mrmorty

wy se tu dyskusje urządzacie a sprząta jak zwykle mrmorty... Posprzątane, jedziemy dalej

w piekarniku nie da się klocków wypalić a jedynie można je wypiec. Wypalanie odbywa się na otwartym ogniu. Nie szkoda Ci czasu na pisanie takich bzdur? Do autora tematu - jest przyklejony temat "hamulec nie hamuje - dlaczego". Zalecam nieco wysiłku przy przeglądaniu forum!

http://www.forumrowerowe.org/topic/154776-poradnik-hamulec-tarczowy-nie-hamuje-dlaczego/ czy tak trudno skorzystać z opcji "szukaj"??? Hamulec do przelania, tarcze porządnie umyć, klocki sprawdzić.

dobrze to ująłeś - wydaje Ci się Mi się nie wydaje, sąsiadowi któremu kleiłem pedał do korby w której był wyrwany z mięsem gwint nadal się nie wydaje bo dalej na tym śmiga. Kleiłem też tylny trójkąt w jakimś starym holenderskim rowerku i jemu też się nie wydaje

weź to na logikę...

moim zdaniem za mało oleju. co do oleju - było wyjaśnione, potrzebujesz 7,5 W o lepkości cSt 26. zamiennik o dokładnie takich parametrach jest nie do dostania, oryginał jest drogi. Zostają Ci dwie opcje: - zrobić mieszankę 5W i 10W wg kalkulatora mieszania olejów który zamieściłem w temacie o olejach - odezwać się do mnie na priv - co jakiś czas trafia do mnie jakiś marcok więc na bieżąco mam świeży olej

łostary co to się w kraju raju żywicą nie klei i się trzyma jeśli nie żywica to klej konstrukcyjny. Kleiłem tym pedał do korby(z wyrwanym gwintem) kleiłem składaka Wigry 3 bo sąsiad zgubił tę zawleczkę. o tym: http://www.ceneo.pl/27785129

jest jeszcze opcja z żywicą epoksydową, tyle że później trzeba będzie obciąć oś szlifierką

przypominam że wszelkie rozmowy na temat oddawanych przedmiotów kierujemy na priv!

Forum jest też od tego by zbierać wiedzę a nie przyjść z postawą roszczeniową - podajcie mi wszystko na tacy a ja i tak się będę głupio pytał . Tematów o serwisowaniu takiego widelca jak Ty posiadasz było kilka. Można było spokojnie skompletować wiedzę. Daruj sobie też na przyszłość głupie pyskówki! Zamykam.

po pierwsze GOLENI a nie golenia, a po drugie - tyle gadania o jeden widelec... Dostałeś wszystko na tacy - nic tylko zrobić wg klucza, a Ty nadal z tym się pieścisz...

zaraz to poprawię, bo autor się pomylił

nie, no większej herezji nie widziałem... co ma znaczyć: ??? Znasz definicję zamiennika?! Wiesz czym się różni od oryginału? a temat o olejach i zamiennikach czytałeś? Może pokażesz mi w którym miejscu na świecie firma Fox ma swoje laboratoria w których produkowany jest cudowny oryginalny olej Foxa?Zanim znajdzie się jeszcze jeden co to będzie chciał zabłysnąć, to reszcie czytelników polecam do przeczytania to: http://www.forumrowerowe.org/topic/103016-amortyzacja-olej-do-amortyzatorow-faq-lepkosc-zamienniki-etc/?p=1618807

ja miałem do czynienia z uszczelkami Enduro tylko przy widelcach Marzocchi i za każdym razem kurzówki były twardsze i ciaśniej spasowane od oryginałów. Zawsze występowało zjawisko podobne jak w uszczelkach Evil Genius w Manitou - początkowy opór przy pierwszym wgięciu, z tym że uszczelki w "mańkach" nie szkodzą anodzie bo mają miękką gumę, natomiast kilka razy miała miejsce taka historyjka: Józek - jakaś amba w trakcie sezonu zjadła mi anodę na pierwszych 2 - 3 cm skoku... Moja odpowiedź zawsze była: "a nie mówiłem?" Serwisuję marcoki dla ludu z okolicy i nie tylko i zawsze odradzam gumy endury.

Nie wiem czy nie sieję herezji, ale coś mi się obiło o uszy, że membrana do Sole jest taka sama jak do HFX9 problem jest taki że trzy lata temu jak Andrew serwisował mi mojego HFX ostatnia znaleziona w Polskich sklepach membrana kosztowała 87 zł. Więcej nie ma Przy koszcie samej membrany ok 90 zł plus serwis, naprawianie tego hamulca mija się z celem. Tylny hamulec daj do przelania - nie powinno Cię to kosztować więcej niż 20 - 25 zł. Co do przedniego - przy odrobinie szczęścia może znajdziesz klamkę z membraną na chodzie.

stary - przeca napisane zostało że tak

odezwij się na priv

Pisałem Ci o tłumiku pływającym. Oringi z obu stron załatwiają problem

dokładnie

wcześniej pojawił się taki wątek. Ja w takim przypadku radzę sobie chwytem(rączką) od wiertarki.

http://www.pinkbike.com/photo/2400935/

schematu raczej nie znajdziesz, opisz w czym problem

Moim zdaniem coś z kolorami jest nie tak - całość jest pomarańczowo-żółta niczym opakowanie Tschibo family

no coś Ty, zwykłe śmiganie koło chałupy po lokalnych pagórkach - obaj to już prawie emeryci jesteśmy. Zero jazdy w błoto, ani w deszczu ani przy większych mrozach - powaga edit: a gąbeczki są na pokrywce od litrowego słoika tuż po wyciśnięciu z rozpuszczalnika - chciałem pokazać jak bardzo się zwiększyły. Piasku może nie było ale były brudne.

Uszanowanie Dostałem na warsztat w/w Recona kumpla w celu przeglądu. Może nie tyle dostałem ile sam się narzuciłem, bo miałem jednego staruszka bombera Z1 FR przysłanego w celu ogarnięcia i wyeliminowania stuków i pomyślałem że z rozpędu ogarnę widelec w rowerze który składam kumplowi. To słowem wstępu, a wracając do sedna - złe to czasy nastały że chce oszukać cię każdy, nawet znajomy z maratonów, a w innej historii nawet dobry kolega z forum. Recona kumpel kupił trochę ponad rok temu, sprzedawca zapewniał że wideł jest po serwisie itd. Kumpel od chwili zakupu myślę że nie przejechał na nim więcej niż 500 - 800 km. Otworzyłem pacjenta, wewnątrz brud, smród i zaniedbanie. Można to zobaczyć na fotach. Jak mi ktoś trafnie oceni jaki odcień ma olej wylany z tłumika to ma u mnie serwis amortyzatora/dampera po kosztach oleju - daję słowo! W kwestii gąbeczek - nie czytałem tego tematu wcześniej i potraktowałem je rozpuszczalnikiem ftalowym - rzeczywiście zwiększyły swą objętość kilkakrotnie. Szybko je wycisnąłem, przepłukałem w wodzie i wysuszyłem na szmatce. Zanim ogarnąłem bomberka, gąbki wróciły do stanu pierwotnego i umyłem je za pomocą preparatu do mycia silników K2 Akra. Żółte, czyściutkie zamontowałem na miejsce i nasączyłem resztkami posiadanego Silkolene Pro RSF (jest to nic innego jak Fox Red 10wt) - olej o bardzo wysokiej lepkości kinematycznej, który spokojnie też nadaje się do smarowania komory powietrznej czy też smarowania ślizgów(czyli do wlania do dolnych goleni) Lepkość wynosi prawie że 50 cSt więc jest wręcz idealny. Więcej nic mnie tam nie zaskoczyło, ale niesmak do kłamstwa pozostał i na pewno opiszę to na forum Maratonów Kresowych niech kłamcy będzie wstyd. Parę fotek w załączeniu.