lyndowss

Nie rozumiem ściągani kasety do czyszczenia. Chyba, ze jest zaniedbana to wtedy tak. Zawsze czyszczę na założonej i nic się nie dzieje. Jak się będzie tak zdejmować co chwile to ząbki się wyjada na nakrętce i najmniejszej koronce. W dodatku dłużej to trwa. Jak można używać WD-40 do roweru! Ten specyfik się nie nadaje po mojemu do niczego. Takie jakieś dziwne cudo, które jest do wszystkiego a naprawdę do niczego. Najlepszy sposób to stara szczotka do zębów, odtłuszczacz. Ja mam taki do mycia silników. Bezpieczny dla gumy i nie taki żrący jak benzyna ekstrakcyjna. Smar i brud schodzi bez problemu, ale tez nie wyjada smaru ze środka np. bębenka. Szybko przejeżdżam po całej kasecie szczotką i daje trochę mojego specyfiku a kaseta błyszczy. WD-40 w dodatku niby jakaś powłokę zostawia, a powinno być czysto i sucho na kasecie. Smaruje się tylko łańcuch w środku.

Tak jak napisał Ci premier2. Po mojemu najbardziej rozsądna jest ta szczoteczka Grunge Brush jeżeli koniecznie nie chcesz zdejmować łańcucha. Spinka 4zł od KMC i spokój, a czyszczenie na pewno łatwiejsze i dokładniejsze.

To nie motor, że będzie chlapać smarem. W trudnych okresach jak wiosna, a szczególnie jesień i zima nie radziłbym zabierać nadmiaru smaru. Napęd i tak od razu łapie syf a większa ilość smaru bardziej chroni napęd i na dłuższy czas starczy.

WD-40 i smary stałe do łańcucha się nie nadają! Stanowcze NIE!!! W sumie do niczego się nie nadaje WD-40! Według mnie dobry jest FINISH LINE WET. Podobno bardzo dobry przez wielu ceniony i uznany jako najlepszy do łańcucha i na najdłużej starcza jest ROHLOFF. Jednak nie mam z nim doświadczenia, ale niedługo mi się mój smar skończy to chyba zakupie i sam przetestuje.

Mam nadzieje, że nie jest za późno. Na okolice suportu dobra jest jakaś gąbka mała. Może być taka do mycia naczyń. Szczotki tam nie używaj, bo kiedyś coś mnie podkusiło, żeby tam wsadzić i trochę przeczyścić z zewnętrznej strony mufę suportową od strony korby. Porysował się strasznie lakier od tego. Nie polecam. Dobrze, że nie zacząłem szczotkować jeszcze więcej i to miejsce nie jest widoczne.

Na to chyba nie ma sposobu. Używam tego samego smaru do łańcucha i mam ten sam problem. Po prostu trzeba się do tego przyzwyczaić. Z reszta czy to tak bardzo Ci przeszkadza? Moim zdaniem jakimś rozwiązaniem mogłyby być metalowe kółka.

Nie wyrzucaj od razu benzyny. Postaw gdzieś i niech syf opadnie, a potem zlejesz prawie całą do innego pojemnika i będziesz miał na następny raz. Oszczędnie i ekologicznie. Tym bardziej, że masz zasyfiony łańcuch.

kubek20 Jeżeli chodzi o linki to według mnie jest najlepszy sylikon. Daje dobry poślisk, nie łapie zbytnio syfu. WD-40 według mnie nie ma zastosowania nigdzie, a najbardziej w rowerze. Nim można co najwyżej śruby zardzewiałe odkręcać przy rynnie. Jest zapachowy, ale dla mnie to on śmierdzi swoją tandetą i wszechstronnością co czyni go bezużytecznym. BUNOX DEO (ten do amortyzatorów) łapie syf i to jest bardziej środek czyszczący niż smarujący. Nie nadaje się do linek. ProCombat Zgadzaj się ale i tak nie masz racji. Jak można pisać i myśleć, że WD-40 jest do wszystkiego. Producent podaj, że jest do wszystkiego, ale tak naprawdę jest do niczego. Przeczytaj sobie posty poniżej. Tam już została taka praktyka potępiona.

Myjka ciśnieniowa NIE, i WD-40 do roweru też NIE! Zrobi więcej szkód niż pożytku.

Nie warto kupować tych maszynek. Są drogie. Jest potem problem z myciem tych szczotek, metoda mało skuteczna, dużo chlapie, w dodatku metoda mało skuteczna. W dodatku często pękają, lub od nowości są nieszczelne. Ściąganie łańcucha i kąpiel w odtłuszczaczu i szczoteczka, a będzie lśnić jak nowy.

Ciekawa teoria, ale nie ma nic wspólnego z prawda. Są pancerze w systemie zamkniętym. Nie pamiętam tylko jak się nazywają. Poza tym po jednym błotnistym maratonie nie nadają się do wyrzucenia. Wystarczy przesmarować i dokładnie wyczyścić nie wpychając brudu. Chyba, że ktoś myje rower myjka ciśnieniowa. Wtedy to wszystko jest do wymiany. Rower jednorazowy.

Sylikon do łańcucha? Czegoś takiego to jeszcze nie słyszałem. W dodatku sylikon jest elektrostatyczny, więc też przyciąga syf. Po mojemu nadaje się do mało ruchomych elementów, ale nie do amortyzatora gdzie praca jest cały czas.

Z tego co wiem to najlepsze na uszczelki są oleje, albo coś takiego. Poza tym słyszałem, że z sylikonu robi się tak jakby masełko. Jakaś gęstsza konsystencja co nie wydaje mi się dobre do amortyzatora. I w ogóle co maja uszczelki od amortyzatora do czyszczenia łańcucha?

glaserpl Fakt, nie zaszkodzi. Jeżeli to będzie jednorazowa akcja, bo jak masz zamiar tak robić przy każdym czyszczeniu to kasecie to nie zaszkodzi, ale gwintom owszem. Poza tym czy na pewno masz kasetę? Może to wolnobieg jest i jeśli tak zrobisz to go zniszczysz.

Kärcher i CX-80, który ma podobne właściwości co WD-40. Długo ten rower nie pożyje! Odradzam takie metody! To się do roweru w ogóle nie nadaje!

Szejk, albo szczotka, lub oba na raz. Wtedy będzie czysty. Jak go tylko kapiesz to smar sam nie zejdzie. On już się pewnie słabo trzyma, ale trzeba mu pomóc.

Można, będzie bardzo, bardzo czysty! Tylko nie wiem czemu chcesz go zostawić. Ja bym wyciągnął nasmarował, a jutro już mozna byłoby jeździć.

To żywotność LED! Poza tym żywotność baterii zależy od akumulatorków jakie się tam da. Jaka pojemność.

Może przesłałbyś jakieś zdjęcia? W jakim mieście? Ciekaw jestem czy to oferta lokalna czy wszędzie można to kupić, bo może byłbym zainteresowany. Ile baterii i jakiego rodzaju są potrzebne do zasilania?

Widziałem filmik czegoś takiego w internecie i ładnie czyściło, ale nie wiem, czy łańcuch jest czysty w środku. Z zewnątrz wyglądało imponująco.

WD-40 nadaje się tylko do odkręcania czegoś co jest nie do odkręcenia, a i tak jest ostateczną ostatecznością. Przynajmniej ja tak robię. Dobrze penetruje i można odkręcić dzięki temu wszystko, ale przy okazji ma niszczycielski wpływ na wszystko. Ciągnie ze sobą nawet mały brud, i śmierdzi. Trzeba dokładnie po nim wyczyścić wszystko gdzie wszedł, bo nowy smar rozpuści. Nie jest łatwe pozbycie się go.

Tak, dobrze.

Tą co wybrałeś jest najlepsza z tego co wiem. Bardzo łatwo się rozpina. Sam mam taką i nigdy z rozpięciem nie miałem problemów. Tą aukcję którą podałeś to spinka jest dla napędów 8 rzędowych. Ty potrzebujesz do 6-7 rzędowych. Poszukaj takiej.