Jacekddd

To jest tak, że na rynku dominują takie rowery, które bazują na sprzęcie używanym w profesjonalnych wyścigach a tutaj o wszystkim decydują organizacje, które dopuszczają sprzęt do zawodów. Zobaczcie sobie jak postępował rozwój roweru szybkiego i jak kolejne ograniczenia hamowały postęp. W dzisiejszych czasach nikt nie wie jak wyglądał by najszybszy rozwój bo blokowanie rozwoju trwał już 100lat. Zobaczcie sobie, że z rowerem próbowano już robić co tylko się da żeby go przyspieszyć i za każdym razem ktoś ten rozwój blokował: Na dzień dzisiejszy w amatorskim wykonaniu 100Wat 3koła to ok 50km/h. Przy naukowym podejściu do problemu i w oparciu o środki na projekty naukowe ale bez dostępu do bazy przemysłowej (efekt skali) 2koła to około 170-200Wat przy 100km/ (czarna krzywa). Można z góry powiedzieć, że to z czym męczy się typowy rowerzysta, który na swoim rowerze jest jak otwarty spadochron pod względem oporów zostało rozwiązane i opory aerodynamiczne to problem drugorzędny. Opory toczenia i rozwiązania konstrukcyjne to aktualnie główne pole rozwoju. Mówimy tu o takiej pozycji: oraz o mniej więcej tym typie rekordowych rowerów: Co do rowerów, które każdy może sobie kupić: Jeśli chodzi o używane rowery to ceny tego sprzętu nie są takie tragiczne. Powiedzmy od około 12 - 15tys zł można już coś kupić. Za dobry stan i nowsze modele trzeba wydać około 17-22tys zł. Oczywiście jak ktoś się zna na laminatach można kupić w jakimś stopniu uszkodzony i zejść przy zakupie poniżej 10 tys zł.

Mam bardzo podobnie pod względem porównania roweru szybki - wolny. Od kiedy zakupiłem rower poziomy, obudowany (w skrócie będę pisał o nim velo), to na szosową kolarkę nie wsiadłem a jeździłem takimi rowerami 37 lat. Bierz też pod uwagę, że im ktoś jest starszy tym mocniej się przyzwyczaja i tym bardziej cieżko jest się mu przestawić. Moje najlepsze średnie w terenie pod Krakowem z niewielkimi górkami to 31km/h na szosie tak do 40km. Moja najlepsza tempówka velo to 46km/h. W tym przypadku trudno u mnie znaleźć odcinek drogi gdzie coś nie przyblokuje. W trasach często mi się zdarza, że kilkadziesiąt km przypadkiem wychodzi mi po 34-36km/h w lekkiej jeździe a jest to bardzo wygodna półleżąca jazda. Po płaskim równym dobrym asfalcie jadę velo 42km/h gdy kolarką jechałem 32km/h. Przy czym poziom wysiłku na kolarce był nieporównanie wyższy. Tu przedstawię przykład, który opracowaliśmy na forum poziomym z grupą użytkowników innych podobnych rowerów w tym sezonie. Przedstawia on zależność mocy od prędkości i powstał w toku testów przy użyciu pedałów z pomiarem mocy i swobodnych zjazdów z obliczeniami z użyciem narzędzi geodezyjnych: Dla wyjaśnienia: Quest Jacek to moje velo. Milan Mateusza to inny model velo. Minicabbikie Jakub sucho to produkowany w Polsce velomobil. VeloLife Krzysztof to prototyp velomobilu też z Polski. Peformer Piotr to niski poziomy dwukołowy otwarty rower. Szukając porównania z kolarką i mtb trzeba zrobić tak. Wybieramy moc np 150Wat (tyle każdy może dłuższy czas kręcić). Z pionowej osi na wykresie prowadzimy poziomą linię wzdłuż wykresu i odczytujemy prędkości. Moje velo 47km/h Otwarty poziomy rower 38km/h W takiej sytuacji nie mierzyliśmy zwykłych rowerów ale Mtb gravel i kolarka mieszczą się w zakresie 25-32km/h to zależy od pozycji, rodzaju i ciśnienia opon, rodzaju ubrań. Zakładam również dobrej jakości nawierzchnię szosową. Dla uczciwości trzeba powiedzieć, że dobry rower szosowy TT z wszystkimi dodatkami i dobrze dopasowany pod człowieka może osiągnąć podobne parametry jak rower poziomy (performer Piotr na tym wykresie). Trzeba też dodać, że najnowsze velo przy 150 Watach mają obecnie 65km/h a dwukołowe tzw streamliner'y znacznie więcej. Podsumowując - jeszcze się nie przejechałeś naprawdę szybkim rowerem bo dopiero byś miał dylemat. 🙂

Dawno temu tak wyszło, że pojechałem rowerem na szkolenie szybowcowe i jakoś tak skorupka jednak nasiąkła. 1 Holandia - Niemcy - Polska (przeprowadzenie roweru poziomego) 2 Polska Kraków - Sandomierz - Kraków 2dni 3 Polska Kraków - Pławniowice - Kraków 2dni (meeting velo) 4 PL -Czechy Kraków - Cieszyn /Czechy - Kraków 3dni 5 PL Słowacja Kraków - Liptowski Mikulasz - Krynica - Kraków 3dni (pętla wokół Tatr przez WTR) W tą sobotę pojechałem za Szczucin z Krakowa żeby zmierzyć się z nowym dystansem 369.7km 30.4km/h docel powrót w jeden dzień Co do spraw technicznych to miejsca na bagaż mam aż za dużo. W zasadzie leżę wygodnie a okolica przelatuje dość szybko do tyłu.

Zigfir - 8754 km (szosa + MTB, trenażer) bliitz - 8628 km (szosa, gravel, trenażer) SpinOff - 7200 km (szosa, gravel, trenażer) bashey_pl - 7189km (Cross) provayder - 6837 km (szosa, MTB) dfq - 6504 km (MTB, trenażer) hulk14 - 5408 km (gravel, szosa, trenażer) michalr75 - 5113 km (MTB) Cross90 - 4025 km (Szosa, MTB, Cross, trenażer(579 km) jacekddd - 3053 km (rower poziomy - velomobil) TheJW - 2991 km (MTB, szosa) / + 571 km trenażer, ale postanowiłem w tym roku nie liczyć do swoich statystyk kilometrów wirtualnych NerfMe - 2817 km (MTB) Gang - 2795 km (Trekking, Szosa) szczupak56 - 2179 (1777 cross/ 197 mtb/ 205 fitness) Zbyszek.K - 2008 km (trenażer/Cross 200 km) - na tę chwilę spidelli - 1827 km (gravel - 1759 km, MTB - 68 km, trenażer - nie liczony - 1562 km) mpogor - 1564 km (MTB, jazda miejska) Sansei6 - 1414 km (MTB) revolta 1406 km (MTB) Strek - 984 km (MTB, Cross, Trekking) Donayo - 288 km (MTB)

Z rzeczy, które mnie wkurzały często na rowerze to zbyt szybko zużywający się zestaw napędowy. Jeden start bardzo amatorski mtb i potrafiło zjeść prawie wszystko do tego jedne hamulce 100% drugie 80% i jeszcze znaczną część opon. Bardzo to relaksujące myśleć, że teraz łańcuch może mi starczyć na 30tys km (nie musi ale jest szansa).

Trudno się z tym zgodzić szanowny kolego. Zwykły napęd może być całkowicie obudowany, faktycznie bardzo długie przebiegi wtedy robi a smarowanie jest niezmiernie rzadkie. Raz na 2tys. km i ciągle nie wysycha. Jazda po paskudnej nawierzchni nie wpływa za bardzo na sytuację natomiast wjechanie w dostatecznie głębokie kałuże, jak się jedzie dziesiątki km w burzy frontu atmosferycznego jest w stanie coś tam wypłukać.

Deszcz trochę tu wkurzał ale nie bardzo ponad 50km lało: https://www.facebook.com/aneta.piatek.92/videos/469670925513081/?__cft__[0]=AZVAO8qXBbwUv_UJHgxTIHF9WnD3140XXHqUHY_TXuwdZICAJjYg4ulQkdufBSs3jV4QBEI--rG0T0Ou1sI0i-RiHXyzKvbG9u25UZ4-abW8ipKmow-7vmz-G5YukGY8Emz4EHoKksZkZ_pWG8Afs8opKDJcnl_nLkBKaH6sIwm2YNKa3hwkWGNwLKd0fd3yNHs&__tn__=-UK-R

Mam jeździć z urwaną, usuniętą szprychą, jak w każdej chwili mogą pójść kolejne a od ręki nie mam zapasu i czekam na przesyłkę jeszcze kilka dni na pewno? To jest kółko 406 a w tym zaplocie 178mm. Nawet rozbierając stare dziecinne rowerki nie mam takiej szprychy pod ręką. Drogi na Słowacji mi to zrobiły bo ostatnio jechałem pętlę wokół Tatr no i mam za swoje.

Zapakowałem się i wyjechałem na główną drogę. Coś stuka i to wrednie. Nie, żaden patyk czy kamyk się nie przyczepił. Poszła szprycha lewy przód. To jest moment kiedy zaczyna się szukanie zapasu i trzeba będzie podjąć decyzję, który zestaw opon teraz. A mogłem spokojnie jeszcze pojeździć może nawet do wakacji a tymczasem puszką.

Zigfir - 6843 km (szosa + MTB 4123 km, trenażer 2720 km) bashey_pl - 5481km (Cross) hulk14 - 5408 km (gravel, szosa, trenażer) dfq - 5309 km (MTB, trenażer) provayder - 5093 km (szosa, MTB) SpinOff - 4794 km (szosa, gravel, trenażer) michalr75 - 4041 km (MTB) TheJW - 2991 km (MTB, szosa) / + 571 km trenażer, ale postanowiłem w tym roku nie liczyć do swoich statystyk kilometrów wirtualnych jacekddd - 2496 km (rower poziomy - velomobil) NerfMe - 2124 (MTB) Cross90 - 2011 km (Szosa, MTB, Cross, trenażer(579 km) Zbyszek.K - 2008 km (trenażer/Cross 200 km) - na tę chwilę szczupak56 - 1218 (929 cross/ 172 mtb/ 117 fitness) revolta 1121 km ( MTB ) Sansei6 - 1106 km (MTB) Strek - 984 km (MTB, Cross, Trekking) spidelli - 859 km (839 km trenażer, 20 km MTB) mpogor - 834 km (rower MTB, jazda miejska) Donayo - 288 km (MTB)

Ja się nie wkurzam zupełnie mi to obojętne co robią na tej drodze. Tylko spokój. Na luzie. Nie warto się przejmować. Nawet jak mi ma ciśnienie skoczyć to sobie mówię, że nie warto. Chodzi mi o to, że dzisiaj z bagażem dziesięciolecia opóźnień w rozwoju infrastruktury drogowej kierowcy mają bardzo duże trudności w normalnym poruszaniu się. W zasadzie w dużych miastach to jest od korka do korka. Nic dziwnego, że chcą wreszcie od tego wytchnąć. Tymczasem zwykle to oni muszą stać a my jedziemy. Sam próbuję ja najmniej jeździć autem bo widzę co się dzieje.

Przepraszam nie zauważyłem tego pytania: https://pl.aliexpress.com/item/1005005669409375.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.40741c24tfpzXf&gatewayAdapt=glo2pol

Postanowiłem jednak spróbować trochę szybsze opony. Prędkość wiąże się tu z większym ryzykiem. CCS 1.1 20" i 1.6 na 26"

Zigfir - 5539 km (szosa + MTB 2879 km, trenażer 2660 km) hulk14 - 4407 km (gravel, szosa, trenażer) dfq - 4181 km (MTB, trenażer) bashey_pl - 3737 km (Cross) provayder - 3713 km (szosa, MTB) michalr75 - 3633km (MTB) TheJW - 2991 km (MTB, szosa) / + 571 km trenażer, ale postanowiłem w tym roku nie liczyć do swoich statystyk kilometrów wirtualnych Cross90 - 2011 km (Szosa, MTB, Cross, trenażer(579 km) Zbyszek.K - 2008 km (trenażer/Cross 200 km) - na tę chwilę jacekddd - 1814 km (rower poziomy - velomobil) NerfMe - 1772 (MTB) SpinOff - 1239 km (gravel, trenażer) revolta 991km (MTB) Strek - 984 km (MTB, Cross, Trekking) spidelli - 859 km (839 km trenażer, 20 km MTB) Sansei6 - 800 km (MTB) mpogor - 594 km (rower MTB, jazda miejska) szczupak56 - 498 (360 cross/ 102 mtb/ 36 fitness) Donayo - 288 km (MTB)

Nie ma jazdy żeby tylne kółko nie łapało ślizgu tak więc to tylko kwesta działań kierowcy. Mnie się wydaje, że slide tyłu, hamulec, slide prawy, za mocne wyprowadzenie 2x i gleba.

Zigfir - 4714 km (szosa + MTB 2054 km, trenażer 2660 km) hulk14 - 3216 km (gravel, szosa, trenażer) michalr75 - 3167 km (MTB) TheJW - 2991 km (MTB, szosa) / + 571 km trenażer, ale postanowiłem w tym roku nie liczyć do swoich statystyk kilometrów wirtualnych dfq - 2978 km (MTB, trenażer) provayder - 2612 km (szosa, MTB) bashey_pl - 2605 km (Cross) Zbyszek.K - 2008 km (trenażer/Cross 200 km) - na tę chwilę jacekddd - 1578 km (rower poziomy - velomobil) NerfMe - 1315 (MTB) SpinOff - 1239 km (gravel, trenażer) Cross90 - 1123 km (Szosa, MTB, Cross, trenażer(579 km) Strek - 984 km (MTB, Cross, Trekking) spidelli - 859 km (839 km trenażer, 20 km MTB) revolta - 751 km (MTB) Sansei6 - 666 km (MTB) szczupak56 - 498 (360 cross/ 102 mtb/ 36 fitness) Donayo - 288 km (MTB)

Zigfir - 4714 km (szosa + MTB 2054 km, trenażer 2660 km) TheJW - 2991 km (MTB, szosa) / + 571 km trenażer, ale postanowiłem w tym roku nie liczyć do swoich statystyk kilometrów wirtualnych dfq - 2978 km (MTB, trenażer) michalr75 - 2770 km (MTB) provayder - 2612 km (szosa, MTB) bashey_pl - 2605 km (Cross) hulk14 - 2125 km (gravel, szosa, trenażer) Zbyszek.K - 2008 km (trenażer/Cross 200 km) - na tę chwilę NerfMe - 1315 (MTB) jacekddd - 1265 km (rower poziomy - velomobil) SpinOff - 1239 km (gravel, trenażer) Cross90 - 1123 km (Szosa, MTB, Cross, trenażer(579 km) Strek - 984 km (MTB, Cross, Trekking) spidelli - 859 km (839 km trenażer, 20 km MTB) revolta - 751 km (MTB) Sansei6 - 666 km (MTB) szczupak56 - 498 (360 cross/ 102 mtb/ 36 fitness) Donayo - 288 km (MTB)

Zigfir - 3485 km (szosa + MTB 1125 km, trenażer 2359 km) TheJW - 2991 km (MTB, szosa) / + 571 km trenażer, ale postanowiłem w tym roku nie liczyć do swoich statystyk kilometrów wirtualnych dfq - 2978 km (MTB, trenażer) provayder - 2612 km (szosa, MTB) bashey_pl - 2605 km (Cross) hulk14 - 2125 km (gravel, szosa, trenażer) Zbyszek.K - 2008 km (trenażer/Cross 200 km) - na tę chwilę michalr75 - 1920 km (MTB) SpinOff - 1239 km (gravel, trenażer) Cross90 - 1123 km (Szosa, MTB, Cross, trenażer(579 km) jacekddd - 1064 km (rower poziomy - velomobil) NerfMe - 913 km ( MTB, nie mam trenażera:)) spidelli - 859 km (839 km trenażer, 20 km MTB) revolta - 602 km (MTB) Sansei6 - 500 km (MTB) szczupak56 - 498 (360 cross/ 102 mtb/ 36 fitness) Strek - 361km ( MTB, Cross, Trekking) Donayo - 288 km (MTB)

Jedno koło do góry i myjemy podwozie brudasa. Płuczemy nadkola, dekielki a potem rundka po okolicy na przeschnięcie. Dzielmy się i takim doświadczeniem bo trzeba poszerzać horyzonty.

Myślałem i myślałem a potem jednak wymiękłem i zamiast lżejszych kevlarowych zamówiłem pancerne drutowe: SCHWALBE Kojak 20x1.35 RG SG x2 SCHWALBE Kojak 26x2.00 RG SG x1 na nową zmianę i teraz myślę czy by nie dokupić CCS na tył Opona CONTINENTAL Contact Speed choćby 1.6 a na przód SCHWALBE DURANO Performance Line 20x1.10 28-406 albo SCHWALBE KOJAK 20x1.35 RG SGC LS Performance Line Slick albo w ogóle coś bardziej agresywnego na prędkości powyżej 50 i parę wat mniej oporów toczenia. W przypadku gumy jest minimalna ilość czasu żeby wyhamować i bezpiecznie z tego wyjść natomiast w przypadku tyłu prawie nie ma kontroli nad kierunkiem. Czy ktoś ma doświadczenie jak jest z różnicą w wytrzymałości kevlarowych vs drutowe wersje ?

w górę 53/11 w dół 30/28 na kole 26" opona 2". Kombinacja mnie i tych przełożeń pozwala mi kręcić w tej konfiguracji do przynajmniej 65 (z lekkiej górki). No i to jest typowa reakcja. Jedziesz a dzieci krzyczą: - ej ty patrz co ot jest?- Ludzie stają żeby sobie popatrzyć, najgorzej że są kierowcy co blokują ruch bo filmują albo stają żeby się napatrzyć i swoim pasażerom dać szansę gapić się do woli. Otwierają szyby i coś tam wołają. Są i tacy co potrafią zawrócić na drodze, wyprzedzić, wyjechać naprzeciw, wysiąść, ustawić się, żeby mieć najlepsze ujęcie. Słowem cyrk. Jak jadę w miejscu gdzie jestem regularnie to jest spoko ale w nowym muszę się pilnować bo nie wiadomo co komu wpadnie do głowy. To jest rower, spełnia wszystkie opisane przepisami parametry. Jest napędzany wyłącznie siłą mięśni. Zresztą jest masa trajek typu kmx w tym dla dzieci i nikt nie twierdzi, że to nie są rowery. Rower to nie tylko klasyczne rowery typu UCI. Żałuję, że się wcześniej nie zdecydowałem. 46lat na klasycznych rowerach w tym 38lat na szosie i 16lat mtb nie licząc turystyków itp. Jeśli jesteś młody i masz perspektywę na ściganie/kolarstwo zarobkowe zawodowe to rower poziomy nie jest dla ciebie ale jeśli sobie jeździć bo lubisz no to jest więcej rowerów niż w sumie jeden typ. Teraz jeżdżę velo a z synem mtb. Nie mam żadnego silnika i nie będę miał raczej. To jest ten problem, który już miałem parę razy. Jadę sobie jest trochę z góry, za mną jedzie policja a ja mam ponad 70km/h. Panowie niebiescy włączają koguta. Zjeżdżamy do kontroli. Pierwsze pytanie czy to ma napęd. Jeśli mam to nie wytłumaczę się jakim cudem jadę z byle górki tak szybko a po płaskim ponad 50km/h. Napęd byłby do velo genialny ale nie może być bo mamy przepisy zaporowe na rozwój alternatywnych środków transportu. Jeszcze mi kondycji starcza żeby kręcić. Mam trzy koła więc stopka nie potrzebna. Niektórzy mówią, że to wanna, but itp. Ostatnio kupiłem do roweru specjalnie power bank pod nawigację. Właśnie dziś zrobiłem 207km 6h40min i przydał się bo sporo było skrętów. Pusty waży 31kg i ma pełną amortyzację więc to jest full. Jak ktoś jeździ takim rowerem to może sobie dopowiedzieć jak to pracuje nawet przy amortyzowanym zawieszeniu. Dam radę unieść i przesunąć ale noszenie to nie jest to do czego ten rower zaprojektowano. Kolarkę nosiłem jedną ręką. To było miłe ale poza tym w porównaniu do velo kolarka w długich trasach zawsze jakoś męczyła. Tutaj po 5 godzinach trochę się powiercę na półleżącym fotelu z matą ventisit i jadę dalej. Pod ręką mam saszetki z jedzeniem i power bank. Duży kamel wisi na podparciu fotela. W sumie mogę jechać z muzyką bo jestem całkiem zamknięty. A właśnie niedawno dokupiłem te saszetki do roweru żeby mieć wszystko pod ręką. Kiedyś, jak byłem dzieckiem, moim marzeniem była szoska jako najszybszy rower. Nie wiedziałem, że to nie prawda i dobrze się bawiłem na tych rowerach. Czego to człowiek nie zrobi w nieświadomości... dziś 2024 najszybszy seryjny rower to POB, niestety jest absurdalnie drogi i łatwo go sobie uszkodzić. Dlatego próbuję Questa. Żeby było jasne ja tu niczego nie promuję ani do niczego nie namawiam. Przedstawiam tylko moją perspektywę. Każdy niech jeździ tym co uważa za najlepsze dla siebie. Wszystkim tego życzę.

Spokojnie. To naprawę rower. Trzy koła, dwa przednie skrętne, tylne napędowe, żadnych motorów elektrycznych tylko siła mięśni. Foto: Pod górę wszystko mnie wyprzedza, rower waży pusty 31kg, każde z kół ma amortyzację (to jest full), bardzo wygodny ale kosztem. Po płaskim, jak znajdę w okolicy, tempówka to ok 50km/h. Przykład takiej trasy ze sporą ilością górek: Oscylacje wyników z GPS biorą się stąd, że co prawda owiewka jest z epoksydu szklanego ale daszek (hart roof top) jest węglowy a to zaburza sygnał gps. Jeśli dokupię dodatkową antenę gps to zgłoszę w "co kupiłeś" 😉 A właśnie hrt to też niedawno dokupiłem. Po wielu latach w większości szosa i mtb postanowiłem spróbować czegoś nowego.

Tak, wiem, trochę szokujące. Pierwotnie miałem dedykowaną pompkę stacjonarną lekką ale bez manometru. Ponieważ chciałem mieć pewność utrzymywania równego ciśnienia w kołach przednich co ma fundamentalne znaczenie przy prędkościach >40km/h zakupiłem dwie różne pompki z manometrem. Każda była niestety znacznie cięższa a pompowanie ręczną pompką w czasem dziwnych pozycjach i z trudnym dostępem jak się to chce na szybko robić mnie zniechęciło. Pompka elektryczna nie do końca rozwiązuje problem. Muszę mieć króciec 90stopni żeby ułatwić dojście do wentyli przy kołpakach. Wydaj mi się, że optymalne rozwiązanie już jest w zasięgu. W tej konfiguracji, w której obecnie jeżdżę, po płaskim moja prędkość w trasie do 100km to ok 42km/h więc choć to zawiły proces myślowy warto było o to powalczyć. Pompka orginalna:

Dętki: Pompka (na dole, zamiast stacjonarnej, którą dotąd woziłem):

Zigfir - 3485 km (szosa + MTB 1125 km, trenażer 2359 km) hulk14 - 2125 km (gravel, szosa, trenażer) dfq - 2069 km (MTB, trenażer) Zbyszek.K - 2008 km (trenażer/Cross 200 km) - na tę chwilę bashey_pl - 1735 km (Cross) michalr75 - 1578 km (MTB) provayder - 1450 km (szosa, MTB) SpinOff - 1239 km (gravel, trenażer) TheJW - 1001 km (MTB) / + 69 km trenażer, ale postanowiłem w tym roku nie liczyć do swoich statystyk kilometrów wirtualnych NerfMe - 913 km ( MTB, nie mam trenażera:)) spidelli - 859 km (839 km trenażer, 20 km MTB) jacekddd - 788 km (rower poziomy - velomobil) Cross90 - 728 km (MTB-103,5 km, Cross-45,5 km, trenażer-579 km) revolta -431 km (MTB) Sansei6 - 400 km (MTB) Strek - 361km ( MTB, Cross, Trekking) Donayo - 288 km (MTB) szczupak56 - 222km (180 cross/ mtb)