gtb

To jest Reba Solo Air , pompujesz tylko pozytywną (negatywna jest połączona i napełnia się automatycznie) , spadek ciśnienia bardzo często występuje bardzo wolno (przez tydzień lub więcej) i w ciągu kilku godzin ciężko go stwierdzić (wskazany byłby przegląd zerowy nawet jeśli działałby poprawnie - fabrycznie nowe amory często cierpią na braki płynów). Jeśli masz możliwość potestować go przez tydzień to byłaby najlepsza opcja ale pytanie czy sprzedający się na to zgodzi. Jeśli sam nie czujesz się na siłach ocenić stanu to przegląd w serwisie też jest dobrym pomysłem (stan oceni ktoś "trzeźwym okiem").

@@Sansei6, nieźle - prawe miesiąc do świąt a ty już masz prezent pod choinką

Zawór w prawej goleni (z czerwoną nakrętką) jest od regulacji tłumika SPV , jeśli nie ma reakcji na pompowanie to możliwe ,że jest uszkodzony. Tu masz instrukcję pompowania SPV http://www.manitou.com.pl/widelce_manitou_2007.pdf str.4

@@dexter82, zdecydowanie za sterylnie , więcej błota tak żeby kapało na wyro i będzie pierwsza klasa

Mostek Easton EA50 31.8 100mm 8° (śruby wymienione na nierdzewne) , podkładki pod mostek ( 3 szt. 10mm , 1 szt. 5mm) .

Przy wymianie tarczy na większą musisz zmienić adaptery pod zacisk . Producent ramy i amortyzatora określa maksymalny rozmiar tarczy. A co chcesz osiągnąć większymi tarczami ? Do XC 180/160 w zupełności wystarcza nawet na ciężkich bajkerów .

Bo miał parcie na szkło i chętnie pozował

Cena za ramę mocno zawyżona , tym bardziej , że hak sprzedaje osobno (koszt takiego nowego to około 50zł). Realna cena to granice 200zł (to jest rama z budżetowego modelu). Koła również o jakąś 100 za dużo (piasty są Acery) , reszta w miarę realnie.

@@shotgun, za tobą zawsze jeżdżą paparazzi że masz ujęcia podczas jazdy ?

A niby czemu nie powinny się zdarzyć ? Nie myli się ten kto nic nie robi . Najważniejsze , ze spostrzegli swój błąd i starają się go naprawić z korzyścią dla klienta (co niestety nie jest powszechne w realiach naszego kraju - vide Kross i jego pękające ramy).

Pęka wzdłuż spawu a to dobrze nie wróży , osobiście nawet do spokojnej jazdy bałbym się dać to dziecku. Wpuszczenie wspornika głębiej nic nie da , bo on wchodzi w widelec a nie w ramę.

Zdecydowanie bardziej sportowa (długa horyzontalnie , niska główka).

Tu nie trzeba żadnego filmiku ani rysunku. Zsuwasz palcami gumową uszczelkę przy klamce, odkręcasz przewód płaskim kluczem 8mm , montujesz drugi , dokręcasz , nasuwasz uszczelkę i koniec.

Google nie boli http://portal.bikeworld.pl/artykul/testy_i_nowosci/nowosci_sprzetowe/7334/rodzina_mt_magury W serii MT konstrukcja klamki jest identyczna z obu stron (łącznie z ze śrubą EBT) , po odwróceniu klamkę można montować z drugiej strony kierownicy (bez demontażu przewodu).

Odkręć przewody od klamek i zamień miejscami (oliwki mogą zostać te same) ale bez odpowietrzania może być ciężko (trzeba mieć sporą wprawę).

Magura z serii MT.

Jeden z alu jeszcze się ostał https://www.cube.eu/2017/hardtail/reaction/cube-reaction-hpa-sl-2x-blacknblue-2017/

Argument słabej estetyki naklejek powala , @@ACTIVIA użyj swoich wpływów u producenta niech zmieni grafikę, wszak klient jest najważniejszy

Że niby co ? Złożyłeś do kupy puszkę Pandory i nastał ład i porządek ?

Bo na chwilę wyszło słońce

Czas najwyższy zrobić serwis - czyszczenie i smarowanie . Przy tego typu sprzęcie zajmuje to półgodziny,

W granicach 1500 (są jeszcze do dostania w niektórych MediaExpert http://www.ceneo.pl/44054600 ). P.S. Popraw temat na [...] http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Zakup z za oceanu to brak jakiejkolwiek gwarancji w momencie usterki , masz jeszcze jedną opcję w postaci nowego Epixona http://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory-suntour/epixon-xc/29-cali_amortyzator-epixon-xc-rl-r-29-os-9mm-bialy-2016/675 z gwarancją i świetnym wsparciem serwisowym w postaci jednego z forumowiczów.

Producent twierdzi jednak co innego https://www.sram.com/rockshox/products/recon-silver-tk-0 (Coil , Solo Air).

Jak masz wątpliwości to pisz do sprzedającego niech ci wyśle lepszej jakości foty , ja tam widzę standardową złotą anodę (ale ja stary jestem i wzrok mi pewnie nie domaga). Bardziej bym się czepił do opisu gdzie jest mowa o Motion Control (wersja RL) a tu jest zwykłe TK.