durnykot

Włożenie do tej ramy amorka o skoku 100mm zmieni geometrię roweru - kąt główki i rury podsiodłowej będą bardzie płaskie, co będzie miało wpływ na prowadzenie roweru i pozycje rowerzysty. Prywatnie do tej ramy włożyłbym amorek o skoku max 80 mm.

To jest bardzo dobra wiadomość- widać efekty Dobrej Zmiany. Amorki OEM mają ustawiona charakterystykę zgodnie z życzeniem klienta,czyli producenta rowerów. Niewykluczone,że Panowie z Wiadomego Serwisu coś nabroili ( w sumie nic dziwnego w ich przypadku) . Wiesz, co robili z amorkiem?

Bardzo dużo oleju na goleniach . Fox nie stosuje czegoś takiego jak powłoka teflonowa. Ten dźwięk może sugerować suszę na gąbeczkach olejowych. Poniżej link do szybkiego serwisu tych gąbeczek. Teoretycznie tak. Zagadką pozostaje ich trwałość i wpływ na pracę amorka. Jeśli wymieniasz uszczelki, to zmiana oleju w goleniach dolnych nie ma wpływu na ciśnienie w komorze powietrznej.

Przegląd podstawowy obejmuje w zasadzie tylko serwis dolnych goleni i komory powietrznej. Motorex w zupełności wystarczy. Tu masz dane Motorexa Supergliss 100k http://www.vemas.it/contenuti/files/PRODOTTI/OLIO/SchedeTecniche/SCHEDA_TECNICA_SUPERGLISS__K.pdf Możesz spróbować dobrać inny olej o zbliżonych parametrach. Zbliżone parametry lepkościowe ma Silkolene Pro RSF 15W- o ten olej zapytał użytkownika Activia http://activia.sgl.pl/cena/oleje-i-smary/oleje/sae-15w_profesjonalny-olej-fuchs-silkolene-do-amortyzatorow-15w/1341

Olej do czego? Tłumik? Dolne golenie? Może być ten https://whizz-wheels.de/shop/en/gabeln/dt-swiss-panolin-factory-fork-oil-1000ml lub też http://www.bike-discount.de/en/buy/motorex-supergliss-100k-oil-1000ml-83569 ale jest jedno ale.... w modelach XMM SS i TS tłumiki nie są serwisowalne poza oficjalnymi serwisami, a szczególnie dotyczy to wersji TS,która ma dodatkową komorę powietrzną w tłumiku . Używałem obydwu- Panolin ma chyba mniejszą lepkość i mniejsza podatność na gęstnienie w niskich temperaturach.

Bo do pracy tez można ęduro- Szpec Enduro 2013 pod monachijską siedzibą mojej firmy

Do tłumika motorex 5W,do golenia Motorex SemiBath lub syntetyk do silników.

Żech usunął posty dotyczące "Mieć błoto czy nie mieć na rowerze w czasie robieni zdjęć do tematu na forum". Na przyszłość to takie dyskusje o błocie proszę prowadzić na forum rolniczym. Tam som spece od ziemi na sprzętach. Elkaziorro- jak się przeniesiesz na tetakie forum dla tych co aparatują zdjęcia aparatami to cię zbanuję banem.

Pomijam okres dotarcia amorka. Plus do tego legendarny wręcz brak oleju w amorkach RSa. Ale może w RS1 jest lepiej? Jak masz ustawiony SAG? Blokada działa?

Dran.... przede wszystkim nie usprawiedliwiam,ale odnoszę się do dyskusji. jeśli nie dostrzegasz różnicy ,to Twój problem. Poza tym to okreslenie nakreśla przynajmniej minimum płacowe, co nie jest takie oczywiste w wielu przypadkach. EOT.

W niektórych korporacjach ( nawet tych tych "globalnych" )widełki płacowe są podawane po pozytywnym przejściu procesu rekrutacyjnego. Dopiero wtedy jest sens prowadzić jakiekolwiek negocjacje. Przy czym nie jest to "polski"standard a korporacyjny. Z drugiej strony podawanie widełek płacowych typu "od 4 do 12k " może mieć dosyć spory,negatywny wpływ na proces rekrutacji- wyobrażam sobie masę przyszłych Produkt Manadżerów,którzy będą aplikować na to stanowisko, bo " przecież mam rower i nawet na nim jeżdżę, wiec się znam". Jeśli ktoś zna ten rynek, to będzie się orientował ile można "wyciągnąć" na takim stanowisku.

Do obejrzenia https://www.youtube.com/watch?v=xreZdUBqpJs Od kilku lat użytkuję karbonowe kierownice i mimo kilkukrotnych gleb, tajemniczych samowywróceń rowerów kierownice mają się dobrze. Mnie od zakupu ramy z węgla powstrzymuje tylko cena.

Beskid, na drugi raz podeślij do mnie tłumik- mam znajomka-mechanika,Pana Mietka, co takie rzeczy to normalnie "żabkom i gumófkom" robi od ręki......będzie tak jak w Harfie, ale szybciej.

Trochę rocka progresywnego.... Tony Patterson i Brendan Eyre "So Long The Day" z płyty "Northlands"

To bezpośredni następca modelu Velvet- poszukaj opinii o tym drugim. Głowna różnica ( według doniesień) to inna korona ,dostosowana tylko pod 27,5". Tłumik i komora powietrzna jest taka sama jak w Velvet.

Panowie, zróbmy dobrą zmianę i przestańmy tyle gadać w tym wątku.

Uszczelki do RLC możesz kupić na ebay http://www.ebay.pl/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=803-00-078&_sacat=0 Tu możesz zobaczyć ,jak wygląda serwis tłumika RLC http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/QuickTech/07_32mm_RL_RLC_Cartridge_Service.htm chyba,że masz wersje FIT RLC http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/QuickTech/32FITFullServiceProc.htm IMO jeśli wszystko dobrze działa, to nie widzę potrzeby serwisowania tłumika. Wszystko zależy od warunków, w których amorek jeździł.

Jakie uszczelki chcesz wymienić? Wymień olej plus uszczelki kurzowe i po sprawie.

Przed wykręceniem strzykawki unieś zacisk powyżej klamki.

Z przodu 29"?

Nie. W przypadku MT2 klamki są obustronne . Upewnij się,że masz stosowne końcówki i powodzenia przy odpowietrzaniu.

Ni a nic? Dystra dostaje części za totalne 0? Trochę mnie to dziwi.....Pracując swego czasu w ASO za części do napraw gwarancyjnych musieliśmy płacić ,a zwrot dostawaliśmy po zakończeniu naprawy.

Tobo,a jak jest z rozliczaniem robocizny przy wymianie gwarancyjnej? Do tego pozostaje kwestia finansowania części gwarancyjnych- dystra płaci z góry za przykładowe golenie górne?

Jeśli dobrze wyczytałem , to Forumowicze z MTBRa nie mieli problemu ze zwiększeniem skoku, ale z praca amorków po tej operacji. Rozbierałem trzy F100, dwa miały otwory do regulacji skoku, jeden nie miał. Rozbierałem jednego F80 , który nie miał żadnych włożonych redukcji. Z kolei qmpel ma F80 ,który ma włożoną redukcje. Dla mnie konkluzja jest taka- przy zwiększaniu skoku ( jeśli jest taka możliwość- czyli jeśli stosowne otworki ) problemem może być późniejsza praca tłumika, która może doprowadzić do uszkodzenia tłumika. Pomijam już,że nie wiadomo czy tłumik z danego modelu da się wyciągnąć do skoku 100mm. Kupowanie wersji F80 z założenie,że może się uda zwiększyć skok jest IMO wyrzuceniem pieniędzy.

Syncerror, niezła fotka...