MikeSkywalker

To w takim razie 1x10, tyle że oponka 38C z pełnym błotnikiem sprawia że sporo tańszych framesetów odpada. Ja zapolowałbym albo na Cotica Roadrat/Escapade albo Genesis Day One, to chyba jedne z tańszych stalówek jakie pomieszczą szersze laczki. Albo polska nowość - Octane One Kode, naprawdę ciekawy pomysł. Co do piast wielobiegowych powiem tak - albo trójka albo nic. Alfine faktycznie nie lubi kopania w pedały i jest ciężka, Archer 3sp jest lekki ale zakres faktycznie ograniczony, Rolka - droga i ciężka. Także zostaje Ci relatywnie 1xX czyli właśnie 1x10.

Jakie opony? Bliżej szosówki czy MTB? Bo różne są szkoły budowy mieszczucha. A Kaff miejsca ma mało. Co do reszty - idź w stal. Mechaniki jak jeździsz cały rok ale jak od marca do grudnia to jakieś hydrauliki. Napęd - myślę że 1*10 to ideał. Ewentualnie jak górek mniej i noga podaje to trzybiegowy Sturmey Archer, bardzo wdzięczna piasta aczkolwiek trochę ją słychać.

Chyba znowu nabrałem szacunku dla NSa. Chociaż powinienem chyba napisać że dla 7Anna. CCC - cena czyni cuda. Nie zdziwiłoby mnie gdyby zażądali kij wie ile za modną stal ale z drugiej strony wypuścili frameset pod tańszą marką OO. A rama jaka była taka jest. Szkoda że nie potrzebuję ramy do budowy komutera

Mocowanie drybaga pod siodełkiem to jakaś Twoja konstrukcja uprzęży czy po prostu owinąłeś pasami?

Wszystko zależy od tego jak szeroką masz obręcz w 29.

Patrząc na cenę ich stalówek to spodziewałbym się tak zaporowej ceny za ramę że raczej będzie mało atrakcyjna.

Skok 150mm przywodzi mi na myśl NS Eccentric 29 Cromo, z tym że z drugim koszykiem na bidon trzeba zakombinować no i nie wiem jaką zębatkę pomieści na korbie.

Domyślam, to ma być tylko opcja tymczasowa, więc raptem na kilka wyjazdów.

Jakie opony 29 upcham na obręcz o wewnętrznej średnicy 17mm (Alexrims TD17)? Wejdą jakieś 29x2,1-2,2?

Jeśli mogę coś doradzić - zwykła zębatka i napinacz https://www.forumrowerowe.org/topic/157988-prowadnica-lancucha-jak-zrobic-prowadnice-lancucha-do-napedu-1x10-za-10-zl/ albo po prostu wykorzystanie zablokowanej przerzutki jako napinacza. Nie ma lepszej i tańszej opcji na spróbowanie 1xX.

Ja tylko dodam że "cenę można obniżyć punktami", znaczy Śpiącymi Królewiczami Jeśli zamówisz rower z międzylądowaniem u Ivana to często możesz do pudła zgarnąć jakieś drobne zamówienia z forum i od takich delikwentów uzbierać jakąś część tych 30 funtów. To tak tylko na zachętę.

Mi w obu zaciskach Cotica poszedł gwint w tej baryłce w którą wkręca się śrubę, a zamiennik ciężko znaleźć.

Masz coś konkretnego na myśli?

A po to że lepkich rąk w Polsce nie brakuje. Taki kraj i jakoś się przyzwyczaiłem że nawet lepszy rower strach zostawiać. Zwłaszcza że parkuję na klatce schodowej więc ktokolwiek może się torbą zainteresować. Folia jakaś konkretna?

A czy ktoś bawi się w "codzienny" bikepacking może niekoniecznie w lesie ale w drodze do pracy? Czy ma sens korzystanie z np. framebaga którego 5 litrów będzie wystarczające ale w przypadku gdzie codziennie po dojechaniu na miejsce trzeba go ściągać z roweru? Czy rama (lakier)/rzepy mogą się pogniewać za takie traktowanie?

To prawda - czerwona to jednak z niewielu dostępnych w Polsce obejm 29.8

Ciężka sprawa. Ja jeden ściągałem z PlanetX, drugi z ChainReactionCycle. Także prosiłbym o pomoc któregoś z przemytników Jak sprawa jest pilna to wyślę Ci jeden z moich zapasowych, o ile Ivan podrzuci mi taki sam na Singlovy.

Bo wymaga poprawek po urwaniu się oryginalnych mocowań? Chyba że ja coś przeoczyłem. Według mnie opcja pewna i tania została już w tym temacie zaproponowana, ale niestety nie znajdę teraz tego postu - drybag, uprząż pod siodełko własnego pomysłu i ewentualnie wspornik zamiast bagażnika - żeby nadrobić braku w uprzęży. Ewentualnie troczenie drybaga czy do ramy, czy kierownicy, czy po prostu na bagażnik - osobiście posiadam torby Crosso bodajże 10 litrów, nie kosztują sporo i są naprawdę uniwersalne.

anarchy wypisał wyżej minusy tych torb, potrzebujesz potwierdzenia czy jak?

Stopka jest wybitnie przełajowa

Ja niestety potwierdzę męczarnie z obręczami WTB. Modeli nie pamiętam ale na dwóch albo trzech różnych było tak samo. Jedyne obręcze na których nie było problemów to jakieś 26", Dual Duty czy jakoś tak. I w zaprzyjaźnionym serwisie w którym narzekałem na problemy z łamaniem łyżek spytali tylko - obręcze WTB? Więc pewnie taki ich urok. A z Krossem to nawet mi ich nie żal. Fajny rower, fajna rama, po testach byłem bardzo zadowolony. Ale co z tego jak zrobili z niego "ekskluzywną" stal za którą mówiąc krótko trzeba przepłacić. Nie tędy droga do popularyzacji stali. Ale - rynek nie znosi próżni i jest w czym wybierać. A nawet dokładając do niego te same komponenty które są w Pure Trailu jeszcze się zaoszczędzi.

Można mostek i manetkę zaklepać?

Teraz widzę że faktycznie była. No nic, szkoda. W sumie to nie chciałbym poziomych haków ale z drugiej strony to taki rower nigdy błotników nie dostanie więc problem ściągania koła nie wystąpi.

No właśnie - co to za dziwna piasta? Szeroka boost ale bez sztywnej ośki? Też mnie to zastanowiło jak przeglądałem aukcję.

Imbusy to bardzo przydatne klucze Miałem wczoraj załatać/wymienić dętki w nieswoim rowerze. I choć zabrałem ze sobą klucze do odkręcenia koła to okazało się że czeka mnie jeszcze mocowanie hamulca torpedo a mniejszego klucza niestety nie miałem. Na miejscu nie znalazłem, kombinerek itd nie było w mieszkaniu i okazało się że sześciokątna nakrętka i sześciokątny imbus mogą się polubić.