Skocz do zawartości

MikeSkywalker

Organizator
  • Liczba zawartości

    10 577
  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    8

Zawartość dodana przez MikeSkywalker

  1. Po dłuższym okresie z chęcią poznam opinie na temat wygody końcowobaranich manetek. A co do kierownicy to jestem pewien że się dogadacie, też byłem sceptycznie nastawiony do barana ale teraz na prostych brakuje mi chwytu na klamkach
  2. Mam kolejny powód żeby jechać A tak serio to zapełniam samochód i może nie na 99% ale raczej będę.
  3. Która odsyła do strony producenta Ale widać Wujek lubi cyferki bo wpisywałem tylko producenta i nazwę kier i nic z bikerumor nie pokazało. Wygląda nieźle, trzeba czekać.
  4. Carbon Adventure widzieli, ale jeśli widziałeś gdzieś widok od przodu i od tyłu Króla Szutru chętnie zerknę. Bo strona producenta niestety nie zawiera a po zdjęciach mam wrażenie że różnią się nie tylko materiałem.
  5. W moim przypadku to głównym powód skłaniający do zakupu. Jest piękny i kropka. Także jak już eksperymentując na tańszych mostkach dobiorę odpowiednią długość zagości w kokpicie jedyny piękny. Zapłacę za legendę, mostek dostanę gratis (analogia do hasła reklamowego Harleya Dawidsona)
  6. Przeczytaj jeszcze raz i uważnie - wtedy będziesz wiedział że te dwie już mam. A że zaprezentowany Thomson jak wspomniał @zuki pokrywa się z moimi wymaganiami to nie przekreślam ewentualnego zakupu, wręcz przeciwnie. Chciałem tylko podkreślić to jak drogie (według mnie za drogie) są produkty Thomsona, bo kosmicznej technologii tam nie ma.
  7. My tylko przewidujemy co może pomyśleć potencjalny zainteresowany. A oferty w których jest mowa czy o nic nie wartych detalach typu spinka czy z bełkotem o profesjonalizmie po prostu nie wyglądają dobrze i już. A jak chcesz sprzedać z jak najmniejszą stratą musisz się postarać i zadbać o to by nawet samo ogłoszenie wyglądało dobrze.
  8. Parafrazując Obi-Wana "This is the handlebar I'm looking for" Choć jestem prawie pewien że cena mnie porazi, skoro w cenie ich mostka mam prawie dwie niezgorsze kierownice.
  9. Jeśli można usunąć moją prośbę o usunięcie postu będę wdzięczny - zmieniłem go tak żeby opisywał moje wrażenia z próby zastosowania Alfine w szutrówce bo taki pośrednio miałem plan I myślę że tak naprawdę nie brakuje mi jakoś miękkich przełożeń - gdzie mam wjechać wjadę a jedynym ograniczeniem jest blokada przed mocniejszym naciśnięciem korb powiązana z wyskakiwaniem biegów. Za to już myślę nad kolejną stalą w rodzinie - właśnie taką miękką. n+1, ehh.
  10. Może @adamos ma rację. Przeniosę się z dyskusją w nowy temat. Tutaj ogląda się rowery
  11. Nie chciałem. Ale Eskapadryl gościł w tym temacie i gości tu sporo podobnych rowerów więc myślałem że krótka dyskusja na temat napęd jak najbardziej może się tu znaleźć. Zwłaszcza że nie ma być to popularne i szeroko opisywane 1x10 w wersji MTB tylko szuter które ciągle przewija się we wrzucanych rowerach. I tak, chodziło o brak przedniej przerzutki.
  12. Oho, rośnie kolejny rowerowy ekspert na Youtube
  13. To zależy od wielu czynników. Ale będzie Kierownicą się nie przejmuj, można zmienić. Na szosę polecałbym minimalnie rozgiętego barana, np. Genetic Flare którego ujeżdżam. Albo inna kierownica "ergonomiczna".
  14. A poza barankiem masz jeszcze jakieś wymagania? Ja do kolekcji dorzucę jeszcze Cotica Escapade którego mi polecono, który wpadł mi w oko i w roli roweru który opisujesz sprawdza się świetnie.
  15. Patent powszechnie znany, sam mam takie podkładki w dwóch korbach.
  16. Punkt 6 - dostać i punkt 8 - zakupić w (zapewne bardzo) promocyjnej cenie
  17. Czy ona nie jest aby podobna do Accenta Execute Road? Bo jak tak to takie gięcie to żadne gięcie, do tego ten "wygięty chwyt górny" to dla mnie rzecz nie do przyjęcia, podobnie jak gruba rurka po całości.
  18. Z Cowchipperem to mnie cena przeraża. Ale może idzie ją dorwać w ludzkiej cenie i gdzieś za małą a nie wielką wodą. @@thomasz, masz ją może w swoim Coticu? Wygląda nieco podobnie do Flare także spróbuje wyszperać jakiegoś porównania albo porównam tabelki. Bo jak graal nie istnieje to po prostu zmienię Flejrę na 2 cm szerszą i będzie okej. Ponoć Tektro RL520 są dość mocno wysunięte do przodu i może dlatego ciężko mi je złapać "od dołu", a za jakiś czas będę je zmieniał na klamkomanetki (ale o tym innym razem) ale nawet pomimo tego na Dajdżeście chwyt jest bardzo pewny więc jednak gięcie też ma spore znaczenie.
  19. Pozostając w temacie kierownic pytanie do znawców wygiętych baranów - czy znacie jakieś stadium pośrednie między Genetic Flare a Genetic Digest? Ta pierwsza jest dla mnie wygodna do jazdy okołoszosowej i lubię jazdąęw dolnym chwycie a w Digeście no cóż, prawie nie korzystałem z dolnych chwytów. Za to pasuje mi w niej rozchylenie klamek na bok czy też ich odległość od kierownicy w dolnym chwycie (tym pod klamkami, nie na końcu dropów). Bo gięcie jest takie że z hamulców korzysta się wygodnie w każdej pozycji. Nie wiem czy potrafię to opisać ale fajnie byłoby mieć kierownicę która miała by takie gięcie żeby klamki nie były w pionie a lekko pod kątem ale z drugiej strony żeby dolny chwyt nie rozchodził się na boki tylko był równoległy.
  20. Jeśli napęd i opony są wymienione, amor nie ma dużych luzów a sprzęt jest zadany to myślę że koło tysiaka albo nieco poniżej powinieneś za niego wziąć. Ceny niestety spadły i taki sam nowy rower można mieć za 1400.
  21. Takie wynalazki może projektować tylko ktoś kto nie jeździ na rowerze. Bo cała para z pedałowania w gwizdek, tfu - amortyzację.
  22. Z tego co wiem to do przeglądania forum nie trzeba konta Ale nie wnikam. A co do Green "Failo" to sporo zostało powiedziane na forum na temat szlaku i to co mówisz jak najbardziej miałoby sens. Ale założenia były inne - zrobić "jakiś" szlak i ulokować pieniądze wśród swoich. Tak czy inaczej szacun za wyprawę. Zawsze jestem pełen podziwu dla takich cykloturystów którzy bez większego przygotowania i nie spiesząc się jadą do celu.
  23. Koleżanka zarejestrowała się na forum tylko po to żeby wspomnieć o niej po wyprawie? Z tym rowerem MTB bym nie przesadzał, 1.6 to już całkiem szeroka opona do turystyki, pozostaje dobrać odpowiedni bieżnik. A jazda po drogach i ścieżkach na MTB jest mniej efektywna. PS. Zawsze śmieszą mnie takie gry słowne typu 2 rowery trójka ludzi, pięć łatek osiem szprych itd. Bo choć awarie się zdarzają to często świadczą o nieprzygotowaniu sprzętu do jazdy PPS. Spot widziałem, choć nie oglądam TV. I widząc ile kasy wpakowali w reklamę szlaku (bo to nie tylko spoty) zakładam że szału nie ma bo dobre broni się samo.
  24. Ano tak, w poście nie słychać tej perfekcyjnej wymowy po anglikańsku z udawanym akcentem. I Specem, Specem
  25. Taki urok znaczka. Bo cóż, kiedyś się jarałem tym że to taka marka z dużym doświadczeniem a teraz kojarzy mi się z bogaczami którzy się cieszą mając pod sobą napis S-Works a których idzie objechać na singlu za tysiaka Albo mniejszymi bogaczami którzy jeżdżą Speszylajzd jak mi to ostatnio jedna właścicielka tłumaczyła.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...