dracozao

Oraz czy sposób zamówienia aktualny? SMS?

San Marco Aspide Dynamic Comfort Short Wide Open San Marco Aspide Short Sport Open Bontrager Verse Short Trail Elite Ergon SM Comp Ergon SM Sport (lub SM Sport Men) Po przeglądzie ofert rozważam ww. modele, chyba Bontrager jest faworytem.

Siema, szukam siodełka - szerokość około 155-160. Pomierzyłem domowym sposobem rozstaw kości kulszowych i wychodzi 135 mm. Rower to Merida One Twenty, głównie jazda po leśnych ścieżkach i kręcenie kilometrów for fun. Szukam czegoś pod moją wagę, około 115 kg. Budżet około 350 zł - 400 też mogę dać jak będzie coś super pewnego, ale 500 to już za dużo Co polecacie?

Czy rok później jest jakiś model warty uwagi, którego wcześniej tu w wątku nie było? Szukam stojaka do piwnicy więc odpadają takie na trzech nogach. Do analoga.

Lekki rower owszem, ale jak kierownik nie jest lekki to się robi problem.

Mostek mostkiem ale zamówiłem Meridę One Twenty, zobaczymy czy podpasuje.

Zgadza się. Z kondycją nie jest dobrze ale też nie jest tragicznie. Niedawno regularnie boks, przez wakacje squash. Ale tak czy siak masa robi swoje, a rower super opcja jako szybki trening w optymalnym momencie dnia. Pracując zdalnie nawet w ciągu dnia mogę wyskoczyć kiedyś coś tam się jeździło.... Za momencik wybije mi 20 lat posiadania konta na forum... Czekam na ten mostek, wyciągam już niemal dziurawe buty i próbuje

Obecnie najbliżej mi do one twenty, mimo iż te stery to porażka ale cenowo się broni, oddam na serwis jak będzie trzeba i mówi się trudno. Kusi też YT Izzo, rower ma trochę zastąpić motocykl i dłubanie przy czymś. Skoro muszę sam złożyć i nie mam serwisu to też plus - nie musze jeździć by utrzymać gwarancję i co się da robię sam. Do Gianta mam sentyment ale skoro nic nie można znaleźć to trudno, trzeba kupić coś innego. Póki co zamówiłem mostek "0" do swojego XC500 - spróbuję zrobić na nim 2-3 treningi i zobaczymy czy kombinuję dalej i daję kierownicę bardziej giętą czy też full. Niestety ciężko się zdecydować, a trochę szkoda wydać 10k na to by nie jeździć/narzekać na sprzęt

A co sądzie o one forty? W cenie podobnej/takiej samej co one twenty? Taki skok potrzebny nie jest ale z drugiej strony będzie zapas pod masę. Trochę wagowo odstrasza ale może warto?

Merida mnie odstrasza przez te linki w sterach oraz P-Flex ale skoro nie warto aż tak bardzo się tego bać to może jest to właściwy kierunku. drugiej strony cenowo daje zapas na oddawanie tego do serwisu Ale fakt, ma kategorię 4, a Izzo chyba 3, Jeffsy chyba 4. Co do sposobu użytkowania to mam trochę dylemat bo też tak uważam, że "nie skacząc" to jest zapas ale zdrugiej strony długotrwałe obciążenie ponad limit też nie jest bez znaczenia. Z kolejne strony - pewnie 99% ludzi nie zwraca uwagi na limity wagowe Jeszcze się zastanawiam nad Stumpjumper 15 Alloy ale cenowo ponad 10k, a osprzęt średni, masa duża i to bardziej stronę Jeffsy jeżeli chodzi o skok. W teorii - najlepiej wypada Trance 29 1 albo nawet Trance X 29 1, już prawie miałem wersję X 29 1 za 9300 ale sklep poleciał w kulki i nie doszło do finalizacji. Ciężki orzech do zgryzienia.

Plus Jeffsy jest taki, że limit wagi zestawu to 130 ale też skok około 150 na leśne szlaki to chyba już za dużo. Taki 130 to sweet spot. Nie ma co się oszukiwać, 80% czasu (jak nie więcej) będę jeździć turystycznie po głównych szlakach w TPK. Chociaż może na 115 kg to jest to dobry kierunek, by kupić większy skok, zostawić nieco większy SAG, mieć większą wytrzymałość a jak się człowiek wkręci i schudnie to będę wiedział co dokładnie chce kupić jako kolejny rower.

Duży dylemat - YT Izzo Core 2 vs Merida One Twenty 700. Niby Merida taniej ale te prowadzenie linek przez stery, ciut gorszy osprzęt i ten system P-Flex .... co radzicie? Chociaż jest problem bo Izzo Core 2 niby to 105 kg (120 total). Wchodzi na to, że nie ma roweru dla tych co chcą schudnąć

Mogę zostawić xc500 w rozmiarze XL do przyczepy albo poszukać innej ramy i przełożyć osprzęt. Jest to jakaś opcja. Wtedy Merida wyglada sensownie. YT też całkiem ok.

Zakładam że przyczepka to raczej po głównych trasach w mieście/w lesie. Nie w górach. Na spokojnie. Okazjonalnie tak dla rozrywki dziecka

Ponieważ Marin czy Giant prawie nigdzie nie ma to się zastanawiam nad tym YT oraz Merida. Jak to jest z przyczepami oficjalnie oraz w praktyce?