afly

To może być wagowy klocek. Producent wskazuje na wagę 14,5kg, a Martes Sport podaje 16kg... https://sklepmartes.pl/rower-mtb-nirvana-tour-sf-essential-93ni101-ghost W tym budżecie Shimano będzie bezpieczniejszym i bardziej niezawodnym wyborem.

Rower ten jest całkiem poprawny w tym budżecie. Ponieważ jesteś kobietą, nie przekonuje mnie rozmiar M dla Ciebie, przy tym wzroście zdecydowanie brałbym S, ponieważ M będzie zbyt długie.

Korba decyduje o linii łańcucha, nie rama - jedyna kompatybilność korby i ramy to szerokość mufy suportu, regulowana podkładkami w przypadku "nowoczesnych" korb.

Miałem korbę którą zutylizowałem o oznaczeniu FC-M510 - puste ramiona, bardzo lekka. Bez problemów mieszałem zębatki z innych korb m.in FC-M442 itp. Nigdy nie miałem problemu i nawet się nie zastanawiałem nad jakąś "kompatybilnością - liczył się rozstaw montażowy zębatek.

Każdy z rowerów ma jakiś "defekt" że ciężko wskazać faworyta, jest coś jeszcze w opcji? Zakup przez Internet?

Nie za bardzo rozumiem, łańcuch 9sp powinien "gadać" bez problemów z kasetą 8sp. Co masz jeszcze w napędzie że łańcuch 9sp nie da rady?

Łańcuch 8sp jest wewnętrznie szerszy od łańcuchów 9/10/11/12sp. 8sp - 3/32 cala (2,38 mm) 9/10/11/12sp - 11/128 cala (2,18 mm) W mojej ocenie w przypadku zębatki Narrow Wide, może mieć to znaczenie, a może spróbujesz z łańcuchem 9sp?

Powinno zagrać. Jeżeli nie chciałbyś mieć żadnych wątpliwości na linii kaseta - łańcuch - przednia przerzutka/korba, może pelna grupa shimano mtb/trekking tj wymiana kasety 10sp i stopniowanie 11-36. na https://www.centrumrowerowe.pl/kaseta-shimano-deore-cs-hg50-pd16187/ P.S. Link do innego wątku dałem, abyś zobaczył jakie to są potencjalne koszty :).

Wątek ocierający się o napęd 10sp. Przeczytaj i zadecyduj

Dobre stopniowanie korby 40/26, jednak ja osobiście mam awersje do kwadratu ;). Wskazana by była waga autora oraz preferencje dotyczące użytkowania roweru.

Cena wydaje się wysoka, pytanie czy chcesz tyle wydać? Analizowałeś koszt napędu 11 biegowego?

tutaj podają 14,1 kg https://www.greenbike.pl/rower-gorski-damski-giant-liv-embolden-2-29-w-100-gotowy-p-7576.html

Ghost ma ciekawe malowanie, trzeba to przyznać. Przy możliwości wydania 3000 zł warto rozważyć: Rockrider EXPL 540 https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-expl-540-29/_/R-p-329414 Dlaczego nie piszę nic o Ghost? Ponieważ waga oscyluje w okolicy 16kg !! https://sklepmartes.pl/rower-mtb-nirvana-tour-sf-essential-93ni101-ghost

Tak, wszystkie elementy są ze sobą kompatybilne. Pytanie zasadnicze, czy konieczne jest wymienienie tak wielu elementów w rowerze z 2021? Zakładam z wskazanych elementów iż składasz napęd 2x10.

Mam podobne parametry tj. 194cm i 87kg. Osobiście szukałem ramy o TT minimum 650mm i tutaj się zdecydowanie różnimy ;). Osobiście przez długi czas jeżdżąc po górach używałem napędu z kasetą 12-36T oraz korba 36/22, więc rozumiem Ciebie doskonale. Jeżeli rower będzie miał zębatkę w korbie 30T traktuj to jak dodatkowy atut. Osobiście zwróciłbym uwagę na Polygon RWR Xtrada 8 Rower górski Polygon x RWR Xtrada 8 - Sprint-Rowery.pl Tutaj masz geometrię do wglądu XTRADA 7 | Polygon Bikes Przy obecnie progresywnych ramach, nie liczyłbym na to iż uzyskasz TT na poziomie 620mm. W mojej Meridzie Big Nine TR Limited parametr ten wynosi 681 mm, mostek 70mm z kierownicą 760mm. Dla mnie największą wadą Polygona są opony 2,25" - zdecydowanie oczekiwałbym 2,4", nie wiem niestety jak z miejscem w ramie.

Proponuję zwrócić uwagę na ofertę rowerów AMULET np.: https://www.axel-sport.pl/rower-gorski-amulet-tomcat-1-9-27-5-lemon-red-s.html - zdecydowanie brałbym koła 27,5" Ewentualnie rower z kołami 29er, jednak we wszystkich wypadkach rowery dziecięce kończą się na 165cm i żaden rower nawet dla "dorosłych" tego nie zmieni ;). https://allegro.pl/oferta/rower-mtb-amulet-29-youngmaster-11-1-15-s-deore-14081350329 Zwróć jeszcze na używane rowery marki KuBikes.

Proponuję: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-expl-540-29/_/R-p-329414 w cenie 3 000 zł

Jak najbardziej rozumiem Twoje podejście, po prostu nie demonizowałbym przedniej zębatki 30/32T w rowerze MTB. Wraz z pokonywanymi kilometrami rośnie nasza świadomość rowerowa i potrzeby :), często patrzymy przez własny pryzmat, który dla osoby rozpoczynającej lub wznawiającej przygodę z rowerem jest poziomem high-level.

@XoloX - jesteś z Warszawy, masz duże możliwości przymiarki różnych rowerów, może to pomoże podjąć decyzję? Jak znajdziesz coś o odpowiadającej geometrii, będzie łatwiej się odnieść i dobrać resztę.

czytam komentarze powyżej i zastanawiam się, który rower w budżecie do 3500 zł nie będzie miał bolączek wskazanych powyżej ;). 1. Kwestii poprawności złożenia rowerów nie komentuję, za mało rowerów z Decathlonu miałem w rękach. Ostatnio kupując nawet rowery Kubikes, byly one dalekie od ideału po wyjęciu z kartonu w porównaniu z Woom. 2. Nie zgodzę się z dramatycznymi hamulcami, ponieważ działaniem są podobne do Shimano MT-200 - tutaj pytanie czy nie ma innego problemu z nimi? 3. Niestety, ale nawet powietrzny amortyzator, bez serwisu "zero" nie będzie działał prawidłowo pod osobą o masie poniżej 50kg. Ten amortyzator nie widział praktycznie w środku smaru (na uszczelkach). Druga sprawa nie jest on w wersji dla "dzieci", więc rowerzysta z masą tylko od 50kg w górę. 4. Mogę zgodzić ze stwierdzeniem, że zębatka 30T może być niewystarczająca przy kasecie 11T. Z drugiej strony nie znam ramy MTB, gdzie można wsadzić większą zębatkę jak 38T, a przeważnie kończy się to na 34/36T - tego typu ramy nie są w tym budżecie, czy się mylę? Rower MTB w budżecie do 3500zł jest sporym kompromisem, RADON wychodzi już dużo drożej (ok. 4200 zł + 40% do EXPL 540), gdzie budżet w okolicy 4500 zł otwiera zupełnie nowe rowery. Nie znamy kondycji przyszłego użytkownika, jednak nie widzę wady w zębatce 30T dla amatora. W moim osobistym przypadku 30T sparowane jest z kasetą 10-51 (12sp) i praktycznie jeżdżę na przełożeniach 12-51T wykorzystując rower tylko w terenie (autor: głownie lekkie wycieczki w górach). W budżecie do 4500zł warto podrzucić coś z "rodzimego" rynku jak Polygon RWR Xtrada 8.

Pamiętajcie iż koszt najwyższy jest na początku. Wraz z upowszechnieniem maleje

Jest nieźle, brakuje tylko zejścia z wagi ok 1-1,5kg i byłaby bajka

Testowałbym z dużą chęcią, coś jak skrzynie automatyczne w samochodach

Przymiarka nie jest tym samym co późniejsza jazda, mnie osobiście nie przekonasz przy kobiecie o wzroście 170cm do rozmiaru L - zdecydowanie szedłbym w rozmiar M. Gdybym miał stawiać własne złotówki w Twoim przypadku (185cm i 90kg) szedłbym w kierunku EXPL 540, lub przy budżecie około 4,5tyś szukałbym czegoś innego np.: Radon JEALOUS AL 8.0 Hardtail 29" | Bike-Discount . XC700 przy twojej masie odrzucam z powodu amortyzatora z goleniami 30mm (zdecydowanie 32mm).

Zaproponowane rozwiązanie powyżej jest dalej pół-środkiem. Jedynym rozsądnym rozwiązaniem wydaje się wymiana tłumika na ABS+. Będę polował na zestaw w okolicy 200zł.