tak mialem dwa epizody z przerzutkami, jeden na poczatku, przyczyna byl nieco krzywy hak przerzutki, bylo to widac, naprostowali mi w serwisie za free.
Trzeba to robic delikatnie, ale spojrz bo to generalnie widac czy hak jest prosty czy nie, u mnie byl krzywy i byl on powodem zlego dzialania przerzutki.
Skrzywienie powstalo wskutek transportu bo przrzutka byla na zewnatrz kartona i widocznie troche dostala.
Po jakims 1100km znowu musialem grzebac przy przerzutkach bo po maratonie cos sie rozregulowalo. Powodem byly brudne i dajace opor pancerze, odkrecilem linke przy przerzutce, wychczylem pancerze z zaczepow po kolei, ale nie przeciagalem linki i dalem WD40 do srodka pancerzy i zaczelo dobrze dzialac. Opis mojego problemu jest tutaj link
Jak zerkniesz na hak i bedzie prosty to zanim zerkniesz na pancerze to sprobuj poregulowac jescze moze sie uda.
Ja bym zrobil tak bedac na 3:8 podciagnal bym lekko linke przy przerzutce ta plastikowa sruba do regulacji naciagu, jezeli udalo by sie sprawic zeby weszlo na 3:9 przestestowalbym calosc i ewentualnie dalej stroil, w zaleznosci od tego co wyjdzie.
Daj znac jakby co bo ja sie pol soboty bawilem, w niedziele rano zastosowalem sie do rad, potem jeszcze dostroilem i teraz calosc chodzi miodzio :-)