
Arni220
Użytkownik-
Liczba zawartości
4 609 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Arni220
-
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Arni220 odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
Jeszcze rok czy 2 lata temu ten SLX 11s nie był dedykowany do kaset 11-46. Nie był, bo wraz z jego powstaniem nie powstała kaseta 11-46. Ta kaseta w grupie SLXa istnieje od niedawna stąd poszerzenie kompatybilności o te kilka zębów. Twoja kaseta zadziała równie dobrze z obydwoma przerzutkami. -
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Arni220 odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
Tak samo przecież SLX 11s jest pod 11s, co za różnica? Nie, nie będzie różnicy bo przerzutki pod 10 i 11s mają w praktyce taki sam skok. Nie będziesz pierwszym, który taki manewr zrobi. Ale tak jak mówię, masz obawy, to kup Deorke 6000 i będziesz miał pewność. Jest cały temat o kompatybilności napędów, poczytaj: https://www.forumrowerowe.org/topic/221227-kompendium-kompatybilnosc-napedow-1-12s/ -
[konserwacja] czyszczenie łańcucha - sposoby
Arni220 odpowiedział pawel1315 → na temat → Naprawa i konserwacja roweru - zrób to sam
Wszystko zależy od miejsca przechowywania, jeśli mała by to być jakaś komórka czy piwnica w której panuje jakaś wilgoć, to lepiej jest naoliwić takie łańcuchy, jak jest sucho to nie ma to większego znaczenia. -
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Arni220 odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
No nie wiem, kolega twierdzi, że nie warto brać XT, skolei zawsze było tak, że SLXowi było bliżej do Deore niż do XT. Twój wybór, ja bym sobie zainwestował w XT, ale u mnie konkretnie by to było pod ściganie, u ciebie może by wystarczyła faktycznie Deore, które wcale nie jest złe. -
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Arni220 odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
A widziałeś kasety SLXa 10rz w rozmiarze 11-42 lub 11-40? Nie, ten 10 rzędowy SLX z serii 7000 jest pod kasety 11-32 do 11-36 czyli jest taki sam jak stare przerzutki 10rz. Dopiero teraz wyszedł napęd 10rz w którym kaseta ma rozmiar 11-42 i jest to Deore 6000 ale to, że oba nowe napędy mają tę samą rzędowość nie oznacza, iż są kompatybilne ze sobą w 100%. -
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Arni220 odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
Też się nada, jest przecież dedykowana do napędów 10rz i kaset 11-42. Problem pojawić się może (ale nie musi) w przypadku gdy nagle zapragniesz wsadzić kasetę 11-46 11s. Pewnie da radę tak jak kiedyś dawały radę SLXy z kasetami, których jeszcze nie było w tej grupie (11-46). -
[smarowanie] Zalety i wady olejów do łańcucha
Arni220 odpowiedział Maciek764 → na temat → Naprawa i konserwacja roweru - zrób to sam
Kiedyś pokazywałem zdjęcia na forum, mogę ci wysłać na PW jak masz taka potrzebę zobrazowania. -
[smarowanie] Zalety i wady olejów do łańcucha
Arni220 odpowiedział Maciek764 → na temat → Naprawa i konserwacja roweru - zrób to sam
Ale już 60zł 4x w roku robi pewną sumę. -
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Arni220 odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
Tak się zawsze zastanawiam, o ile tym dynksem ustawimy poprawnie górne kółko pod największą koronkę nieobsługiwanej dotychczas kasety, to co się stanie ze zmianami na małych koronkach od których te kółko się znacznie oddali? Kij zawsze ma dwa końce. -
[konserwacja] czyszczenie łańcucha - sposoby
Arni220 odpowiedział pawel1315 → na temat → Naprawa i konserwacja roweru - zrób to sam
Też tak uważałem do niedawna A tu nagle, znienacka i trach, spinka się odpięła. Oczywiście nie nastąpiło to tak samo z siebie, musiał nastąpić pewien splot okoliczności. Przerzucałem jednocześnie z tyłu na mniejszą i z przodu na mniejszą zębatkę. W dodatku miałem prawdopodobnie minimalnie źle wyregulowaną przednią przerzutkę. Łańcuch gdzieś tam się zakleszczył, gdzieś poszedł pod dużym skosem i spinka puściła. Pierwszy i jedyny taki przypadek miałem, ale miałem. Oczywiście nie zmieni to mojego zdania na temat przydatności spinek, nadal będę z nich korzystał. KMC jakby kto pytał. Odnośnie efektów szejkowania. Prosty test, najlepiej po terenowej jeździe gdzie pozornie wydaje się, że łańcuch jest w miarę ok. Wytrzeć szmatką łańcuch z zewnątrz, a następnie dopiero wyszejkować dokładnie w jednej zmianie rozpuszczalnika. Wyjąć łańcuch, a rozpuszczalnik odstawić na kilka godzin do odstania. Po tym zabiegu proponuję sprawdzić co zostało na dnie butelki czy słoika. Gwarantuję z dużą dozą pewności, iż będzie tam także piasek. Skąd się wziął skoro wytarliśmy łańcuch z zewnątrz? Łatwo się domyśleć. -
[Kompatybilność napędów] Temat do dyskusji, zadawania pytań, etc.
Arni220 odpowiedział Puklus → na temat → Napęd rowerowy
W szosie kaleczy bo i musi, ratio dla kaset szosowych jest mocno różne - 10s/3,95 vs 11s/3,69, ale w MTB ta różnica sprowadza się do raptem 5 setnych co jest nawet mniejszą wartością niż w kompatybilnych kasetach 11s Campy i Shimano (3,76 vs 3,69). Dla tego w kompletny napęd 11s Shimano powinna bez problemu się przyjąć się kaseta MTB 10s (oczywiście z brakiem jednego biegu). Łatwo to zresztą potwierdzić przymierzając do siebie kasetę 10 i 11s. Do dziesiątej koronki wszystkie powinny być na tej samej wysokości, a tylko największa w 11s powinna odstawać o kolejną wartość. -
[Kompatybilność napędów] Temat do dyskusji, zadawania pytań, etc.
Arni220 odpowiedział Puklus → na temat → Napęd rowerowy
250 przerzutka 250 wózek i mamy GXa bez kombinowana. -
Na asfalty, łatwiejsze szutry i inne bite drogi w zupełności wystarczyły by ci opony 2", by zrekompensować brak amora. Wiesz, ta 2,5" nie byłaby zła gdyby nie ta jej przeogromna waga, toż to prawie 1,5kg na oponę, a dodaj do tego dętkę jeszcze? Pytanie też, jaką masz obręcz, jaka jest jej szerokość wewnątrz? Czy nie masz przypadkiem 21, a nie daj borze 19mm? Na takich obręczach zbudujesz taką mega żarówę, że aż strach patrzeć.
-
[Kompatybilność napędów] Temat do dyskusji, zadawania pytań, etc.
Arni220 odpowiedział Puklus → na temat → Napęd rowerowy
Tak jeszcze wracając do tego cytatu. Czy aby na pewno mając manetkę 11s i przerzutkę 10/11s nie mogę wsadzić kasety 10s? Moim zdaniem da radę z tą różnicą, że nie będzie 11 a tylko 10 biegów. Posługując się tabelami z cytowanego art. wynika, że ratio dla kaset 10 i 11s jest niemal identyczne (3,95 vs 3,9), w 11s doszła jedynie dodatkowa koronka zachodząca już na szprychy.Podobnie było pomiędzy 7 i 8s. Tak bynajmniej mi się wydaje choć testu nie robiłem osobiście, ale ktoś już to przerabiał z kasetą 10s ale Srama i wszystko śmigało idealnie. -
A może kolega chce zbudować nie najlżejszego, a najcięższego Peaka? Kto mu broni, niech buduje
-
Tak, zmieści choć miejsca specjalnie na błoto już wiele nie zostanie.
-
[napęd 1x10] Test napędu 1x10 opartego na zębatkach HCC Components
Arni220 odpowiedział rambolbambol → na temat → Napęd rowerowy
Tak, 11-42 to najnowszy model Deore dedykowany do napędu 6000 -
[Kompatybilność napędów] Temat do dyskusji, zadawania pytań, etc.
Arni220 odpowiedział Puklus → na temat → Napęd rowerowy
Dwa problemy - za szeroki łańcuch do tej przerzutki i dwa - minimalna róznica zębatek 10 a nie 8 zebów. Będą problemy. Nie jestem pewny czy by ta nawet podeszła: https://www.rowertour.com/p/48749/shimano-fd-m310-altus-przednia-przerzutka-mtb-top-swing-3rz bo ty masz tę korbę 42/34 a nie 42/32, by było 10 zębów różnicy. -
Na miasto opony 1230g i w dodatku tak ogromne? Po co? np. Schwalbe Marathon Supreme 2", w zupełności ci wystarczą.
-
Geo jest raczej sportowe, niska główka ramy. Na zawody jak najbardziej ale pamiętaj, to nadal chińczyk tylko 2x droższy. Jak byś znalazł za 2kzł, to tak, ale za 3 koła to jednak drogo.
-
Te pytania są tendencyjne, ihhahha
-
Piasta 135mm, QR lub 10x135. Obręcze 622x13/30
-
a no, noga wysiada czyli brakuje mocy, wytrzymałości, siły itd.
-
Widziałeś z jakimi korbami? Mocy, przede wszystkim mocy. Jedziesz na zbyt miękkim biegu, bo inaczej nie dajesz rady, a to niesie konsekwencje utraty przyczepności itp.
-
Dokładnie, nie rozmawiajmy o skrajnościach, bo to nic nie daje. Jest zbyt wiele minusów napędu opartego na korbie 28z w tak zróżnicowanym terenie i zastosowaniu, że taki pomysł powinien być z góry odrzucony. Nie codziennie zjeżdżamy z Turbacza czy Everestu i nie codziennie podjeżdżamy na nie.