lyndowss

kubek20 Jeżeli chodzi o linki to według mnie jest najlepszy sylikon. Daje dobry poślisk, nie łapie zbytnio syfu. WD-40 według mnie nie ma zastosowania nigdzie, a najbardziej w rowerze. Nim można co najwyżej śruby zardzewiałe odkręcać przy rynnie. Jest zapachowy, ale dla mnie to on śmierdzi swoją tandetą i wszechstronnością co czyni go bezużytecznym. BUNOX DEO (ten do amortyzatorów) łapie syf i to jest bardziej środek czyszczący niż smarujący. Nie nadaje się do linek. ProCombat Zgadzaj się ale i tak nie masz racji. Jak można pisać i myśleć, że WD-40 jest do wszystkiego. Producent podaj, że jest do wszystkiego, ale tak naprawdę jest do niczego. Przeczytaj sobie posty poniżej. Tam już została taka praktyka potępiona.

Myjka ciśnieniowa NIE, i WD-40 do roweru też NIE! Zrobi więcej szkód niż pożytku.

Nie warto kupować tych maszynek. Są drogie. Jest potem problem z myciem tych szczotek, metoda mało skuteczna, dużo chlapie, w dodatku metoda mało skuteczna. W dodatku często pękają, lub od nowości są nieszczelne. Ściąganie łańcucha i kąpiel w odtłuszczaczu i szczoteczka, a będzie lśnić jak nowy.

Ciekawa teoria, ale nie ma nic wspólnego z prawda. Są pancerze w systemie zamkniętym. Nie pamiętam tylko jak się nazywają. Poza tym po jednym błotnistym maratonie nie nadają się do wyrzucenia. Wystarczy przesmarować i dokładnie wyczyścić nie wpychając brudu. Chyba, że ktoś myje rower myjka ciśnieniowa. Wtedy to wszystko jest do wymiany. Rower jednorazowy.

Sylikon do łańcucha? Czegoś takiego to jeszcze nie słyszałem. W dodatku sylikon jest elektrostatyczny, więc też przyciąga syf. Po mojemu nadaje się do mało ruchomych elementów, ale nie do amortyzatora gdzie praca jest cały czas.

Z tego co wiem to najlepsze na uszczelki są oleje, albo coś takiego. Poza tym słyszałem, że z sylikonu robi się tak jakby masełko. Jakaś gęstsza konsystencja co nie wydaje mi się dobre do amortyzatora. I w ogóle co maja uszczelki od amortyzatora do czyszczenia łańcucha?

glaserpl Fakt, nie zaszkodzi. Jeżeli to będzie jednorazowa akcja, bo jak masz zamiar tak robić przy każdym czyszczeniu to kasecie to nie zaszkodzi, ale gwintom owszem. Poza tym czy na pewno masz kasetę? Może to wolnobieg jest i jeśli tak zrobisz to go zniszczysz.

Kärcher i CX-80, który ma podobne właściwości co WD-40. Długo ten rower nie pożyje! Odradzam takie metody! To się do roweru w ogóle nie nadaje!

Szejk, albo szczotka, lub oba na raz. Wtedy będzie czysty. Jak go tylko kapiesz to smar sam nie zejdzie. On już się pewnie słabo trzyma, ale trzeba mu pomóc.

Można, będzie bardzo, bardzo czysty! Tylko nie wiem czemu chcesz go zostawić. Ja bym wyciągnął nasmarował, a jutro już mozna byłoby jeździć.

To żywotność LED! Poza tym żywotność baterii zależy od akumulatorków jakie się tam da. Jaka pojemność.

Może przesłałbyś jakieś zdjęcia? W jakim mieście? Ciekaw jestem czy to oferta lokalna czy wszędzie można to kupić, bo może byłbym zainteresowany. Ile baterii i jakiego rodzaju są potrzebne do zasilania?

Widziałem filmik czegoś takiego w internecie i ładnie czyściło, ale nie wiem, czy łańcuch jest czysty w środku. Z zewnątrz wyglądało imponująco.

WD-40 nadaje się tylko do odkręcania czegoś co jest nie do odkręcenia, a i tak jest ostateczną ostatecznością. Przynajmniej ja tak robię. Dobrze penetruje i można odkręcić dzięki temu wszystko, ale przy okazji ma niszczycielski wpływ na wszystko. Ciągnie ze sobą nawet mały brud, i śmierdzi. Trzeba dokładnie po nim wyczyścić wszystko gdzie wszedł, bo nowy smar rozpuści. Nie jest łatwe pozbycie się go.

Tak, dobrze.

Tą co wybrałeś jest najlepsza z tego co wiem. Bardzo łatwo się rozpina. Sam mam taką i nigdy z rozpięciem nie miałem problemów. Tą aukcję którą podałeś to spinka jest dla napędów 8 rzędowych. Ty potrzebujesz do 6-7 rzędowych. Poszukaj takiej.

Skuwaczem, ale po prostu pojedź do rowerowego i niech Ci rozkują. Zainwestuje te 4zł na spinkę. Najlepsza jest SRAM-a, bo nie ma problemów ze ściągnięciem, lub jakaś no name. Byleby była taka jak SRAM-a i już nie będziesz miał problemu. Każde skucie i rozkucie łańcucha go osłabia, a spinką zrobisz to bezinwazyjnie.

Przenieś się na 87 stronę tego wątku i zobacz co jest napisane na samej górze. Faworytem jest SCHWINN MESA. Poczytaj poprzednie posty to będziesz wiedział w czym mniej więcej wiedział w czym wybierać. http://allegro.pl/schwinn-mesa-gs-sram-sx5-rock-shox-wyprzedaz-hit-i1672526345.html

Myłeś letnim czy zimowym? Wydaje mi się, że zimowy lepiej zmywa.

Myślę, że lepiej jest wziąć lepszy amortyzator. Te hamulce ALHONGA nie są najgorsze. Sam na takich jeździłem pół roku ponad i dawały radę. Oczywiście nie ma porównania z prawdziwymi hamulcami. przerzutka i tak kiedyś się zużyję, więc będziesz mógł ją wtedy wymienić na lepszą. Hamulce tez nie są drogie, więc jakbyś chciał je wymienić to nic nie szkodzi na przeszkodzie. Myślę że lepiej wziąć lepszy amortyzator.

2Be3 Pierwszy ma lepszy amortyzator kosztem gorszych hamulców i przerzutką przednia. Ten Drugi ma szybkozamykacz, lepsza przerzutkę przednią i gorszy amortyzator, jednak hamulce lepsze. Trudno powiedzieć co się bardziej opłaca.

Racja. Mesa zabija wyglądem. Wygląda okropnie. Rzeczywiście jeżeli chodzi o wygląd i osprzęt to Unibike, który podałeś jest o niebo lepszy.

popraw link popraw link popraw link Ten Unibike to rewelacja nie jest, jak za te pieniądze.