-
Liczba zawartości
22 383 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
28
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Puklus
-
Nie posiada servo, ma inny zacisk, jak pisze tomek.
-
A ta tarcza to 160 ??
-
jeżeli to nowy sid, to nowość - nowe solo air go boli Spuść powietrze z negatywa, odkręć śrubę po stronie sprężyny na dole, w głebi trzpienia jest zaworek wciśnij go. Następnie spuść powietrze z pozytywa i spuszczaj z plusa i minusa tak długo az będzie 0 w środku - ma zjechać koroną do uszczelek. później napompuj.
-
Na slx'ie powinna lekko wzrosnąć siła kosztem skoku klamki bo slx ma poniekąd większe tłoki.
-
Z tego co wiem 775 nie posiadają serva. 785 je posiada.
-
Twoja rama ma jakąś tam przekładnie i do niej sa określone parametry jakie damper powinien spełniać, chociażby właśnie wielkość komory powietrznej by ni przelatywał przez skok i nie był betonowy przy danej wartości sagu na jakiej się jeździ czyli 10-20%
-
Być może w tym przypadku jest jakiś błąd w zestrojeniu zawieszenia ?
-
Ty się nie ucz na pamięć ja młotek tylko staraj się zrozumieć o co kaman
-
Smar do poślizgu przede wszystkim powinien być niewrażliwy na zmiany temperaturowe, żeby nie gęstniał w zimno, no i był możliwie bardzo śliski. Ja uzywam R&R super slick i jest bardzo ok i kosztuje ok 30zł za 100g bodajże.
-
Polecam doświadczenie, weź sobie 2 strzykawki o takiej samej długości ale rożnych średnicach ewentualnie w dużej zjedź tłokiem na długość mniejszej. Zatkaj obie i naciskaj rękoma równomiernie obie i zobacz która wejdzie głębiej Np strzykawki 5 i 20 lub nawet 50 ml
-
Miękki jak miękki ... wiotki, bocznie głównie.
-
R7 lzejszy, ładniejszy, i lepiej pracujący ale ma golenie 30mm.
-
Ja mając taki hamulec iedyć, czyli z 1 tłokiem, nieruchomego ustawiałem tak iż ciągle sobie delikatnie szurał po tarczy, nie było tego niemalże słychać, a nawet niwelowało odgłosy dzwonienia, nie spowalniało to w żadnym stopniu. Klocek ruchomy był na tyle blisko aby było to komfortowe. Myślę ze to rozsądne rozwiązanie, choć nie wiem jak jest w twoim przypadku.
-
Nie wiem w jakiej pozycji ten damper jest, ale można mu sporo oleju wlać, jak jest tłokiem w górę to nie wypchnie go na zewnątrz, ale będzie smarkał przy pompowaniu niestety
-
Ok nie skojarzyłem ze pisałeś wcześniej ... człowiek otępiały po roocie. Taki kit, czyli ten removeal można by zrobić w domowym zaciszu ... Kupujesz to ło ło http://allegro.pl/gwintownik-m8x0-75-gwintowniki-m-8x0-75-hsse-i5238965485.html , następnie dobierasz w żelaznym nakrętkę pasująca sześciokątem w otwory ... i prze gwintujesz na na gwint samochodowy. Ewentualnie udajesz sie do znajomego tokarza co to uczyni za swoja opłatą. Albo kupujesz gotowy przyrząd za grube pieniądze.
-
Ale co to za widelec bo reby to nie przypomina w żadnym wypadku ... pachnie sidem ale tez nie wiem do końca co to za model.
-
Było by szybciej jak byś sie przypomniał to jest reba serive kit 2014 ... wydaje sie by uniwersalny ... to jest tłok soloair, wymiar z tłoka pokrywa sie z tym co namierzyłem suwmiarka, wiec wydaje sie to być wiarygodne.
-
Jest to czynność prosta, nie wymagająca specjalnych narzędzi, o ile sie ma zestaw do zalewania
-
Chodzi ci o narzynkę na gwint samochodowy ? można to kupić w sklepach motoryzacyjnych, jest dość tanie,
-
Bebechy maja takie same, ale recon będzie lżejszy.
-
Tłoki sie chowają na zasadzie hydrostatyki, a jeżeli nie chcą sie chować to ewidentna wina uszczelek, lub zapowietrzenia i uszczelek. Zacisk do serwisu. 445 nie słyną z żywotności.
-
Kupowanie oringów nie oryginalnych jest oszczędnością, ale kupno minimalnie innych spowoduje więcej problemów niż pożytku, dlatego skoro nie masz na miejscu, lepiej zostaw te co są.
-
Tej gumy nie musisz wymieniać, a już na pewno nie na oryginalną zależy jak mocno jest zniszczona. Ale tam jest za mało miejsca by nie spełniała swojego zadania. Oringi jak są zdrowe to nie ruszaj, nasmaruj i złóż z powrotem . Skoro regulator w tłumiku sie kreci to jest on sprawny. Nie musisz używać do tego czerwonego pokrętła, a klucza 2.5mm. Niestety nie przyglądałem się temu nigdy bliżej by moc ci coś więcej powiedzieć.