lucek

bry. rower mam u babci, a mam możliwość zamienienia się z kumplem amorami, więc mam pytanie: jaka jest długość rury sterowej w Hexagonie w ramce 17'? a co do modernizacji, to będę wymieniał tylną przerzutkę, bo ta mi pada (po ok. 3kkm). będzie xt z 2007 roku.

jak wiesz, że jeszcze urośniesz, to bierz 21'.

mi sie nigdy nic takiego nie stało. a co do modyfikacji, to zmieniłem hample na sd7 ;]

dzisiaj zamontowałem sd7, przejechałem na nich jakieś pare metrów, bo nie za bardzo moge sie ruszać, ale różnica sile hamowania w porównaniu do alfonsong jest dość duża. no i bardzo fajnie wyglądają

osobiście wole troche twardsze siodełka, niż miękkie kanapy. jakoś mi sie dziwnie na nich jeździ. ja sie ma gatki z wkładką to na większości siodełek jakoś przemęczysz. a co do wagi tylko 30g większej: niektórzy daliby sie pociąć w cieniutkie plasterki, byleby mieć o tyle chudszy rower ale do klubu maniaków skn'a jakoś sie nie zapisuje. kiedyś na nim troche jeździłem i poprostu było mi niewygodnie.

jak bedzie wersja 2008 to automatycznie te raczej bedą miały mniejsze wzięcie. będą je kupowali tylko tacy spryciarze jak ja. mam nadzieje, że jest ich mało http://allegro.pl/item219707123_kross_leve...906_gratis.html tu masz z torą 17 i 19 cali. i jeszcze tu same 19: http://allegro.pl/item220090570_kross_leve...czarne_19_.html jest jeszcze par aukcji z 19 zarówno czarnymi jak i czerwonymi. w sumie nawet nie wiem, który kolor mi sie bardziej podoba. ale jakbym brał, to chyba czarny, bo mniej widać brud, a poza tym obecnie mam czerwoną maszynke.

to dobrze. jak na razie pertraktacje idą dobrze. zime przejeżdże jeszcze na hexagonie, a potem, jak nic sie nie zmieni, to A6. no i w zimie bedą tańsze ;]

jak dobrze pójdzie to zamiast zmieniać części w hexagonie V6, kupie sobie właśnie levela a6. moja mama ma złomowaty rower, na moim fajnie sie jej jeździ, a i tam miała zamiar kupić nowy na przyszły sezon. więc jak sie ua to dam jej mój i naciągne starszych, żeby mi kupili A6. tylko, że ja przymierzałbym sie do wersji z torą. właśnie co do tego: tora jest sprężynowa czy powietrzna?

części kupie raczej pod koniec zimy, bo: 1) bedą tańsze 2) zime wole jeszcze przejeździć na starych, bo nie ma sensu zużywać nowych. do szczyrku mam z 15km, więc może bede zarzucał sprzęt na deske na plery i dojeżdżał na rowerze pod wyciąg. albo sprzęt wcisne do auta i przjedzie mi razem z tatą no i bedzie trzeba kupić/zrobić opony z kolcami do jeżdżenia po lesie. a co do ram to ostatnio widziłem na allegro ramkę karbonową ważącą w okolicach kilograma tyle, że kosztuje 3000 czy jakoś tak. a w bikestacji są koła ważące jakoś 1,4kg para. problem w tym, że trzeba by obrabować bank, żeby kupić to wszystko.

bedzie trzeba w niego troche kasy dać. mam w planach wymiane kółek na najprowdopodobniej te: http://www.sklep.bikestacja.pl/product_inf...products_id=917 ze zmenionymi szprychami i piastami pod tarcze. w sumie wyjdzie z 550zł, ale moim zdaniem to już dość fajne kółeczka.

jeszcze hamulce są dość kitne. oleje tarczówy lx i kupie v-brakei lx. stwierdziłem, że chyba nie opyla sie ładować tyle kasy w ten rower. i jeszcze ta korba o paranormalnych wielkościch zębatek do wymiany bedzie. PS. Kathar nie wiem jak ci sie udało utrzymać ten amor w takim stanie wizualnym. z mojego schodzi farba kilogramami. nalepki tak samo.

ja przez pierwsze 1kkm nie miałem ani jednego kapcia, a potem w tydzień miałem chyba z 5. opony nawet nie były jakoś maskrycznie starte, ale wymieniłem je i już z 800km przejechałem tylko z jednym małym kapciem (z 2 pompowaniami przejechałem ok. 18km ).

mój już nie jest taki piękny, bo cały pocharatany. chyba w końcu zmienie tylną przerzutke, bo znowu, pomimo regulacji, lipnie chodzi.

ja mam czerwono-czarnego . a ile daliście za swoje maszyny? ja dałem 1000zł, a gość już miał podwyższać na 1100. teraz jest za 1400, ale za to z tarczówkami i acerą z przodu. tak to chyba nic więcej sie nie zmieniło od wersji z zeszłego roku.

na razie chyba kupie jakieś tańsze rzeczy, w stylu siodełko czy kierownica, a z amorem raczej poczekam do zimy, bo musze jeszcze kupić sprzęt na snowboard. niestety, jeszcze nie wygrałem w lotka. a cene zawsze mogą jeszcze troche obniżyć. mój tata jak kupował buty na narty, co normalnie kosztują po 1100zł, u gościa, co ma dojścia w fabryce, kupił za 600zł. reszta to marża sklepów.

poczekam do zimowych wyprzedaży i chyba kupie tego amorka. wole marcochy niż manitou ;]

wiesz może ile to ustrojstwo waży? bo już sie napaliłem na mx pro, ale troche sie zdziwiłem, jak sie okazało, że waży 2,2kg.

pełna lista moich zmian to: przerzutka przód (na alivio), kaseta, łańcuch, opony, klocki hamulcowe. w planach większe modernizacje: siodło (to jest przyciężkawe), kółka, tarczówki i amor, może tylna przerzutka. jak sie wszystko to uda zrobić to bedzie full wypas. jak nie bede miał co z kaską zrobić to jeszcze kaseta 9, jakieś manetki, mostek i kiera. ale na razie szybko sie na to nie zanosi. w każdym razie w tej półce cenowej hexagon to chyba najlepsze rozwiązanie. za jakiś miesiąc dostane wheelera pro 600 (wygrałem go). kosztuje 1069 PLN, a ma kasete 7, RST 76mm skoku, szajski osprzęt i w ogóle nie wygląda to zbyt ciekawie. przynajmniej bede miał z niego kase na części

moja kaseta wytrzymała coś koło 1000km ;]. gorzej było z przednią przerzutką, wymieniałem ją gdzieś po 300km. na razie sie jeszcze sprzęcik w miare trzyma.