg tego nie rozróżnia. Zonka sawsze się dziwiła jak mnie nawigowała w aucie że istnieje zawsze 50% szans że skręcę gdzie trzeba na hasło w lewo w prawo.

no to bierz ten klik

Amen , amen, nawet najgorsze kamulce w górach jakoś objadę, ale uczestnicy ruchu potrafią być nieprzewidywalni. Mój kolega to określił " tańcem świętego Wita" Której lewej? i czyjej prawej?

Najtansze shimano sa slabo, uszczelnione. accent lepszy.

NIby ten syf trafia głębiej w rolki (jest wpłukiwany) i łańcuch kaput....

Michuuu, zjedzą cię jako heretyka. Ps. tak a propos KMc odradza szejkowanie. Ps. 2 . MOże macie jakieś ludzkie typy co do łańcuchów 1-biegaczowych -szerokich. bo Nexus to straszna kiszka...

https://www.rowertour.com/p/54142/continental-town-ride-28-puncture-protection-opona-drutowa-czarna-reflex#54143-rozmiar-28-x-1.60 Zona ujeżdża są ok. M. racer też są ok, tylko trochę twarda mieszanka.

Dobre v-ki nie sa złe, trzeba tylko pilnować klocków. PO za tym w końcu zjedzą obręcze, ale to parę ładnych km trzeba przejechać.

Ps. Ta ciasność pod oponę to pewnie cecha pod bezdętkę projektowana..

82 kg

Widzę nikt ich nie używa. No to kółka złożone, - problemu nie było. jedyna uwaga to są nieco ciasne , oponę trzeba dobrze wymasować by wskoczyła. Teraz test na rowerze.