MikeSkywalker

...szczegółów!

Potwierdzam! Jako początkujący w obwieszaniu roweru na razie jestem zadowolony z podobnych metod prowizorycznych na krótkich dystansach i na tzw. krótką metę. Choć na dłuższych dystansach i wycieczkach kilkudniowych jeździłem jedynie z sakwami (wybaczcie bluźnierstwo) to prawda jest taka że zarówno dobrych kilka godzin w siodle czy któryś z kolei dzień wycieczki zmieniają punkt widzenia i wszystko zaczyna drażnić. A to jakiś odstający sznurek, a to obijający się pancerz a to jeszcze coś innego. Więc choć zaraz ktoś pewnie wyskoczy z tekstem że "niektórym w dupach się poprzewracało i więcej dmuchają na rower, regulują wszystkie śrubki czy zastanawiają się nad przesunięciem jakiegoś paska w torbie o centymetr bądź dodatkowej lince stabilizującej" to taka jest prawda a wszystko przychodzi z czasem i kolejnymi wyprawami

Jeszcze chwila i w sklepach z artykułami dla dzieci będzie można usłyszeć pytanie "Przepraszam, czy ten wózek ma ramę wykonaną ze stali?"

Trasę dookoła Tatr mam na liście sakwiarskich planów także na pewno skorzystam i z Twoich pomysłów przy jej projektowaniu Jeśli chodzi o nawierzchnię na liniach kolejowych to lubię obie formy, tą asfaltową i niezmienioną na nieczynnych liniach. Pierwszą planuję zaliczać szosówką/trekingiem z sakwami a po podkładach jeździć powoli i rekreacyjnie na fullu. A co do barierek to szkoda się wypowiadać. Owszem, są miejsca gdzie ich montaż jest uzasadniony ale tam mogłyby się chociaż mniej rzucać w oczy. A w pozostałych najlepiej jak nie byłoby ich wcale. Podejrzewam że sprawa ma się podobnie jak nadmierne oznakowanie szlaku Green Velo - ktoś z grona "swoich" musi produkować rurki na te wszystkie słupki, znaki i barierki

Ty możesz nie chcieć nowego kubka ale producent nie ma żadnego obowiązku zwrócić Ci gotówki. Nie wiem jak wyglądają u niego warunki gwarancji a stamtąd można by coś wywnioskować. Gdybyś reklamował produkt z tytuły rękojmi u sprzedawcy byłoby lepiej ale również w przypadku pierwszego wystąpienia problemu wymieniłby na nowy, w przypadku kolejnych mógłbyś wnosić o odstąpienie od umowy i zwrot gotówki.

Elektrody do aluminium A tak całkiem serio to poza grawerowaniem (które przecież też da się usunąć) nie ma trwałego sposobu. Można użyć engrawera którym znakuje rower np. straż miejska, żeby oznakowanie było trwałe i - ponoć do odczytania nawet po zatarciu znaków. A pełniące funkcje estetyczne tabliczki z logiem przykleić na taśmie dwustronnej, to naprawdę pewne rozwiązanie.

Jak ktoś planował Ronina to podzwoni gdzie trzeba i się upewni. Ja dowiedziałem się że rowerów jest (już) na tyle mało że choćby chcieli nie dostaną żadnego na ekspozycję. Ale jakby ktoś chciał zakupić w przedsprzedaży to jest taka możliwość i mogą spróbować mu ściągnąć ale też nie na zasadzie że dla wszystkich chętnych wystarczy, przez wspomniane problemy z dostępnością. Mam nadzieję że teraz wszystko jasne ale jak wyżej - telefon w poniedziałek nie zaboli. Na temat ceny niczego nie pisałem bo i nie pytałem.

Żadna tajemnica - NSB Rzeszów ul. Fredry. Nie spodziewałem się że ta informacja może być komuś potrzebna, na miejscu zainteresowanych pytałbym raczej w lokalnym Dobrym Sklepie Rowerowym oraz męczył Velo. A z tymi Pepikami to ciekawa sprawa w takim razie.

Tak jak wspomniałem - sklep partnerski Velo i dystrybutor Authora.

Mówisz chyba o framesecie a nie całym rowerze Bo rowery na glinie nie są o połowę tańsze. Inbred 29 z forkiem to jak podejrzewam kwota rzędu 1200 zł plus przemyt a kupić za 600 zł glinianą ramę 29 ze sztywnym widelcem może być ciężko. Zakładając taki sam osprzęt różnica w cenie będzie nieco inna. Z innej beczki przynoszę niezbyt dobre wieści na temat Ronina. Jeśli ktoś planował dotknąć/mierzyć/zakupić może mieć problem. Z ciekawości zapytałem w zaprzyjaźnionym lokalnym sklepie jak sprawa wygląda i dowiedziałem się że na ekspozycję nie dostaną raczej żadnego egzemplarza. Sporo rowerów już się sprzedało bądź ciągle sprzedaje w przedsprzedaży a o kolejnej partii nie ma wieści, niewykluczone że nie będzie jej wcale. W sumie nie ma się czemu dziwić, niemniej jednak jeśli ktoś planuje ten sprzęt to zalecałbym pośpiech

Na biurku jak podejrzewam Mora (albo bliźniacza konstrukcja). Świetne nożyki, używam swojego od wielu lat

Akurat rower z pługiem to bardzo praktyczny wynalazek Owszem, dużych zasp nie przepchnie (no chyba że taki fat na łańcuchach) ale do odśnieżenia drogi dojazdowej z posesji nadaje się w sam raz. Niestety zdjęć z czasów dzieciństwa nie posiadam więc się nie pochwalę ale w sieci nie brakuje podobnych pomysłów.

Akceptuję Wprawdzie czerwony (którego nie znoszę) zamieniłbym na coś innego (pewnie limonkowy ) ale sama rama piękna. @@adamos tą też planuję pokochać, zbijesz mnie?

No cóż... Kolejna partia spiżowych Eskapad będzie w marcu

Jak już to trigamista a za parę miesięcy tetra

A nie mogę kochać wielu rzeczy?

Dla nieposiadających Twarzoksiążki piękna rama od mistrza Rychtarskiego Jedno z moich ulubionych połączeń kolorów

To znaczy że jest szansa Trzeba tylko postawić w kącie skarbonkę i liczyć że jak się napełni uda się kupić ramę na której zostaną jeszcze resztki fabrycznej nazwy modelu.

Myślicie że tytan jest wieczny ale pomimo tego właściciele tytanowych ram nie kupują ich dożywotnio? Nie wiem czy w dobrym wątku piszę bo nie chcę stallovego kalać jonami innego metalu ale przypadkiem trafiłem na Cotic-a Soda i zakochałem się Poniekąd z tego powodu że mam sentyment do związanej z bąbelkami nazwy, więc jeśli kiedyś będzie mnie stać na taką ramę zastanawiam się czy istnieje szansa żeby kupić za parę lat takie cudo, do tego w rozmiarze na którym da się jeździć?

@@anarchy, jaka jest maksymalna długość narzędzi które zmieszczą się w małej T-ROLLowej narzędziówce? Zastanawiam się ile klucza 15 mm trzeba by uciąć żeby się zmieścił Jak takie ramie nie wystarczy trzeba będzie pomyśleć o jakiejś przedłużce.

Roadrat ma taki sam, X troszkę inny: 385/38mm. A wiecie co jest najlepsze? Przeglądając sobie jeszcze raz wszystkie zakładki przy Eskapadzie/Roadracie trafiłem na taką informację: Wychodzi na to że producent założył opcję o którą ja głupi pytałem wcześniej, czyli delikatnego rozgięcia widelca potrzebnego do zamocowania piasty. Także kto wie, może nie trzeba będzie ciąć?

A od kiedy nie wolno? Jestem zdania że zamiast uczyć się na własnych błędach lepiej korzystać z doświadczenia innych, stąd pytam. Równie dobrze mógłbym pójść do sklepu, powiedzieć "ten", dobrać rozmiar i wyjechać, ale czy o to chodzi? Nie sądzę Jak to Lord trafnie określił próbuję stworzyć "komuterystyka marzeń" i to sporo wyjaśnia. Zgodzę się że dobra latarka z dużą baterią/kilkoma zapasowymi ogniwami wystarczy na najdłuższą noc. Wystarczy również w zupełności do codziennej jazdy ale nie obejdzie się bez naładowane/nienaładowane/zabrać zapasowe/nie zabrać/zmienić/rozładować do końca itepe itepe. A można po prostu wyprowadzić rower, wsiąść i pojechać @@IvanMTB,@@kazafaza dzięki za dane z tabelek, będę szukał. Bo lubię jak obie rurki wychodzą bezpośrednio ze sterówki. No i co z tym druciarstwem? Może faktycznie wystarczy Eskapadrylowy forek dziabnąć szlifierką.

A nad czym ciekawym, stalowym, pod hamulec tarczowy i zwykłą oś 9 mm warto się zastanowić? Najlepiej we wspomnianej cenie tj. poniżej 100 funtów Albo inaczej - czy w tej cenie jest jakiś wybór ciekawych widelców które mógłbym zastosować? Może nawet idzie zrobić coś na zamówienie, choć nie czuję się jeszcze na siłach żeby to robić. Wolałbym raczej coś co da mi podstawy do ewentualnej zmiany.

Mam do oddania bagażnik aluminiowy. Bagażnik jest pęknięty w 3 miejscach zaznaczonych na czerwono (mocowanie środkowej poprzeczki u góry - w dwóch punktach, mocowanie tylnej poprzeczki w jednym punkcie) ale może komuś się przyda, do pospawania/związania drutem/przeróbki na coś innego. Waga 700g.

Jeśli Lordzie rzeczesz że wideł od Eskapady nijaki to pewnie tak jest, w tej kwestii nie mam prawie żadnego doświadczenia także zdaję się na Was. Jedynie geometria mogłaby zostać zachowana, bo skoro tak dobrali to pewnie jeździ tak jak powinno. Laczki jakie chciałbym wcisnąć to 42C z błotnikami. Może spróbuję 38C ale to już minimum. A w kwestii materiału nie bez powodu napisałem w tym temacie - w grę wchodzi tylko stal. Wizualizacja w Photoshopie wykazała że czarny pasuje do wszystkiego więc i tutaj się nada, białych widelców nie trawię, orendż do przemyślenia a jednak "skala odcieni szarości" najbardziej mi pasuje. Tylko że... miałem zmieniać widelec żeby zastosować inną piastę z prądnicą A wychodzi na to że zmienić można z innego ale powodu ciągle pozostając przy sztywnej 9mm. Dziękuję, utwierdziłeś mnie w przekonaniu że początkową wizję miałem dobrą i należy się jej trzymać Trafiłem na oba rozwiązania. Również mam przeczucie że konwersja sztywnej na sztywną jest do zrobienia ale pozostaje kwestia ceny piast - od 200 do 300$. Nie twierdzę że nie są solidne i tyle warte ale z drugiej strony są najtańsze prądnice Shimano pod tarczę za 200 ale PLN czy Deore XT (i inne) za 400, również złotych. To ćwiartka/połowa ceny używanej przez Lorda piasty a do tego zwykły szybkozamykacz 9mm pod który pewnie jakiś wideł by się znalazł.