sznib

Posprzątałem offtopa, a za kolejne posty o wiertlach i wyginaniu imbusów polecą "bonusy".

Jak za 5 stówek: http://allegro.pl/hamulce-tarczowe-shimano-xt-785-warto-i6844576990.html bezapelacyjnie lepsze od wcześniejszych propozycji.

Jak kupować używkę to tylko wtedy jak jest podana grubość tarczy i oczywiście jeżeli nie jest to grubość minimalna.

Piotrek, przy Twojej wadze zmieniaj ten produkt hamulcopodobny szybko, zanim się zabijesz. W twoim budżecie bez większych komplikacji proponuję Avidy BB5/7 i wymianę tarcz na 180ki. Tu masz od razu zestaw: http://allegro.pl/zestaw-hamulce-2x-avid-bb5-tarcze-180-i-160-wawa-i6841002277.html

Nie, nie. 25% ze skoku, nie długości goleni. Czyli ze 100mm.

Edytowałem nazwę tematu. Suntour, kurka wodna, nie Santour! A podobno angielski teraz powszechny... To ze amor ma 100mm skoku nie znaczy ze tyle goleni wystaje, przeważnie jest trochę więcej. Sagu daj 25%.

Ogólnie to jest tak, że wciskając dźwignię w pewnym momencie czujesz jak klocki "łapią" tarczę. W tym też położeniu klamka powinna być twarda. Im bardziej jesteś w stanie ja wcisnąć dalej, tym bardziej zapowietrzony hamulec.

Powinno się dać wcisnąć tak żeby do gripa było 2-3 cm. Jeśli Jesteś w stanie wcisnąć tak głęboko ze dochodzi do gripa to masz zapowietrzony układ.

Można robić obiema metodami. Ja stosuję tą drugą, zalewam od zacisku i zawsze bezproblemowo jak do tej pory.

No, pojeździliśmy trochę po okolicznych górkach Zapewne nie ostatni raz, chociaż zazwyczaj jeżdżę rano, ale postaram się od czasu do czasu wybrać popołudniem.

No siema. Jeżdżę bardzo często, można by się razem wybrać czasem. Jutro planuje rano do drzewa Szwejka, Grochowce, fort Optyń, powrót przez Stanisławczyk i Łuczyce. Chętny?

Napompuj tyle żeby mieć te 25-35% sagu.

Biorąc pod uwagę ile teraz nowych hamulców od shimano na dzień dobry cieknie to bardzo możliwe

Opłaca się kupić każdy, który potem odsprzedasz z zyskiem, a bardziej się opłaca tego na którym więcej zarobisz. Jak kupujesz dla siebie, do jeżdżenia to raczej bierz lepszego.

Usunąłem offtop o sprzedaży. Tu nie miejsce na takie dyskusje, od tego jest stosowny dział ewentualnie PW.

W hamulcu hydraulicznym nie ma takiej czesci jak "raczka". Masz klamkę, a w niej zbiorniczek na olej. linki na pewno w hydraulikach nie ma. Najprawdopodobniej była niedokręcona śrubka dekielka pojemnika i olej sobie wyciekł. albo uszczelka, jak kolega wyżej pisał. W takim wypadku klamka do wymiany.

Nom, Shimano ma dobrych projektantów, z roku na rok graty coraz ładniejsze. Szkoda ze z jakością zupełnie odwrotnie...

Bo mało takiej pogody tej wiosny

Pojeździj miesiąc - dwa, zrób serwis i zobacz w jakim stanie będzie zlany z lag olej. Im brudniejszy, tym bardziej uszczelki nie dają rady.

Zdecydowanie lepiej SLXy z tarczami Tektro. Rożnicy w porównaniu do tarcz Deore/SLX żadnej nie będzie, jak już dopłacać do tarcz to do XT na alu pająku.

Heh, marketing działa.

Tak jest. Tą jedną usuwa się przy montażu napinacza lub przerzutki E-Type.

Jaki czysty. Fotkę pewnie przed domem cyknąłeś .

Bo wiosennie już

Takie rozwiazanie to Fox miał już w modelach 2005/2006, ale, że jest ono bardzo nieidiotoodporne potem wprowadzili szybkozaciski. Te śruby po prostu trzeba skręcać tak jak te na mostku; na przemian i nie za silno. A że ludzie kręcili ile pary w łapach kończyło się to tak: Ludzie zawsze się bronią przed nowościami, bo nowe standardy to problem w przyszłej modyfikacji sprzętu. Jak wiadomo, czasem słusznie, czasem nie. iMO, sztywne ośki to dobry upgrade z 9mm, nie tylko większa sztywność, ale też komfort że koło zawsze po włożeniu jest w tym samym położeniu i nie ma problemu że nagle zacznie tarcza ocierać bo koło trochę inaczej się ułożyło. Poza tym standard 9mm to za mała sztywność przy większych kołach, także trzeba było wprowadzić 15mm w rowerach XC, gdzie wcześniej 9tka wystarczała. Nie wiem czy wszyscy czytaliście w podlinkowanym arcie, ale to rozwiązanie od Soul Kozak dedykowane jest pod amortyzatory/ramy karbonowe. w przypadku alu pewnie korzyści większych by nie było.