kregiel

Cześć, Poszukuję błotnika pasującego do Fox'a 32 Factory SC montowanego na 2 śruby. Na chwilę obecną udało mi się znaleźć tylko błotnik Syncros, aczkolwiek nie jestem pewien, czy na pewno będzie pasował, gdyż na stronie producenta nie ma wzmianki o modelu 32. Jakie rozwiązania chroniące ramę stosujecie u siebie? https://www.syncros.com/pl/pl/product/syncros-trail-fender-34sc?article=2702420001222 Z góry dzięki za pomoc! Zdjęcia poglądowe:

Macie na myśli zdjęcie kasety i wyczyszczenie bębenka, czy rozebranie piasty?

Może to jakaś seryjna wada?

Koło to: DT Swiss XRC1501 Spline

Sprawdzałem na wszystkich blatach i dźwięk pozostaje ten sam. Jedyne kiedy, go nie słychać, to w trakcie pedałowania.

Cześć, Proszę powiedzcie, czy według was takie zróżnicowanie cykanie jest poprawne dla nowego roweru? Rower Canyon Exceed SLX. Z góry dziękuję za odpowiedź. https://share.icloud.com/photos/0cbJpzNDGqcmbHkdKpPhnud0g

Cześć, Jakie akcesoria byście polecili, by ułatwić czyszczenie 12 rzędowej kasety? Z tego co czytałem, to te ogólnodostępne szczotki są nieco za krótkie do większych blatów. Obecnie stosuje składaną szmatkę + odtłuszczacz. Z góry dziękuję za pomoc.

Dodaje jeszcze dwie foty: https://share.icloud.com/photos/0fcwP6dFoj5sh-lSF3fiVbBkw Próbowałem i przy żadnym ustawieniu dolnego zakresu dźwięk nie zniknął.

Cześć, Po dokładnym czyszczeniu napędu na pierwszej przejażdżce zauważyłem nietypowe tyrkotanie kasety oraz rozregulowany napęd. Dzisiaj przymierzyłem 3 łańcuchy różnego stopnia wyciągnięcia - 1.0, 0.75 oraz mniej niż 0.75. Na wszystkich trzech ten dźwięk był słyszalny szczególnie na blatach 5-9(posiadam 9 rzędowy napęd). Co wy myślicie o tym przypadku? Kaseta: CS-M770 Łańcuch: KMC X9L 9S Ti-Nx gold KMC X9L Light Silver KMC X9L Light Silver Z góry dziękuję za odpowiedź. Filmik: https://share.icloud.com/photos/0a6O1YaY9b0cI7ljspWWCxAzw

A co byście polecili zrobić z nowym rowerem, gdzie mamy PF w ramie karbonowej? Spróbować przejść na BSA?

Dlaczego PF jest wybawieniem dla ram karbonowych?

Cześć, Posiadam takowy stojak rowerowy: https://www.centrumrowerowe.pl/stojak-serwisowy-bike-hand-yc-100bh-pd10927/ Zastanawiam się, czy ta łapa będzie bezpieczna dla sztycy karbonowej. Jeśli nie, to czy da się ją jakoś zabezpieczyć, czy raczej powinienem poszukać stojaka dedykowanego pod karbon? Z góry dziękuje za pomoc!

Cześć, Przymierzam się powoli do kupna nowego roweru. Obecnie jeżdżę na 10 letniej kozie w której od nowości wymieniłem wiele komponentów. Moja waga 114 kg(bez wyposażenia), wzrost 201 cm, długość wewnętrzna nogi 99 cm. Budżet do 20k zł. Głównie jeżdżę po około Łódzkich terenach, ale mam plany by w przyszłym roku zaatakować maratony MTB. Obecnie zastanawiam się nad 3 modelami: https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/cross-country-bikes/exceed/exceed-cf-slx/exceed-cf-slx/3438.html https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-cross-country/procaliber/procaliber-9-8/p/35115/?colorCode=grey_black https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/3025/bignine-7000 Patrząc na geometrię, to największą ramę ma Merida. Canyon ma ciekawą promocję, bo aż 5k zł obniżki, ale różne opinie słyszałem o napędzie SRAM np. że są trudno dostępne komponenty. Trek podobno jest bardzo wytrzymały dla cięższych kolarzy. Obecnie mam napęd 3x9 z przerzutkami XT(starszej generacji) oraz hamulce XT(generacja 8000). Amortyzator: RST First Air. Rama: Cube Aim SL 23''. Na pewno do nowego roweru chciałbym dokupić Droppper i np. w przypadku Canyona nie widziałem w rurze podsiodłowej wejścia na pancerz. Mimo różnych opinii, to ciekawi mnie grupa SRAM GX AXS, gdyż nigdy nie miałem przyjemności jeździć na rowerze z przerzutką bezprzewodową. Obecnie rocznie nie przekraczam 3k km. Dołączam jeszcze zdjęcie obecnej kozy. Z góry dziękuję za pomoc.

Cześć, Ostatnio mój rower podczas postoju niestety przewrócił się zahaczając o drzewo kierownicą. Licznik się odpiął i spadł na ziemię. Od tamtej pory nie pokazuje aktualnej prędkości. Wymieniłem baterie w liczniku i nadajniku. Sprawdzałem nadajnik i przy każdym obrocie koła zapala się zielona dioda, zatem sam nadajnik działa poprawnie. Przetarłem również styki w uchwycie licznika. Czy ktoś z was spotkał się z podobnym problemem i udało mu się go rozwiązać? Z góry dziękuję za pomoc.

@Pixon A miałeś odpinane boki, tak by tam była sama moskitiera?

Cześć, Ostatnio zakupiłem przyczepkę Thule Chariot Sport. Chciałem się was podpytać o: Czy korzystacie z lusterka na kierownicy, jeśli tak to z jakiego modelu? Jak zabezpieczacie malucha przed sypiącym się piaskiem spod kół? Zauważyłem, że sporo piachu dostaje się mimo zasuniętej moskitiery oraz założonego błotnika. Dokupiłem przedłużkę do mojego błotnika, ale jeszcze nie przyszła i nie wiem na ile ona poprawi sytuacje. Jeśli wasze dzieci już mówią, to przy jakiej prędkości przestaje im być komfortowo w terenie leśnym(nierównym)? Obecnie po nierównościach staram się jechać w granicach 10-15km/h. Zawieszenie przyczepki oraz duże koła ładnie wybierają nierówności, ale się zastanawiam jak dziecko się tam czuje przy takim bujaniu. Mój syn ma niecałe 2 lata. Czy zachęcaliście/kupiliście swoim pociechom okulary(rowerowe/zwykłe), by lepiej je chronić przed zabrudzeniami z zewnątrz? Jeszcze w temacie wpadającego piasku do środka, to czy testowaliście po prostu założenie osłony przeciwdeszczowej? Zastanawiam się nad tym, jeśli przedłużenie błotnika nie pomoże, tylko czy młodemu nie będzie tam za gorąco? Oczywiście boczne osłony mam odpięte. Czy kupiliście jakąś matę/dywanik do środka przyczepki na wypadek, kiedy dziecko ma mega zabrudzone buciki? Jeśli macie jakieś ciekawe rozwiązania/patenty w swoich przyczepkach, to proszę podzielcie się nimi Z góry dzięki za pomoc!

A co jeśli plecak jest konkretnie przepocony? Szczoteczka raczej nie pomoże

Witam, Posiadam plecak Camelback Mule NV. Po sezonie naprawdę przydałaby mu się kąpiel. Zastanawiam się czy mogę go wrzucić do pralki mimo że na stronie producenta odradzają ten zabieg. Powiedzcie proszę jak czyścicie swoje plecaki po mocno błotnistej przejażdżce? Plecak: https://camelbakindia.nuwod.com/hydration-packs/mountain-biking?product_id=295 Z góry dziękuję za odpowiedź

Ostatnio wykonałem zabieg reanimacji taki jak zaleciliście. Wpierw wyczyściłem Motorexem. Później papierem 600. Dalej jeszcze raz Motorexem i pod gorącą wodę. Rezultat jest taki że nie odczułem żadnej zmiany Chyba pozostaje mi zakupić metaliki i sprawdzić ich moc oraz żywotność.

Bardziej mam na myśli któreś z kolei wyjście na rower a nie nowe klocki. Słyszałem że metaliczne potrzebują sporo czasu by złapać powera.

Ku mojemu zdziwieniu żywiczne z przodu hamują bardzo dobrze. A powiedzcie jak długo trzeba jeździć po terenie w miarę płaskim by Metalliki zaczęły dobrze hamować?

Ogólnie ważę ok 120kg i jeżdżę po płaskim xc. Zatem metale czy połówki lepsze?

Zalecasz by najpierw użyć preparatu a później papieru? Nie powinno być odwrotnie? A jeśli już nowe to lepiej polimetaliczne czy metaliczne?

Tarczę mam Shimano XT RT86. W kwestii oleju to klamka działa bardzo dobrze. Nic nie wpada.

Witam, W tym roku zakupiłem komplet hampli Shimano XT M8000. Na początku oby dwa hamulce hamowały bardzo dobrze. Po przejechaniu ok 1k km hamulec tylny hamuje tak sobie w porównaniu z przednim. Zakupiłem preparat Motorex Power Brake Cleaner. Nie wiem czy dobrze użyłem ale przetarłem szmatką tarczę oraz klocki z tym że najpierw klocki przetarłem na osobnej suchej szmatce by zetrzeć cały brud a później popsikałem w/w preparatem i poczekałem z kwadrans. Po takim zabiegu może ich siła poprawiła się minimalnie. Klocki to Shimano G02S. Słyszałem że klocki żywiczne mają to do siebie że zbierają brud i po pewnym czasie tracą na mocy. Ostatnio miałem przyjemność przejechania się na rowerze z hamplami SRAM Guide i tam była piekielna moc Pewnie powiecie bym sobie takie kupił, ale ja bym wolał odzyskać pierwotną moc w tylnym hamulcu. Słyszałem również że rozwiązaniem mogą być klocki metaliczne lub pół-metaliczne. Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam