WaGiant

Będę miał pod opieką rower z Boschem 4gen . Rower całkiem nowy ale z ciekawości zapytam co konkretnie dokręcałeś tym torxem ? Korby ?

Z tego co widzę tak bezpośrednio nie połączysz . Tak obrazowo bit jest męski i końcówka klucza też męska . Potrzebna jest albo jakaś specjalna przejściówka damsko-damska albo zwykły klucz nasadowy który z jednej strony wejdzie na dynamomet , a z drugiej przyjmie bit . Chyba coś takiego https://www.leroymerlin.pl/narzedzia-reczne/klucze-reczne/grzechotki-pokretki-i-akcesoria/adapter-klucza-nasadkowego-1-4-10638593-dexter,p162705,l2627.html A tu jest cały zastaw https://sportcross.pl/zestawy-narzedzi/prox-klucz-dynamometryczny-nastawny-2-24nm-bity

Mój głos też na normalne buty turystyczne , trekkingowe i odpowiednie skarpety . Żadnych ogrzewaczy nie stosowałem ale fakt że po górach w zimie nie jeżdżę . Jest jeszcze kwestia ,,ogólnego ocieplenia" - ja nie potrafię jeździć jak jestem za ciepło ubrany tzn jak mi jest za gorąco ale zauważyłem że w sytuacji kiedy w korpus jest mi gorąco to ani stopy ani dłonie marzną . To niby logiczne .

Chopie , no miej ty litość , nie mogłeś bez tego drutu zrobić ? A wykadrować się nie dało ?

Przejechałem w 2020 od granicy do granicy . Piękna trasa . Chyba ciut mniej cywilizowana była .

Bo w jesiennym lesie

ja .......

@zajoncto o te Studzionki chodzi ? https://climbfinder.com/pl/podjazdy/majcherek-studzionki-ochotnica-gorna Bo dywanik . No i jak zwykle zdjęcie zmasakrowane ... albo i bardziej niż zwykle .

Bo raz do roku trzeba tu być

Sakwy Ortlieb są ok . Gdybyś kupił Clasic to będą trochę droższe ale i wygodniejsze - regulacja mocowania bez narzędzi , w środku 2 kieszenie na drobiazgi , trochę inne zamykanie . Generalnie jakość i wytrzymałość obu modeli taka sama i jak patrzę na różnice w cenie .... Sakw EXTRAWHEEL nie znam ale widziałem że ludzie z tym jeżdżą . Bagażnik crosso ma dobre opinie , Topeak nie budzi mojego zaufania . Te blaszki zamiast prętów .... Ja używam bagażników Authora https://velo.pl/akcesoria/bagazniki/author/acr-25 https://velo.pl/akcesoria/bagazniki/author/acr-20-n Do jednych rowerów lepiej pasuje żeby dolne mocowanie było pionowe , do innych skośne od tyłu . Słyszałem krytykę tej dolnej regulacji . U mnie nic złego tam się nie dzieje . Raz wyregulowałem , dokręciłem i trzyma .

Bo czarna Uni dzisiaj ,,zmieniła właściciela ".... , a to jej ostatnie zdjęcie

Dzisiaj ( 23 10 2023 ) we Wrocławiu między godziną 6 a 16tą skradziono rower elektryczny Univega Vision E 1.0 czarno-niebieski rozmiar S. Silnik Bosch performance CX ( chyba ) 2 gen , w każdym razie z małą zębatką z przodu . Koła 27,5" opony Bontrager XR3 2,35" , amor Suntour XCM , przerzutka deore 9s . Rower bez akumulatora , z bagażnikiem , na kierownicy biały koszyk na bidon , mocowania do lampek przód i tył , nóżka . Nr seryjny 342601012/62556615. Na policję zgłosiłem .

Też bym nie przesadzał z tymi lekkimi przełożeniami . Teraz miałeś 26:32=0,81 . To duża różnica . Różnica , i to odczuwalna , miedzy rozważanymi napędami 3x10 i 2x11 będzie w twardych przełożeniach . Generalnie w rowerze turystycznym napęd powinien być max uniwersalny czyli mieć dużą rozpiętość i sensowne stopniowanie . Zapewnia to 9x3 i jeszcze lepiej 3x10 . Tyle że ten drugi będzie droższy przy przeróbce i w eksploatacji .

Bo mnie nie zlało

Dałeś wcześniej linka do takiego zestawu że ten drugi wygląda biednie ... Owszem sam namawiałem na 3x9 ale jak już ktoś wyżej napisał, przy kasecie 36 tylna przerzutka będzie poza swoim zakresem . Może ogarnie ,a może będzie ścierwić . Nie wiadomo też czy przednia będzie dobrze działać z mniejszą korbą . Tzn ja nie wiem . Jeśli 3x9 to ja bym to widział tak kaseta Alivio jest ok łańcuch KMC X9 też ok Przerzutka tylna musi obsłużyć 36 zębów czyli np https://www.centrumrowerowe.pl/przerzutka-tylna-shimano-alivio-rd-m3100-pd22735/ albo https://www.centrumrowerowe.pl/przerzutka-tylna-shimano-altus-rd-m2000-pd16805/ Korba ... może być ta którą wybrałeś tzn acera o ile masz suport na kwadrat . Jednak przy takim remoncie można by się pokusić o hollowtech II https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/alivio-m3100/FC-MT210-3.html https://www.centrumrowerowe.pl/suport-rowerowy-shimano-deore-bb-mt501-pd32725/ ( tak po prawdzie to Hollowtech jest bardziej prestiżowy ale moim zdaniem nie jest lepszy od starszych rozwiązań ) Przerzutka przednia .... oj nie wiem . Teoretycznie powinna być z tej samej grupy co korba . Ale jest jeszcze kwestia mocowania i kierunku ciągu . Nich się lepiej obeznani z tematem wypowiedzą . Aha , z tego co widzę żadna przerzutka do 3x9 nie obsłuży kasety większej niż 36 . Deore z zestawu obsłuży 42 ale trzeba uważać na długość wózka - ma być GS ( czyli SGS nie ) A może znajdziesz gdzieś cały taki zestaw na Alivio ?

Jeśli nie zależy ci na twardych biegach , jeśli teraz nie używasz przełożenia 48 - 11 to ja poszedł bym w korby 22-32-44 . Przy takich korbach może się okazać że kaseta którą posiadasz jest wystarczająca , a jak nie to są 9s 11-34 . Są też kasety 9s 11-36 ale nie wiem czy twoja przerzutka obsłuży . Osobiście nie pchałbym się w 3x10 , a tym bardziej w 3x11 ( jest coś takiego ? ) . Napędy 3x9, z korbą MTB, są bardzo uniwersalne i tanie . ________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Podlinkowany zestaw jest ok o ile wystarczy ci 40 zębów na korbie . To niewiele więcej niż teraz masz na środkowej tarczy . Moim zdaniem do turystycznej jazdy wystarczy . Czy szukać kasety z max 42 albo 46 to już od twojej siły zależy . Teoretycznie korba 22 z kasetą 36 daje już bardzo lekkie przełożenie . 22:36=0,61 ! Pobaw się tym kalkulatorem , sprawdź jakie teraz masz przełożenia , na jakich jeździsz max i min . http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=26,39&RZ=11,13,15,17,19,21,24,28,32,36&UF=2126&TF=90&SL=3.5&UN=KMH Edit .Pierwszą część wysłałem zanim dałeś linka .

Bo dalej na piechotę

Oznaczenie CX nie ma nic wspólnego z generacją silnika . CX było i 1i 2 i 3 gen . Tak bosch oznacza silniki do jazdy w górach . Też słyszałem, że 4 gen jest bezoporowy . Słyszałem , czytałem że silniki segmentu ,,superlight" różnych producentów są bezoporowe . Ale to zupełnie inna bajka .

Bo opowieści z mchu i paproci

Bo taki tam widoczek

Bo veni vidi

Bo Mazury

Bo Syrenka wabi żeglarzy .

no nie wyrobię, bez szans

Bo nad morzem też fajnie