carminex

Dziękuję za wszystkie opinie - dla mnie rzeczywiście cenne. Chciałbym włożyć właśnie amora 100mm o takim myślałem, no i przekonała mnie ostatnia wypowiedź, kolegi jeżdżącego na tej ramie i mającego ponad 100kg jak i ja, że rama daje radę. Więc już postanowione - biorę i zaklepuję sobie tego Pellsa, żeby mi go nikt nie ściągnął. Tak na marginiesie na ramie nie ma oznaczenia rozmiaru, więc zmierzyłem długość rury podsiodłowej i wyszło mi 480 mm, podzieliłem to przez 25,4 i wyszło mi 18,89" więc to chyba jest rozmiar 19" jak się przyjęło mówić. Dobrze sobie tak kalkuluję??

Czyli w sumie Pells to będzie dobry wybór? Mogę kupić sobie tanio tą ramkę i mam pierwszy elemant mojego najnerka :-)

Witam szacowne grono najnerów. Przymierzam się nadal do złożenia sobie 29-era i własnie zaczynam dokonywać wyboru ramy. Spośród wielu ram wybrałem sobie takie dwie: 1.) Accent peak 29" rozmiar L - czyli 19" linka do geo: http://www.velo.pl/produkty/?m=1&pk=%&id=3344 2.) Pells Razzer 29" rozmiar L - czyli 19" linka do geo: http://www.pells.cz/uploads/media/Geometrie_PELLS_2010.pdf W kilku słowach o obu ramach: Peak jest z zeszłego roku a Pells z 2010 - no chyba, że się mylę. Ale nie wiem gdzie to sprawdzić - ramę jutro będę mógł sobie dokładnie obejrzeć. Jak spojrzycie dokładnie w geo i przeanalizujecie to ramy się troszke różnią: długością rury podsiodłowej, kątami główki ramy i rury podsiodłowej. Zasadnicze moje pytanie sprowadza się do tego, którą ramę byście wybrali. Ew. różnice cenowe na razie pomijam - choć jestem ciekaw ile bym zapłacił w Polsce za ramkę Pellsa, czy też może byście proponowali jakiś inny zamiennik - czekam na sugestie. Kilka słów o mnie: wzrost 188 cm noga 90 cm waga 110 kg (tak około) gdzie jeżdżę: generalnie miasto i drogi szutrowo-piaszczyste, ścieżki leśne z całym dobrobytem tj. korzenie, kamienie. Nie skaczę na rowerze, nie pokonuję jakiś mega kamieni Pozdrowienia i czekam na opinie

ja bym wziął KTM -może dlatego, że obecnie go mam na małych kółkach. Ale z geo jestem bardzo zadowolony. Wcześniej miałem Meridę i narzekałem na bóle pleców w okolicach lędźwiowych. Po zmianie ramy na KTM jak ręką odjął. Ale to moje prywatne zdanie

dzięki. Linka zachowam i na poważnie się zastanowię na tymi łożyskami -wydają się atrakcyjne

Eeeeee...... jak to jak przyjedzie to będzie???? przecież jest w ofercie velo - czyżbym czegoś nie rozumiał. Wysłałem zapytanie do sklepu czy złożą mi -nic nie pisali, że teraz to niemożliwe. Czyli rozumiem, że jest w ofercie.

ale właśnie d812 mają 4 łożyska -każda piasta d812 w asortymencie ma 4 łożyska To co robić -te d812 czy jakieś inne no i pakiet XTR za 160 zł - gdzie kupić taki zestaw na ceramicznych kulkach w tej cenie?? zapodasz linka

poprawiony link do zestawu https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Aq9lhnAPq6UVdGRkVTA2WmxfZHI5bDd2N284UFk4ZHc

Witam. Jeżdżę też z sakwami i ponieważ chcę wymienić ramę na 29" temat jest mi znany dość, dość. Ogólnie w 29er nie ma fabrycznych otworów do bagażnika (wyjątek to Author) ale i na to jest sposób :-D do mocowania bagażnika na dole 1.) http://www.cyklotur.com/x_C_Sz2__T_adapter-tubus-TUBUS.html?PT=53069733&PZTA=8&HNT=T&PD=53010822&WSZDZ=T mocowanie bagażnika do sztycy 2.) http://www.centrumrowerowe.pl/001275/GIANT-zacisk_podsiodlowy_srebrny_z_szybkozamykaczem_34_9mm_z_mocowaniem_na_bagaznik/Produkt.aspx lub podobny trochę droższy http://www.centrumrowerowe.pl/001274/GIANT-zacisk_podsiodlowy_czarny_z_szybkozamykaczem_34_9mm_z_mocowaniem_na_bagaznik/Produkt.aspx sposób sprawdzony przeze mnie -zamontowałem tak kumplowi bagażnik i pojechaliśmy na ciężko w teren. Bagażnik wytrzymał. Ale są też i inne adaptery http://www.cyklotur.com/x_C_I__T_obejmy-do-tylnego-widelca-TUBUS__P_53069771-53010001__PZTA_1__PD_53010819.html http://www.cyklotur.com/x_C_Sz2__T_adapter-do-montazu-z-hamulca-tarczowego-tubus-TUBUS.html?PT=53069732&PZTA=8&HNT=T&PD=53010819&WSZDZ=T http://www.cyklotur.com/x_C_Sz2__T_obejmy-tubus-TUBUS.html?PT=53069744&PZTA=8&HNT=T&PD=53010819&WSZDZ=T więc jest w czym wybierać

ok. Ponieważ widzę, że zainteresowało was zamieszczam linka do dokumentu google z zestawem w excelu. Zgodnie z radą Nabiał zmieniłem piasty -i cena mi urosła do 4686 - ceny będą niższe jak zacznę kupować i jakieś zniżki negocjować w sklepach :-) https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Aq9lhnAPq6UVdGRkVTA2WmxfZHI5bDd2N284UFk4ZHc&hl=pl#gid=0 poczytajcie i proszę o jakieś opinie - negatywne też mogą być. krytyka jest stymulująca :-D do czasu :-D co do obręczy w temacie a319 dobrze, że są masywne -takich potrzebuję na sakwiarskich wyprawach. Choć jak się drapie pod górkę tak nie uważam :-D aha i do djk -już jest napęd. Poprzednio po prostu nie napisałem o nim. Błąd przepraszam -to przecież bardzo ważna część roweru ja teraz na 26" mam 317 mavica i nie narzekam. jeżdżę sakwiarsko po bezdrożach i tandem ja+sakwy=140kg obręcze wytrzymują ;-D

uff.... to mnie uspokoiliście. Obecna moja rama ma swoje wymiary właśnie zbliżone do rozmiarów PEAK - L . Z tym, że czytając forum troszkę mi namieszało w głowie lub nie dokładnie czytałem :-) szkoda tylko że full-e są takie drogie bo mnie się marzy full 29er Nabiał -miło mi słyszeć że jestem za mały :-D zwyczajowo byłem zawsze tym dużym :-D

to chyba mnie uspokoiłeś. Ważę 105 teraz w sezonie zwalam do 100 i szukam właśnie ramy 29er -188cm noga 90cm i wybieram rozmiar. Czy ramka XL nie będzie za duża?? A miałem jeszcze powiedzieć, że jeżdżę na ramie w kolorze pomarańczowym -i uspokajam pytających prezentuje się fajnie

Dzięki za zainteresowanie od Darka. OK. To zamieszczam wycenę w załączniku ponieważ jeszcze nie wiem dodać załącznik i wyskakuje mi, że nie mam takich uprawnień. Może się uda???? czekam na opinie i sugestie. Dzięki za zainteresowanie od Darka. OK. Ponieważ nie udaje mi się wkleić załącznika (nie mam takich uprawnień) to napiszę duuuużo tekstu :-) Rama - Author Instinct 29er - 949pln (choć PEAK Accenta ma ciekawszą konstrukcję i jest tańszy - 649 pln) Obręcze - Mavic A319 32H -pod tarczówki - 242 pln (za 2 sztuki) Piasta przednia - Shimano HB M529 - 65 pln Piasta tylna - Shimano FH M529 - 100 pln szprychy, nyple, opaski i zaplecenie - 460 pln Dętki - continental tour 28 - 30 pln Opony - Continental Race King - 178 pln Hamulce - Shimano BR M595 + BL M595 - 410 pln Amortyzator - MANITOU TOWER EXPERT 29 - 1424 pln i jeszcze pozostałe dodatki o których nie pisałem szczegółowo jak: wspornik siodła, siodło, wspornik kierownicy itp. To tak zgrubnie, W sumie całość wyszła mi 4335 pln i samodzielne złożenie czyli rowerek szyty na miarę :-D Porównywałem do sklepowego Authora Instinct 29er -kosztuje porównywalnie ale podzespoły (np.hamulce, obręcze kół) ma nieco gorsze, więc w sumie wychodzi na korzyść samodzielnego składaka. Najdroższy w tym jest amortyzator przedni :-) Co o tym sądzicie?? Jestem wysoki 188 i krok 90 cm.

Witam różnica pomiędzy tytanem a pozostałymi materiałami rowerowymi jest taka: waga - jest zbliżona do aluminium -troszkę cięższa lecz niewiele, ale zdecydowanie lżejszy niż stal wytrzymałość - tłumienie drgać jak w stali a nawet troszkę lepsze. Tytan jest bardziej wytrzymały niż stal i aluminium i jest też odporny na ścieranie (to chyba nie ma znaczenia) No i nie koroduje :-) Nasuwa się pytanie czemu nie robią z niego rowerów =bo aluminium jest zdecydowanie tańsze w prostsze w produkcji i obróbce (spawanie, skrawanie itp) Ja również planuję złożyć sobie rower 29 i zrobiłem sobie wstępny kosztorys i wyszło mi ok. 4332,5 :-D jak ktoś zainteresowany wykazem części to mogę podesłać na priv -zresztą z przyjemnością komuś dam to do oceny co ktoś o tym zestawieniu myśli. Ramę wybrałem sobie authora instinct 29er - 949 pln http://www.velo.pl/produkty/?m=0&pk=55&id=2898 ale na tą accenta peak czekam na geometrię -bo podobno ciekawa -jeszcze nie widziałem A nie wiecie może czy kross planuje zrobić fulla 29er w przeciągu 2 lat Też zerkam na tego amorek manitou - co sądzicie o takim http://www.cyklotur.com/x_C_I__T_amortyzator-tower-expert-29-MANITOU__P_53194163-53010001__PZTA_1__PD_53010587.html tani jakiś czyżby kiepski?? Manitou minute 29 jest 400 pln drożej :-(

heeejka witam wszystkich na początek. Podobnie jak autor wątku chcę się przesiąść na 29er z powodu wyglądu właściwego dla prawdziwego mężczyzny - 188 cm i 105 kg Widzę,że kolega Atvrider także wybiera na spokojnie czekając na okazję. Ale do rzeczy -dystrybutor ninera jest w Polsce http://beastiebikes.pl/info/kontakt.php i napisałbym do nich e-maila z zapytaniem czy możesz się przymierzyć. Ja napisałem i odpowiedzieli, że nie ma problemu. Nie wiem jak jest teraz. Mi także podoba się Niner RIP -super maszyna. Nawet schudnąć dla niej jestem gotów. Trochę chyba jednak z cenami dziwnie podajecie. Na stronie stoi, że sama ramka do RIP kosztuje 5999,99 http://beastiebikes.pl/bestiarium/display_product.php?pro=12&mod=29&id=141 a jeszcze osprzęt -myślę, że wysokość 10 000 PLN za wszystko to jeszcze będzie za mało. Drugim rowerem który sobie wypatrzyłem to właśnie Orbea Alma 29" -ciekawostką Orbea daja dożywotnią gwarancję na ramę !!!! napisali o tym w lipcowym BB -tam tez jest artykuł porównujący Almę 26" vs 29" Trzecim moim typem jest Author Instinct http://www.author.cz/kola/2011/instinct-29-4/ -dlaczego?? otóż to jedyna firma robiąca w ramie fabryczne otwory montażowe pod bagażnik niezbędny do sakw -a ja turystykę sakwiarską często właśnie uprawiam Aha i jeszcze jedno w sprawie Gianta -chodzą słuchy po braci rowerowej, że Giant BAAAAARDZO niechętnie podchodzi do naprawy w ramach gwarancji ram

no Klosiu nie masz do końca racji :-D na Ukrainie byłem -tam prędzej kupisz szprychę do 29er niż 26" szczególnie na małych wioskach. Co do Nowego Targu- nie wiem, nie wypowiadam się Rower ma być raczej uniwersalny. Jeżdżę nim na co dzień (przede wszystkim), następnie na wyprawy 1-2 dniowe i rzadziej (1-2 razy do roku) na dłuższe, czyli ok.10 dni. Bez tarczówek to jeszcze się zgodzę, ale z amorem to lekko przegiąłeś no musi być amorek. Jak zrobisz sobie przegląd bika -to spokojnie 2000km przejedzie. A jeszcze nie dodałeś Klosiu ,że ramę metalową jest łatwiej pospawać u kowala Temat ma mi pomóc podjąć decyzję bo rower 29er nie kosztuje mało. A fulla zaproponowałem bo często jeżdżę po bezdrożach i po 8-10 godz. jazdy masz serdecznie dość. pozdro

Dzięki gilgamesz za info - wybiorę się tam. Martwi mnie tylko jeszcze jedno :-( mało jest producentów ,którzy w ramach wykonują otwory montażowe pod sakwy

Heeej!! no dobra, prawie mnie przekonaliście ,że należy kupić sobie hardtaila. Ale jak popatrzyłem na ramki to tylko znalazłem Authora z fabrycznymi otworami pod bagażnik :-( cała reszta producentów nie przewiduje takiej opcji. Co myśliucie o marce Orbea -też robią rowerki 29er -tylko jakoś tak mało widziałem u sprzedawców tej marki

Cześć! Ja mam tylko 188 i też właściwie jestem zdecydowany na 29er. Więc przy Twoich 192 -sam rozumiesz Nie podlega wątpliwości, że 29er jeździ szybciej (jacyś mądrzy ludzie wyliczyli, że przełożenie z 1 obrotu korby przekłada się na większą odległość w kole 29er) Jest lepsza trakcja z większego koła i lżej się toczy (tego akurat nie umiem sobie łopatologicznie uzasadnić -ale jak tak mówią mądrzejsi ode mnie to znaczy się ,że tak jest) Jak popatrzysz na dostępne rowery 29er to zauważysz,że hamulce są tylko tarczówki. Rozmiar ramy to kwestia bardziej skomplikowana: -najważniejsze aby jajek sobie nie obić przy konieczności awaryjnego zsiadania -ważna jest długość górnej rury w zależności od długości rąk i korpusu -musisz się dobrze czuć na danym rowerze -więc bez próbnej jazdy i konieczności odwiedzenia kilku sklepów nie ma co mówić o właściwym doborze rozmiaru ramki Taki rower 29er -jak najbardziej nadaje się do jazdy po chodnikach, asfalcie i leśnych drogach. Oczywiście różne firmy mają różną geometrię i długość tylnego trójkąta ramy (od tych czynników zależy "składanie" się roweru na zakrętach. Polecam lekturę ostatnich dwóch wydań najpopularniejszych miesięczników rowerowych: BB, RowerTour, Magazyn Rowerowy -porównują tam różne rowery. Najtańszy znalazłem Giant Talon 2999 -ale chyba cena za jakość nie powinna odgrywać tak dużego kryterium. Moim skromnym zdaniem powinieneś założyć sobie jakiś przedział cenowy, ile możesz na rower wydać. Ceny kształtują się mniej więcej od 2999 PLN (mieniony Talon) do 19999 (full suspension- już nawet takie są 29er ) Jak widzisz temat jest duży i obszerny -ale ponieważ sam zmieniam to będę go aktywnie obserwował. pozdro. p.s.mam nadzieję,że moje pisanie choć trochę Ci pomogło. Starałem się

Heeej itr w ostatni weekend byłem w Wałbrzychu. Zrobiliśmy sobie wyprawkę z Wałbrzycha do Kłodzka -od piątku do niedzieli. Zaliczyliśmy budowlę/masyw/twierdzę Osówka. Następnie kopalnię Nowa Ruda. Dalej pociągnęliśmy przez Szczeliniec do Karłowa. Nastepnie: Duszniki, Kudowa i do Bystrzycy Kłodzkiej i dalej do domu (Warszawy) pociągiem. Muszę przyznać itr ,że tereny przepiękne a widoki ze szczelińca o wschodzie słońca, gdy pomniejsze wzniesienia spowija mgła i widać tylko szczyty - bezcenne Dalej jednakowoż ciągnie mnie do fulla, choć coraz śmielej myślę o hardtailu. Ech..... te wybory

ITR -ja teraz jeżdżę na sportowej ramie (KTM sport race) ,mam sakwy i w sumie rama wytrzymuje -choć czuję,że pracuje na boki pod obciążeniem. Fullem się zainteresowałem za względu na bóle w tylnej, dolnej części pleców, aby ulżyć sobie i dupsku. Kiedyś po 10 km jazdy polskimi drogami mniej uczęszczanymi, gotowy byłem zapłacić każde pieniądze za fulla :-)z dostawą na miejsce, takie były dziury. Kolega jeździ na fullu 26" z sakwami i chwali sobie. Ponieważ jestem wysoki i właściwie zbudowany (110kg) naturalną rzeczą było iść w kierunku rowerów 29er (szczególnie gdy słyszałem, że pode mną to każdy rower wydaje się mały ) Po połączeniu tych dwóch składowych wyszedł mi full 29er. Ponieważ wiem jak rama potrafi pracować na ciężko założyłem ten watek. I teraz to jednak wydaje mi się ,że hardtail będzie chyba najlepszym rozwiązaniem (choć iskierka nadziei się jeszcze tli na fulla). Może należałoby przenieść wątek do działu wyprawy??

przyczepki 29er są na pewno -extrawhell coś takiego wypuścił w tym lub zeszłym roku. Alternatywa z przyczepką podoba mi się najbardziej

No raczej tylko turystyka górska -enduro nie jeżdżę. Natomiast sam często zaliczam ścieżki rowerowe w lesie, korzenie i kamienie -ale do tego raczej full nie jest potrzebny?? -czy może potrzebny?? Ostatnio jeżdżę w Jurę Krakowsko-Częstochowską, tam czasem trafił się ostry zjazd. Ale większość ścieżek stanowią podjazdy i dukty rowerowe. Na leśnych ścieżkach ostro trzęsie na kamieniach i korzeniach -i wtedy marzę o fullu. Przecież nie będę spuszczał ciśnienia w oponkach wjeżdżając do lasu i pompował wyjeżdżając podoba mi się taki bik http://beastiebikes.pl/bestiarium/display_product.php?pro=12&mod=29&id=141 Choć jak większość rozmówców pisze full do sakw to chyba nie najlepszy pomysł? a szkoda.

super masz ten rowerek. Na wyprawy by można go dostosować a i w jakimś maratonie też dałby radę. BbartekK napisał ,że pod moim ciężarem z damper i tak by nie pracował prawidłowo -czyżby amorki miały jakieś ograniczenia wagowe pod którymi nie pracują dobrze? Do tej pory wydawało mi się, że to tylko kwestia właściwego ciśnienia. No i czy full z sakwami będzie bujał na boki? (rower będzie pracował) -w czasie jazdy

Ładny masz ten rowerek. ale czy mi się wydaje czy też sztycę podsiodłową (komin -tak chyba w nomenklaturze rowerowej) jest lekko wygiętą? No i w dalszym ciągu nie wiem jak z tą sztywnością boczną fulla z sakwami -jest ona czy jej nie ma????