Skocz do zawartości

detonator

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 101
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    12

Zawartość dodana przez detonator

  1. detonator

    [hamulce]Formula RX

    durnykot, IMHO zdjęcie które przedstawiłeś, pokazuje regulację FCS, czyli skok klamki, a nie szybkozłączkę przewód/klamka.
  2. Sprzęt świetny, a kąt rury podsiodłowej wprost powala
  3. Proponuję w tym temacie wklejać zdjęcia swoich aluminiowych, bądź karbonowych kochanek / kochanków Zaczniemy od moich sprzętów.
  4. Zakupiłem i jestem ponownie zadowolony Póki co, jeszcze nie ma pewności czy nie zaschnie po kilku miesiącach, ale na chwilę obecną jest git. Pieni się i są grudki. Uszczelniłem takim sposobem: https://picasaweb.google.com/101977155750520821072/Bezdetki?authuser=0&feat=directlink
  5. W takim razie nie chcę teoretyzować i źle doradzić. Zapewne rozkręca się go górnymi korkami. Co do smaru, masz coś innego od wazeliny ? Od bidy może być, ale lepszy wydaje mi się już np ŁT
  6. Lata temu był to dobry sprzęt Nie jestem pewien budowy, ale prawdopodobnie na dole widelca, przy hakach kół, masz dwie śruby na imbus 5mm. Wykręcając je, rozdzielisz dolne golenie od górnych. Wtedy możesz nasmarować uszczelki kurzowe, wyczyścić dolne i górne golenie oraz sprężynę. Jak napisałem wyżej, nie jestem pewien jego budowy, ale wydaje mi się, że w ten sposób go rozbierzesz
  7. Może się mylę, ale w dwóch pierwszych można regulować zewnątrz imbusem, bez potrzeby rozbierania tłumika.
  8. To Tobie ma odpowiadać praca i nie ma co się pytać jak to widzą inni System dual-air to dobra rzecz, tylko trzeba wielu prób aby znaleźć odpowiednie dla siebie ustawiania. Co do serwisu, to jest m.in przyklejony temat, dotyczący co prawda serwisu Revelationa, ale system sprężyny w nim taki sam jak w Rebie.
  9. Panie, jakie mleko można nabyć ?
  10. Jaki przebieg owego widła ? Zapewne spory, więc luzy mogą występować w wielu wewnętrznych częściach. Całkowite rozebranie i dobre złożenie może poprawić ten stan, aczkolwiek stanu nowości już się nie wróci Smarowałem wazeliną kosmetyczną, bo tak też gdzieś wyczytałem. Smarowałem też Motorexem. Różnic nie zauważyłem.
  11. To może kilka zdań o samej marce GT
  12. Nigdy nawet nie spojrzałem na tabelkę zalecanych ciśnień. Pompujecie metoda prób i błędów i tyle, nie ma co wzorować się tabelkę. Naturalnie - jakiś wyznacznik może to być, ale z reguły nikomu nie pasują ustawienia z tabelki
  13. Moje byłe już J7 mają 5 lat i 25.500 km przebiegu. Teraz leżą w szafie i się kurzą ale sprzedać chyba ich nie sprzedam
  14. Różnica na pewno będzie na plus, także spokojnie starcza półmetaliczne Co do ceny tych klocków, to tańsze są bez blaszki rozpierającej, a droższe ją posiadają. Kolor zewnętrznej powierzchni okładzin nie ma tu znaczenia, więc wszystko się rozbija o to, czy potrzebujesz tą blaszkę czy nie.
  15. Półmetaliczne spokojnie starczą Miałem takie w swoich J7 i to były jedne z najlepszych klocków.
  16. Są osoby, które sceptycznie podchodzą do spinek, albo nie wiedzą o ich istnieniu - tak jak ja, na początku mojej rowerowej przygody, dobrych 6 lat temu. Oczywiście, że można umyć napęd bez rozkuwania łańcucha, ale jest to sposób niedokładny i sam w sobie problematyczny, z tego względu iż, benzyna spływa na oponę lub też obręcz, często się rozbryzguje na boki, brudząc przy tym np. tarczę hamulcową. Samo wyczyszczenie też często jest mało efektowne. Z uporem maniaka namawiam: spinka Pany jest extra patentem z którego warto korzystać i który pozwala zaoszczędzić czasu i roboty
  17. Zdjęcie łańcucha znacząco ułatwi czyszczenie. Najlepiej mieć spinkę i sobie go bezproblemowo ściągać. Wtedy do butelki z benzyną i szejkowanie
  18. kalafior, szacun za poświęcenie jakie wkładasz w nasmarowanie łańcucha Używam od lat rohloffa i raczej to się nie zmieni. Miałem wszelkie finishe i jedynie zielony jest w miarę dobry, a nawet porównywalny z rohloffem.
  19. Rób serwis panie. Nie jest to skomplikowane, a na pewno się przyda. Podpięty masz nawet temat. Co prawda o revelationie, ale budowa analogiczna
×
×
  • Dodaj nową pozycję...