durnykot

mam również XT i da się. Po dwóch tygodniach stania hamulce działają prawidłowo. Na marginesie- w starych SLXach nie ma opisywanego zjawiska nawet po dwóch-trzech miesiącach stania. Spróbowałbym odpowietrzyć hamulce.

Yyyyy.... tego..... chyba na odwrót,nie?

Manitou Drake- przebieg ponad 10 000km - luzów brak Magura Menja- przebieg ponad 10 000 km- luzów brak Fox F100 RL O/B- przebieg jakieś 7000 km - luzów brak. ​Mój Fox ma od nowości minimalny, ledwie wyczuwalny luz i jest dosyć wiotki ( mała sztywność wzdłużna). ​Niemniej jednak przy tym przebiegu luzy na tulejach nie są raczej normalne.

Także tego.... Ten Kanjon wygląda lekko pokracznie.... Kona Mackario jest fajniuchna. Nie... byłem 2 miesiące temu w Juesej , robiłem zakupy w Łolmarcie i nie widziałem.

Rama 17 i 183 cm wzrostu???? Cyba coś to nie gra.

W drodze na Radunię

Zboczki.... cała masa zboczków....fujjjjjjj. Kotek się brzydzi Wami.

Góry Sowie- widok na Sudety Wałbrzyskie. Jesień w Sowich jest przecudna. Widok ze Wzgórz Niemczańskich.

Chciałbyś.... a kto będzie pisał analizę fotograficzno-artystyczną i przeprowadzał wiwsekcję myśli Autora omawianego zdjęcia? Poza tym Pudelek to wyższa liga. Przyjmuję. Oczywiście przyjmuję.

Ivan, jak nie lubię Twoich relacji.....jak ich nie lubię!!!!! ale zazdraszczam terenów - normalnie ogień z dupy,jak rzekł jeden kucharz.

Chcesz się pokłócić,e? Nooo, niby tak...ale już nie będę się przypominał,kto ten wątek z g... znaczy z błota wydobył.

Radeks, możesz nieco jaśniej i bardziej szczegółowo?

Także tego.... Jak mi jeszcze raz ktoś zapoda taki post jak wyżej albo podobny z innymi gifami ,które nawet nie ocierajom się o Kulturę Wysokopienną prezentowanom w tym temacie, to się znerwuję i będzie niefajnie. Co to ma być,pytam się? Miały być zdjecia tych... jak im tam.. nooo tych... IksIkserów,a nie jakieś dzieciaki mi tu się pokazywujom Wogle to poziom zaniżacie ostatnio... co to jakieś takie bylejakietakie niby zdjęcia jakiegoś ramiszcza omotanego sznurkiem? Albo też wypociny Gothica- jakieś niby takie jakieś,że inne i że wogle... maziaje jakieś ,że niby po sportowemu tak? A ostatnie wypociny Rambolbambola ,to jakaś kpina normalnie jest... że niby jakaś BardzoMartwa Natura w Szafie??????? Gdzie tu polot i zacięcie? W tym "zdjęciu" nie ma nicanic. Pany... błądzita normalnie.... sie kurna za Was wezme zara ,to zobaczycie....

Bikestacja- pozytywnie. Wymieniłem bilety NBP na amorek. W gratisie gwiazdka i nabicie gwiazdki. Kontakt i wysyłka zgodnie z planem. Cyklomania- jak zawsze OK. Bardzo OK.

Także tego......sztyca.... tak trochę wysoko jest..... bardzo wysoko....aż absurdalnie wysoko. Ty tak jeżdzisz z tak wysunietą sztycą????

Nie do końca- wersje Evo wystepują tylko w wersji O/C ( Open Cartridge), która jest rozwinięciem systemu O/B. IMO to ta sama klasa amorka. CTD jest zarówno w wersjach O/B jak i O/C

Jeśli koniecznie chcesz mieć Foxa za 800 pln to go kup. Zawsze to Fox , a nie jakiś Suntour... Fox nawet jeśli jest niesprawny/uszkodzony/zajechany t dalej jest Foxem,a to daje +100 do lansu. Epicon daje -21 do charyzmy.

Używany Talas???? Spore ryzyko,że funkcja Talas nie będzie działać jak należy.

Mnie to nie dziwi- link do Allegro nie działa.

200 h dla tłumika SS lub TS nie jest przesadą- luźno licząc to przegląd raz w roku.

Panowie, nie twórzcie off topa. Epicona omawiajcie na PW.

Skoro tak obstajecie przy grzebaniu w IFP i namawianie do zmiany parametrów , to może wiecie ile oleju ma Autor wlać i jak ustawić komorę ? IMO proponujecie rzeczy trudne do wykonania i o nieprzewidywalnych efektach. Autor ma źle dobrany tłumik z niewłaściwym zaworowaniem , a grzebanie w IFP tego nie zmieni. Najpierw należy tłumik naprawić, pojeździć i dopiero wtedy myśleć, co robić dalej. Prywatnie szukałbym właściwego tłumika .

Triper, daj spokój z IFP ,bo w tym przypadku raczej nie ma to nic do rzeczy. Przelatywanie przez skok jest głównie efektem złego dobramia tłumienia kompresji do kinematyki ramy. Ta rama to Scalpel,si? Tłumiki RPL miały ściśle określone zaworowanie , a ta rama ze względu na konematykę wymaga bardzo dokąłdnego dopasowania tłumika. Jesli tłumik ma ustwione tłumienie kompresji na Low ,to w takiej sytuacji rama będzie przelatywała przez skok. Przykładowy opis zaworowania tłumika w przypadku RSa wyglądają tak Warto zapytać Cannondale ,jakie ma być zaworowanie dla RSa w tej ramie,ale chyba trzeba szukać zaworowania typu M lub M3 Tu wykres dla Monarcha- Sclapel ma charakterystykę progresywną . W Twojej ramie jest typ L i IMO to jest powodem. Ale to akurat nie jest przedmiotem sprawy. Zacząć trzeba od uszczelnienia tłumika- zresztą utrata powietrza w Monarchach to dosyć częsty problem. Trzeba poszukać kompletu uszzcelnień do komory powietrznej. BTW- progresję komory można zwiekszyć poprzez zmniejszenie objętości kkomory powietrznej ( np. wlanie nieco wiekszej ilosci oleju).

Pozostaje kupno nowej lub używanej klamki.

XMMa w wersji TS nie można serwisować w domu, może nie tyle amorka co samego tłumika- powodem jest dodatkowa mała komora powietrzna w tłumiki odpowiadająca za funkcje twin Shot. Jeździłem na wersjach Single Shot i Twin Shot i działanie pozostawia wiele do życzenia. Amorki były tępe, słabo tłumiły małe i średnie nierówności , mają zbyt dużą progresję. Są wrażliwe na zimno. Niektórzy to nazywają sportową charakterystyką, ale dla mnie po prostu kiepsko działają . Zajrzyj do działu Testy, tam jest kilka informacji.