montell81

I jeszcze jedno: Skoro wszystko jest ok, to nie masz żadnych podstaw by żądać od nich nowego koła.

Pretensje możesz mieć do siebie. Gdy rower wraca z serwisu, to należy od razu sprawdzić czy zrobiono z nim, to co miało być zrobione. "Twój" prawnik nic nie zrobi, bo ustawowo masz czas na złożenie reklamacji od wykonanej/niewykonanej usługi. Możesz wskazywać świadków, tak samo mogą zrobić oni i wskazać kilka osób, które widziały jak do kartonu był ładowany sprawny rower. Nie mam zamiaru oceniać sklepu ani kto ma w tym rację, ale Twoje roszczeniowe podejście jest nie na miejscu bo sam zaniedbałeś sprawę. To, że była zima i nie jeździłeś w tym czasie rowerem jest żadnym argumentem.

sklep: sbike.pl ocena: pozytywna Kolejne zakupy w tym sklepie i kolejny raz wszystko zgodnie z opisem. Polecam

Po zdjęciach widać, że rower bardzo zadbany, a 1500km to prawie jak nic. Myślę, że spokojnie 3500 zł możesz za niego zawołać. Ewentualnie coś zostawić do negocjacji.

Myślę o korbie Aerozine X10 BX A2D. Jej katalogowa waga to 568gr + suport. W sumie będzie to około 670gr więc pęknie magiczna granica 8xxx gr Muszę poszperać opinie o tej korbie i na przyszły sezon być może się zdecyduję na zmianę. Szukałem kaset XTR, jednak nie znalazłem stopniowania 11-32T, a bardziej niż na większych koronkach zależy mi na płynnym stopniowaniu. Z rogów nie zamierzam rezygnować, bo nie wyobrażam sobie jazdy bez nich. Widelec faktycznie odstaje wizualnie, jednak muszę o niego dbać. Obecnie nierealne jest znalezienie podobnej klasy amortyzatora z piwotami na V-brake.

Najnowsze zdjęcia w galerii i tutaj: http://www.forumrowerowe.org/gallery/image/20485-imag0001/ http://www.forumrowerowe.org/gallery/image/20486-imag0008/

Aktualizacja: Pieniądze zostały mi zwrócone. Po poinformowaniu sklepu o wystawieniu opinii na tym forum, otrzymałem wiadomość z przeprosinami i zaproponowano mi rabat na zakupy w wys. 12% Zatem ogromny minus za stracony czas. Zbyt długo trwało sprawdzenie stanu magazynowego, a ostateczna informacja o braku zamówionego przeze mnie towaru dotarła do mnie dopiero po moim zapytaniu. Duży plus za rehabilitację i przeprosiny. Błędy zdarzają się każdemu. Zmieniam ocenę na: neutralna

Mała poprawka: Cables: (Pancerze i linki) XTR (pancerze przerzutki) - 50g, Niro Glide (pancerze i linki hamulca) - 52g Linki przerzutek wliczone w wagę manetek.

Sklep: bajkszop.com Ocena: pozytywna Ekspresowe zakupy. Na drugi dzień zamówiony sprzęt był już u mnie. Polecam

Popieram przedmówcę. Jeden poda wagę bez pedałów bo założył inne niż dedykowane, drugi poda wagę bez siodła bo założył swoje, jeszcze inny zmienił koła i nie poda ich wagi. Skoro dział dotyczy mani lekkości i naszych projektów to warto "uczciwie" podawać wagę pełnego roweru.

Sklep: centrumrowerowe.pl Ocena: pozytywna Ocena pozytywna choć jak na dzisiejsze standardy oczekiwanie czterech dni na wysyłkę to zbyt długo. Sklep: rowertour.com Ocena: pozytywna Szybko i sprawnie choć moim zdaniem zbyt dużo mejli z powiadomieniem o stanie przesyłki. Wystarczą dwa: zaksięgowano pieniądze i wysłano przesyłkę z numerem. Duży pozytyw za brak problemu domówieniem po skompletowaniu zamówienia. Sklep: sbike.pl Ocena: pozytywna Szybko i sprawnie. Brakuje możliwości szybkiego płacenia przelewami24 algo PayU Sklep: rowerowy.com Ocena: mega negatyw Wczoraj dokonałem zakupu sprzętu, przy którym widniał status: "dostępny - gotowy do wysyłki". Po potwierdzeniu zamówienia otrzymałem notkę od sklepu, że "Obecnie Państwa zamówienie jest przygotowywane do wysyłki (pracownicy magazynu sprawdzają realny stan magazynowy)". Dziś wysłałem do nich zapytanie co z moim zamówieniem i dlaczego sprawdzając "realny stan magazynowy" skoro na stronie w dalszym ciągu sprzęt jest dostępny. W odpowiedzi otrzymałem informację, że "Niestety w chwili obecnej produkt jest niedostępny u dystrybutora. Prosimy o wybranie innego produktu z naszej oferty." Wysłałem prośbę zwrotu pieniędzy i rzekoma przelew dziś wyszedł. Podsumowując: jeśli chcesz stracić kilka dni sezonu rowerowy.com jest idealnym do tego sklepem. "Sprzedają" części których nie mają i bezczelnie proponują żeby wybrać sobie coś innego. Użytkownik Allegro: aqupuj Ocena: pozytyw Ekspresowa wysyłka! Użytkownik Allegro: AptekaZlota Ocena: pozytyw Bez najmniejszych zastrzeżeń. Użytkownik Allegro: swiatrowerow Ocena: pozytyw Bez najmniejszych zastrzeżeń

Nie obawiaj się Schwalbe. Jeżdżę na nich od wielu sezonów i laczki łapałem raz na kilka tysięcy kilometrów. Nawet z oponami Continental Supersonic. Zdarzyło mi się jechać trochę kilometrów z rozerwaną oponą i balonem dętki na wierzchu i dętka cała, w dalszym ciągu leży na kole z inną gumą.

Pomyśl o zmianie dętek na Schwalbe XX-light Ich realna waga to około 95 g więc niewielkim kosztem możesz zejść o około 100 g.

Czy stosiwał ktoś ten wynalazek wbrew zaleceniom producenta i jeździ z tymi dętkami na v-brake'ach?

Może się czepiam ale podajemy wagę swoich rowerów a nie katalogowych. Kosze na bidon i pedały dają już grubo ponad dziesięć kilo.

Bardzo zgrabnie wyglądający rower. Zmów sobie kosze na bidon u chińskich braci, a zyskasz kilka gramów http://www.aliexpress.com/item/Bontrager-XXX-Full-Carbon-Fiber-Water-Bottle-Cage-MTB-Road-Bicycle-Bottle-Holder-Bike-Parts-Ultralight/32472276185.html?spm=2114.01010208.3.320.RtDROs&ws_ab_test=searchweb201556_8,searchweb201602_5_10017_507_401,searchweb201603_2&btsid=73ba6eff-7876-4531-ba68-03f5b46d4be1 Można by też sporo zyskać zmieniając siodło na coś lżejszego (około 150 - 180 gr) Niestety z pedałami waga już sporo przekracza 10kg a bez wątpienia jest to istotna część osprzętu.

Nadszedł czas sporej modernizacji. Tym razem motywem było przejście na napęd 2x10 Wymienione zostały obie przerzutki, kaseta, korba, łańcuch i manetki. Tak się prezentuje rower: Bar Ends: (Rogi) Trigon - 52g/komplet Bar Plugs: (Korki do kierownicy) BONTRAGER - 5g/para Bottle Cage: (Koszyk na bidon) BONTRAGER - 16g x2 Brake (Front): (Hamulec przedni) Shimano XTR V-Brake - 188g + 3g fajka Brake (Rear): (Hamulec tylny) Shimano XTR V-Brake - 189g + 3g fajka Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) Shimano XTR BL-M770 - 164g/komplet Cables: (Pancerze i linki) XTR (pancerze) 102g (50 przetutki, 52 hamulców) Cassette: (Kaseta) XT CS-M771 11-32T - 282g Chain: (łańuch) Campagnolo Record C10 - 232g + spinka conneX 3g Crankset: (Korby) XT FCM-785 26/38 - 808g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano XTR FD-M986 Down Swing - 123g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano XTR RD-M981 GS - 180g Fork: (Widelec) Manitou R7 Elite Absolute 100mm - 1480g Rear Shock: (Damper) - Frame: (Rama) Author Master Carbon monocoque 2009 - 1438g Grips: (Gripy) KCNC - 11g/para Handlebar: (Kierownica) KCNC SC Bone Scandium 25,4mm - 114g Handlebar Tape: (Owijka) - Headset: (Stery) RITCHEY Zero Logic Integ Pro 1-1/8" (ahead) - 66g Pedals: (Pedały) Ritchey Pro Paradigm Red - 254g/komplet Seat: (Siodło) Selle San Marco Aspide Arrowhead - 181g Seatpost: (Sztyca) TOKEN Carbon ASP9141 Marble Ø31.6x350mm - 159g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Mortop - 11g Shifters: (Manetki) Shimano XTR SL-M980 - 111g (lewa+linka), 118g (prawa+linka) Skewers: (Zaciski koł) KCNC - 50g Spacers: (Podkładki pod mostek) - Alu - 3g Starnut: (Gwiazdka) - 9g Stem: (Mostek) Smica 120mm 7075 Forged - 118g Tire (Front): (Opona przednia) Continental X-King 2.0 Supersonic - 405g Tire (Rear): (Opona tylna) Rubena Zefhyros 2.1 - 416g Top Cap: (Top cap) Carbon - 6g + śruba 4g Tubes: (Dętki) Schwalbe XX-Light - 95g x 2 Wheel Front: (Koło przednie) - 703g -Hub: (Piasta) Shimano XTR fh-m970 -Rim: (Obręcz) DT 4.1 -Spokes: (Szprychy) DT REVOLUTION BLACK -Nipples: (Nyple) b/d -Rim tape: (Opaska) Schwalbe - 20g Wheel Rear: (Koło tylne) - 842g -Hub: (Piasta) Shimano XTR hb-m970 -Rim: (Obręcz) DT 4.1 -Spokes: (Szprychy) DT REVOLUTION BLACK -Nipples: (Nyple) b/d -Rim tape: (Opaska) Schwalbe - 20g Misc : (Inne) - Suma: 9055g Zdjęcia do obejrzenia w galerii: http://www.forumrowerowe.org/gallery/album/3531-author-master/