NerfMe

Tak, zwróciło to tylko moja uwagę czy była, bo jeśli nie to możemy wnioskować brak staranności przy składaniu roweru. Jak pisałem jak wszystko było dobrze dokręcone to ramię korby nie odpada.

Dobrze że się nic nie stało, mam nadzieję że przy tych wszystkich zakupach do roweru, o kasku też autor pamiętał. Na zdjęciu w nie widze takiej plastikowej zaślepki, która się wkręca przed dokręceniem ramienia korby. Pytanie czy była. Ramię tak nagle nie odpada i wcześniej powinno być czuc że coś jest nie tak. Co nie zmienia faktu że tam są dwie śruby i jak są dobrze przykręcone to nie ma możliwości żeby tak po prostu odpadło... Ja się nauczyłem że zawsze po serwisie trzeba sprawdzać połączenia śrubowe, po tym jak kiedyś po regulacji hamulców w serwisie nie dokręcili mi zacisku;)

Jeśli docelowo planujesz jeździć we wpinanych pedałach to nie ma po co szukać półśrodków. Shimano ma zaniżoną rozmiarówkę. Na co dzień noszę 45, w shimano muszę mieć co najmniej rozmiar 46

Jak uciska na środku to spróbuj siodło pochylić lekko w dół, jak ktoś wyżej pisał. Jeśli jeździsz dłuższe dystanse to warto kupić spodenki z wkładką.

Jeździsz w spodenkach z wkładką czy bez? Gdzie odczuwasz dyskomfort? Może to kwestia ustawienia siodła. Siodełko jest indywidualną kwestia i nikt Ci raczej nie doradzi.

Moim zdaniem bez sensu, ale jak już się uparłeś na zmianę hamulców to lepiej brać jakieś 4 tłoczkowe. Ja mam w trailowce Mt 520 i nigdy jeszcze nie miałem sytuacji, w której by mnie zawiodły. Dużo też zależy od trakcji opon.

W specyfikacji jest napisane że można regulować kąt mostka, ale jak to zrobić to już trzeba zobaczyć w instrukcji, albo na stronie Decathlonu, bo ja takiego mostka nie miałem. Zapewne trzeba zmienić podkładki miejscami.

Sprawdziłeś jak hamują? Zdążyły się dotrzeć? Oczywiście to podstawowe hydrauliki Tektro, ale powinny hamować wystarczająco dobrze w lekkim terenie i na asfalcie, szczególnie ze 180 mm tarczą z przodu.

Na temat roweru było wcześniej, moim zdaniem cross, jak z Decathlonu to riverside 920.

Jak naprawdę tak w sklepie poradzili to poproś kierownika działu rowerowego, opowiedz mu sytuację, pokaż mu to ustawienie roweru, to może coś poradzą. Ja rozumiem że Decathlon, sprzedawca nie musi się aż tak znać, ale to jest przegięcie.

Jak to jest dobrze ustawione siodło to ten rower jest stanowczo za duży, a jak jest za wysoko, bo piszesz że powienieś obniżyć to w ogóle porażka. Tutaj, moim zdaniem, za mostkiem i kierownica nic nie poprawimy.

Jak dla mnie kupiłeś za duży rower. Zmiana kierownicy niewiele da.

W zasadzie jesteś na granicy rozmiarów. Możliwe że przez predyspozycje powienieś jednak mieć mniejszy rozmiar. Można próbować odwrócić mostek i przesunąć siodło maksymalnie do przodu, powinno to trochę zmienić. Jak możesz to wstaw jeszcze zdjęcie całości roweru - tak by było widać wysokość siodła.

Ile masz wzrostu i w jakim rozmiarze masz ten rower?

Nie wiem czy Explorer 540 spełni twoje oczekiwania, bo ja bym nie kupił takiego roweru do jazdy głównie po asfalcie i leśnych ścieżkach. XC 100 technicznie jest dobrym rowerem, ale jak się przekonałeś zupełnie niedopasowanym do twojego sposobu jeżdżenia. By sprawdzić czy rower pasuje można przed zakupem wypożyczyć. Choćby Decathlon oferuje wypożyczenie na doby. Niektórzy producenci mają swoje centra testowe, niektórzy oferują dni otwarte. Ibis oferował kiedyś wypożyczenie roweru na 72 h. Spec miał kiedyś politykę wypożyczenia i w przypadku zakupu obniżali cenę o tę kwotę, są różne opcje. Natomiast polityka zwrotu Decathlonu jest naprawdę pro kliencka. Ludzie różne rzeczy oddawali, twierdząc że są nieużywane i zwroty przyjmują, czego absolutnie nie pochwalam. PS. Koła 28 i 29 to ten sam rozmiar. Do nowoczesnych rowerów crossowych jak Roam czy Riverside można całkiem szerokie opony włożyć, które ułatwią jazdę w terenie. Przeskakiwanie biegów to najczęściej kwestia regulacji/zużycia napędu.

To już musisz się zastanowić czego potrzebujesz i gdzie jeździsz. "Skoki" z krawężnika, jeżeli nie wybijasz się na 0.5 m, rowery crosowe też wytrzymają. Chyba że zamierzasz iść w stronę bardziej agresywnej jazdy z czasem: zjazdy po schodach, bike parki, góry, wtedy rower crossowy faktycznie będzie ograniczeniem. Wymienione przez Ciebie rowery powinny oferować mniej pochylona pozycję od XC 100, będą dużo wygodniejsze. Natomiast AM 100 to już rower trailowy, który przy jeździe na asfalcie i prostym terenie będzie stawiał większe opory. Zarówno Am100 jak i explorer 540 mają z przodu zębatkę 30 t i najmniejsza koronkę z tyłu 11, czyli napędy zestopniowane w bardziej w górski teren - łatwiej będzie podjechać na najlżejszym przełożeniu, ciężej będzie utrzymać wyższą prędkość na płaskim przy niższej kadencji. Technicznie to sa dobre oferty. Zastanów się tylko nad sposobem użytkowania.

Specjalistą od crossowych rowerów nie jestem. Na forum najczęściej polecają Gianta Roama 1 albo Riverside 920, powinny się zmieścić w budżecie. Warto się tylko przymierzyć.

Na rowerze trailowym będziesz miał bardziej zrelaksowaną pozycję, natomiast nijak ma się taki rower do jazdy głównie po asfalcie i w średnio wymagającym terenie. Kieruj się może w stronę rowerów crossowych. Możliwe też że kupiłeś za dużą ramę.

Canyon, z okazji dnia rowerów, niezłą promocję zrobił na niektóre modele: https://www.canyon.com/pl-pl/world-bike-day-sale/#bikes

Do 5 tysięcy wydaje się uczciwą propozycją. Sztywne osie, podstawowy powietrzny amor, niezły napęd, wystarczające hamulce. Naprawdę fajny.

https://www.bike-discount.de/en/radon-scart-light-9.0-1 Jak to z promocjami: tylko wysyłka i tylko rozmiar 52, więc pewnie też za mały jak w Giancie miało być L, ale to warto sprawdzić. Wiele osób też poleca Riverside 920 z Decathlonu, ale to chyba ponad budżet. Osobiście nie brał bym niczego bez powietrznego amortyzatora, więc tych tańszych nie polecę.

Roam 2 jest słabym rowerem moim zdaniem, warto szukać promocji na 1. Jak znalazła się w Niemczech to w Polsce może kiedyś też będzie;)

https://www.bikester.pl/giant-roam-1-M1038854.html?vgid=G1531994&_cid=21_1_-1_9_95_1531994__pla&campaign_detail=smart_shopping&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=adw_19994710927&gclid=EAIaIQobChMI4sm1xtv6_gIVhAWiAx01_Q6BEAQYASABEgL6z_D_BwE Jak rozmiar M będzie pasował to nic lepszego chyba nie ma w tej cenie.

Jak planujesz Transalpa i nie będziesz w tym wieku już mocno ryzykował jazda w dół to też jestem za Neuronem z oferty Canyona.