c1ach

Lasy okalające Trójmiasto to raczej nie cross. Rower XC powinien się spisać. Jaka rama konkretnie - bez budżetu ciężko dywagować.

Ale przecież tak właśnie jest. Każda marka ma swoich kilkanaście standardowych typów Idziesz do dilera danej marki i tam mają, chyba że mówimy o Romecie, który produkuje nawet odśnieżarki i pewnie niedługo wejdzie na rynek tosterów.

Słowem sprostowania, moja uwaga nie dotyczyła oczywiście M615, lecz starszego modelu M596 To inna klamka, inny zacisk, o wiele twardszy przewód. Te z 396 mają w sobie jakąś nitkę, nie wiem po co. Są strasznie miękkie.

Dostałem te heble (396) z nowym rowerem. Na przód kup coś mocniejszego. Jeszcze w góry nie wjechałem i już czuję, że front nie hamuje. Zresztą, podmieniłem je na stare Deorki które są mocniejsze. skom25 - raz na rok to duża częstotliwość, ja hydraulików Shimano nie ruszam dopóki działają bezproblemowo

Kiedy żart staje się rzeczywistością...prorok! Zastanawiam się tylko - po co ten cały marketing Rometa? Po co starty zawodników w Enduro, relacje i ciągłe wpisy na FB? Ile kasy na to poszło, a nawet nie chcą towarem handlować.

Krajobrazy od 8:15 przepiękne. Po to warto jechać w Bieszczady. Przypomniało mi się kilka fajnych wypadów

Zaznaczyłem.

A poczytaj o tym: http://cyclingmagazine.ca/spotlight/hyponatremia-drinking-much-water-becomes-dangerous/

Dokładnie to są 3 modele: http://www.merida-bikes.com/en_int/bikes/mtb-hardtails/b-hardtails/2017/884-bikefinder.html A na polskiej stronie nawet nie ma informacji, że będą w ofercie

Używałem Finish Line, jest sporo rzadszy i to pewnie tajemnica ujemnych temperatur.

lewocz, z pierwszym akapitem to odleciałeś Może po prostu nikt nie jest nieomylny? Zauważ jednak, że Bikestacja nie uczy się na błędach. To recydywa i świadome działanie.

Dla mnie to działa na odwrót... Myk-myk daje przewagę na odcinkach płaskich i dojazdówkach. Dawniej gdy ktoś nastawiał się na zjazdy, to miał siodło ustawione pod zjazdy i tracił na łącznikach.

skwarek2 - sypnęło tej jesieni fullami na wybrzeżu, ale nie dziwię się. Może kiedyś spotkamy się na szlaku. Skoro taka konkurencja rośnie mi pod nosem, to wstawiam i ja swoją maszynę Na razie jeździłem nim 3 godziny, wrażenia super. GT Sensor Comp 2016. Miał być Helion, ale ten był tańszy i z geometrią bezpieczniejszą dla jajek (górna rura w Helionie to jakaś porażka). Osprzęt po prostu jest (klasa Deore - hamulce już zmienione bo były 395-tki), natomiast co ciekawe obydwa amortyzatory są firmy X-fusion. Jeśli o zejście do manuala chodzi, to akurat w tym rowerze jest to bajecznie łatwe bez myk-myka. W poprzednim rowerze siodło "pchało" mnie do przodu gdy chciałem się wychylić, tutaj jakby ciągnęło w tył.

Wpadł mi w ręce ten amorek ze skokiem 140mm. Na razie przejeździłem tylko 3 godziny, lecz już się z nim prawie dogadałem. Trochę denerwuje stukanie w początkowym momencie ugięcia, z tego co czytałem nie jestem sam i ten typ tak potrafi. Odgłos jakby pancerz obijał się o ramę, więc początkowo próbowałem zwalić winę na wszystko inne. Podobno da się to poprawić w czasie serwisu. Podstawowy serwis co 25 godzin, pełen co 100. Więcej będę mógł napisać, gdy faktycznie pojeżdżę.

Jak dla mnie wybrałeś rower ciekawszy. Ma większą bazę kół, dłuższą górną rurę i reach. Pewnie będziesz zadowolony

Jeśli nie jesteś pewien, że chcesz konkretnie ten rower i nie masz możliwości jazdy testowej, to po prostu nie kupuj Inna sprawa, że zamawianie w stacjonarnym sklepie traci wtedy sens. Osprzętowo Cube wypada lepiej niż dobrze. Za tą cenę kupisz np. Canyona gdzie z XT będzie tylko przerzutka tylna. Univega wygląda jakby była pospawana z kątowników - nie wydałbym swoich pieniędzy na rower z ramą, której konstrukcja wygląda jak typowy budget-bike.

robertrobert1 - przeczytaj pierwszy post. Podziwiam, że nie zwariowaliście od szumu fal. Przy wietrznej pogodzie, po 20 minutach mam dość

Oh, zakochałem się w Suntourze.

44 wedle producenta to wideł co najwyżej All Mountain, do FR musiałbyś szukać minimum szczebel wyżej (55).

Z uwagi na ośkę 9 mm (dobrze widzę?) jest to raczej Marzocchi 44. Model wszedł w 2008 z tą czarną anodą, potem były srebrne, rocznik musisz już sobie zweryfikować Szare pokrętło przypomina te z systemu ATA: Powinny być podobne napisy na pokrętłach. W dobrym stanie za 500 zł można pomyśleć, mimo iż to niezbyt szczęśliwy okres dla Marzocchi.

Miałem na myśli coś w tym stylu: http://www.1enduro.pl/wp-content/uploads/2015/08/10443419_499476113520496_2615743930302745249_n-800x600.jpg Na wierzchu możesz widzieć tylko malutką rysę, a pod spodem to co na fotce Dlatego ciężko ocenić stan używanego amora, gdy ma się tak słabe zdjęcia. Potrzebujesz dobrych fotek, inaczej nie ma sensu ryzykować. Natomiast 450 zł to drogo jak dla mnie.

Jeśli wytarcia nie mają charakteru podłużnych smug, to prawdopodobnie jeszcze pojeździsz. W przeciwnym wypadku niewidoczna część goleni węwnątrz będzie już wyglądać okropnie.

Tak, są. Szlak ma swoją stronę internetową, tam znajdziesz informacje: https://greenvelo.pl/portal/