atvrider

to wsiądź na rower idź do lasu i połam ramę jadąc, ciekawe czy ci się uda.

zacznę od tego że w 2012 kupiłem hei hei - po miesiącu połamałem ramę na prostej drodze, - przełożyli mi na nową z malowaniem supreme. Problem połamania ramy nastąpił w tym roku w lato połamałem ją drugi raz bez problemu co prawda trwało to prawie miesiąc przełożyli mi na nową ramę z malowaniem delux. Niby geometria się nie zmieniła ale jeździ mi się o wiele gorzej i rower jest bardzo asymetryczny. No nie jest to co chciałem kupić co przymierzałem w 2012. Chciałbym odstąpić od umowy kupna sprzedaży - czy mam jakieś szanse by wyrwać od nich 100% wartości? NIby się wlicza amortyzacje zużycia roweru, części lecz jeżeli odliczą mi ze wszystkiego tak by wyszło z 3400zł to chyba sobie kupie klozet za to.... i do redbula na skok.....

http://allegro.pl/schwalbe-marathon-supreme-28x1-4-700x35c-drut-i3175061140.html to chyba ta będzie pasować....?

nic nie rozumiem z tamtego tematu...

na rower szosowy w tym roku nie będę mieć kasy - chciałbym chociaż trochę potrenować na szosie i szukam opon które by pasowały do moich obręczy - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=49024 lecz kompletnie nie znam się jak mogę dobrać i jaka minimalna szerokość by pasowała... Proszę o pomoc, pozdrawiam

katuje hei hei

jeżdżę po lesie, ale jak wkręty? przecież dętka pęknie przy pierwszej lepszej dziurze od środka mam wiercić? myślałem o nitach tylko jaką oponę wtedy

Zastanawiam się nad kupnem opon zimowych z kolcami znam - Scwable Ice Spiker Pro 29x2.25 - cena około 330 zł - Schwable Snow Stud 29x1.5 - cena około 120 zł Jakie są opinie co do tych snow stud bo nie uśmiecha mi się wydać 700zł na opony.... chyba, że są jakieś inne firmy...?

Ok

Nic, ale mam w najbliższych planach - kierownica zmienić szerokość i może z włókna - mostek na 1 cm dłuższy tez carbon - tylny amor z zdalna blokadą obojętnie jaki. kiedyś fox float 32 na sztywnej osi a przednia piastę to chyba jutro wypier......nicze - ten odpadający dekielek to obłęd

masz rację, ale wymieniać na początku hamulców nie ma sensu - lepiej amora, kierownice, wspornik, mostek, przednią piastę i szprychy,

ale przecież jak jedziesz po szutrowych 35km/h - to jesteś już pół pro a nawet jeśli nie to ile razy będziesz hamować aby potrzebna była ci wyższa klasa? przecież to nie cross że nagle się rozpędzasz do 70 i przed zakrętami trzeba wyhamowywać.... - i nawet tam się to nie grzeje.

nie przesadzam, miałem hamulce xt, i hope dwu tłoczkowe - nigdy nie brałem pod uwagę niższej półki bo wychodziłem z założenia, że będę niezadowolony i ogólnie cieszyć się z posiadania wyższej półki. Ale bez jaj wyższe klasy sprzętu są po to by mniej ważyć, nie grzać się. Jak ktoś jest już pół-pro i mu zależy na wadze i ma średnią w lesie powyżej 23km/h to tak, a w dół jedzie czasami szybciej jak ci na dh to wtedy to ma sens. Ja mam średnią 21 km/h po lasach moje tereny raczej są płaskie czasami zdarzy się jakaś fajna górka ale nie było jeszcze takiego dramatu by coś mnie zawiodło...

nie, ale czasami możesz zahaczyć nogą, i nie zapewnia takiej mocy zacisku.

Tak Kupowałem w sportsales emailowo. ja jeździłem na grupie xt, xtr amora, też rozważałem ale fox kosztuje najmniej 2000 (na ebaju jest nowy) - jeździłem na rebie i na foxie - co niektórzy wypisują, że fox to lipa - to chyba źle go napompowali i ustawili bo mi bardziej podobała się praca foxa niż reby..... co do hamulców to bezsensu kupować co innego, te bardzo dobrze trzymają... chyba, że masz bardzo dużo górek i dużo zjazdów, ja wychodzę z założenia, że rowery xc służą do ścigania się pod górę gdzie nie trzeba hamować Dla przykładu podam siebie - ważę 115 kg i rower po naciśnięciu klamek staje w miejscu. Jeżeli zależy ci na odchudzaniu to polecam wymianę: amora, pedałów, kierownicy, mostka, sztycy, kół, opon - resztę zostaw - i zacisk kup na imbusa bo ten zatrzaskowy to porażka. Rzeczy które należy zachować do zjechania to cała reszta - piasty, korba, zębatka, przerzutki, manetki, hamulce, suport. damper - rzecz której w tym rowerze nie należy wymieniać chyba że się zepsuje.

E tam, Też miałem swoje obawy co do sprzętu w tym rowerze - byłem jego chyba jednym z pierwszych nabywców na rok 2012. Ja kupiłem rower w rozmiarze 22" - "gigant" nawet jak dla mnie mam 208 cm wzrostu. Co do manetek podoba mi się że nie ma "monitora" i że biegi tak szybko się przerzucają, wygodniejsze niż manetka shimano jak dla mnie nigdy nie miałem srama i na początku też mówiłem że to katastrofa. Co do jazdy to ten rower jak chyba większość kony jest stworzona do singieltrackow, wygodny i łatwo się manewruje, radzi sobie na wąskich i technicznych trasach (umiejętności i wyczucie roweru). Niestety z podjazdami jest już gorzej. Wszystko spisuje się bardzo dobrze, i nie ma sensu inwestować chyba że komuś zależy by trochę odchudzić np. amortyzatorem bo ten sporo waży. Waga dla 18" to 14,2kg gdzie sam amor waży 2,5kg - reba np 1600g. Jedyne co na sezon 2013 to wymienię pedały bo te spd w komplecie są beznadziejne, i prawdopodobnie kierownicę na krótszą bo ta wydaje mi się nazbyt szeroka. Też przed kupnem roweru sprzedawałem amortyzator ale nic nie sprzedałem i nie ubolewam nad tym. Teraz wujek opowie przygody: po przejechaniu może 300 km pierwsze co pękła mi rama, (dodam że jest to drugi rower kony a pierwszy też połamałem ) - prawdopodobnie wada fabryczna przy zespawaniu. Zadzwoniłem do dystrybutora u którego kupiłem rower... powiedziałem że pękła mi rama, po 8 dniach miałem już nową w kolorze supreme - stwierdzam że połamanie ramy wyszło mi na dobre bo kolor ładniejszy.... ( i to wszystko na koszt sprzedawcy Wysyłka w dwie strony i przełożenie) Przejechałem od maja do listopada około 1500km na nowej ramie i nic nie wskazuje na to by miała pękać...

moje.

ja kupiłem Konę Hei Hei 29 2012 za 7.200, i też się przejmowałem trochę wyposażeniem że jest kiepskie - amor przedni do bani a damper jakaś kona fastrax kilka razy już myślałem by kupić hardtraila z dobrym wyposażeniem. Wcześniej miałem Konę Kulę - hardtrail - hei hei jest moim pierwszym fulem. Tylny damper jest powietrzny i wygląda jak fox float rl i kolega który ma fula z tym foxem po przejechaniu mówi ze tak samo działa, więc nie jest źle. Jestem bardzo zadowolony amortyzator to jest odpowiednik Tory - działa dobrze. Jedyne co mogę powiedzieć ode mnie - nie chciał bym innego roweru. Za kilka miesięcy tylko wymieniam amortyzator na Fox Float 32 - przedni i to wszystko

jeżeli twoja jazda wygląda 80% po mieście 20% terenie to nie ma sensu kupować wysokiego modelu, i czy ogólnie jest sens inwestować w rower MTB, geometria jest niewygodna na miasto, ja odradzam. Mój starszy znajomy ma rower trekingowy kettler - coś mniej więcej takiego http://www.kettler.pl/index.php?tab=rowery&c=1_trekking&u=trekking&id=277 po lesie też jeździ a wygoda jest niesamowita, na miasto idealny Pozdrawiam

skąd masz takie wtyki za 800 funi? podziej sie

dziwne pytanie - "jaki rower jest najlepszy" - najlepsze sa te buty które są wygodne i się podobają. Każdy producent ma inną geometrię, inne zawieszenie, ramy karbonowe, aluminiowe, stalowe. Ja ci powiem - bo jestem maniakiem kony że Kona Hei hei Supreme jest najlepsza bo ma czterozawiasowe zawieszenie, i że ma ładną ramę. Ale wiem że inne rozwiązania tylnej amortyzacji są w niektórych przypadkach lepsze. Możemy tylko spekulować co jest najlepsze, Specialized ma dobry marketing bo sponsoruje najlepszych zawodników, widać reklamy na zawodach sponsorują maratony. To że specialized ma jedne z najdroższych rowerów nie oznacza, że są one najlepsze

z tego co się kiedyś dowiadywałem oraz to że niedawno sprzedałem ramę Konę Kule - widniało na niej Made in USa, ramy produkowane w kilku krajach we włoszech podajże karbonowe, w usa i kanadzie aluminiowe z wyższej półki a inne chyba w chinach. Wygląd nie ładniejszych nie musi oznaczać gorszych w tym przypadku, taką kone hei hei 29 w wersji podstawowej kupuje się praktycznie dla ramy, z której można stworzyć naprawdę super rower.. chyba że ktoś ma 16k na supreme.. Pozdrawiam

kona, RM, jeszcze jest kilka marek co nie przeniosły swojej całej produkcji do Azji i nie robią masówki jak skarpetki, tylko ramy są dopieszczone, - Spawy w tym Giancie są tak okropne, że moja babcia by lepiej to wyspawała.

najbrzydsza rama na świecie - za 8500zł tkane w tajwanie.

ja zamówiłem fulla tez z podobnym budżetem: Kone Hei Hei 29 2012 w wersji standardowej za 7kzł - podobała mi się rama kolorystycznie, zawieszenie cztero-zawiasowe, - może jakiś wypasów nie ma ale Marka jest Ok, amora z przodu wymienię jak będzie trochę więcej $$ na foxa, - hamulce wystarczające, napęd ok - wymienię dopiero jak się zużyje Ja kierowałem się tym, że miałem Konę Kule i byłem b. zadowolony, też tym że jestem wysoki i kona jako jedyna ma rower do ścigania w największej geometrii prawie idealnie pasującej do mnie. Rowery jakie mnie interesowały to: rocky moutain element 930, gary fisher superfly, Postawiłem na Konę i mam nadzieje że będę zadowolony. Ceny za wersje około: Hei hei 29 - 7 000zł Hei hei 29 delux - 12 000 Hei hei 29 supreme - 16 000 najbardziej spodobał mi się filmik - http://www.pinkbike.com/video/232653/