inforobert
-
Liczba zawartości
861 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Odpowiedzi dodane przez inforobert
-
-
Prawidłowo napięty pasek, stawia większy opór niż piasta planetarna z łańcuchem.
Pasek ma tą zaletę, że po umyciu roweru nie trzeba go smarować. To że się nie brudzi nie znaczy że się go nie myje.
Na rynku brakuje graveli i crossów z planetarkami, a przecież to idealna piasta na lekki teren.
Ja mam MTB z planetarką, pozbyłem się przedniej przerzutki, brakuje tylko v-max, nie mam mocnej nogi a jeszcze nie miałem problemów aby wjechać, prędzej świecę zrobię lub opona zerwie przyczepność niż stanę w połowie.
-
Momum, lub parafina średnio twarda. Pirolan też może być , wychodzi najtaniej, bańka oleju na całe życie.
W dniu 1.03.2024 o 14:53, pemekscreen napisał:to ma niższą temperaturę topnienia niż parafina etc.
Masz trzy rodzaje parafin, ciekła, średnio twarda i twarda.
Olej kokosowy ma niską temperaturę topnienia.
-
Wejdź na stronę shimano, wpisz numerl piasty. Wybierz dokumentację gdzie podane są numery części, potem szukaj na allegro, amazon, ebay itd w lokalnym serwisie pod zamówienie.
Zastosuj smar shimano do piast planetarnych lub smar EP-1 / EP-0
90% tej piasty rozbierzesz bez specjalistycznych kluczy serwisowych.
Piastę możesz umyć (woda + płyn), potem kąpiel w oleju ATF lub ON, pozbędziesz się wody, smar na koniec jak w/w.
-
Przełożenia do porównania są tutaj
https://www.gear-calculator.com/
Tutaj wpisujesz model piasty i masz informacje jaka manetka pasuje i czy to jest top normal czy low normal
https://productinfo.shimano.com/#/spec
https://productinfo.shimano.com/#/com
-
Najczęściej to luz na pedałach/platformie lub łożyskach suportu. Jeśli są luzy na korbie to wystarczy złapać ręką ramię korby.
-
Poślij zdjęcia tej piasty wraz z osprzętem. Linka może się blokować.
-
W dniu 23.04.2023 o 20:57, Marex8899 napisał:
Schimano Nexus 8 SG-8C20 i (w porównaniu z poprzednim rowerem Gazelle lausanne z 2009r który posiada Schimano Deore 3x9) czuć że sporo ciężej nim się jedzie czy to normalne że te przekładnie stawiają taki wyczuwalny opór
Twój to jest stary typ przekładni planetarnej nexus. Dodatkowo twój rower jest ciężki więc to potęguje odczucia ciężkości. Rower dla Holendrów, gdzie kraj płaski jak stół.
Ja mam nexus 8 SG-8R25 i to jest już wersja premium, mniejsze opory toczenia bo zastosowano łożyska igiełkowe na "planetkach", inny układ przekładni
W dniu 25.04.2023 o 21:20, Marex8899 napisał:Gdyby ten Nexus nie miał wbudowanego hamulca tzw torpedo to opory były by mniejsze czy to nie ma znaczenia?
Wtedy jest inna konstrukcja piasty. Hamulec torpedo też stawia opór, nawet jak nie pracuje.
W dniu 26.04.2023 o 19:01, Marex8899 napisał:A odnośnie tego Nexusa to czy przy przeglądzie wyczyścić go ze smaru i namoczyć go tylko w oleju, czy przez to nie będzie chodził lżej? Smar przecież stawia większe opory niż olej.
Umyj piastę z pozostałości smaru shimano. Potem robisz kąpiel w oleju do skrzyń automatycznych (ATF), wyciągasz i czekasz aż ścieknie olej z piasty (te piasty nie mają uszczelek więc jak olej zostanie to i tak wycieknie), potem aplikujesz smar EP-1 lub EP-0, lub wersje EPX. Olej ma dotrzeć do wszystkich zakamarków piasty, a smar ma zapewnić prawidłową pracę łożysk. Upychanie smaru w dużych ilościach nie ma sensu.
W dniu 17.05.2023 o 16:52, Marex8899 napisał:A czy taka przekładnia stawia również większy opor podczas luzu, gdy obrócimy rower do góry kołami i zakręcimy to czy koło z taką przekładnia powinno się kręcić podobnie co koło z kaseta?
Będą opory zwłaszcza że to stara konstrukcja , no i jest wada konstrukcyjna piast nexus i alfine
https://si.shimano.com/pl/pdfs/ev/SG-8C20-2397/EV-SG-8C20-2397B.pdf
Uszczelniacz nr 26 kręci się razem z obudową piasty, a element nr 42 kreci się tak jak koronka nr 27.
Nr 42 to podkładka dla koronki, która ślizga się po uszczelniaczu, jeśli dostanie się tam brud, to stawia to wystarczający opór aby pedały kręciły się razem z kołem.
W moim przypadku , w trakcie jazdy to jest niezauważalne, dopiero przy serwisowaniu to widać. Największy opór stawia smar, więc im mniejsza klasa NLGI dla smaru, tym mniejsze opory.
Ja mam piastę w rowerze MTB Romet Rambler 1.0 hamulce v-brake i działa to bardzo dobrze od kilku lat.
Mimo że mam do dyspozycji jeszcze dwa rowery z klasycznymi przerzutkami, to wolę planetarne rozwiązanie.
Najlepszą zaletą piast planetarnych to odporność na brud i błyskawiczna zmiana przełożeń.
-
2
-
-
W dniu 27.05.2023 o 14:38, pawels237 napisał:
Czy ten będzie pasował i jest dobrej jakości "Napinacz łańcucha SHIMANO ALFINE CT-S510"
Lepszy jest CT-S500, wygniesz go prawie pod max, dodasz jedno ogniwo w łańcuchu i masz bardzo dobrze napięty łańcuch, na żadnych dziurach nie spadnie.
Fabryczne rozwiązanie masz lepsze niż ten napinacz
-
Celuj w Nexus 8 lub Alfine 8.
Używane w podobnej cenie można kupić z Alfine 11
-
To jest normalne.
-
W moim Nexus 8 mam z tyłu 19T z przodu 32T, działa bez problemu.
450kg, a jak rozwiązałeś układ hamulcowy?
-
Jeszcze jest klamkomanetka st-8s20, pasuje do Nexus 8 low normal .
Alfinka jest dostępna https://rowerplus.pl/manetki-do-piast-wielobiegowych/944-shimano-sl-s503-manetki-alfine.html
https://bikecenter.pl/p101012,shimano-alfine-sl-s503-8s-manetka-tyl-prawa.html
-
W dniu 14.10.2022 o 17:41, RabbitHood napisał:
Ale powiem ci, że ten napinacz to wygląda komicznie - coś jakby ktoś nóż do pizzy zamontował pod kaset
Za to łańcuch zakłada się zdecydowanie łatwiej niż w CT-S500, ale nadaje się tylko do napędów 1 rzędowych
-
Tu masz porównanie obu napędów.
Ja bym poszedł w Nexus/Alfine 8, różnica jest zwłaszcza na miękkim biegu.
Koszty zakupu z piastą planetarną są większe, ale nie pier.. się z serwisowaniem napędu, a koszty wymiany łańcucha i koronek są śmiesznie niskie, w porównaniu z napędami z klasycznymi przerzutkami.
Rower myję myjką ciśnieniową, wbrew opiniom nie rdzewieje, sam robię przegląd serwisowy, dobry smar w piaście i jedzie bez problemów po mieście, szutrach, błocie.
-
Dla leworęcznych nie ma :)
-
Sprawdź jakiego masz nexusa 8, są dwie wersje manetek Alfine 8, low normal i top normal
-
Ja mam Xiaomi Mi Watch, działa bez problemu, dane wysyłają się do Stravy. Generalnie lepsze to niż liczydło na kierownicy.
Licznik jest mi nie potrzebny.
Do nawigacji mam Locus map classic
-
Odgrzeję temat.
W dniu 2.05.2022 o 17:28, wojtekitek napisał:jesli to zjawisko jest normalne, to mi się to nie podoba
Na filmie dźwięk jest taki sam jak w moim Nexus 8R25
Zastosowanie smaru o niskiej lepkości kinematycznej NLGI-1/0 i oleju ATF może trochę poprawić sytuację, ale po czasie to znowu wróci. Olej wymiesza się z smarem.
-
@Joker86 eksperyment to się robi, jak są przesłanki że coś może mieć sens. Jaki według Ciebie ma sens to, że jedno ogniwo będzie nasmarowane, a drugie zupełnie suche?
Podpowiem trochę. Jak Ci łańcuch zaczyna piszczeć, to jaki jest tego powód? Może to że jest suchy?
Dziwie się, że zamiast zaakceptować fakt że łańcuch się brudzi ( kurz, starty metal), przetrzeć po każdej jeździe ściereczką ( trwa to 2 minuty i każdy element napędu jest względnie czysty), to chce Ci się bawić w jakieś eksperymenty i mało sprawdzone środki.
Dokładnie.
Czy fani jazdy off road samochodami do tego przystosowanymi, narzekają bo im się samochód ubrudził wodą/błotem/gałęziami ?
-
Osobiście nie testowałem, ale czytałem opinie i potwierdza się zdanie, iż tylko numery biegów będą na opak.
Lecz logika mi podpowiada że to nie zadziała. W jedna przerzutka zwalnia naciąg linki, inna zwiększa naciąg linki.
Kup taką jaka ma być. Jeśli nie możesz znaleźć, skorzystaj z wyszukiwarki duckduckgo.
-
Prawda jest taka że są dwie manetki Alfine top i low.
Piasta SG-C6011-8R , Shifting structure Low Normal
https://productinfo.shimano.com/download?path=pdfs/archive/2016-2017_Specifications_v023_en.pdf
Manetka SL-S503 low normal
https://productinfo.shimano.com/download?path=pdfs/archive/2016-2017_Line-up_chart_v017_en.pdf
Manetka SL-S500 top normal
-
DI2 to elektroniczna zmiana przełożeń. Droższa wersja.
Tańsza wersja działa analogowo , bez prądu, z użyciem manetki alfine/nexus.
Manetka Alfine jest bardziej poręczna.
Jak masz hamulec rolkowy lub v-brake to zastosuj nexus, jak chcesz mieć hamulec tarczowy to pozostaje tylko Alfine 8 lub 11.
-
Dokładnie, na stronie nexusa odczytasz czy to piasta top czy low. To jest ważne aby manetka działała prawidłowo.
Ja mam Nexusa 8 Premium (z czerwonym paskiem, ma łożyska igiełkowe) SG-8R25 z manetką Alfine (low-normal), bardzo dobrze spisuje się w mieście, lesie, szutrach, nigdy nie wrócę do klasycznej przerzutki, szybkość i pewność działania w każdych warunkach.
-
W dniu 20.05.2020 o 23:47, KrissDeValnor napisał:
Niedobry wieczór
Wchodzę sobie na stronę, bo ktoś pobił mojego nic nie znaczącego KOM'a ( o którego istnieniu nawet nie wiedziałem ), a tam niespodzianka, bo trzeba subskrybować usługę Summit, żeby mieć podgląd na czasy swoich przejazdów...Za mało covidbastersów uprawia sport, bo kwarantanna ogólnoświatowa.
Trochę się dziwię że Strava utrzymuje współpracę z tyloma aplikacjami innych firm.
Z tego co zauważyłem to Strava w większości pobiera/importuje dane z innych apek, a nie odwrotnie.
[napęd] przejście na suport z zewnętrznymi łożyskami w klasycznym rowerze
w Napęd rowerowy
Napisano · Edytowane przez inforobert
Pozostaje kwadrat lub octalink
praktycznie każdy suport ma łożyska uszczelniane. Kup suport "cały" metalowy, jest sztywniejszy. Plastikowe pływają.
sprawdź jaka ma być linia łańcucha, i dobierz odpowiedni suport na kwadrat lub octalink. Linia łańcucha jest ważniejsza Możesz dobrać szersze lub węższe suporty aby wyjść zgodnie z linią łańcucha.
Jak brakuje 5 mm do linii łańcucha, to suport musi być szerszy/węższy o 10 mm. Sprawdź czy tylną koronkę możesz założyć odwrotnie, w ten sposób też można ustawić linię łańcucha.
no to kupiujesz acera m361, bo ma wymienne blaty, i szukasz blatu 38 pod środkowe mocowanie. Reszty pozbywasz się.
Nie używam, a mam nexus 8 z korbą acery m361. Po prostu odpowiednie spodnie, lub opaska odblaskowa na prawą nogawkę i problem z głowy.
Może być też łańcuch do 6/7/8 rzędowych napędów, jak zastosujesz acerę